لا تكتفي لاند روفر بتجهيز نسخة محدثة من ديفندر، بل تعمل أيضاً على تطوير نسخة أكثر قوة من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. وقد رصد نموذج أولي جديد في حلبة نوربورجرينج، إلا أن مظهره يوحي بأنه مصمم خصيصاً للقيادة على الطرق الوعرة أكثر من استخدامه على حلبات السباق.وبالمقارنة مع سيارة ديفندر القياسية، يبدو هذا النموذج الأولي أعرض وأطول. وهو مزود بإطارات جوديير رانجلر ضخمة مناسبة لجميع التضاريس، وارتفاع أكبر عن الأرض، بالإضافة إلى فتحتي تهوية على الأعمدة. تشير كل هذه التفاصيل إلى قدرات فائقة على الطرق الوعرة. ويرجح أن تكون هذه السيارة منافس لاند روفر لسيارة مرسيدس-AMG G 63 4×4 Squared.
حالياً، يعد طراز أوكتا من ديفندر الطراز الأفضل في فئته. وهو مبني على طراز ديفندر 110، ويتميز بمحرك BMW V8 سعة 4.4 لتر يولد قوة 626 حصاناً وعزم دوران 750 نيوتن متر. لكن النموذج الأولي الجديد يبدو أكثر جرأة، إذ يركز ليس فقط على القوة، بل أيضاً على الخلوص الأرضي، وقدرات القيادة على الطرق الوعرة، والمظهر الخارجي الجريء.
من غير الواضح ما إذا كان الإصدار المستقبلي سيحتفظ بمحرك أوكتا أم سيحصل على تعديلات مختلفة. كما أن الاسم وتاريخ الكشف والسعر غير معروفين. وقد يتزامن الإطلاق مع التحديث القادم لسيارة ديفندر، وقد يصل الطراز في عام 2027 كطراز 2028 في أمريكا الشمالية.