بدأ موسم اختبارات السيارات في إسبانيا خلال الطقس الحار، وتستغل فرق الهندسة في فولفو هذه الظروف الصعبة على أكمل وجه. وبعد فترة وجيزة من رصد نموذج أولي محسن من سيارة XC60، تمكن المصورون من التقاط صور لسيارة XC40 محدثة .
يحتفظ النموذج الأولي المموه بشكل خفيف بالنوافذ الجانبية المميزة والتصميم الانسيابي للطراز الحالي ، لكن تم إعادة تصميم الواجهة الأمامية. تبدو المصابيح الأمامية أرفع بخطوط أكثر بروزًا ووحدات LED على شكل مطرقة ثور، بينما تم إخفاء الشبكة الأمامية المعدلة عمدًا تحت قطعة من التمويه.
يتميز الصادم الأمامي بتصميم أكثر انسيابية ، حيث تم الاستغناء عن فتحات التهوية الجانبية الموجودة في الطرازات السابقة، مع إضافة غطاء أكثر سمكًا على الجزء السفلي البارز. أما في الخلف، فقد تم تغطية المصابيح الخلفية التقليدية على شكل حرف L بشريط أسود، في محاولة لإخفاء وحدات LED المحدثة.
تشمل التغييرات الأخرى سطحًا أكثر استواءً على الباب الخلفي وعواكس أصغر حجمًا في أسفل الصادم الخلفي. أما مخارج العادم المزدوجة البارزة من الجزء الخلفي فهي وحدات مؤقتة، وسيتم استبدالها بتصميم مختلف في الطراز الإنتاجي.
تتيح بعض الصور التجسسية لمحةً عن المقصورة الداخلية. ويبدو أن أبرز تغيير هو شاشة المعلومات والترفيه الجديدة ذات التصميم العمودي، المشابهة لتلك الموجودة في طراز EX30. وقد تضيف فولفو مواد جديدة وخيارات فرش متنوعة.
من المرجح أن تحتفظ تشكيلة المحركات بالخيارات الحالية من المحركات الهجينة الخفيفة، والهجينة القابلة للشحن، والكهربائية بالكامل (EX40). مع ذلك، قد تخضع محركات الاحتراق الداخلي لتحديثات لضمان توافقها مع معايير الانبعاثات الأوروبية الصارمة لبضع سنوات أخرى. كما قد يجري مهندسو فولفو تعديلات على نظام التعليق سعياً وراء تجربة قيادة أكثر سلاسة.
من المتوقع إطلاق النسخة الثانية المحسنة من فولفو XC40 في عام 2027، وهو العام الذي يكمل فيه هذا الطراز عشر سنوات. ومن شبه المؤكد أن سيارة فولفو EX40 الكهربائية ستحظى بنفس التحديثات، مع بعض اللمسات التصميمية التي تميزها كسيارة عديمة الانبعاثات. وتنافس هذه السيارة سيارات BMW X1، ومرسيدس GLA، وأودي Q3 ، وألفا روميو تونالي.