بدأت هيونداي مسيرتها في صناعة السيارات بإطلاق سيارة كورتينا عام 1968. ومنذ ذلك الحين، تواصل هيونداي طرح طرازات عالية الأداء تحظى بإقبال كبير من العملاء. خير مثال على ذلك سلسلة سيارات هيونداي إلنترا التي أُطلقت عام 1990. ويعود السبب الرئيسي لشعبيتها إلى متانتها وكفاءتها في استهلاك الوقود وتوازنها بين السعر والميزات.دعونا نستعرض تطور سيارة هيونداي إلنترا على مر السنين، ونتناول بالتفصيل مختلف طرازات هذه السلسلة التي تم الكشف عنها حتى الآن.
أجيال هيونداي إلنتراأطلقت هيونداي سلسلة إلنترا لأول مرة تحت اسم أفانتي، واستمر هذا الاسم لعشر سنوات (جيلين) من عام إلى عام . ومنذ بداية الألفية الجديدة، فصلت هيونداي بين إلنترا وأفانتي لتصبحا سلسلتين مختلفتين من الطرازات. وبغض النظر عن الاسم، استمرت السلسلة في الاستحواذ على حصة كبيرة من السوق وزيادة قاعدة جماهيرها. ومن المثير للاهتمام أن اسم إلنترا هو الاسم الأطول استمرارًا في تاريخ العلامة التجارية.
حققت سيارة (إلنترا)
أفانتي
، الطراز الأكثر مبيعًا لشركة هيونداي موتور، مبيعاتٍ بلغت حوالي 14 مليون وحدة حول العالم. وقد كشفت هيونداي النقاب عن قصة تطور على مدى الثلاثين عامًا الماضية.
لقد ذكرنا هنا التفاصيل الكاملة المتعلقة بجميع طرازات هيونداي إلنترا.
هيونداي إلنترا (أفانتي) الجيل الأول (1990 إلى 1994)كان الجيل الأول من سيارة إلنترا (أفانتي)
سيارة سيدان صغيرة الحجم. تميزت السيارة بمصابيح أمامية ضيقة وشبكة أمامية، ومصابيح فرامل مستطيلة في الخلف. وكانت مصابيح الفرامل متصلة بشريط رفيع يحمل اسم الشركة.
زُيّنت المقصورة بمقاعد منجدة بالقماش. وُضع نظام الصوت ومكيف الهواء وأدوات التحكم الأساسية الأخرى في الكونسول المركزي. كما وُضع عدادان تناظريان خلف عجلة القيادة.
كانت السيارة تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر من تصميم شركة ميتسوبيشي.
هيونداي إلنترا (أفانتي) الجيل الثاني (1995 إلى 2000)صدر الجيل الثاني من أفانتي بنوعين مختلفين من هياكل السيارات : السيدان والهاتشباك. أُعيد تصميم الواجهة الأمامية، واستُبدلت المصابيح الأمامية القديمة بمصابيح بيضاوية ضيقة، كما أُزيلت شبكة المبرد. مع ذلك، في الطرازات اللاحقة من هذا الجيل، أُضيفت شبكة مبرد مقسمة.
أما بالنسبة للمقصورة الداخلية، فلم تُلاحظ أي تغييرات كبيرة. ومع ذلك، تحت غطاء المحرك، تم استبدال المحرك القديم بمحرك ألفا II G4FK DOHC.
هيونداي إلنترا الجيل الثالث (2000 إلى 2003)
ابتداءً من هذا الجيل، اعتمدت هيونداي اسم إلنترا رسميًا لسلسلة طرازاتها. أُعيد تصميم الهيكل الخارجي لهذا الجيل بالكامل، ولا يشبه طرازات إلنترا السابقة. أضفت الخطوط الحادة على غطاء المحرك مزيدًا من الديناميكية الهوائية للواجهة الأمامية. وتوسطت شبكة المبرد الأمامية على شكل حرف V المصابيح الأمامية ذات الزوايا الحادة.
تتميز المقصورة بلوحة عدادات بسيطة مع وحدة تحكم مركزية دائرية. ولضمان الراحة، تم تركيب مقاعد أمامية قابلة للتعديل عمودياً.
تم تقديم محرك بنزين سعة 2.0 لتر في الجيل الثالث من سيارة إلنترا. وكان المحرك مقترناً بنظام دفع ثنائي ونظام ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
هيونداي إلنترا الجيل الثالث المحدث (2003 إلى 2006)لم يحصل الجيل الثالث على تحديثات إلا بعد ثلاث سنوات من إطلاقه. أُعيد تصميم الواجهة الأمامية بالكامل في النسخة المُحسّنة، حيث زُوّدت بمبرد أمامي أعرض على شكل حرف V، بالإضافة إلى مصابيح أمامية مستطيلة كبيرة. كما تميزت السيارة بخطوط حادة تمتد من المقدمة إلى المؤخرة.
تم تحسين المقصورة في هذا الإصدار من خلال لوحة عدادات مُعاد تصميمها ومؤشرات سهلة القراءة. كما تم تجهيز الكونسول المركزي بنظام تحكم في نظام التكييف ونظام صوتي.
توفرت مجموعة واسعة من المحركات، بما في ذلك محركات البنزين والديزل. وكان المحرك مقترنًا بنظام ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
هيونداي إلنترا الجيل الرابع (2006 إلى 2010)كشفت هيونداي النقاب عن الجيل الرابع من إلنترا في معرض نيويورك للسيارات. يتميز هذا الجيل بمصابيح أمامية مائلة للخلف وشبكة أمامية مستطيلة الشكل. كما تم إبراز خطوط الهيكل على غطاء المحرك والجانبين، بالإضافة إلى خطوط صندوق الأمتعة التي تُضفي لمسة جمالية متكاملة.
في الجيل الرابع، تقدم هيونداي مقصورة أكثر تطوراً مزودة بمكيف هواء أوتوماتيكي ووسائد هوائية جانبية . ولتوفير أقصى درجات الراحة، تم تركيب مقاعد خلفية قابلة للطي.
تتضمن مجموعة المحركات محركات بنزين أو محركات ديزل توربينية بسعة 1.6 و 2.0 لتر. وكان المحرك مزودًا بنظام ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات .
هيونداي إلنترا الجيل الخامس (2010 إلى 2014)تعتمد هيونداي استراتيجية تصميم فريدة للجيل الخامس من إلنترا. تعتمد هذه الاستراتيجية على مبدأ "النحت الانسيابي"، الذي يستخدم الأسطح الصلبة والرياح لخلق صورة لحركة متواصلة. لذا، تتميز السيارة بأقواس عجلات بارزة، وسقف انسيابي، وخطوط جانبية متدفقة، ونوافذ جانبية تسمح بدخول المزيد من الضوء الطبيعي.
كان التطور التصميمي واضحاً أيضاً داخل المقصورة. فقد رُفعت لوحة القيادة من الجانبين مع وجود الكونسول المركزي بينهما. وزُوّد الكونسول بنظام معلومات وترفيه ولوحة عدادات رقمية.
كان الجيل الخامس مزوداً بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر، وتبلغ سرعته القصوى 195 كم/ساعة. أما ناقل الحركة، فقد تم توفيره بنظام ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
هيونداي إلنترا الجيل الخامس المحدث (2014 إلى 2016)طُرحت النسخة المُحسّنة من الجيل الخامس في الأسواق عام . وشهد هذا الإصدار إعادة تصميم كاملة للواجهة الأمامية، حيث نُقلت المصابيح الأمامية المائلة للخلف باتجاه الرفارف البارزة. كما تميزت الواجهة الأمامية بشبكة أمامية ضيقة وفتحات تهوية كبيرة. أما في الخلف، فقد أُضيفت لمسات جديدة على مصابيح الفرامل.
كانت التطورات التكنولوجية المستخدمة في هذا الجيل واضحة أيضاً داخل المقصورة. يضم التصميم الداخلي نظام معلومات وترفيه ، وكاميرا خلفية، ومنافذ USB، وراديو باندورا، ونظام ملاحة.
في الجيل الخامس من التحديثات، تقدم هيونداي محركًا بسعة 1.8 و 2.0 لتر مقترنًا بنظام ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بست سرعات.
تم تحويل سيارة أفانتي كوبيه من الجيل الخامس إلى آلة للبقاء على قيد الحياة في مواجهة الزومبي تحت شعار مسلسل "الموتى السائرون".هيونداي إلنترا الجيل السادس (2016 إلى 2018)
تم إطلاق الجيل السادس من إلنترا بتصميم جريء وديناميكي هوائي. ولأول مرة في تاريخ هيونداي إلنترا، ظهرت شبكة المبرد السداسية المميزة ومصابيح LED الأمامية للقيادة النهارية. أما في الخلف، فتميزت السيارة بمصابيح فرامل ضيقة.
في هذا الجيل، تم توفير مقصورة عازلة للصوت لتوفير رحلة مريحة. وقد زُودت المقصورة المعزولة بنظام معلومات وترفيه متطور، بالإضافة إلى تصميم جديد للوحة التحكم المركزية ولوحة العدادات.
لتزويد السيارة بالطاقة، تم توفير محركات بنزين سعة 1.6 و 2.0 لتر مقترنة بنظام ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
الجيل الحالي من هيونداي إلنترا (من 2020 إلى الوقت الحاضر)
يتواجد الجيل السابع من سيارة إلنترا حالياً في السوق.صُمم الجيل الحالي لتلبية متطلبات التحديث والتغيرات المستمرة في الصناعة. في المقدمة، توجد شبكة تهوية سداسية الشكل تتكون من أجزاء أصغر. أما في الخلف، فتوجد مصابيح فرامل على شكل حرف A.تتميز المقصورة بلوحة عدادات بسيطة تضم شاشة عرض رقمية للعدادات وشاشة معلومات وترفيه. وتُستخدم ألوان أحادية وإضاءة محيطية لتزيين المقصورة.
يتوفر في الجيل الحالي محرك بنزين Smartstream G2.0 أو محرك هجين سعة 1.6 لتر. ويدعم المحرك نظام ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
بهذا نختتم تاريخ هيونداي إلنترا. تُعدّ إلنترا واحدة من أشهر طرازات هيونداي، ويعود ذلك بشكل أساسي إلى متانتها وقيمتها السعرية.
