يبلغ عمر اسم BMW X5 الآن 27 عامًا، وخلال هذه الفترة، لم يتغير الكثير. فقد حافظت إلى حد كبير على نفس الشكل، ونقلت العديد من سمات التصميم نفسها، وقدمت - إلى حد ما - نفس خيارات المحرك.
في الجيل الخامس من سيارة X5 ، تخلّت BMW عن معظم تلك الأفكار السابقة لتقدم سيارة مختلفة تمامًا عن سيارات X5 السابقة. بفضل تصميم Neue Klasse، والمقصورة الداخلية الجريئة، وخمسة خيارات مختلفة للمحركات، تُعدّ X5 الجديدة مختلفة عن أي وقت مضى.
عالم خارجي جديد كلياًلدينا الكثير لنتحدث عنه هنا، لكن دعونا نبدأ من المقدمة. تأتي سيارة X5 بمصابيح أمامية جديدة مزدوجة على شكل حرف X، قد تشبه أو لا تشبه شعار أحد تطبيقات التواصل الاجتماعي. بضغطة زر، تتحول إلى اللون الأصفر، في إشارة إلى سيارات BMW M الكلاسيكية. إذا أردت إطفاءها تمامًا، فلا تقلق، فهناك زر في المقصورة يُطفئ الشريط الجانبي الأيسر.
ستلاحظ على الجانب غياب مقابض الأبواب التقليدية. نعم، لقد حذت BMW حذو شركات مثل فورد وفولفو بإضافة مقابض أبواب مجنحة تُفتح بزر. يُسهم هذا في تصميم أكثر انسيابية، والذي وُصف عند الكشف عنه بأنه مثال على "براعة BMW الهندسية". كما يُمكن فتح الأبواب وإغلاقها عبر جهاز التحكم عن بُعد وتطبيق BMW على هاتفك الذكي، على غرار الفئة السابعة المُحدّثة.
في الجزء الخلفي، نلاحظ الإضافة الأكثر إثارة للجدل، أو ربما الحذف ، في سيارة BMW X5: غياب الباب الخلفي القابل للطي. للأسف، اختفت إحدى أبرز ميزات X5. تقول BMW إن هذا القرار يستند إلى آراء العملاء ورغبة في تصميم شكل أكثر انسيابية. مهما كان السبب الحقيقي، نشعر بالحزن لرحيل هذه الميزة.
أكبر وأثقلمن حيث الحجم، يزيد طول سيارة BMW X5 بمقدار 2.2 بوصة عن سابقتها، ويقل بمقدار 0.6 بوصة. وهذا يجعلها متقاربة في الحجم مع سيارة BMW iX السابقة، وهي السيارة التي من المرجح أن تحل X5 الجديدة محلها عالميًا خلال السنوات القادمة.كما ازداد وزن سيارة X5 بشكل ملحوظ. فالطراز الأساسي الذي يعمل بالبنزين أثقل بحوالي 300 رطل من الطراز السابق، حيث يبلغ وزنه 5213 رطلاً. أما الطراز الهجين القابل للشحن فيزن أكثر من ذلك، إذ يصل وزنه إلى 5985 رطلاً. لكن سيارة iX5 الكهربائية بالكامل هي الأثقل بينها جميعاً، حيث يبلغ وزنها 6393 رطلاً، أي ما يقارب 1200 رطل أكثر من طراز الاحتراق الداخلي العادي.
مقصورة فاخرةتُعدّ X5 أحدث سيارات BMW التي تتميز بتصميمها الداخلي المُحدّث، والموجود في جميع سيارات الفئة الجديدة (Neue Klasse). تتشابه X5 في تصميم لوحة القيادة مع i3، ولكنها تشترك في العديد من الميزات مع الفئة السابعة المُحدّثة مؤخرًا. أبرز أوجه التشابه بينهما هو إضافة شاشة عرض اختيارية للراكب الأمامي بقياس 14.6 بوصة، تُكمّل شاشة اللمس المركزية الضخمة بقياس 17.9 بوصة.تأتي عجلة القيادة الجديدة ذات الأذرع العمودية من BMW إلى سيارة X5؛ إلا أن الترقية إلى باقة M Sport تتيح لك استخدام عجلة قيادة M Sport التقليدية. كما تحتفظ X5 الجديدة بنظام iDrive البانورامي نفسه أسفل الزجاج الأمامي، والمزود بمساعد ذكي يعمل بالذكاء الاصطناعي، والذي يُمكنك من التحكم في وظائف السيارة، والإجابة على معظم استفساراتك غير المتعلقة بسيارات BMW.
تُعدّ المواد الداخلية من أبرز مزايا سيارة X5 الجديدة، حيث حظيت أسطح متعددة بلمسات جديدة. فعلى سبيل المثال، يُمكن الآن اختيار الكونسول الوسطي بلون رمادي داكن، وهي ميزة تُضاف لأول مرة في سيارات BMW. كما يُمكن اختيار قماش ألكانتارا لتغطية الأجزاء السفلية من لوحة القيادة، وألواح الأبواب، وحتى أجهزة الشحن اللاسلكي. وتتوفر أيضًا أزرار تحكم زجاجية للمقاعد كخيار إضافي.
خمسة أنواع مختلفة من أنظمة توليد الطاقةإذا كان هناك ما تفخر به بي إم دبليو في سيارتها X5 الجديدة، فهو توفيرها لخمسة خيارات مختلفة للمحركات. تتوفر X5 الجديدة بمحرك احتراق داخلي، ونسخة هجينة قابلة للشحن، وبطارية، ومحرك ديزل، وحتى محرك هيدروجين. لكن لا تتعجلوا في التفاؤل؛ فلن يصل محرك الديزل إلى الولايات المتحدة، ولن يصل محرك الهيدروجين قبل عام 2028.
بالنسبة للطرازات المخصصة للسوق الأمريكية، تخطط BMW لتقديم طراز واحد من سيارة X5 40 يعمل بالبنزين، مزود بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بقوة 394 حصانًا وعزم دوران 428 رطل-قدم. كما ستتوفر في الولايات المتحدة طراز واحد هجين قابل للشحن، وهو X5 50e، مزود بنفس المحرك السداسي الأسطوانات المذكور سابقًا، بالإضافة إلى بطارية سعة 26.5 كيلوواط/ساعة، بقوة 489 حصانًا. أما طراز M60e PHEV الأقوى فلن يُطرح في السوق الأمريكية.
نموذج
مجموعة نقل الحركة
الناتج
بي إم دبليو X5 40محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر394 حصان / 428 رطل-قدمبي إم دبليو X5 50e
محرك هجين قابل للشحن سعة 3.0 لتر بست أسطوانات متتالية
483 حصان
بي إم دبليو X5 M60e
محرك هجين قابل للشحن سعة 3.0 لتر بست أسطوانات متتالية612 حصان
بي إم دبليو iX5 60
141.0 كيلوواط ساعة
578 حصان / 593 رطل-قدمبي إم دبليو إكس 5 هيدروجين
سيتم تحديده لاحقاًسيتم تحديده لاحقاً
ستصل سيارات X5 الكهربائية، أو iX5، إلى الولايات المتحدة أيضًا. حاليًا، تُقدم BMW فئة واحدة فقط، وهي iX5 60. تتميز هذه الفئة ببطارية جديدة سعتها 141 كيلوواط/ساعة، مشابهة لتلك الموجودة في سيارات BMW من الفئة Neue Klasse الحالية والمستقبلية. تُرسل البطارية الطاقة إلى جميع العجلات الأربع، مُولّدةً قوة 578 حصانًا وعزم دوران 593 رطل-قدم. يصل مدى iX5 60 إلى 435 ميلًا في الولايات المتحدة.
تُعدّ البطارية نموذجًا جديدًا كليًا للعلامة التجارية. خلايا البطارية هي نفسها المستخدمة في هاتف iX3 الذي تم الكشف عنه مؤخرًا، إلا أنها صُنعت بحجم أكبر قليلًا، مما أدى إلى زيادة كفاءة الاستخدام بنسبة 30%. ينتج عن ذلك بطارية أكثر كثافة، بالإضافة إلى تقليل حجمها ووزنها.
ستبدأ أسعار بي ام دبليو X5 2027 الجديدة من 71,250 دولاراً (267,200 ريال)، بينما تبدأ نسخة xDrive من 73,550 دولاراً (275,800 ريال) في الولايات المتحدة.
أما نسخة X5 50e الهايبرد القابلة للشحن فتبدأ من 78,950 دولاراً (296,100 ريال)، في حين تنطلق أسعار iX5 الكهربائية من 81,250 دولاراً (304,700 ريال).
وأكدت بي ام دبليو أن نسخة M Performance بمحرك V8، بالإضافة إلى نسخة هيدروجينية باسم iX5 Hydrogen بمدى يصل إلى 750 كيلومتراً، ستنضمان إلى التشكيلة في مرحلة لاحقة.
