في الأوقات العصيبة، تتخذ إجراءات استثنائية، وهذا ما قد يحدث لمجموعة فولكس فاجن. ففي ظل مواجهة الشركة لتكاليف باهظة مقارنةً بمنافسيها، أشار الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم إلى احتمال فقدان ما يصل إلى 140 ألف وظيفة خلال السنوات القادمة.
أشارت مذكرة داخلية أرسلها بلوم إلى الموظفين في وقت سابق من هذا الشهر إلى أن فولكس فاجن، بعد التزامها بالفعل بتقليص 50 ألف وظيفة في جميع أنحاء المجموعة، تدرس الآن تقليص 50 ألف وظيفة أخرى ضمن إجراءات خفض التكاليف. ويأتي ذلك على الرغم من نفي الشركة سابقًا تقارير تفيد بأنها تدرس فقدان ما يصل إلى 100 ألف وظيفة .
قد لا يتوقف النزيف عند هذا الحد, فإغلاق المصانع المخطط له بعد عام 2030 يعرض 40 ألف وظيفة إضافية للخطر، وبحسب حسابات بلوم نفسه، فإن فولكس فاجن تعاني من عجز في التكلفة بنسبة 20% مقارنةً بمنافسيها. ويعتقد أيضاً أن العديد من الطرازات معرضة للخطر ، بما في ذلك فولكس فاجن بولو، وسكودا فابيا وكاميك، وأودي كيو 5 سبورت باك، وعدد من سيارات بورشة، من بينها تايكان، وباناميرا، وكايين كوبيه.
أشار بلوم في المذكرة إلى أنه “حتى اليوم، لا يمكننا تأكيد جدوى استخدام مصانع إمدن وهانوفر وزفيكاو ونيكارزولم في ثلاثينيات القرن الحالي”. وذكرت رويترز أن المجموعة قد تخفض تدريجياً تشكيلة طرازاتها إلى النصف لتوفير التكاليف.
وأضاف بلوم: “بالطبع، من المفهوم أنه لم يتم التخطيط لكل شيء بدقة متناهية بعد، وأن بعض القضايا لا تزال بحاجة إلى مزيد من النقاش والتقييم. بالتأكيد ستكون هناك اجتماعات أخرى سنبذل فيها قصارى جهدنا لإيجاد أفضل الحلول”.
ستبدأ هذه الاجتماعات الشهر المقبل. سيحضر بلوم أولاً اجتماعات مع الموظفين في المقر الرئيسي للمجموعة في فولفسبورغ بألمانيا في 25 أغسطس، قبل أن يتحدث مع مجلس العمال والأعضاء في مصنعي إمدن وتسفيكاو في اليوم التالي.