سيارتي فيها زيت بالريديتر مالحل

اتصدقوا ياشباب اخوية كان عندنه نفس المشكلة اتضحت انها من زيت الجربكس وركب له مبرد اضافي ضبطت 100%
هذا والله اعلم
طبعاً نوع السيارة : بيوك دفع امامي

اتصدقوا ياشباب اخوية كان عندنه نفس المشكلة اتضحت انها من زيت الجربكس وركب له مبرد اضافي ضبطت 100%
هوالله اعلم
نوع السيارة : بيوك دفع امامي

الللللللللللللللله يفتح عليك
هذا الكلام جدا جائز

صاحب السيارة ...
هل سيارتك قير اوتو؟

اذا كان كذلك فانا انصحك اولا بفحص زيت القير ..اذا كان ناقص فان الزيت هذا منه وليس من زيت المحرك

على فكرة اذا بالفعل السيارة قير اوتو ستجد ان هناك فتحتان اخريتان للراديتور موصل بها عدد 2 مواصير حق زيت القير هذه ايضا شيك عليها وتأكد من سلامتها

شوف واخبرنا

والله اعلم

بالعكس انا المفروض اللي اقول لك مشكور لانك ذكرت سبب هالمشكله و احنا بعد مرت عليينه هالمشكله على فورد كونتور موديل 97 بدلنه ال Cooler و صارت مظبوووطة 100%....


من يدري يمكن تصير مشكله الغالي مثل مشكلتنا و السبب هو ال Cooler

:)

اشكرك على التأكيد لكلامي لان علبة الزيت داخل الرديتر قد تتلف ولايظهر اي علامة سوى خلط الزيت ولو رحنا لميكانيكي قال نفك المكينة ومرت علي هذه السالفة ودمتم

بعدين قولي لي ماء الرديتر تحول الى لون؟؟؟؟؟

اذا شفته تحول الى الوردي معناتها مبرد القيربوكس

كلالالالالالالالالالالالالالامك مضبوووط 100% و هذا اللي كنت ابغي اقوله للشباب |1|

انت قلت انه مقياس الزيت ما فيه ماء يعني ال Head ما فيه شي :D الزيت في الرديتر يعني المشكلة في مجرى التبريد Oil Cooler حق المكينه او القير اللي يروح الى الرديتر ;)

الزيت ممكن من الجربكس من وحدة تبريد القير داخل الرديتر انتب نظف الرديتر وافحص ممرات زيت تيريد الجربوكس

اتوقع لون الزيت ازرق لاني لمن وديت المرسيدس حق الوالد لشركة
متخصصه لصيانه للمرسيدسات وبعد مافكو الراديتر ونزل الماء صبولها علبتين زيت مرسوم عليه علامة مرسيدس ولون الزيت ازرق وبعدين صبو ماء عليه .

كلام اخواني صحيح ولكن !

قبل عمل خراطة للرأس تأكد ان مجاري تبريد الزيت في الراديتر صالحة لأنها اذا كانت مخروقة مثلا بتهرب زيت الى الراديتر.. ايضا في السيارات الالمانية يوجد مبرد خاص للزيت من الراديتر الى المحرك ويكون على الثلاجة ( المنيفولد ) تأكد منها

اذا كانت المشكلة في مجاري الزيت في الراديتر فالأمر هين وتكلفته بسيطه

اذا كانت المشكلة من مبرد الزيت في الثلاجة ( المنيفولد ) فتكلفته مقبولة وممكن الغاء هذا المبرد فتقل التكلفة

ماقلت لنا ايش لون الزيت ؟ وهل هو زيت المحرك ام زيت ناقل الحركة ؟ ايضا عدم وجود ماء في المحرك شيء يدل على عدم الحاجة الى خراطة الرأس

نصيحتي لك لا تأخذ كلام ميكانيكي واحد يعني اخذ لك لفة على كم ورشة وركز على الكلام اللي قلناه لك

وبالتوفيق

مافيه فايدة من شفط الزيت من الراديتر
لانه اكيد بيرجع لانك ماعالجت السبب الحقيقي لعطل وهو القازقيت لازم تبدله وتشوف الميكانيكي هو ادرى لانه يشوف كل شي قدام عيونه وحنا مجرد مساعدين ونقدم نصيحة ولا نقدر نقيم شي الا بناء على معلومة منك ولكن الميكانيكي كل شي قدامة
وبتوفبق ان شاء الله
والله ييسر لك امورك

اخوي السيارة بطة مرسيدس 230 موديل 93 وأمس سويت شفط للزيت من الرديتر بس رجع طلع بكمية قليلة ومشكور سلف

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخوي tabukcar فيه علامات تدل على وجود خلل في رأس المكينه:

1- ارتفاع حرارة السياره بشكل سريع

2- عدم اشتغال السياره بشكل صحيح( تفتفه+تقطيع)

وبودي لو توضح نوع سياراتك لان بعض السيارات تأتي مزوده بمبرد زيت للقير

اضافة الى مبرد زيت للمكينه وانا شخصيا حصلت معي نفس المشكله في موستنج

موديل 98 جير عادي وطلعت المشكله في مبرد زيت المكينه والغيته وانحلت

المشكله بعد ما استشرت 4 ورش وكلهم قالوا لي الراس عندك خربان.

ارجو انك توضح لي نوع سيارتك وموديلها ومواصفاتها وان شاء الله بسيطه

وشيك الاعراض اللي ذكرتها لك.

السلام عليكم
سمحولي على المقاطعة ولاكن أبي اقولك يا أخوي tabukcar نعم المشكله في أولها وأحسن أنك تلحق على المكينة قبل لا تنكسر وتخسرك مخاسير أنته في غنى عنها ,,,
وأسمحلي يالفني على التدخل ’’هههاهه
تحياتي : راعي الاصفر

الف شكر أخي العزيز لقد فحصت مقياس الزيت ولايوجد ماء في الزيت فقط زيت في الريديتر هل هذا يعني ان المشكله في اولها والف شكر على الرد

tabukcar
هلا فيك
اخي العزيز ان ظهور الزيت في الراديتر هو مؤشر على ان السيارة بدات تخلط الزيت مع الماء والاسباب كثيرة منها انها تعرضت لحرارة مرتفعة
اما من نقص في الزيت او الماء
وكلا السببين يؤدي الا احتراق( كازكيت) الماكينة وهو الذي يفصل نصف الماكينة راس الماكينة مع اسفل الماكينة
لاتمشي بالسيارة اكثر لربما زادت المشكله اكثر بحيث يخرب الكازكيت اكثر وربما الخسائر هي نفسها ولكن يمكن ان تخرب دورة التبريد ايضا نظرا لكثرة الزيت الداخل في مجاري التبريد وسيدخل الماء في مجاري الزيت
افحص (القيج ) الخاص للزيت( مقياس الزيت ) ستجد فيه زيت ابيض او ماء مع الزيت
فهاذا يؤثر على الماكينه
عليك بسرعة اصلاحها ولا تهملها حتى لا تزيد الخسارة عليك
-----------------
اما عن خراطة راس الهد فهذا فيه تفصيل بما يراه الميكانيكي ولكن ارى ان تبديل الكازكيت وعمل مسح هد ضروري جدا وربما تحتاج الى بعض الاشياء الاخرى يحددها المكانيكي فيما بعد