خدمة غسل الماكينة ...هل هي ضرورية

السلام عليكم الظاهر صار لبس عندكم في الموضوع و بعض الشباب عرفو المقصود من الموضوع
و البعض راح باله على الغسيل العادي للماكينة
و الغسيل العادي للماكينة للسيارات الحديثة اصبح صعب بل في السيارات الاروبية ممنوع لانه يضر بالماكينة و الكهرباء و الكمبيوتر وحساسات لذي الماكينة تنظف بالهواء فقط لاغير او في الوكالة
---------------------
اما عن ماتحدث به الاهوان من غسيل الماكينة من الداخل اي تنظيف الماكينة من الزيت زيت خاص خفيف هو لازالة الرواسب الي مع الزيت فهذا الامر عادي وبحسب الرغبة وليس ضروري للماكينة لان هناك فلتر زيت يصفي تلقائيا العوالق و الزيت سياتي بعده زيت وتمشي عليه السيارة ثم يصبح اسود ويحتاج الى تبديل ولا داعي لزيت الخفيف
وهو اذا مافاد سيارتك لن يضرها اذا استعملته ان شاء الله
ارجوا ان رددت عليكم بالجواب الشافي وشكرا

صاير لي كم شهر ماأقدر ادخل المنتدى شو السالفة؟؟؟ |584|

فينك ياالفني اش رايك

والله حيرتونا

انا عندي اقتراح كل واحد يبي يرد بأستعمال الزيت او عدم استعماله يقول السبب معاه


وشكراً

السلام..

والله انا سألت اللي غير زيت سيارتي و قال هذا اللي يبيعونه ما ينفع لانه مع الزمن تخترب المكينه..

وقال اذا تبي تغسل الماكينه استخدم زيت رخيص لمدة يوم و بعدين غيره للزيت اللي تستخدمه للسياره

سلااام

مثل ما علق الاخ "فواز" ...

هذه المنظفات تزيل المواد الكربونية المحترقة و المتحولة الى مادة صلبة من الزيت القديم والتي عادة تلتصق في محاور الكرانك شافت ومحاور البستن رود وقاع الكرانك كيس بعدة فترة طويلة.. وهي صحيح انها اقل لزوجة من الزيت وذلك للتصريف السريع و تحتوي على مادة فعالة تنشط مع الرواسب ولكن لاتنظف البخاخات؟!! :rolleyes: ...
لا بأس من استخدامها ولا يوجدد اي ضرر في ذلك!! على الاقل تعرف انك ازلت الزيت القديم نهائيا من داخل المحرك....

انا رأيي من رأي الشباب
مافيه داعي لغسل الماكينة أبدا


ثم ان الزيت الأسود الموجود بالمكينة الأفضل هو شفطه تماما فقط, من دون أي غسيل.ويوجد آلات مخصصة لذلك.

- ينقل لمنتدى ورشة السيارات -

أشكركم يا اخوتي بس بصراحة حيرتوني
اللي يقول اغسلها واللي يقول لا...............

ننتظر الجواب والرد الفاصل من اخونا الفني

انصحك بعدم غسيلها

هذا الزيت اللي يسمى زيت غسيل مكينة يستعمل اذا السيارة كان الزيت تبعا يتوسخ بسرعة و يصير اسود وما يسبب اي مشاكل وانا استعملته اكثر من مرة

وبالعكس يفيد المكينة و ما يضرها بس يفضل انه يستحدم على السيارات القديمة يعني 98 و تحت
اما السيارات الجديدة ما اتوقع انه تحتاج له

عن نفسي لا انصح بغسيل المحرك من الداخل بالطريقة التي ذكرتها لأنها تعدم البلوف

ولكن هناك مواد اخرى لتنظيف المحرك من الكربون العالق وهي مواد معتمده ومصنعه من بعض المصانع منها ال GM top engine cleaner و ال seafoam عن نفسي استخدم التوب انجن كلينر وهو يستخدم عن طريق صب الماده داخل المحرك وهو يعمل والنتيجه ممتازة جدا وعن تجربة شخصية

مشكلة هذه المواد انها لاتتوفر الا بالطلب من الوكيل وانا كل فتره اطلب كمية بسيطه

الفائدة تنظيف المحرك بالكامل من الاوساخ والكربون العالق وبتحس بالفرق بشكل كبير

طبعا لاتستخدم هذه المواد الا بالسيارات التي قطعت اكثر من 100 الف كيلو اما السيارات التي لم تقطع 100 الف كيلو فهي لاتحتاج لمثل هذه المواد في الوقت الحالي

بحفظ الله :)

ياشباب فيه فرق بين غسل المكينه

قصدكم خارجي والا داخلي؟؟

لكن يفضل غسل المكينة داخليا من فتره لاخرى يعني اذا مشت السيارة مية الف عشان تزيل الرواسب والمواد الغير مرغوب فيها داخل المكينه لكي تؤدي المكينه عملها بشكل سليم علما ان هذا الزيت خفيف جدا ومخصص للتنظيف وسعره مايقارب العشرين ريالا

ولكن اذا كانت السيارة جديده فلايفضل استخدامه

بالنسبة للغسيل الخارجي او مايسمى بالبستم فهو اقل فائده من الداخلي ويفضل استخدامه من فتره لاخرى بحيث تكون الفتره غير قصيره لكي لا تؤثر على اجزاء ومعدات السياره

ولكم تحياتي

صح كلامك يالاخ اكس-5

الافضل انك ماتسوي غسيل للماكينه ياخي.

انا أقول أغسل المكينه ولا عليك من أحد
لأن عندي خال يشتغل في وكالة Gmcوأشوفهم يتكلمون عن غسيل المكينه

_______________________________________ _ _ _ _

مرحبا

انصحك لاتغسل مكينتك اذا كان موديلها فوق 98 لانها تعتبر شبه جديده والغسيل يكون للسيارات القديمه مره والمنتهيه ..

لانه عندما تغسل الماكينه يوجد طبقات من الشحوم من الوكاله اجباريه محطوطه داخل الماكينه لوظائف متعدده ومهم وعندما تقوم بغسل الماكينه تذهب هالشحوم وتزيلها وتسبب مشاكل للسياره مع الزمن الطويل..

انا اللي اعرفه تنظيف البخاخات يخفف من استهلاك البنزين ويزيد من عزم المكينه