ما رأيكم بـ هوندا MR-V ، وما مدى انتشاره

ممتاز

أنا أدور على ناس مجربينه

وأخيرا جانا واحد

أشكركما على الرد

ما فيه ناس مجربينه أيضا ، هل فيه مشاكل ، كيف قطع الغيار ؟

انا راح اتكلم عنه خلال تجربتي لموديل 2004 لمده خمسه اشهر
من الناحيه فخامه ولا اروع
من ناحيه البنزين.... اذا الامبير كان على الربع اعبيها بـ 55 ريال فقط
من ناحيه القياده راسيه وهادئه بشكله كبير
من ناحيه المواد المستخدم في التصنيع........انا توي شاريها لكن الى الان هي قويه لكن ليست بمستوى اللكزس
من الناحيه التطعيس ......... ما جربتها


بالعربي اذا كان استخدامك لها عائلي خذها من دون تردد

تحياتي

والله زوين ماعليه

شكله الخارجي مره حلو ومن جوى بصراحه ماشفته

بس زي ماقالوا الاخوان عيب الهوندا الوحيد سعر قطع الغيار

خله يستخير احسن شي وماراح يندم


.

مشكور على مشاركتك الرائعة وإفادتك لي :)

أخواني
لزيادة المعلومات حول هذا الموضوع اليكم روابط ذات صلة وثيقة بالموضوع
كما أن الكاتب MR-V لو شارك لكفانا عناء اللت والعجن حول هذه السيارة

http://www.assayyaratnet.com/forums/showthread.php?s=&threadid=28707&highlight=mrv

http://www.assayyaratnet.com/forums/showthread.php?s=&postid=237668#post237668

أنا ركبت البرادو ، أحس إنه ضيق

ما عندك معلومات عن السعة الداخلية بالضبط ؟

وعلى فكرة ، أنا أعني MR-V وليس CR-V

مالك لوا البرادو اكبر واجد البرادو يشيل خويك وامه وجيرانهم بعد (البرادو 3 مراتب ) |179|

معلومات قيمة ورااائعة

أشكركم كلكم

sweet_black_pt

LIMITED

kia lover

ابو زياد

W126

أنعشتوا الموضوع بشكل رائع

فيه استفسارات

أولا ، خويي مهب راعي بر أبدا ، يعني ما يحتاج شي اسمه ( تطعيس ) هو رجال متزوج وعنده خمس أولاد وأمه ، وهو منهبل على الجيب هذا ، فهل تنصحونه وإلا لا ؟؟

ثانيا ، البرادو أحس إنه أصغر من هوندا ، وإلا لا ؟؟

وجزاكم الله خير مرة أخرى :)

السيارة في موديل 2005
زادت قوة المحرك لتكون 255 حصان
ومن التجهيزات القياسية في موديل الجلد هو قارئ ضغط الاطارات
أما الأخ الذي قارنها بالانفوي فلا وجه للمقارنة ففئة الام آر في أعلى، فلديها 3 صفوف من المقاعد بعكس الانفوي وأبعاد السيارة أكبر وأرحب من الداخل
وما قاله أخي Kia lover صحيح بخصوص الدفع الراعي، وأضيف أن استخدام الدبل الالكتروني الذي يوزع القوة على العجلات الأربع حسب حاجة الطريق يمكن فصله بضغطة زر ليصبح عادياً
أما القير المعلق فهو عندي أحسن من الأرضي فهو يعطي مساحة أكبر (مع الاعتذار لأستاذي LIMITED)
وشكرا للجميع

اخي / اكورد وبس

السياره حلوه و قويه و منظرها معقول جدا بس وصل هالنصيحه مني لقريبك " خذ لك تويوتا برادو 6 سلندر" و لن يندم ابد.

مع تحياتي لك و لقريبك.

تم تدشين الهوندا MRV في دول مجلس التعاون الخليجي في سبتمبر 2002
• مجهز بمحرك 3.5 لتر من طراز V6 ، محرك VTEC و ناقل حركة 5 سرعات اوتوماتيكي
• نظام الدفع الرباعي : ادارة العزم المنظور VTM-4 ، دفع امامي
• يتوفر منها طرازين تترواح اسعارهما بين 105000 ريال سعودي و 115000 ريال سعودي
• و هي تعتبر منافس شرس لسيارتين في السوق الا و هما : تويوتا برادو و ميتسوبيشي باجيرو
• و هي في الاساس تعتبر سيارة عائلية اكثر منها سيارة دفع رباعي
• يتم تصنيعها في كندا


المحرك :
• 3.5 Liter V6, 24 valves VTEC
• القوة : 240 حصان عند 5400 دورة بالدقيقة
• العزم : 33.4 كغ-متر عند 4600 دورة بالدقيقة
- - - تشعرك السيارة عند السرعات المنخفضة بان قوتها ضعيفة بالاضافة ان السرعة القصوة بها محددة الكترونيا بـ 180 كم / ساعة

نظام الدفع الرباعي :
• MRV سيارة دفع امامي و يتم تحولها الى سيارة دفع رباعي اوتوماتيكيا عند حصول تزحلق عند التسارع
• ينقسم العزم 50:50 بين الامام و الخلف حتى اقصى سرعة ممكنه و هي 9 كم/ ساعة
• يتحول العزم الى دفع امامي بين سرعتين 9 كم / ساعة و 30 كم / ساعة
• للسرعات الاعلى من 30 كم / ساعة السيارة تصبح دفع امامي و العزم للعجلات الخلفية يصبح متوفر حسب الطلب
- - - يعاب على الدفع الرباعي فيها انه مصمم للطوارىء في الطين و الثلج و ليس في الرمال

نظام التعليق :
• الامامي : عمود انضغاطي مستقل
• الخلفي : متعدد الوصلات مع ذراع خلفي

المكابح :
• الامامية : اقراص مهواة
• الخلفية : اقراص مهواة

ملاحظات على التصميم الداخلي :
• جودة التشطيبات و المواد المستخدمة ليست بالمستوى العالي المستخدم في سيارات هوندا المصنعة في اليابان

الملاحظة النهائية :
شخصية السيارة تختلف عن شخصية النيسان باترول و النيسان باثفايندر و التويوتا لاندكروزر حيث انها سيارة لنقل العائلة مثل سيارات الميني فان و ليست مصممة لاستخدامها من قبل مالكها استخدام شخصي كسيارة دفع رباعي
-مافيها عزم في البر حالها حال اختها CRV
-الصناهة صناعة كندية
- السياره من داخل شغل اي كلام و كله بلاستيك نوعيه تعبانه و السبب التصنيع الكندي
-مشكله الدفع الرباعي حتى 9 كم فقط !!! و 30 كم فقط !!! و بعدها يعني مافي دبل في السياره اجل ليش مسمينه جيب ؟ خلوه دفع امامي احسن
اما في البر بصراحه قدام عيني السياره بالموت تمشي يعني تشل نفسها و بس مافيها عزم يساعد انها تسحب اي سياره معرزه انا اقارن قدرات الMRV بقدرات الاكستريل من مبداء الدفع الرباعي و يمكن الاكستريل افضل بكثير توزيع العزم 50/50 في الاكستريل حتى سرعه 30 كم وال MRV حتى 9 كم فقط و بعد هذه السرعه في الاكستريل يتحول العزم الى 70 في الامام و 30 في الخلف المهم ان الدبل مازال يعمل ولاكن في ال MRV ينتهي عمله عند سرعه 30 كم فقط .

MR-V قوي جميل فخامته لابأس بها
لاكن المشكله كالعاده قطع الغيار وايضا وضع القير جدا سيئ لانه معلق .