صحيح كلامك مو ملزون لكن اذا كان يبي التطور والرقي والتقدم والربح ايضا يجيب أنواع مختلفه من السيارات ؟؟؟
اما اذا كان فيه نصب واحتيال شوي وفيه عدم استيراد السيارات الجديده من نفس الشركه فهذا يعتبر ........ ... انتهى الكلام .
بعض الوكلاء يجيبون سيارات ويجمدونها ويبيعونها على انها موديلات جديده عندنا يعني مثلا في اميريكا تنزل عندهم موديلات واشكال جديده من فئات معينه موجوده عندنا لكنها مابعد تجينا ؟؟؟ ليه لأن الوكيل شاري الكميات المووجوده عندهم ولا بعد تخلص هالكميات عشان كيذا يبيعها على انها موديلات جديده وهي في الحقيقه قديمه . وهذا الي سواه عبداللطيف جميل في قصة الكامري موديل 2002 أظن الكل عارفها .
الاحتمال الثاني أن بعض الوكلاء يشتري السيارات ذات الموديلات القديمه او الاشكال القديمه بأأرخص الاسعار ويجيبها لنا على انها موديلات جديده ويبيعها بضعف سعرها بخمس او ست مرااات واذا خلصت الكميه الي عنده يجيب الشكل الجديد ,, وهذا الي يسويه العيسائي لميتسوبيشي يشتري مثلا الجالانت الشكل القديم من اليابان ممكن بسعر مايتجاوز الـــ 15 الف ريال ويبيعها بــ 53 او على اقل تقدير 50 الف ريال سعودي هههههه والله نصاب وظاالم .... مع العلم ان الموديل الجديد او الشكل الجديد للجالانت موجود بالعالم كله منذ عام 2004 وحنا رااح يصير عام 2006 وتجي اشكاال 2006 وماراح توصل عندنا لسه .؟؟؟؟؟؟ بس على حسب كلامهم تجي بنهاية هالعام
وشكرا وآسف على الاطاله
عدل كلامك لانه لو تروح الصالات اللي تجيب سيارات وارد امريكا تشوف كامري موديل 2000 مثل اللي عندنا 2001 وموديل 2002 مثل اللي عندنا 2003
وبالنسبة لسيارة نيسان اتوقع لو تنزل تصير منافس قوي
