الاثنين 8 يونيو 2026
عاجل

تكفون الحقونا يامكانكين مااجيب اكثر من170

ورشة السيارات مغلق
10 رد 4,165 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
م
مجنون أوميغا @user_1272 · 30-06-2005
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم اخواني...
عندي مشكله في سيارتي وهي مكسيما قير اوتوماتك المشكله هي ان لما اكون ادعس على دواسة البانزين من عند الصفر السياره ما تستجيب بشكل المطلوب الا بعد ان يرتفع الRBM 2000 دوره في الدقيقه بعدها يبتدي تستجيب السياره بشكل المطلوب هذا واحد
اثنين لما اكون امشي بشكل طبيعي مثلا 60 وكان غيار القير في النمره الثالث وانا امشي القير يحول الغياره من الثالث الي الثاني بعدين يرجع الى الثالث .
المشكله الثالثه وانا اعتبرها الاهم ان السياره اصبح تسارعها بطيئ جدا يعني 170 يالله عسي الدنيا بخير على ما تجيبها مثلا لو دسنا على البانزين من الصفر الي 120 هاذي بسرعه معقوله تجيبها السياره بس بعد ال120 خلاص السياره تبتدي يقل عزها الين ال170 لاني حاولت اجيب اكثر من 170 ماقدرة
وهذي المشاكل الي عندي الحين في السياره على ان هذي المشاكل توه صايره لي
يوم اشتري السياره مافيها شي من هاذي المشاكل ابدا ولكم جزيل الشكر
السياره مكسيما موديل2000
قير اوتو ماتك
ب
بنز-وبس @user_32977 · 02-07-2005
احسن الك تسوي فحص كمبيوتر
تحياتي
م
مجنون أوميغا @user_1272 صاحب الموضوع · 01-07-2005
والله ما قصرتو وانا معك دحومي قبل كل شي افحص كمبيوتر
ولكم جزيل الشكر
م
محاسن @user_11932 · 01-07-2005
غير زيت القير والفلتر
د
دحوومي98 @user_19414 · 01-07-2005
سلام عليكم
اخوي المشكله هذي لو ماتحلها راح تتفاقم وتصير ماتوصل 80

اعتقد يبغالك تصفيه مكينه وتغيير بواجي وزيت وان شاء الله تنتهي مشكلتك






انا كان عندي مكسيما وكنت ما اقدر اوصل 80 الا في الخط وكانت السياره بطييييئه بشكل عجيييب
وديتها قالو يبغالها تصفيه وتغيير البواجي وطبعا زيت القير


لكن انصحك قبل كل هذا انك تسوي فحص بالكمبيوتر وتشووووف


اتمنى لك التوفييق :)
B
BENZ600 @user_20045 Banned · 01-07-2005
الزر يكون اسمه
الزر اللي تحت مكتوب عليه AT Check و هذا يا طويل العمر في المقاومات او قبل سرعة

205 و طريقته ان القير يعشق من الاول الى الثاني بعد سرعة 65 الى 70 و الثاني الى الثالث بعد سرعة 130 و الحين تجي وظيفة الزر هذا

تضغطه بعد ما يوصل عدادك 170 لاني القير الاوتو يعشق من الثالث الى الرابع بعد

182 تقريبا فاذا ضغطت الزر هذا ياخر التعشيق الى 215 تقريبا و بعدها تفك يدك من الزر فالقير يعطيها رابع

و الار بي ام هو العداد حق ضغط المكينه و يكون مرقم من 1 الى ثمانيه و يكون رقم سبعه و ثمانيه بالاحمر

اتمنى اني قدمت شي يفيد


و مكانه يكون تحت الدريكسون تحت مره يعني يبي لك تنزل تحت تشوفه
B
BENZ600 @user_20045 Banned · 01-07-2005
أستخدم زر الباور حق الماكسيما
افتح صندوق لفيوزات الي تحت الدركسون دخل ايدك على جنب بتشوف زر لحاله على حهة اليمين

هذا الزر ياخر التبديله اضغط عليه بعد التبديله 4 عشان لايوقف Rbm بتشوف السيارة ترجع التبديله بس خلك ضاغط على الزر لين تجيب طبلونها
م
مجنون أوميغا @user_1272 صاحب الموضوع · 01-07-2005
مشكورين ماقصرتو على الردود
اما بنسبه لك يااخوي علي في البدايه كانت السياره تقطع اذا كان غيار القير في D بعدها غيرة البواجي ومشى الحال بعد فترة ظهرة المشاكل الي ذكتها وحده تلو الاخره
------------------
traveller
انا عرضت السياره على مكانيكي قالي نفس الكلام بس مو باكيد يعني مايضمن ان المشكله تنحل
----------------------
slaiskmm
لا السياره ما ترج
ب
بنز-وبس @user_32977 · 01-07-2005
الاشياء الي تتعلق هالشي
الزيت-تبديل النمر الغير صحيح
البواجي-تسارع اقل-سرعه محدده
بس ابي اسألك السيارة ماترج؟؟اذا ماترج يعني هناك سبب اخر غير البواجي
تحياتي
t
traveller @user_2048 · 30-06-2005
هل انت منتظم بتغيير زيت القير كل سنه او كل 30000كم وهل تم تغيير بواجي السيارة والفلاترمؤخرا عموما هذه من


الاسباب الاكثر حدوثا والمسببه للمشاكل التي تشتكي منهاسيارتك عموما اذا كان زيت القير قديم جدا لاانصحك بتغييره لانه ممكن يسبب مشاكل اكبر بكثير من الموجوده حاليا وهذا كله يحدده الفني الفاحص للسيارة
A
Ali_UAE @user_1910 · 30-06-2005
أخوي
هل حصلت هذه المشاكل فجأة ؟