نَقاط تَساعَدك في قَطع الرَمال والأمَاكن الوعرَة !!

"بارك الله فيكم ، موضوع مفيد و رهيب ، عجبني و استفدت كثير "واحد غشيم توه يتعلم سوالف البر و الجيوب

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،
تحية طيبة وبعد،،


رقم المشاركة ( 54 )

أقتباس من الرسالة الأصلية ملك اللاند كروزر
يااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااه
تسلم اخوي الشمري انت تمام كدة الحمد لله في حجات كتير ما كنت عارفها عرفتها وعن جد الموقع هذا استفدت منو كتير كتير كتير والله مشكورين على مجهوداتكمأخي الفاضل ملك اللاند كروزر هذا جزء من أهدافنا الكثيرة لهذا الموقع أن نستفيد ونفيد بعضنا البعض، وأن نحرص على طرح كل ماهو مفيد لتعم الفائدة، وسررت لمرورك لصفحاتنا المتواضعة.






.

يعطيك العافية على هذي النصائح المفيده

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،
تحية طيبة وبعد،،


[COLOR=red]أقتباس من الرسالة الأصلية ABD F
الله يجزاك كل خير على نصائحك الثمينه والغاليه
وكل ذلك نتاج خبرتكم الكبيره
[/COLOR]وأنت كذلك بارك الله فيك وجزاك الله عنا أطيب الجزاء لحضورك، كما أشكر لك ثناءك جزيل الشكر والعرفان وحياك الله حيثما كنت[SIZE=3][SIZE=4].[/SIZE][/SIZE]




[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،
[COLOR=black]تحية طيبة وبعد،،[/COLOR]


أقتباس من الرسالة الأصلية ملك الماركيز
[SIZE=3][SIZE=4]ياما غرزنا في البران وجلسنا نحفر نحفر
يعطيك العافية
[/SIZE][COLOR=black]الله يعافيك ويبارك فيك... المرء يستفيد من عدة تجارب لذا أظن من وجهة نظري الشخصية ما أشرت أليه يعد بهارات الرحلة ألا تتفق معي ؟ سعدت لمرورك.[/COLOR][/SIZE]

مشكوووووووووووووووووووور يعطيك الف عافية ، وبانتظار المزيد

كلام جميل من واقع تجربة واحب اشارك معاكم بهذه الملاحظات من واقع تجربةواقول
لاتدخل بقصد المغامرة الا وانت مستعد بالماء والتمر لانهما خفيفان ومفعولهما سريع ولا ياخذونن مكان كبير بالسيارة
يفضل انت تغامر من بداية النهار لان الليل غدار ولا يمكن البدء بالمغامرة ليلا الا ان كنت من مرتادي المكان بكثرة وعارف وين بتروح"دال دربك"
في الرحلات الطويل او البعيدة يفضل ان تكون اكثر من سيارة لتجد يد العون والمساعدة وقت الحاجة لاسمح الله
واخيرا الدعاء وقراءة ايات من القران والاخبار عن الوجهة المحددة وتحديد وقت تقريبي للعودة وتعيين امير للرحلة لفك الاختلاف وتوحيد الراي بين المجموعة
وحفظكم الله في الحل والترحال

ما لم تكن الصخور حادة وخطيرة، فإن التنسيم أفضل، حتى في المناطق الصخرية.

مشكور على الموضوع

لكن الاطارات فى المناطق الصخريه يجب ان يكون الهواء قوى عكس فى الرمل

شكراً على المعلومات القيّمة والمفيدة
جزاكم الله خيراً

بيض اله وجهكم أجمعين معلومات ولا أحلى

مشكورين أخواني على وضع معلو ماتكم

تسلمون على إبداعاتكم ياإخوان
[COLOR=sienna] ماقصرتوا |1|[/COLOR]

ياااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااه
تسلم اخوي الشمري انت تمام كدة
الحمد لله في حجات كتير ما كنت عارفها عرفتها وعن جد الموقع هذا استفدت منو كتير كتير كتير
والله مشكورين على مجهوداتكم

الله يجزاك كل خير على نصائحك الثمينه والغاليه
وكل ذلك نتاج خبرتكم الكبيره

ياما غرزنا في البران وجلسنا نحفر نحفر
يعطيك العافية

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،
[COLOR=black]تحية طيبة وبعد،،[/COLOR]
[COLOR=black][COLOR=black][COLOR=black]

[COLOR=black]أحيي كل واحد بأسمه ولحضوره، ومن أضاف للفائدة والأستفادة فـ بارك الله للجميع، وآمل أن نكون دائماً عند حسن ظنكم بنا...[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR][COLOR=black][COLOR=black][COLOR=black][COLOR=black]
[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR]

مشكور الشرح الجميل

أحب أضيف إضافة بسيطة، لعلها تنفع.

استخدام أقفال الدفرنس من الأمور التي تحتاج إلى قرار من السائق، وليست تلقائية مثل باقي تقنيات الدفع الرباعي، لذلك الكثير من الناس يجهلون كيفية استخدامه ومتى تستخدم.

أقفال الدفرنس تستخدم في الحالات التي تكون السيارة مشيها بطيء، مثل تسلق الجبال الصخرية. في حالة تسلق الجبال الصخرية بحركة بطيئة، دائماً تنفع مهما كان الحال.

كذلك في الطين مفيد دائماً.

أما في حال الرمال، فلا ينبغي استخدامها إلا في حال الخروج من تغريز. أو في حال المشي على أرض مفلوتة بسرعة بطيئة وترغب في تفادي أي احتمال للتغريز. السبب في ذلك أنه عند تشغيل قفل الدفرنس، فإن السيارة تثقل، حيث أنه في الحالة المعتادة 50% من عزم المحرك يذهب إلى المحرور الخلفي و50% منه يذهب إلى المحور الأمامي، فلو تم تشغيل قفل دفرنس خلفي، فإن 25% من العزم يذهب إلى كل كفر، فتجد أنه بسبب توزع العزم بالتساوي تصبح السيارة ثقيلة وتفقد خفتها. لذلك فهي لا تصلح في التطعيس الذي يتطلب الانطلاق بسرعات عالية. لكن في حالة الخروج من التغريز فهو ضروري جداً ومفيد إلى أبعد درجة.