بسم الله الرحمن الرحيم
ماهي أفضل سياره و التي تدوم معك لسنوات ؟!...
ياباني ولا كوري بس سمعنا ان الكوري استعمل سنتين وينتهي ، ولا اقول لك المانيا او امريكي أمممممممم الواحد يحتار ولكن الياباني عملي وافضل و .... و ..... و.....الخ.
8
8
للأسف هذا مايذكر عند المقارنه بين السيارات ، لايوجد شئ اسمه سنه او سنتين السياره لها عمر افتراضي قد تدوم اكثر بحسب الاستخدام يوجد لدى عمي جمس موديل 79 :eek: قير عادي عايش إلى الان وبأذن الله راح تدوم اكثر اذا كان بنفس الاستخدام والسياره تم تجديدها من الخارج والداخل قبل 4 سنوات وعاد شكلها كما كانت من المصنع وهذا يعني انه لو تم الاهتمام بالسياره مهما كان نوعها راح تعيش مده طويله وصحيح ان الجيل الحديث خفيف البدي او بالعاميه ( كرتون ) وكل شئ مكتوب بيد رب العالمين ولكن يجب ان نفعل الاسباب ونحافظ عليها مكانكياً و في هيكلها وأكسسوراتها .
ولكن السؤال الذي يطرح نفسه :
لماذا تكون الاجابه مشابه لما ذكر في اول الموضوع في السؤال عن سياره او طلب مقارنه ؟!...
الحكم على السياره دائماً يكون بعيب مصنعي يظهر في احد السيارات وتكون انت الضحيه وتاخذها وإيضاً الوكيل هو السبب الرئيسي في رفع سمعة الشركة المصنعه او الاساءة إليها .
صحيح ان السيارات تختلف في جودتها ولكن هذا لا يعني انها سيئة ، البعض يحكم على السياره بي وكيلها وليس بمصنعها أكبر مثال عندنا في السعوديه أفضل وكيل للسيارات تويوتا - نيسان - ...... إلـخ ) وإيضاً تجد بعض وكلاء السيارات تعاملهم سئ واستغلالين للوضع يعني تجد سعر السياره رخيص بسبب انها ليس عليها اقبال ولكن قطع غيارها غالي والعكس تجد سعر السياره مرتفع ولكن سعر قطع الغيار معقول والثالث كله غالي في غالي مع انه مايستاهل كل هالمبلغ والمفروض يكون السعر معقول لفئتها ومواصفاتها.
لن اذكر اسماء سيارات ولكن راح اذكر الدول المصنعه لها :
الكوري : نلاحظ تطور ملحوظ في السنوات الاخيره وأقبال جيد جداً عليها ولكن يحتاج إلى وكيل افضل لكي يرفع من سمعته .
الياباني : سمعته ممتازه ومرغوب بشده سواءً جديد او مستعمل ولكن بعض الشركات تحتاج إلى وكلاء أفضل يرفعون سمعتهم .
الأمريكي : سمعته والاقبال عليه مشابه للياباني ولكن يحتاجون إلى وكلاء افضل من الموجود حالياً .
الألماني : غالي ولكن نشاهده بكثره والاقبال عليه جيد ونقدر نقول ان امنية اي شخص ان يمتلك سياره المانيه ولكن سعرها وسعر قطعها تحكمه وتدمر امنيته واحلامه .
من تجربتي لبعض وكلاء السيارات :
عبداللطيف جميل : لو يخلي عنه اللعب في السياره كان طلع 10 / 10 ، الصيانه ممتازه الاستقبال جيد حتى ان المهندس يأتيك عند سيارتك ولا تحتاج للدخول والبحث عنه ، والاهتمام بالعميل وإيضاً الصدق معك حتى انني طلبت من المهندس عند زيارته للصيانه تغير الفحمات ولكن قال لي انها لاتحتاج لتغير وتستطيع استهلكها حتى موعد الصيانه القادم ، سعر سياراته مبالغ فيه ولكن مهما كان السعر راح ينزل نفس السعر عند البيع مثال / سيارتي القديمه 2002 سياحي شريتها بـ 61 وبعتها بعد ثلاث سنوات والسياره نظيفه بـ 45 يعني سعرها على حسب النظافة راح يكون بين الـ 35 و 45 ولو كان سعرها بـ 51 راح يكون سعرها عند البيع بين 25 و 35 .
عبدالله هاشم : سعره غالي مره وقطع غياره غالي ولو يكون واقعي في السعر راح يكون 10 / 10 ،الصيانه مبدئياً لاتوجد ملاحظات وانا متخوف من القطع وربك يستر .
حسين علي رضا : سعر السياره معقول مع المواصفات والقطع ليس لدي علم بها ، صيانته تحتاج إلى متابعه من قبل المسئولين ( اصحاب الشركه ) لان احد اخوتي ذهب إليهم بسبب وجود برغي داخل الطبلون منحل عن مكانه وعند اللفات تسمع صوته وهو ينتقل من جهه إلى أخرى وطبعاً حله اكيد فك الطبلون والبحث عنه اما يدوياً او بالمغناطيس ولكن استلمها بعد يوم وكانهم لم يفعلو شئ وعاد لهم واستلمها بعد يوم وكانهم لم يفعلو شئ وكان مخطط لزيارتهم مره اخرى ولكن حصل حادث للسياره وتم شرائها من قبل شركة التأميين .
يتضح لنا الأن ان الوكيل هو احد الاسباب المهمه في رفع سمعة السيارات التي يستوردها وفي زيادة إرباحه عن طريق فرض النفس وليس الاستغلال ودائماً يكون التقييم على حسب الوكيل وليس الشركة المصنعه للسياره وهذا خطاء لان التقييم يجب ان يكون واقعي ومن تجربه وياخذ الامور من كل جوانبها.
وفي الاخير اعتذر على الاطاله وقد اكون مخطء او يكون لك انت رأي أخرى فـ شاركنا برأيك في هذا الموضوع
وشكراً
