قصتي مع الموستنج .. + اريد اقتراح منكم وخصوصا ( بشار )

في رايي خذ كوبرا انا قبل حوالي 7 ال8 شهور شايف كوبرا كشف موديل 99 في حدود الخمسينات و قبل اقل من شهر لقيت جي تي 2003 بس ما شا الله تقول وكاله بس سعره مو متأكد ام 58 او 62 لاني سألت عن سيارتين و كان واحد منهم و مبروووووووووووووك مقدما

كلام منطجي :D

انا اهم شئ عندي التسارع

اغلب السيارات الحين توصل 200 زي الورد



الواحد يفضل ما يسرع فوق 140

واهم شئ الانتباه

أولاً : غريب كلامك لأن واحد من الشباب صار له حاث و السبب انه كان ماشي على 120 على الخط و جا واحد و دعمه من الخلف !

ثانياُ : احنا نتكلم على التسارع مش على السرعة .

ثالثاً : امتلاكك لسيارة قوية لا يعني استعمالك لهذه القوة دائماً

رابعاً : انت ما تحتاج الى سيارة قوية عشان تسرع


مع خالص تحياتي ;)

السلام عليكم شباب......

كلام حلو موستنج وكوماروا ...:D

الله يزيد ويبارك :D

أخــــــــــــوي KhaLeDx
يســـــــــــــعد مــــــــــساك
نصــــــــــيحتي لــــــــــك إذا تبــــــــــي تشـــــــــــتري ســـــــــياره ســــــــــواء موســــــــــتنغ أوكمــــــــــارو
أو اي ســــــــــــياره خـــــــــلها عـــــــــلى طبــــــــــيعتها لا تغـــــــــير شـــــــئ
لأن الســـــــــرعه خطــــــــــيره ومــــــــا لـــــــها داعــــــــي
ومــــــــره أخــــــــــــوي ســــــــــار له حــــــــــــادث من الســـــــــرعه الزايـــــــــــده واللــــــــــه ســــــــــتر عــــــــليه
وطــــــــــلع مــــــــــنها بعــــــــــجوبه
واللـــــــــــــــــه يســـــــــــــتر عــــــــــليك وعـــــــــــلى المـــــــــــسلمين جمــــــــــــيعا
وتحـــــــــــــــياتي لــــــــــــك أخــــــــــــــــوي

بالنسبة للـ 5.0/302 هذا محرك الموستنج

أما الـ 5.8/351 فهذا يجي على لإكسبدشن القديم و البنكو و الونيت

blue chevy : اذا دبات شد بلاده ما فيه اي ازعاج اذا كان الكام شغل هيدرولك أما السولد فهذا ممكن يزيد صوته شوي

CHARGER : الـ 5.0 من السبعينات حتى آخر مديل له نفس الديزاين من الداخل تقريباً

المحرك ذا توقف انتاجه سنة 95

المحرك معروف بقوته الجبارة و تورك العالي على الرغم من ضعف قوته الحصانية و دايماً اللي يزودو الـ 302 و الـ 351 يتحفظو على ذكر التورك و عادي عندهم يذكرو لك الـ HP

طبعاً الـ 5.0 على الرغم من أنه قوي و يستعمل التزويد الا انه من المغامرة و من الصعوبة انك تتجاوز به حاجز الـ 600 حصان بدون ما تضر الـ Block عشان كذا عندك حلين :

1. انك تشتري بلوك أفتر ماركت قوي و هذا سعره مع الشحن يكلفك 2000 ريال أقل شي .
2. انك تشتغل على بلوك الـ 351 اللي سعته اللترية 5.8 و على فكرة 90% من لاقطع اللي للـ 5.0 تركب على الـ 5.8 بس الفرق بين البلوكين في عدة شغلات :

1. مقاس البيرنج تبع الـ 351 أكبر من الـ 302
2. الستروك .
3. قوة البلوك .
4. قاعدة البلوك أعرض من الـ 302 بقليل تقريباً 1.5 انش لو 2 انش .

طبعاً قطع الـ 5.0 منتشرة عندنا بكثرة و في كل مكان و تتميز برخصها جديدة كانت أو مستعملة

يعيب على الـ 351 انه ما يصلح كمشروع صغير و ( يصعب ) انك تزوده و يعطيك أقل من 400 حصان :D و بالمقابل تحتاج الى قطع كثير علشان تقومه .

بإختصار

مشروعك أقل من 500 - 450 حصان خذ لك 302 أكثر من كذا خذ لك 351


بالنسبة للـ 4.6 اللي سعته 281

اي شي يؤثر على ضغط المحرك أو عدد الدورات ينحسب عليك و هذا الشي على حسب الإستخدام و على حسب القطع ..

يعني تخيل انك ما حطيت على الروس ولا قطعة و تجي تدوس و ما تعشق الا بعد ما تدخل في الرد لاين !!

هذا غلط

تبي تدخل في الرد لاين جيب روس أكبر و اوسع و ثلاجة أكبر و عدل نظام البنزين و اشتر كام كبير

أو ان السيارة ما تتحمل أكثر من 8PSI و تحط عليها سوبر شارجر 10PSI ! هذا غلط

حتى لو ان الموستنج الـ 4.6 يتحمل هذا الكلام غلط

اذا ما بتبدل البساتن ببساتن أقوى أقل القليل انك تجهز المحرك لهذا الضغط تعدل الفيول لاين تعدل الكهرب و البرمجة و الإنتيك و الأكزوست و غيره الى آخر اللستة



للحديث بقية :)

والله انا من محبين الشفر

بس بصراحة ...انا احب الموستنج من 99 وطالع

وداش مزاجي خاصتا بعد ماشفت واحد في دبي لونه ابيض موديل 2001 قير عادي معروض للبيع وكانت سيارة نظييييييييفة

بس بصراحة الحق ينقال الكومارو اقوى


تحياتي

بشار اذا كان الموستنج توماتيك وبزود عليه اشياء لكن ما تأثر عليه يعني القطع بالمستقبل ومع الوقت

وش رايك احط فيه ايش ؟؟؟؟

وسؤال ثاني : شرايك بالموستنج 5 لتر مو القديم مره يعني اعتقد انه 96 او 97
والموديلات 99-2004 ...

بالتزويد من بيناتهم اقوى وقطع اوفر

وشاكرلك مقدما :)

**********

هذي المحركات الطيبه (الامريكيه)

كام مع اكزوز وشوية شغلات بسيطه إلا ورافعك 150 حصان

لما كنت عند صاحبي
عنده مجله لقطع الزد وقطع التزويد
انا بنفسي شفت في المجله لكام زد نوعيه غاليه تزيدك بس 17 حصان :D

جد والله

بشار هالكام يخلي صوت المحرك مزعج ؟

لأن تعرف الفحص الفني

350 حصان بسيطة :D

خذ لك كام من هالأشكال :

Competition Cams Xtreme Energy Camshafts

Camshafts, Hydraulic Roller Follower, Advertised Duration 278/ 282, Lift .550/ .550


و هذا الرابط :

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=CCA%2D102700&N=4294908331+4294924642+4294908282+4294840044+4294887637&autoview=sku

أو تاخذ لك :

Crane Z Series Hydraulic Roller Camshafts
Camshafts, Hydraulic Roller Follower, Advertised Duration 272/ 278, Lift .600/ .600

و هذا الرابط :
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?Ntt=cam&N=4294908331+4294924642&Nao=20&part=CRN%2D379631&autoview=sku&Ntk=KeywordSearch

مع أكزوست سستم و برمجة على الداينو و هذي حدود الـ 350 الى 370 حصان :)

عاد بالمطبه خفف

والمفروض تكون حافظ كامرات الكويت

انا قصدي انك تاخذ سيارة سوبر كار

شكل زقرت ورخيصه السياره

السياره صاحبي قالي عنها

انا ما شفتها

حطلها اكزوز مع شغلات بسيطه راح يكون عندك 350 حصان على التواير ويمكن اكثر

وهم الموستنق حلوه
رخيصه حييييييييييييل

يعني تخيل مكينه مع القير تقريبا 400 د.ك :D

الكورفيت يكفي لشخصين فقط :)ونازل حيييل اقل مطب يحك الموتر بالقاع

انا مادور السرعه ادور العزم وانت عارف الكويت كلها كاميرات ورادارات ومخالفات تطلع عليك اكثر من سعر السياره..

الكورفيت هذا وين معروض للبيع ؟.؟.

ليش ما تشتري كورفيت؟

الحين اسعارهم نزلت حيل
لقيت كورفيت موديل 99

لون اصفر والسقف اسود
ماشيه 45 الف تقريبا

سعرها 3000 د.ك

سيارة شكلها حلو ورخيصه منت خسران عليها وايد

وانت براحتك

شاكر لكم على ردودكم

الموستنج افخم من الكمارو من الداخل وسواقته اريح بكثير بس عيبه قوتة لازم يتلغم

وانا باخذ واحد واركب له كامات وروكات وسبرنغات وسستم اقزوز وفلتر وهدرز هل هذا يفي بالغرض ؟؟

وكم حصان يعطي

الموستنج ستوك 265 حصان


ابي اوصله 350 حصان كيف .؟ وشنو اركب له يا جماعه

تحياتي لكم

على العموم أخوي أي اسئلة احنا نجاوبك عليها بهالموضوع و اذا بغيت شي جاهز ترى فيه كوبرا 96 مزود و مستواه مو هين و راعيه واحد هوسي و موتر نظيف


من الخارج و الداخل:

1.رنجات سالين 2000
2.تواير ستريت سلكس
3.هود نوع svo tr
4.زاويد جانبيه
5.فيجات جانبيه
6.شفت لايت نوع ايتو ميتر

من اسفل السياره :
1.سسبنشن
2.هيدرز نوع فلوتش
3.دبات فلو ماستر
4.اكس بايب
5.شفت المونيوم
6.دفرنش كارونته 4.10 اذا ما خانتني الذاكرة
7.حداف
8.دسك وكلش نوع سنترفورس .

المحرك:
1.سوبر شارجر نوع فورتش strm
2.ابر بنزين حجم 42
3.بساتن بروب +الدرعان
4.اسلاك بواجي +بوجي NGK
5.كويلات
6.رجوريتر
7.ثروتل بدي
8.اير ماس
9.طرمبة بنزين داخليه
.10طرمبة بنزين خارجيه
11.بوار بايب
12.سستم شوته
13.سوبر شيب
14.كاستوم الى الروس
15.استدات الى الروس




و هذا تلفون راعيه
966555883245+
966556883744+

أخوي العزيز أنا معاك إن الكومارو أحسن من الموستنج من ناحيه القوة و بعض الأشياء و أنا صراحه الكومارو و الموستنج من أحب السيارات لدي و حاليا معاي موستنج جي تي موديل 2002 و أنا ما أحب المطارحات و لا السرعة و السيارة الحمد لله ماشيه معاي زي العسل مع العلم إنت السيارة إستوك و ما أضفت لها شيء و غريبه عزمها جيد ما عليه و لا بعد أخوي معاه كومارو موديل 98 إستوك و صراحة رووعة بس أنا أشوف الموستنج أفضل ما أدري ليش بس عااااجبني :D

أما عن القطع فأنا ما أعرف عنها شيء |4| و أترك الأمر ذا لبشااار ما راح يقصر معاك

و على البركه مقدما و تحيااتي|6|

أتركه لك يا بشار