رابطــــــة .. بيجــــــ307ــــــو . أخبار × صور × نقاش × تكلنوجيا × اكسسوارات.. الخ

احلى اضافة منك ..
والله اني ناوي على ( باليبد ) شر ..
يعني هما اللي جنو على نفسهم ..
بس احد منكم يعرف كيف اغير موية الليديتر ..

للمعلوميه وكالة فورد ( توكيلات الجزيره )

يغيرون لك البوري ( الهورن ) حتى بعد انتهى الضمان اهم شي يكون ما مر عليها ( السياره ) 10 عشر سنوات

يعني الفكتوريا اللي موديلها 97 وخرب البوري حقها يغيرونه

الوالد معه فكتوريا 99 وخرب البوري ( صار مزكم ) وغيروه فورا


اسف على الاطاله بس حبيت اضيف معلومه


تحياتي لكم

تسلم حبيبي . .
وصلتني المعلومة . .
وعلى فكره البوري عندي من بعد المطر اللي جانا في جده
صار ( مزكم )
وانشاء الله على الضمان راح يتغير خلال الاسبوعين المقبلة . .


تسلم حبيبي على المتابعة و المشاركه

هلا اخوي بيجو وبس انا ارد نيابه عن اخوي حمودي 307


اهرن اللي هو المنبه او البوري بشكل اسرع


اتمنى وصلك المعنى

تحياتي لك

لا انا اعرف ان الشكل القديم بامكانك تركب عليه كشافات في الوكاله بالشارقه او ابوظبي ما ادري وين بالظبط

ولا اعرف السعر

لكن الكشافات مخصصه للـ 307 من عام 2003 الى 2005 يعني الشكل القديم


انا شفت لهم اعلان بالانتر نت لوكيلها في الامارات

لاني ما عرف شي بالامارات انا من اهل الرياض

اذا ممكن استفسار بسيط عن البيجو الشكل الجديد..


احد يعرف بكم الكشافات ؟؟

اهلا بالجميـــــع...
يشرفني اني اشارك معاكم في الموضوع لاني من مالكي البيجو.....
وانا صار لي زمن وانا ادخل واشوف هذا الموضوع من فتره لفتره بس ما كنت عارف ويش اقول او ويش الي اقوله....

انا الحين تقريبا بتجي سنــ2007ــة وأكون كملت اربع سنوات وانا عندي البيجو 307

المهم ما علينا....
انا اببدي رايي فيها ....وفي وكيلها ((للأسف ما يستحق يمسك البيجو بالبيد))

ندخل في الموضوع على طوول لا نعور راس احد فيكم....^.^

السياره بشكل عام حلوووه وآمنه ما ينخاف منها من ناحية السلامة...
ومن ناحية قطع الغيار هم بعد تمام ماهي غاليه ولا اهيه رخيصه بالوسط
من ناحية الخرابات الحمد الله ما اشتكيت منها بمشاكل شايده مثل ما سمعت من ناس عندهم بيجو بعد...
بس كلام الناس والوكيل مشوه السمعه فيها فيخلي تفكير الناس ان اقل خراب حتى لو كان الخراب طبيعي مثل قماشات والا شيء زي كدا يخليك تقول ان السياره بسرعه تخترب

واذا الشخص ماخدها مغصوب انه ياخدها فطبيعي انه يحط ويذم فيها.....عدل كلامي والا....؟؟

وانا اعيبها في التسارع حقها.. وهم انا من تبع دعس ما ارتاح ادا اكون ما اسرع (( مو دايما بس على حسب الترويقه))
القومه حقها في الأول ثقيلة نوعا مـــا......

انا غير تماتيك....جربتها مع كوريلا 1.3 غير عادي وجربتها مع سيفك 2005 تماتيك
اشلخهم...... مع ان التسارع مو داك الزود فيها ...

وش السبب ما ادري ..... انا سيارتي 1.6 والسيفك 1.5 وماهي مره وحده بس الا عدتها مره ومرتين وثلاث...

واعيبها في صوت يطلع لي اول ما أعشق مثل كدا (( إعع ))
وديتها الوكاله الزفت وزبطوها لي ورجعت من جديد ليه ما أدري

وفيه مره انكسر عندي كرسي المكينه الي فوق ...
الي يكون على يمين المكينه جنب غربة الزيت ...
اهووه ما أنكسر .....بس اتوقع ان سبب خرابه من كثر ما أوديها المغسله حق غسيل....

لأن الاسفنج هدا مدري البطيخ الي في وسط الكرسي تمزق أتوقع لانه يصيده ماء ومع الحرارة حق المكينه ماخدها شغلها

وحرارتها تصل للنصف ((الحراره الطبيعيه)) واذا ارتفعت أكثر بشرطه يعني مراوح التبريد شغالين بتنزل الحراره على طول اول ما تشتغل المراوح....

أيه صح حق لا أنسى بعد مدري اهووه الكل عنده مشكله الهرن والا بس انا ....

زهقت من كثر ما اقول لهم شوفي لي سالفه الهرن ...

ما يطق هرن الا من النص لازم لكن اول ماخدتها كان عادي يطق هرن من الجوانب وتحت...

او يطق عادي من جنب بس يملل ما يطق الا لما اضغط كدا المفروض يطلع خوش بس وش نسوي ....

يصلحونها منه وترجع زي ما كانت منيه لين ما تعودت الحين ما اطق هرن الا من الوسط حتى من الجنب عرفت وحفظت من كثر ما ادق هرنات

والمشكله الاهم والاعظم اهيه ..... مشكلــــة التأخير الي مزهقينا بهـــا هالوكاله

وسالفة الاحتيال الي يسويها

دي آآخر سالفه صارت معاي ........

رحت الوكاله وقلت لهم ابي ادخل السياره فحص الخمسين 50.000 في نقطه
+ شوف دي الاشياء ألا وهي : ((وكل نقطه يحطها لحاله عشان يقول لك ان الشغل كثير الي بيسويه))


قلت له فيه الغطاء الأسود الي تحت الرديتر مكسور غيره لي وحطاها في نقطه لحالها
اقول له ترا الغطاء في السياره وحطها في نقطه ثانيه غير الاولى مع انها مشتركه
أقول له شيك لي لقماشات
وسجل لي تشيك لقماشات الي قدام في نقطه ولقماشات الي بالخلف في نقطه
قلت له شيك لي اي كرسي فيهم الي خربان غيره....وسجلها في نقطه
قلت له في نور خلفي محترق غيروه لي اياه وسجلها في نقطه

مجموع النقاط الي كتبها 7 نقاط شامله نقطة الفحص

قال لي تاخد 10 أيام والقهر ما يعطون لا سياره لا أجار ولا بدل

وش هالقرفان .....

المهم اهووو قال لي عشر ايام وكان يصادف يوم الثلاثاء اليوم العاشر (( يوم استلامها على حسب ما يقول))

ودقيت لهم يوم الأحد يا بو الشباب السياره كدا كدا خلصت الا يقول لي ما سوينا فيها شيء أصلاً !!!!!!!!ما سوو فيها شيء ولا يخليك تاخد السياره لين ما يجي دورها
يقول لي زحمه في الورشه تبي تخليها اهلا وسهلا ادا ما تبي خدها وجيبها وقت ثاني

وهاااه الحجه الي كلها اسمعها كله زحمه زحمه يقول وانا اشوف الوضع طبيعي

وكلمت مدير الصيانه
الا اهوه جاب ملف السياره وما ادري ايش
الا يقول لي انت مسجل 7 نقاط كيف تبيها تخلص في يوم وليله...؟!!!
((هنا تطلع المشكله الحين لانه سجل نقاط مالها داعي انها تكون مفصوله واهيييه كلها خفايف ومحسوبه علينا ان اهيييه يبي لها شغل وتاخد وقت ولا بعد كالعادة الكذب زي شرب الماي

يقول لي لو اهيه بس حق الفحص كان تاخدها في نفس اليوم.....!!!!!

معقوله حق الفحص تخلص في يوم وادا كان فيه شيء ثاني توصل الى 10 أيـــــام.....؟؟

مو مشكله يخليها 3 أيام أذا زادت مو 10 أيام.....


وغير كدا مشكلة انهم ياخدو مبلغ وقدره على القطع لكن انهم يوصلو شغل اليد الي نفس قيمة القطع نصب نصب نصب



وبـــــس هذا كل شيء....


إعذروني اذا طولت بس حبيت اكتب الشيء بالتفصيل عشان يكون الرد واضح

مازلنا في انتظار ( RR )

متىعلينا تعود ؟؟

يا هلا اوخوي السفير نفس اللي عانية منه باضبط حرفيا
واعادوا البرمجه ولاحظت انه صار اثناء التبديل التنازلي يمسك السياره وبقوه

وعشان كيذا فكرت ابيع السياره اكثر من مره

لا ننسى اسلوب التهديد الواطي والحقير المستخدم في فرع الرياض واسلوب التطفيش والاستفزاز ورفع الضغط

ترا هذا شي جدا مهم لكن ما عرفة اصيغه صح

تمام حبيبي فهد
نقطة مهمة جداً للأضافة . .
وهذا شي لازم يتكتب ثاني . .
تسلم حبيبي


وبأنتظار الاستاذ ( RR ) ليخبرنا بما حدث
وكيف تم العثور على رابطهم
وهل تم الاتصال بينهم البين ..
اتمنى من الاخ ( R R )
توضيح ذلك . .


شكرا لك اخي ( فهد )

بيجو وبس

صفقه ساخنه لاخوي بيجو وبس


ماقصرت يا حبيب الرابطه

بصرحه كفيت و وفيت

والسلام موصول لباقي اخوني اعضاء الرابطه
وان كان فيه شي تبي تزيده الا وهو تسليم السياره وفيها خدش او ضربه بسيطه دايم تصير لي وزياده على كيذا عدم توفير سياره بديله اذا طولت الصيانه يعني بالعربي تضطر انك تستاجر كامري او كورلا

وهذا بيكلفك يوميا 120 ريال على اقل تقدير اضف الى ذلك اسعار الصيانه مرتفعه مقارنه بالسيارت المنافسه اليابانيه والكوريه



اتمنى انك تضيف اللي قلته في خطاب الشكوى واكرر لك جزيل شكري


اخوك فهد

kid_007

هلا ومرحبا فيك وكل عام وانت بخير

الحمدلله ما طلع خراب سيارتك كبير بس كان سألتهم عن السبب لأن سيارتك مو ماشية كثير وان شاء الله ما يطول عليك أكثر

وحياك معانا

S E N I O R
هلا والله فيك وحياك الله بين خوانك

واما المواضيع المطروحة كثيرة وصفحة 46 بعيييدة:D بس انت نزل استفساراتك وان شاء الله كل واحد يبدي رايه




ان شاء الله بكون لي رد عن قريب اذا سمح الوقت

كلامك قوي جداً يا اخوي بيجو وبس

ونحن معاك حتى النهاية

تعقيباً على ماورد من الاخ العزيز (ٌRR) قد جمعت هذه النقاط لطرحها على شركة ( بيجو الام )
لكن قبل طرحها اتمنى من جمـــيع الاعضاء التدقيق فيها و الاضافة اذا وجد شي لم يتم ذكره
فهذا ماجمعته ( خطاب شكوى ) على شركة بالبيد
___________________________________________

[/CENTER]

نحن مجموعة من عملاء ( شركة بالبيد ) التي تعتبر وكيلة لشركتكم في ( المملكة العربية السعودية )
والتي جعلت من منتجات الشركة (الأم الفرنسية) ذات صيت ( سيئ ) لسوء تعاملها مع عملائها وعدم توفير المتطلبات الأساسية التي توفرها كل الشركات الأخرى لمنتجاتها. .

حتى أصبحت سيارات ( بيجو ) لدى الآخرين سيارة ذات مشاكل و ذات منتجات ليست مؤهلة لها في التسويق ( بالمملكة العربية السعودية ) عامـة .

ولقد خصصنا ( مجموعة ) لمستخدمين هذه السيارة الرائعة للبحث والتخلص من المشاكل التي يقدمها وكليكم المذكور اسمه آنفا .
فبعد بحث وجهد حول الأخطاء التي ترتكبها ( شركة بالبيد ) في حق عملائها والتي تقلل من كفاءة السيارات التي يكون المذكور ( وكيلاً لها ) وجدنا التالي:

· عدم وجود التسويق لشركة ( بيجو ) بشكل كافي كمثلها من الشركات الأخرى .
· عدم وجود مراكز للصيانة في كثير من مدن المملكة الرئيسية والاكتفاء بمدن كبيـرة جداً بفرع واحد لكل مدينة.
· لايوجد مركز للخدمة السريعة بجانب مراكز الصيانة الموزعة بأنحاء المملكة إلا بالمركز الرئيسي بجده ومدينة الرياض فقط .
· عدم الإخلاص في العمل في مراكز الصيانة وعدم تقديم الخدمات المميزة .
· عدم توفر قطع الغيار في المدن الأخرى إلا بطلبها من الفرع الرئيسي بمدينة جده.
· عدم تحديد موعد لخروج السيارة بوقت محدد فأحياناً تصل بقاء السيارة داخل مركز الصيانة لمدة تتجاوز الأسبوع والنصف
· توظيف الأشخاص الأجانب غير متحدثي بلغة الدولة كمدراء لمراكز الصيانة ( حتى لا يستطيع المعيل التحدث معهم ).
· عدم توفير محلات للصيانة في المدن تعمل ليلاً بحيث أوقات عملهم هي أوقات عمل كل العاملين في هذه الدولة ( فإن احتاج احد من هؤلاء العملاء إلى خدمة الصيانة فلا بد من الخروج من عملة )
· أجور اليد داخل مركز الصيانة مرتفعة كثيـراً عن المحلات الأخرى والتي تعمل بأجور أقل بكثير من أجور ( شركة بالبيد).
· المماطلة و اللجوء إلى الكذب والغش أحياناً لاستنزاف العميل مادياً .
· عمل بعض موظفين الصيانة خارج أوقات عملهم لصيانة ( سيارات بيجو ) بدون تصريح وبسعر اقل من الشركة وهذه لايحدث إلا إذا كنت طرفاً أو عميلاً له ( بدون علم الشركة ) وهذه تعتبر خيانة بحد ذاتها ( لشركة بالبيد ) و( الشركة الأم ).
· التستر على الأخطاء وعدم أخبارها للأداة المركزية خوفاً من المعاقبة والتهرب من المسؤولية .
· عدم اهتمام الادراة المركزية بشأن الصيانة وعدم وجود المراقبة الصارمة عليهم ( مما يؤدي إلى تلاعب صغار الموظفين )
· عدم وجود ( موقع للشركة ) عبر شبكة الانترنت بشكل رسمي ومحدث دائما وعدم وجود منتدى للبحث في مشاكل الصيانة و معالجة المواضيع بشكل متطور يعلو بسمعة الوكيل و الشركة الأم
· عدم وجود مكان مخصص للشكاوي والاقتراحات بخصوصهم في جميع إدارات الشركة .


إلى شركة ( بيجو الرئيسية ) :
إن نتيجة استمرار ( وكيل بالبيد ) بهذه الصورة و هذا العمل يولد الخوف و عدم الاهتمام للأشخاص العامـة في اقتناء هذه السيارة الرائعة.

فنحن نرى أن ( شركة بالبيد ) لأتزيد على وضعها الحالي إلا تخريباً لصيت (الشركة الأم) والتي لاتعلم بماذا يحدث داخل جدران ( شركة بالبيد ).

فإن استمرت على ماهو علية فهي ليست ( شركة ذات ثقة ) لوكالة ( بيجو الفرنسة )
نرجو التدخل السريع من ( شركة بيجو ) لحل هذه الأزمة و الأوضاع قبل انهيار سوق ( بيجو ) في المملكة العربية السعودية .
________________________________

وان كانت لديكم اية اضافة فأنني مرحب بها

اتمنى ان تضيفون ماينقص في ذلك من النقاط


اخوكم
بيجو وبس