الأربعاء 10 يونيو 2026
عاجل

قصتي مع الامريكي ...... بوعابد , بلو , بشار...... حياكم? ^_^؟

نادي السيارات الأمريكية مغلق
28 رد 5,724 مشاهدة 11 مشارك الأقدم أولاً
I
Initial D @user_10972 · 08-11-2005
:D السلام عليكم .....
أخباركم حبايب قلبي ....أول شيء مبارك عليكم العيد وكل عام وإهل المنتدى بخير وصحه وسلامه.
اليوم الصراحه بالنسبه لي يوم حافل وكله أكشن في أكشن (( حشى فلم مو يوم )) .....
المهم اليوم الظهر كنا معزومين على الغداء عند ولد عمة الوالد الله يخليه . ركبنا السياره (( أنا و الوالد وأخوي الكبير وعمي وأخوي اللي اصغر مني بسنه )) ودقينا سلف للاندكروزر وحركنا لبيت ولد عمة ابوي.
وصلنا لبيت ولد عمة ابوي ...... وعند الباب حق المجلس لفت نظري هالموتر وقلت خلني اخذ لكم كم صوره على الطاير (( طبعا بعد إذا ولد عمة ابوي علشان ماينحذف موضوعي مثل اللي صار في احد مواضيعي يوم صورت لكم SLR جاي من ألمانيا بالطياره :( لاني الصراحه لحين حاط في خاطري والسبب اني شفت بعض الاعضاء يصورون سيارات بالشارع من دون علم اصحابها ومع ذلك ماحذف موضوعهم ؟؟ )) ......
المهم هذي الصور ^______^



|1| كدلك من الموديل القديم (( نسيت كم موديله بس كأني سمعت ولد عمة الوالد يقول انه موديل 52 ؟؟ ))
الصراحه الموتر حديد في حديد ..... على قولة الوالد اليوم (( هذا لو تذوبه تقدر تصنع به 7 كوامري من الجديد )) لوووووووووول الصراحه ضحكني بس صج انا طقطقت في البودي شفه من الحديد القاسي تقول خرسانة عماره !!
المهم تغدينا والحمدلله ومشينا للبيت .......

العصر طلعت اتمشى مع ولدعمي (( عنده لومينا اس اس 2006 كوبيه وبجير عادي عليه هدرز وفلتر وكارونه وكمبيوتر ))
المهم وحنا نتمشى وقفنا عند إشاره حمرا ....... توقعوا ايش اللي وقف جنبنا !!

لانسر إيفولوشن ومن صوتها مبين بشكل واضح انها شد وكاله بس عليها إقزوز سيستم .... لانه وقف جنبنا وتم يضغط على الريس ويسمعنا صوت موتره وهو يناظر فينا ؟؟
عاد انا الصراحه كنت مستانس على الاخر لانه تكون عندي شعور انه بيصير ريس أول ماتفتح الاشاره خضراء ...
التفت علي ولد عمي وقالي : شدعوه سيارة سبيس تون (( ايه ادري انكم بتضحكون ياعشاق الامريكي إذا عرفتوا انه ولد عمي يسمي جميع السيارات اليابانيه بسيارات سبيس تون بما فيهم الجي تي ار ؟؟ الحبيب مايدري انه عندي امبريزا ؟؟ ))
المهم وولد عمي صار يضغط على البنزين وصوت المواتر صار عالي ....... V8 ضد 4 سلندر تيربو ...... من الغالب ؟؟
وأول ماصارت الاشاره خضراء ........!

شوووووووووووووووووووووووووووغ برررررررررررررررررراااااااا بررررررررررررررررررررررراااااااااا (( ههههههه صوت مواتر ))
المهم من الصفر إلى الـ 180 كانت للإيفو (( ايه من حقه .... الدفع الرباعي قوي في القومه )) بس يوم وصلنا للـ 200 كانت ورانا بسياره كامله ...... 240 وكانت المسافه سيارتين إلى سيارتين ونص تقريبا ؟؟ المهم بس وبعدها خفينا السرعه .

قالي ولد عمي هاه شرايك في اللومينا ؟
والله تمام والصراحه تمام بس راح عنك في القومه ..... وبعدين لاتنسى انه 2 لتر وانت 5.7 لتر ....
عاد تم يضحك وما رد علي (( احس انه ما اقتنع ههههههههههه ))
إلتفت علي وقالي ........ إحتمال بعد كم يوم كذا اشتري ZO6 من الامارات !! بس مش أكيد (( على فكره هو امتلك 6 سيارات كورفيت قبل اللومينا واخر وحده كانت موديل 2002 أو 2003 مش متذكر بالضبط )) وهو من عشاق الامريكي مثلكم ^_____^!
قلت له الصراحه الكورفيت عجيبه ووحش الصراحه بس ليش ماتغير ؟
خذ الزد الجديده , غير شوي .....
قالي من صجك انت ؟؟ انا اشتري سيارة سبيس تون (( ايه شعليكم ياعشاق الامريكي شكلكم استانستوا على كلمة سبيس تون حقت ولد عمي ))
قالي الزد تعبانه وماتمشي دام انها إنجكتر !! والله غباء من نسيان انهم جابوها إنجكتر ....... لو انها تون تيربو كان أوكي ..... العالم صاروا في الـ 400 والـ 500 حصان وهم توهم على الـ 280 حصان (( طبعا قالها وهو معصب وغاضب ليش سياراتهم بقوة 280 حصان فقط ؟؟ ))
قلت له اوكي خذها وركب لها تون تيربو ! قالي من صجك ..... وين الكراج الزين في قطر اللي يعرف للتيربو ..... كلهم مايعرفون للتيربو لانه معقد .... صحيح انه قوي بس من الخبير اللي بيشتغل على موترك بذمه (( وهو طبعا صادق وين الكراج اللي يعرف للتيربو في قطر ..... وهذا السبب اللي منعني اني اركب تيربو على موتري وخلاني افكر بتكيب كامات على سيارتي بس المشكله اني ماراح اتعدى الـ 250 حصان خصوصا انه مكينة موتر 2 لتر ..... بس 250 حصان على 2 لتر بدون تيربو انا اشوفها شيء طيب ويؤدي الغرض لاني مش محتاج لسياره قوية جدا ؟؟ ))
المهم وتمينا نسولف وحنا نتمشى بالسياره وافترينا فراره وبعدها رجعنا للبيت ....

هذي سالفتي اليوم والصراحه اليوم كان يوم حافل..... اهم شيء تعجبكم السالفه خصوصا سالفة سيارات سبيس تون (( لووووووووووووووول اشهد اني صريح زياده عن اللزوم حتى على السيارات اللي اعشقها خصوصا الياباني ))

وكل عام وانتوا بخير
ب
بو العابد @user_15343 · 19-11-2005
اصلا كلام المجلات و التلفزيون ما ينوخذ به

بالنسبه حق اللنك والله ياخوي انا شفته وقلت يمكن ينفعكم في نقاشكم ولا انا تعرفني ما اعرف شي عن هالسيارتين معى اني افضل السوبارو عالشان تاكومي :)
I
Initial D @user_10972 صاحب الموضوع · 19-11-2005
b
bashar_255
محرك أضعف يجيب قوته بعد الـ 6500 مقابل 6000 للسوبارو و مع هذا أقوى في القومة و أقوى في الـ 400 متر و اسرع في السلالوم تست و اسرع في التوقف :)

نعم انها Mitsubishi Lancer Evolution IX MR





:D
I
Initial D @user_10972 صاحب الموضوع · 19-11-2005
د
دورفتو
|كلهم حلوووووين ومافيه أحسن منهم الايفو والامبريزا



بس الايفو ال mr مش هي الفئه المطوره من الايفو العاديه !! لانه اللي اعرفه انه ال mr تجي اخف وبجير 6 غيار وشاصي مطور أكثر !! ولا انا غلطان



|1| هذا اللي كنت ابي اقوله بس محد فاهمني هنا ....... السيارتين متساويين تقريبا في كل شيء



بالنسبه للنك اللي حاطه لنا بوعابد ....
ماتشوف انها مش عدل انك تقارن Evo MR مع STi عاديه !!
ليش ماقارون الـ MR مع الـ STi Spec C !!



أو بالاحرى ليش اقتنعتوا بكلام هالمجله وما أقتنعتوا بكلامي أنا مع اني جايب فيديو (( فيديو ياناس ))وكان الفيديو اختبار بين الـ Spec C والـ MR وأثبت لكم انها أسرع من الايفو (( وكان الفرق 12 ثانيه لصالح السوبارو !!
وثانيا .... في المقارنه اللي صارت في المجله ....
الـ STi كان ممكن تجيب اسرع من الايفو في القومه بس السبب اللي خلاها تتأخر هو انه الـ Rev Limit بالجير الثاني عند 60 ميل (( يعني باقي 2 ميل وتوصل للـ 62 ميل اللي هي عندنا 100 كم )) تخيل الوقت اللي ضاع كان بسبب التعشيق من الثاني إلى الثالث ...... بينما الايفو الـ Rev limit حقها بالثاني أكثر من 62 ميل !!


أرجع واقول السيارتيين متساويين في كل شيء تقريبا والفرق الوحيد بينهم هو خبرة السائق فقط :rolleyes:
واللي ماشاف الفيديو بين الـ EVO MR والـ STi Spec C في أطول حلبه في العالم يتكرم ويرجع كم صفحه ويحصل اللينك لانه الظاهر فيه ناس تتكلم بدون دليل قاطع ويوم جبنا الدليل بالفيديو ولا واحد شافه ليش مش عارف !! :confused:
د
دورفتو @user_21979 · 18-11-2005
|100| كلهم حلوووووين ومافيه أحسن منهم الايفو والامبريزا (( |5| من يبادلني بوحده منهم واعطيه الهوندا حقتي ))
:p يبيله تيربو على السفك ههههههههههههههههه



بس الايفو ال mr مش هي الفئه المطوره من الايفو العاديه !! لانه اللي اعرفه انه ال mr تجي اخف وبجير 6 غيار وشاصي مطور أكثر !! ولا انا غلطان
b
bashar_255 @user_12025 · 18-11-2005
محرك أضعف يجيب قوته بعد الـ 6500 مقابل 6000 للسوبارو و مع هذا أقوى في القومة و أقوى في الـ 400 متر و اسرع في السلالوم تست و اسرع في التوقف :)

نعم انها Mitsubishi Lancer Evolution IX MR
ب
بو العابد @user_15343 · 17-11-2005
ما أدري لقيت هل مقارنه وقلت يمكن تفيدكم :)

http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=2&article_id=2908
I
Initial D @user_10972 صاحب الموضوع · 15-11-2005
:D اخيرا حصلت وقت ادخل النت (( |5| عندي نصف ساعه بس ))
على المعموم انا برد بسرعه البرق ههههههههههههههههههههه :p

انا اتكلم عن الإمبريزا العادية و الفورستر ثباتها احسن من الإمريزا على فكرة


همممممممممممممممم إذا تقصد على اللفات (( على سرعة 80 و90 كم )) ممكن تكون الفورستر اسرع لانها فيها LSD في الدفريشن الخلفي اما سيارتي مافيها LSD في الدفريشن الخلفي وهذا اللي يخليها شويء صعبه في اللفات (( إذا انت من النوع اللي مايحاسب في طريقة الدعسه على البنزين )) بس بعد الموتر من تجربتي له ثباته ممتاز (( احسن من الكامري لانه انا كان عندي كامري سابقا ومجربها ))
وبالنسبه للـ LSD ..........
300 دولار وتركب لك واحد (( وقريبا انشالله بركبه ))
1 وي في المقدمه
و 1.5 في المؤخره
المجموع تقريبا 800 دولار مع الشحن والنتيجه اكيد بتكون فعاله هههههههه




|5| عندي امتحان صعب بعد بكره تكفون ادعولي بالنجاح ...... تحياتي لكم
b
bashar_255 @user_12025 · 11-11-2005
انا اتكلم عن الإمبريزا العادية و الفورستر ثباتها احسن من الإمريزا على فكرة :)

انا ما نزلت ولا فيديو لأن ما عندي خط سريع لاكني بنزلهم بعدين ان شاء الله اذا رحت الجامعة :)

وين ياخوي رحت بعييييييييييد مره انت ؟؟
دخلت لنا على الجي تي 40 ........ هذي قيمتها 140 ألف دولار وحنا السيارات اللي نتكلم عنها قيمتها 30 ألف دولار .....
وبعدين في فترة الستينات أصلا ماكان فيه سياره رياضيه يابانيه علشان تقارن هالسياره .....
وكلامك صحيح ...... كانت مسويه قلق في ذلك الوقت بس الزمن اللحين تغير


اي 145 ألف دولار !!

ولا 145 ريال حتى

كله شاصي و مكينة و قير و دفرنش و سسبنشن و بدي فايبر قلاس

و اسمها GT40

و هالكلام من قطعوها و ندرت في منتصف السبعينات و توقفت فورد و شل و قولف عن تمويل هذه السباقات حتى الآن

مجنون اللي ياخذ GT40 حقيقية لسباق عادي و يعرضها للخطر

راجع ردي

صحيح هذي السيارة اللي في الحلبة اسم بس GT-40 بس انها امريكي


أغلب السباقات اللي يدخلو بها الـ GT40 الحقيقية هي سباقات كلاسيكية و هالكلام

من فترة دخلت على موقع فيه صور لطريقة تجهيز و صنع هذا النوع من السيارات اذا قدرت اطلعه بحطه لكم :)

بالنسبة للإيفو فأنا أعشقها شكلاً و مضموناً حتى اني بغيت اشتري نص من دبي مرة بس طلعت غالية واجد علي :D

تحياتي ،،،
D
Dark White @user_13918 · 11-11-2005
هههههههههه
مشكور على الصور ..... والله يخليلو ياها :)
I
Initial D @user_10972 صاحب الموضوع · 11-11-2005
طبيعي ما تفوز الإيفولوشن ببطولة رالي اذا ما فيه منها نسخة رالي


:confused: ؟؟ أخوي بشار ...... انت عقدت السالفه وهي بسيطه ....
انا قارنت لك STi شد شركة مع Evo شد شركه وكلهم بقوة 300 حصان وجبت لك المقارنه بينهم بالفيديو على نفس الحلبه والنتيجه كانت بشكل واضح للسوبارو ...... أنا ماقارنت الامبريزا حقت الرالي بالايفو العاديه !! (( انت شفت الفيديو ولا لا ؟؟ ))


هذي سيارات الرالي اللي يستخدموها مش من متسوبيشي هذي سيارات ايفو عليها تعديل بسيط و للعلم


؟؟ لا حول الله ..... إذا الايفو مش من متسوبيشي عجل من اي شركه !!
عجل ايش شغلت قسم Ralliart تبع المتسوبيشي......

الإيفولوشن أحسن من السوبارو امبريزا بمراحل
يكفي انها تورد تيربوهات لشركات كثيرة و يكفي انها صنعت محرك الـ 3000GT


للمره الثانيه ....... نزل الفيديو حق السوبارو والفيديو حق المتسوبيشي على حلبة nurburgring
توقيت السوبارو كان 7 دقايق و 59 ثانيه
توقيت الايفو كان 8 دقايق و 11 ثانيه

ياخوي فيه فرق 12 ثانيه وتقولي الايفو أحسن بمراحل ؟؟؟ وهذا وانا معطيك لنك الفيديو علشان اثبت صحة كلامي عجل لو بدون فيديو ايش بيصير !!!

انا قريت في مجلة عندي قديمة عن ايفولوشن أعتقد 7
المهم السيارة أخذوها و لعنو خامسها 24 ساعة درفت و سرعة على حلبة صغيرة مع 4 سواقين 24 ساعة بدون توقف تقريباً
السيارة فحصوها بعدها و 100% ما فيها شي


كل سياره جديده تطلعها من الوكاله أكيد مافيها مشاكل حتى لو لعنوا خامسها 24 ساعه ...... وبعدين لاتنسى انه اي سياره رياضيه تكون في الاصل أقوى من النسخ العاديه في كل شيء من محرك وجير وشاصي وكل شيء ......
يعني مومعقوله سياره رياضيه بتكون ضعيفه من أول يوم !!

متسوبيشي الأقل أعطال دائماً


كل السيارات اليابانيه قليلة الاعطال

أما بالنسبة للبطولات الأروبية فالبيجو و الساتورن لهم بطولات عد و اغلط ما يحتاج


اوكي مب مشكله يمكني أنا غلطان في هالنقطه ...... بس لو تحسب اكثر ناس اخذوا البطولات راح يكونون السوبارو والمتسوبيشي

مع ان كلامك خارج الموضوع الا انه ايضاً خالي من الصحة
انا اشوف ان سيارات كثيرة أقلقت الألمان و الإيطاليين في الحلبات
منها الفورد GT-40 اللي استعملوها من الستينات حتى الآن


وين ياخوي رحت بعييييييييييد مره انت ؟؟
دخلت لنا على الجي تي 40 ........ هذي قيمتها 140 ألف دولار وحنا السيارات اللي نتكلم عنها قيمتها 30 ألف دولار .....
وبعدين في فترة الستينات أصلا ماكان فيه سياره رياضيه يابانيه علشان تقارن هالسياره .....
وكلامك صحيح ...... كانت مسويه قلق في ذلك الوقت بس الزمن اللحين تغير

في النهاية فالسيارة اللي اعنيها أنا بالتأكيد مش السوبارو امبريزا STI أو الـ WRX
النسى السبارو اللي قيمتها 145 ألف لايال
انا اتكلم عن العادية

اللحين انت اللي خارج الموضوع بالمره :D
من بداية الموضوع وانا اتكلم عن الـ WRX STi و الـ Evo والـ ZO6 والـ C6 ZO6 والفايبر
وانت الله يهداك تتكلم عن العاديه اللي قيمتها أقل من 50 ألف ريال وبقوة 120 حصان

يعني بالله عليك بتجادل معاك على سياره قوتها 120 حصان وبقول انها أحسن من الـ ZO6 والفايبر ؟؟
وعلى فكره قيمتها 125 ألف ريال وليس 145 ألف ريال.....

وبالنسبه للثبات السياره ثباتها معقول بالنسبه لسعرها وتجهيزاتها البسيطه (( أقصد العاديه اللي بـ 120 حصان وليس الـ STi ))
يعني ثباتها احسن من الكامري مع انه الامبريزا اصغر حجما من الكامري ....
اما الفورستر فما عندي فكره عنها لاني ماجربتها .......
وترى ياخوي يابشار لخبطت الموضوع كله وماراح تعم الفائده للاعضاء لانك مابينت من البدايه انك تقصد الفورستر يوم انك تكلمت عن ثبات السوبارو انه سيء وغير نافع .....
كل اللي قرؤا الموضوع فكروا انك تقصد الامبريزا (( بمافيهم أنا ))
الفورستر تقريبا SUV بس اصغر بقليل وممكن تقارنها بالراف فور او حتى الهوندا الـ MR-V مش متذكرها بالضبط بس انها في حجمها تقريبا.
وهذا رايك وانت كيفك ما أقدر اجادلك فيه بس المفروض انك توضح من البدايه انك تقصد الفورستر

شوفوا يا جماعة الخير
صدقني دام تعشق اي سيارة لازم تلقى لها ترقيعه

:D الله يهداه حبيبنا بشار .... لخبط الدنيا كلها علينا .....
لو انه وضح اللي يقصده من قبل كان ماصار الموضوع طويل هههههههههههههههه


|11| ولا سياره بـ 120 حصان تنقارن بسياره قوتها 500 حصان مافيه أمل لو انها من مجره ثانيه هههههههههههههه
b
blue chevy @user_10595 · 10-11-2005
شوفوا يا جماعة الخير :D

صدقني دام تعشق اي سيارة لازم تلقى لها ترقيعه :D

على فكرة اخوي انيشيال انا اتابع اخبار كل السيارات
عندي برامج توب قير لأغلب السيارات الألمانية واليابانية والامريكية
احب اتعلم واشوف وين وصل العلم في التكنولوجيا
فأنزل الروز والبنتلي وكل شئ
b
bashar_255 @user_12025 · 10-11-2005
على فكرة محركات الـ TVR الستة سلندر سنة 2003 و تحت كلهم مكاين موستنج من فورد :D
b
bashar_255 @user_12025 · 10-11-2005
أكثر سياره تاخذ المركز الاول هي السوبارو وبعدها الايفو (( ولو انه المنافسه شديده بينهم بشكل فضيع ))
وين السيارات الاوروبيه اللي بدفع رباعي ؟؟


طبيعي ما تفوز الإيفولوشن ببطولة رالي اذا ما فيه منها نسخة رالي

هذي سيارات الرالي اللي يستخدموها مش من متسوبيشي هذي سيارات ايفو عليها تعديل بسيط و للعلم الإيفولوشن أحسن من السوبارو امبريزا بمراحل

يكفي انها تورد تيربوهات لشركات كثيرة و يكفي انها صنعت محرك الـ 3000GT

انا قريت في مجلة عندي قديمة عن ايفولوشن أعتقد 7

المهم السيارة أخذوها و لعنو خامسها 24 ساعة درفت و سرعة على حلبة صغيرة مع 4 سواقين 24 ساعة بدون توقف تقريباً

السيارة فحصوها بعدها و 100% ما فيها شي

متسوبيشي الأقل أعطال دائماً

أما بالنسبة للبطولات الأروبية فالبيجو و الساتورن لهم بطولات عد و اغلط ما يحتاج :rolleyes:

و ارحمو عزيز قزم ذل :D

كان في السابق الكواترو و اللوتس و البورش و البي ام و الميني و غيرهم

ياخي الامريكي بس قوي في الدراق ؟ ثبات مافيه ؟ شوف سباقاتهم ؟ كلها دراق في دراق ...... وإذا صار سباق في حلبه كانت الحلبه بشكل دائري لانهم عارفين انه سياراتهم مش ثابته.
شوف سباقات الالمان واليابانيين والبريطانيين ..... كلها حلبات فيها لفات خشنه تقيس مدى ثبات السياره ..... عمرك شفت سياره امريكيه تدخل مثل هالنوع من السباقات.....


مع ان كلامك خارج الموضوع الا انه ايضاً خالي من الصحة

انا اشوف ان سيارات كثيرة أقلقت الألمان و الإيطاليين في الحلبات

منها الفورد GT-40 اللي استعملوها من الستينات حتى الآن

صحيح هذي السيارة اللي في الحلبة اسم بس GT-40 بس انها امريكي

هذه السيارة على مر 4 عقود عقدت الأروبيين و أقلقت شركات كبيرة و احرجتها

جميع سيارات موستنج اللي انتجتها ستيديا خصصت لحلبات سباق عادية مش حلبات ناس كار و غيرها

على العموم تجهيز السيارة بفلوس بس أهمشي التفكير في المشروع

في النهاية فالسيارة اللي اعنيها أنا بالتأكيد مش السوبارو امبريزا STI أو الـ WRX

النسى السبارو اللي قيمتها 145 ألف لايال
انا اتكلم عن العادية

صرفية بنزين عالية على الخط ثبات ضعيف في الشارع و هذين العيبين يكفو

واحد من الشباب عنده فورستر ( اذا ما كنت غلطان بالإسم )

قلت له السوبارو تصرف

قال لي ما تصرف

قلت له بكم ريال من القطيف الى الخبر

20 ريال !!!

من بيرجعك بعدين ؟ :D

رايح جاي البحرين 20 ريال بالبيجو مو رايح الخبر

يصراحة هذا رأيي فيها :)

تحياتي ،،،
I
Initial D @user_10972 صاحب الموضوع · 10-11-2005
I
Initial D
وفي النهايه احب اقدم لكم هالفيديو (( :D كثرت أفلام فيديو اليوم ))
وهو حق الامبريزا لما حققت توقيت أقل من 8 دقايق على حلبة Nurburgring وهي فقط بقوة 300 حصان و 4 سلندر و 2 لتر ......
http://meta.hitpops.jp/contents/pub...5/M10027308.asx



:D سوري .... الرابط طلع خطأ
هذا الرابط الصحيح
mms://streamw.hitpops.jp/contents/public/10005085/S10027306.asf

|1| اتمنى يعجبكم
I
Initial D @user_10972 صاحب الموضوع · 10-11-2005
مهو عشان الكارونة المفروض تكمل في الخط للإيفو

لاتنسى انه حنا طلعنا قومه إلى الت 240 كم ..... واول ما وصلنها خففنا ...... يعني لو تحسب مسافة السباق ممكن تطلع 800 متر تقريبا وهذا مش خط ؟؟


b
blue chevy

يمكن انت تعشق الياباني فما تتابع اخبار الامريكي

فشوف اختبارات الكورفيت وراح تعجبك


افهم بشار :D



هو قصده عن السوبارو بس
مو عن الدفع الرباعي بشكل عام


أوكي انا أعشق الياباني بس مش معناته اني اكره الامريكي أو اني أقول انه مايمشي او ماشابه .....
يمكن انتوا لانكم تعشقون الامريكي فما متابعين اخبار الياباني ....

اول شيء انا استغربت من كلام أخونا بشار اللي يقول انه اسؤء نظام دفع رباعي هو اللي في السوبارو وانه بدون فائده ؟؟
طيب ليه ؟؟ علشان كل شيء ميكانيكي ومافيه أي قطعة كمبيوتر مثل الايفو والجولف والاودي ؟؟ طيب هذي طريقة الشركه في التصميم بحيث انهم صمموا سياره قويه بدون الاعتماد على شيء اسمه كمبيوتر ...... وعلى فكره الامبريزا من أقوى سيارات الدفع الرباعي في العالم (( :o وليست الاسوء )) ؟
ياخي ماتشوفون الراليات ؟؟
أكثر سياره تاخذ المركز الاول هي السوبارو وبعدها الايفو (( ولو انه المنافسه شديده بينهم بشكل فضيع ))
وين السيارات الاوروبيه اللي بدفع رباعي ؟؟
بيجو ؟؟ كل سنه يخسرون والسبب الاعطال الميكانيكيه
ساتروين ؟؟ نفس الشيء
فيات ؟؟ فقدوا الامل انهم يفوزون وطلعوا من المنافسه من سنوات
فورد فوكس ؟؟ تكمل الراليات بس ماتحرز اي مركز قوي مثل الايفو والامبريزا
بعد ايش اللي بقى من سيارات دفع رباعي ؟؟


ياخي الامريكي بس قوي في الدراق ؟ ثبات مافيه ؟ شوف سباقاتهم ؟ كلها دراق في دراق ...... وإذا صار سباق في حلبه كانت الحلبه بشكل دائري لانهم عارفين انه سياراتهم مش ثابته.
شوف سباقات الالمان واليابانيين والبريطانيين ..... كلها حلبات فيها لفات خشنه تقيس مدى ثبات السياره ..... عمرك شفت سياره امريكيه تدخل مثل هالنوع من السباقات.....

اوكي بتقولون فيه وفيه ,,,,,,, انا بختصر عليكم وبعطيكم مثالين ......

المثال الاول ...... في هذا الفيديو: (( فايبر من الجديد ضد سوبارو مزوده خفيف ))
يعني فيه فرق بين 8.3 لتر وبقوة 500 حصان وسياره ثانيه بـ 2لتر وبقوة 350 - 400 حصان تقريبا
http://tuning.intelsoft.ro/filme/04_tuning.intelsoft.ro.wmv
شوفوا شلون السوبارو ماسكه مع الفايبر (( هذي السوبارو اللي تقول انه مامنها فايده مسكت مع مسل امريكي ولو فيه سعه في الشارع كان راحت عن الفايبر ......... دقق في لفة كل موتر تلاحظ انه السوبارو تاخذ اللفه بزاويه أفضل من الفايبر وبشكل واضح وهذا اللي خلها تمسك مع الفايبر ........ لو خط ممكن الفايبر تروح بس في الثبات اسمحلي ,,,, السوبارو أفضل ))

حلبة Nurburgring ...... أطول وأصعب حلبه في العالم فيها أكثر من 180 منعطف وأغلبها خش ومرتفعات ومنحدرات (( وعلى فكره أغلب السيارات قبل لا تنزل السوق يتم اختبارها بسريه تامه هناك علشان يعرفون عيوبها قبل لايبيعونها ))
وطولها 22 كيلو متر تقريبا ...... وهنا التحدي الصحيح (( القوه مش كل شيء ؟؟ فيه شيء اسمه ثبات وخفة وزن وطبعا أهم شيء فاعلية البريكات ))

هذا لنك فيه بعض السيارات اللي تم تسجيل توقيتها في هالحلبه المعروفه عالميا ...
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=49455

شوف توقيت السوبارو الامبريزا موديل 2004 (( جابت أقل من 8 دقايق )) وهي سياره شد شركه وبقوة 300 حصان فقط!!
شوف الفايبر الجي تي اس موديل 1997 (( جابت أكثر من 8 دقايق )) وهي بيج بلوك على قولتكم وفيها أكثر من 400 حصان !!
شوف الفايبر الجديد كم توقيته !! راح تنصدم !! مع انه احسن من القديم واقوى (( أقوى في الدراق بس ))

شفت انه القوه مش كل شيء ..... الامريكي للقومات وبس ؟؟
هذي التواقيت مأخوذه في ايام صافيه ...... شلون لو كان مطر ؟؟ أكيد الفرق بيزيد وبشكل كبيييييييييييييييير لصالح السوبارو (( من الخبل اللي بيدعس على V8 او V10 وفي المطر ؟؟ ))

نرجع للكورفيت ....... (( علشان تعرف اني صريح ومش منحاز للياباني فقط ))
ادخل هنا واقراء.
http://www.4get2.com/c6z06.html
في نفس الحلبه واللي هي اطول واصعب حلبه في العالم ... الكورفيت الجديد (( أقوى موديل )) جابت 7 دقايق و43 ثانيه ...... اسرع من السوبارو بـ 16 ثانيه فقط.
بس لاتنسى انه حنا نقارن سوبر كار مع سياره سيدان (( او بالاحرى سياره رالي ))
7 لتر و 505 حصان ضد 2 لتر و 300 حصان!! والفرق 16 ثانيه على حلبة طولها 22 كيلومتر تقريبا
السعر ......
الكورفيت بـ 65 ألف دولار ........ السوبارو بـ 30 ألف دولار (( شوف فيه فرق 35 ألف دولار !! وفرق 200 حصان وفرق 16 ثانيه ))

نشوف الايفو ؟؟
الايفو سياره قويه (( ومن اقوى منافسين السوبارو )) ومن كلام اخونا بشار فهمت انه يفضل الايفو على السوبارو لانها اقوى واسرع واثبت (( ونظام دفع رباعي ناجح لانه يعتمد على الكمبيوتر والحساسات ..... مش مثل نظام السوباور الفاشل ))
الصراحه ما ألومه لانه أكثر من 99% من الشباب يعرفون الايفو ولما تقوله إمبريزا يستغرب ويسألك وش هذي السياره ؟؟ (( يعني السياره بالمره مش معرووووفه عندنا )) لدرجة انه مره من المرات سألني واحد من الشباب ايش سيارتك ؟ قلت له إمبريزا ...... تدرون ايش رد علي ..... قالي وش صناعتها كوريه ولا ايش ؟؟
طيب هذا الفيديو حق الايفو على نفس الحلبه .....
http://www.rbrally.com/Download/EVO9_Nurb.wmv

توقيت الايفو في الفيديو 8 دقايق و 11 ثانيه (( اكثر من السوبارو بـ 12 ثانيه تقريبا )) بس هذا مش معناته انه الايفو فاشله وانه السوبارو أفضل منها ..... لا لاتفكرون كذا ....
لانه السيارتين لو تقارنونهم مع بعض تلقونهم نفس الشيء بالضبط بغض النظر عن اختلاف طريقة التصنيع بس الشيء الوحيد اللي يختلف بينهم هو السائق اللي خلف المقود !! ولذلك تجد انه السوبارو تتغلب على المتسوبيشي في بعض المرات وفي مرات اخرى يصير العكس !!


نرجع للـ C6 (( واللي حسب علمي انها اقل قوة من الـ ZO6 وهي اللي يقصدها حبيبنا بوعابد ))
ادخلوا هنا :
http://www.clubcobra.com/t66785.html
شوفوا توقيت الكورفيت الجديد الـ سي 6 على نفس الحلبه ؟؟
7 دقايق و 59 ثانيه ......... نفس توقيت السوبارو بالضبط ؟؟
السي 6 كم قيمتها ؟؟
السي 6 كم قوتها ؟؟
السي 6 كم حجم محركها ؟؟
الامبريزا كم قيمتها ؟؟
الامبريزا كم قوتها ؟؟
الامبريزا كم حجم محركها ؟؟



انا جبت كل اللي عندي بالادله وبالفيديو وكل شيء ....... إذا ما اقتنعتوا فهذا بكل وضوح تعصب للامريكي منكم وانتوا بكيفكم .....
على العموم انا بنقطع عنكم هالاسبوع لانه الاسبوع الجاي عندي اختبارات صعبه جدا في الشركه وإذا حصلت فرصه خلالها بحاول ادخل النت .........


وفي النهايه احب اقدم لكم هالفيديو (( :D كثرت أفلام فيديو اليوم ))
وهو حق الامبريزا لما حققت توقيت أقل من 8 دقايق على حلبة Nurburgring وهي فقط بقوة 300 حصان و 4 سلندر و 2 لتر ......
http://meta.hitpops.jp/contents/pub...5/M10027308.asx
b
blue chevy @user_10595 · 09-11-2005
مشكور على الرد

وكلامك كله 100%

بس :D

بعد أنا أقولك قارن من ناحية التكنولوجيا ...... تتوقع فيه امل الـ C6 الجديد يمسك مع الايفو في المطر سواء قومه ولا لفات ؟؟


شرايك :D

يمكن انت تعشق الياباني فما تتابع اخبار الامريكي

فشوف اختبارات الكورفيت وراح تعجبك


افهم بشار :D

اما بالنسبة للدفع الرباعي ترى الدفع الرباعي عند السوبارو بس شكل بدون منفعة و انا اعتبره كله سلبيات في السوبارو


هو قصده عن السوبارو بس
مو عن الدفع الرباعي بشكل عام
I
Initial D @user_10972 صاحب الموضوع · 09-11-2005
b
bashar_255
اما بالنسبة للدفع الرباعي ترى الدفع الرباعي عند السوبارو بس شكل بدون منفعة و انا اعتبره كله سلبيات في السوبارو لانه صرفية بنزين و عزم ضعيف على الخط و ما فيه ثبات

تحياتي ،،،



|10| مستحيل تكون انت بشار ؟؟؟ (( يمكن أحد ثاني داخل بأسمك ))
الدفع الرباعي شكل ؟؟
الدفع الرباعي شيء سلبي ؟؟
الدفع الرباعي مامنه منفعه ؟؟
الدفع الرباعي مافيه ثبات ؟؟


















|5| سوري بس تحطمت ..... ماتوقعت هالكلام منك انت بالذات .....
b
bashar_255 @user_12025 · 09-11-2005
ايه بس لاتنسى انه من الصفر إلى 180 كانت للإيفو بشكل واااااااضح وماجبناه إلا على الـ 200 !!
ولا تنسى انه صوت الايفو كان عادي (( اللهم إقزوز سيستم )) يعني فيها حول الـ 330 - 340 حصان ..... اما اللومينا اللي عندنا فيها اكثر من 400 حصان بشيء بسيط (( ولاتنسى الكارونه !! هي لحالها قلق ....... يعني فرق في القوه والتعديل وحجم المحرك !! ))


مهو عشان الكارونة المفروض تكمل في الخط للإيفو

بعد أنا أقولك قارن من ناحية التكنولوجيا ...... تتوقع فيه امل الـ C6 الجديد يمسك مع الايفو في المطر سواء قومه ولا لفات ؟؟ السعر اللي تدفعه على التكنولوجيا اللي في الايفو مثل البريكات الرياضيه والتعليق الرياضي والتيربو ونظام الدفع الرباعي وخفة الوزن (( وأهم شيء واللي مش موجود في كل السيارات بالعالم الـ Active Yaw Control ))


للعلم و المعلومية ان الكورفت و الدوج فايبر لهم ثبات عجيب

و اخص الفايبر بالذات لأني جربت ألف ورى واحد مرة بنفس سرعته ما قدرت :D

اما بالنسبة للدفع الرباعي ترى الدفع الرباعي عند السوبارو بس شكل بدون منفعة و انا اعتبره كله سلبيات في السوبارو لانه صرفية بنزين و عزم ضعيف على الخط و ما فيه ثبات

تحياتي ،،،
I
Initial D @user_10972 صاحب الموضوع · 09-11-2005
هلا هلا شباب .... اسمحوا لي تأخرت في الرد شوي ..... كنت مشغول

وتسلم حبيب يعلى الموضوع ولو مصوره من داخل كملت احسانك وعورت قلبنا زود...

الله يسلمك أخوي ...... الصراحه مافكرت أصورها من الداخل!!


بالنسبه لولد عمك ترى كلامه عدل الزد الجديد ممشاه مو لهناك وإذا بتركب تيربو يبيلك بيكلف واجد في حدود 30 ألف ومابيعطيك قوه مثل الامريكي ركب تيربو على اللومينا وشوف القوه اشلون

بس بعد هذا مش معناته انه الزد مش قوي وانه مايمشي؟؟ ..... يمكن تستغرب من كلامي بس ترى والله بالنسبه لي انا 300 حصان ممتازه (( يعني انا ياخوي يابوعابد عندي سوبارو إمبريزا وهي معروفه انها قويه ولو بغيت اوصلها 800 حصان (( أقرب سلفيه هههههههه )) وتوصل 800 حصان ..... بس انا ما أفكر اخليها بالقوه هذي (( بالنسبه لي حاليا 250 - 300 حصان ولا احلى منها )) لاني اول شيء مش راعي دراق ولا مسابق كل يوم مثل بعض الشباب وعلى فكره ..... مهما كانت قوة سيارتك حتى لو 1000 حصان لابد يوم راح يسبقك أحد وممكن تكون سيارته بقوة أقل !!


أفا

ما بيضها اللإيفو

ايه بس لاتنسى انه من الصفر إلى 180 كانت للإيفو بشكل واااااااضح وماجبناه إلا على الـ 200 !!
ولا تنسى انه صوت الايفو كان عادي (( اللهم إقزوز سيستم )) يعني فيها حول الـ 330 - 340 حصان ..... اما اللومينا اللي عندنا فيها اكثر من 400 حصان بشيء بسيط (( ولاتنسى الكارونه !! هي لحالها قلق ....... يعني فرق في القوه والتعديل وحجم المحرك !! ))



معقولة اللومينا مسكت مع الايفو إلي تسارعها وحسب ماسمعت من برنامج توب قير (3.6ث)
شئ طيب والله

تسارعها 4.8 تقريبا ..... اللي تقصدها هي الـ FQ400 وهذي نسخة بريطانيا وهي بقوة 400 حصان


اقولك مرة ثانية قارن من ناحية السعر

بعد أنا أقولك قارن من ناحية التكنولوجيا ...... تتوقع فيه امل الـ C6 الجديد يمسك مع الايفو في المطر سواء قومه ولا لفات ؟؟ السعر اللي تدفعه على التكنولوجيا اللي في الايفو مثل البريكات الرياضيه والتعليق الرياضي والتيربو ونظام الدفع الرباعي وخفة الوزن (( وأهم شيء واللي مش موجود في كل السيارات بالعالم الـ Active Yaw Control ))
أما اللومينا ايش فيها !!! كلها محرك كبير بس للقومات اما ثبات انسى!


هذا مقصدي ليش مانزلوها توين تيربو

لانه السيارات اليابانيه محدده بـ 280 حصان كحد أقصى وممنوع تجاوزها ولو فيه نسخة تيربو بعد راح تكون بـ 280 حصان ومش معقوله تنزل شركة نيسان نسختيين من نفس السياره وبنفس القوه....
المهم في 2008 راح تنزل السيارات الرياضيه اليابانيه بمحركات جديده

الجي تي ار : 3.5 لتر (( مأخوذ من الزد )) تون تيربو وبقوة 450 حصان
السوبرا الجديده : 3.5 لتر (( مأخوذ من الافلون الحاليه )) تون تيربو وبقوة 450 حصان
المازدا ار اكس 7 : تون تيربو ومحرك روتاري وبقوة 400 حصان
هوندا ان اس اكس : ماعندي معلومات عنها ؟؟ بس أكيد بتكون قويه مثل الباقين
لكزس (( اسمها مش معروف حاليا )) : V10 ومحرك بـ 5 لتر وبقوة 500 حصان بدون تيربو

اما الايفو والامبريزا : 300 حصان (( لانهم مصممين للراليات ومن قوانين الرالي انه السياره تكون بـ 300 حصان كحد أقصى ))


وبالنسبه لتركيب التيربو في الخليج أنا معاك (( هذا اللي خلاني افكر أركب كامات على سيارتي لاني مب لاقي أحد يشتغل على سيارتي بذمه إذا بركب تيربو وراح يسبب مشاكل كثيره أنا في غنى عنها والسبب قلة الخبره في التيربو ...
على العموم بالنسبه لي كامات وراح أوصل 230-250 حصان على 2 لتر وبدون تيربو واهم شيء مافيه مشاكل مع الاستخدام .....
أغلب الناس اللي يركبون تيربو على مواترهم في الامارات ..... الصراحه الامارات بعيده ومالها داعي اسافر لبلد ثاني بس علشان اركب تيربو !!




واشكر الجميع على المرور والمشاركه