السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
[color=#7f7f00][center]جاكوار XK الجديدة
[/center]
لطالما كانت قدراتها على التغيير تمد جذورها في أرض الإبداع في عالم السيارات، فإننا لن نفاجئ إذا ما أطلت علينا جاكوار بإبداع آخر وبخاصة ضمن فئة السيارات الرياضية، بل أن هذه الشركة العريقة أضافت هذه المرة نجاحاً آخر إلى سلسلة نجاحاتها السابقة في الدخول إلى مرحلة جديدة من التغيير في هذه الفئة، بتقــديم فاتنة رياضية جميلة الملامح ممشوقة القوام هي جاكوار XK الجديدة التي، مثلها كسائر سيارات جاكوار الرياضية، تفتح الأبواب لرؤية مستقبلية في تصنيع السيارات، وتبرز فينفس عراقة إرث علامة جاكوار. و تبشر سيارة XK الجديدة ببداية عهد جديد لسيارات جاكوار الرياضية من حيث التصميم والهندسة، علاوة على كونها أكثر سيارات جاكوار تطورًا من الناحية التقنية.
وسيارة جاكوار XK الجديدة هي استمرار لتاريخ جاكوار الحافل بتقديم سيارات رياضية جميلة وقوية وفائقة التطور جعلت من جاكوار خصماً صعب المنال في عالم السيارات، خلف الملامح الفاتنة تسكن تقنيات عملية وتلقائية وحديثة، مما لا يدع مجالا للشك أن جاكوار تسعى من خلال هذه السيارة إلى تحسين تجربة القيادة، فقد منحت XK الجديدة مزيداً من التطور في الأداء والمزايا الديناميكية وعوامل السلامة والتحسين في ملامح التصميم الخارجي والداخلي والمعدات وجودة الصنع، وعندما تطل علينا هذه السيارة في مطلع عام 2006 ستكون السيارة الأولى من الجيل الجديدة لسيارات جاكوار الرياضية بل وحاملة لوائها.
عندما بدأت جاكوار بتصميم هذه السيارة من نقطة الصفر تمكنت من استغلال التقنيات الفضائية الجوية مع عدد من مهارات جاكوار التقليدية في تصنيع سيارة رياضية فاخرة وعالية التطور، ولعل أهم السمات التي تميز جاكوار XK الجديدة هيكلها الأحادي المصنوع من الألمنيوم الذي يعتبر من التقنيات الرائدة في صناعة السيارة وقد سبق أن اعتمدته جاكوار في سيارتها XJ الصالون.
وبفضل هذه التقنية المتطورة جدا والفريدة في تصنيع XK الجديدة، أصبح هيكلها أكثر صلابة بنسبة 31% من سيارات XK السابقة، بل أنها توفر تحسناً مقدراه 10% بالقوة نسبة للوزن. كما أن سيارة جاكوار XK الجديدة هي أكثر صلابة بمقدار 90% وأخف وزناً بمقدار 180 كلغم من منافساتها بوزن إجمالي يبلغ 1595 كلغم.
وتحدث مايك كروس كبير مهندسي جاكوار، والمسؤول عن الجوانب الديناميكية في جميع سيارات XK عن هذه السيارة قائلاً:" كان شغل فريق التصميم الشاغل هو تصميم سيارة رياضية بقدارت حقيقة شاملة، وهذا يعني أن تكون سريعة ورشيقة بتفوق وقيادتها متعة خالصة، كما يجب أن تنطلق بسرعة وتقف بسرعة وما بين الحالتين تقدم كل ما ينبغي على سيارة تنتمي إلى جاكوار أن تقدم، وفوق كل هذا وذاك فإن هذه السيارة هي حالة من التوازن المثالي بين المزايا الديناميكية المتفوقة في القيادة وأعلى مستوى للراحة يمكن أن توفره سيارة رياضية راقية",
جاكوار XK الجديدة باختصار
سيارة جاكوار رياضية جديدة كلياً بشاسيه 2+2.
باكورة جيل جديد من سيارات جاكوار الرياضية الجميلة والسريعة.
أكثر سيارات جاكوار تطوراً من الناحية التكنولوجيه والفنية.
وريثة مجموعة XK التي أطلقتها الشركة عام 1996.
هيكل من الألمنيوم بالكامل جعلها سيارة خفيفة الوزن وذات صلابة فائقة وقوة كبيرة.
XK الجديدة أخف وزناً من سابقاتها ومن منافساتها بوزن إجمالي يبلغ 1595 كلغم.
تمثل توازناً بين الأداء المتفوق ومزايا القيادة الديناميكية ورقي جاكوار المعهود.
تحكم تلقائي وتقنيات وضعت السائق في صلب اهتماماتها مثل الدخول بدون مفاتيح وزر تشغيل للسيارة يعمل بمجرد الضغط عليه ونظام نشط للإنارة ومزيداً من متعة القيادة.
مقصورة رياضية أنيقة ورحبة تعبر عن الحرفية العالية والفخامة والجودة التي لطالما تميزت بها جاكوار.
مزودة بأحدث جيل من محركات جاكوار AJ-V8 بالشحن العادي بسعة 4.2 ليتر ينتج قوة تبلغ 300 حصان (224 كيلووات) وبالمقياس الأوروبي 298 حصان (219 كيلووات)
ناقل للسرعة تسلسلي جديد من جاكوار أوتوماتيكي سداسي السرعات مع مفاتيح مثبتة على مقود القيادة لنقل السرعة اليدوي.
تسارع المحرك يصل بالسيارة من سرعة الصفر إلى 60 ميل في الساعة خلال 5.9 ثواني بحيث تقطع مسافة ربع ميل خلال 14.4 ثانية أي بمقدار نصف ثانية أقل من الطراز السابق بالمحرك ذو الشحن المضاعف بقوة 400 حصان.
سرعة قصوى تبلغ 155 ميل في الساعة يتم التحكم بها إلكترونياً.
ستبدأ مبيعاتها في مطلع 2006 مع الإعلان عن الأسعار في بداية العام.
ستتوفر XK الجديدة بالطراز المكشوف وسنعلن عن التفاصيل في وقت لاحق من هذا العام.
نقلة نوعية في التصميم:
بمجرد أن تنظر إلى سيارة XK الجديدة ستجد أنها تمثل نقلة نوعية وخطوة كبيرة إلى الأمام من مختلف الجوانب، فملامحها تجمع بين الفتنة والقوة اللتان تظهران بوضوح كاستمرار لخطوط التصميم الأنيقة التي ظهرت في سيارة جاكوار كوبيه خفيفة الوزن، السيارة النموذج التي كشفت جاكوار النقاب أثناء مشاركتها في معرض ديترويت الدولي للسيارات في شهر يناير 2005.
كان اعتماد الخطوط الجميلة والمنحنيات الواضحة الجمال في التصميم من أهم ما حدد معالم شخصية سيارة XK الجديدة التي أصبحت أكثر رياضية، وقد وصف السيد إيان كالوم، مدير التصميم في جاكوار، تصميم هذه السيارة فقال:" إن القيم الأساسية التي يعتمد عليها تصميم جاكوار ثابتة ولم تتغير، حتى منذ أن خّط السير ويليام ليونز تصميم أول سيارة جاكوار قبل سنين طويلة، وقد عمل فريق التصميم بأكمله وفقاً لهذه القيم وسعينا جمعينا لتصميم سيارة واضحة الخطوط وذات وقفة شامخة يظهر فيها تناغماً بين جمال المعالم، لقد تأثرنا بإرثنا العريق بل وجعلنا فريقنا يعايش هذه الإرث من جديد ويعمل على تطوير أوجه هذا التأثر لننتج سيارة رياضية فائقة الحسن وسريعة بشكل ملحوظ وحديثة دون أدنى شك تماماً كما كانت عليه تصاميم السير ويليامز في أيامنا الأولى".
وبنظرة أخرى إلى سيارة XK الجديدة نجد أن هناك، بدون شك، تشابهاً بينها وبين سـيارات XK الأصلية مثل C-type و D-type و E-type أكثر مما هو الحال عليه مع آخر إصدار من هذه الفئة، ويتركز هذا التشابه في الطريقة التي يحتضن فيها شكل هذه السيارة بنيتها الميكانيكية، وتبدو الأسطح الخارجية وهي تمتد بإحكام على كامل الهيكل لتعكس تصميماً حديثاً وخالداً وراقياً ومحبباً لعيون الناظرين.
ولا بد أن نضيف هنا أن هذه السيارة الجديدة تبدو أكثر تعبيراً عن القوة والشخصية الرياضية من سابقتها، بل أنها رمزاً كلاسيكياً مستقبلياً بطريقتها الخاصة، وبمقاييس عراقة جاكوار فإن سيارة XK الجديدة، أنيقة ودون مبالغة، فلديها خصائص الكوبيه الكلاسيكية التي تجعلها تبدو وكأنها تعانق الأرض مع غطــاء طويل للمحرك وميل حاد في النــافذة الأمامية والزجاج الخلفي، وتبدو عجلاتها وكأنها تملأ الفراغ المخصص لها فيما جاءت فتحات المحرك في الأجنحة الأمامية جديدةً بتوقيع جاكوار، أما الشبك الأمامي فجاء بيضاوياً أنيقاً، وعلى امتداد غطاء المحرك يظهر بروز زاد في تعبير القوة لمقدمة هذه السيارة، وجاء باب الصندوق الخلفي محسناً من الناحية العملية وكل ذلك مستوحى من تصميم E-Type، فيما تعزز الأضواء الأمامية والخلفية والوقفة الشامخة من روعة تصميم سيارات جاكوار وتتوجه رمزاً لرقي وأناقة السيارات الرياضية في القرن الحادي والعشرين.
من الداخل كانت XK الجديدة كالخارج فالخطوط جاءت بسيطة وعصرية، ويتبين حال رؤية المقصورة من الداخل مستوى المهارة الحرفية العالية التي تميزت بها جاكوار، ومدى الفخامة المعاصرة للمواد المستخدمة فيها مثل الجلد الذي تمت خياطته بدقة بشكل يتباين مع خيارات التكسية ذات التقنية العالية بما فيها أسطح الميتاليك، وقد وضع النسق العام للسيارة من الداخل السائق في صلب اهتماماته ولكن ببصمات رياضية استثنائية، جو المقصورة رائع ومقاعدها تبدو وكأنها تحتضن جسم الراكب والسائق، فوضعها منخفض عن خط المنتصف بشكل يمنح شعوراً قوياً بالمقصورة، أما قاعدة العجلات فجاءت أطول وبمسافة أعرض بين العجلتين وخط سقف أطول، وكان من الواضح أن الشركة سعت لتوفير رحابة داخلية في المقصورة أكثر من التي توفرها XK السابقة باعتمادها شاسية 2+2، وبالفعل تستحق هذه الكوبيه لقب الرائدة لفئتها من حيث المساحة المخصصة للأرجل في الأمام وتلك المخصصة للأكتاف، كما أنها تتيح زيادة في الحيز المخصص للرؤوس في المقاعد الأمامية بمقدار 20 ملم بالمقارنة مع جاكوار XK كوبيه السابقة.
داخل المقصورة تبدو لوحة القيادة بسيطة بقرصين بارزين على جانبي شاشة العرض عالية الوضوح التي تعتمد تقنية الترانزيستور رقيق الغشاء، وتنقسم شاشة العرض إلى عدة نطاقات تظهر معلومات مهمة عن أنظمة السيارة مثل اختيارات ناقل الحركة ونظام التحكم بالسرعة وإنذار انخفاض ضغط الهواء في العجلات والمعلومات الخاصة بنظام الملاحة، وتأتي هذه المواصفات اعتماداً على السوق، وتسمح الشاشة ذات حجم 7 بوصة المتمركزة في وسط لوحة القيادة بالاختيار السهل لوضعية نظام تكييف أجواء المقصورة والأنظمة الترفيهية وأوضاع نظام الملاحة والهاتف.
ومن بين التقنيات الذكية السهلة الاستخدام في جاكوار XK الجديدة نظام المفتاح الذكي الذي يسمح لقائد السيارة بتشغيلها بالضغط على زر دون الحاجة لأية مفاتيح وكذلك بالدخول للسيارة دون مفاتيح أيضاً باستخدام المفتاح الذكي الموجود في جيب السائق أو حقيبته.
تكنولوجيا السيارة خفيفة الوزن:
لعل أول ما يلفت النظر في سيارة XK الجديدة هو معالم شكلها الخارجي ولكن جوهرها الحقيقي كامن تحت أسطحها الخارجية، وأهم الجوانب الهندسية الإبداعية المعتمدة في هذه السيارة تقنية الهيكل خفيف الوزن المصنوع من الألمنيوم والذي سبق لجاكوار أن اعتمدته في أحدث جيل من سيارتها XJ الصالون
وتعتبر هذه التقنية فريدة من نوعها في صناعة السيارات حيث يكون لهيكل السيارة بنية أحادية متكاملة من الألمنيوم ومتميز عن هيكل الألمنيوم العادي بألواح ألمنيوم خارجية، وقد تم تطوير هذا الهيكل بالاعتماد على التقنيات المستخدمة في صناعة الطائرات التي تولي أهمية كبيرة للقوة وخفة الوزن في نفس الوقت، وقد نجحت مصانع جاكوار في إنتاج هيكل قوي جداً وخفيف جداً في آن معاً واستخدم في تجميعه بمسامير البرشام وكذلك الإيبوكسات (اللدائن).
بل أن هيكل XK كوبيه الجديدة يأخذ تقنية الهيكل خفيف الوزن إلى ما هو أبعد من ذلك بالاستخدام الموسع لألواح الألمنيوم المصبوبة أو المصنوعة بالبثق وكذلك المضغوطة، لذلك فإن قوة الهيكل الهائلة وخفة الوزن تأتيان من الطريقة التي تم فيها تصنيع الهيكل واستخدام تقنيات وصل جديدة عملت على تطويرها جاكوار ومورديها.
بوابة السيارة الخلفية في هذه السيارة قوية خفيفة وسهلة الفتح، فمحاورها على المفصلين تضمن ابتعاد حافة البوابة عن رأس من يقوم بفتحها، كما توفر رؤية ممتازة خلف السيارة وهو أمر نادر في سيارات الكوبيه الرياضية
وعلاوة على كمال الهيكل ونطاقات الحماية التي يتضمنها، تشتمل سيارة XK كوبيه الجديدة على مجموعة من حلول السلامة لحماية المشاة وكذلك ركاب السيارة، ويتضمن ذلك شـكل وبناء المصد الأمــامي وغطاء المحــرك، بالإضــافة إلى تقنية جديدة كلياً ألا وهي pedestrian deployable bonnet التي يرتفع غطاء المحرك بموجبها بشكل أوتوماتيكي إلى الأعلى ليشكل منطقة أمان امتدادها 10-15 سم بين الغطاء ومحتوى المحرك والمعدات الثقيلة الأخرى خلال أجزاء من الثانية في حالة اصطدام السيارة بالمشاة، وبالتالي يقلل من قوة الصدمة ومستوى الإصابات المحتملة للمشاة في مثل هذه الحوادث.
مع وزن أقل وقوة أكبر أصبحت تقنية خفة الوزن نقطة البداية في الأداء المحسّن في هذه السيارة ومستوى السلامة فيها وسلاسة الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل الإنبعاثات الناجمة عن احتراق الوقود والمزايا الديناميكية في القيادة، وهنا يؤكد روس فارني ، كبير مهندسي برنامج تصنيع السيارات الرياضية أن العقلية التي عملت على تصميم سيارة XK الجديدة لم تترك مجالاً لاحتمالات الخطر عندما يتعلق الأمر بالجوانب الهندسية لسيارة XK الجديدة ،سيارة التجوال المثالية.
وقال:" عملنا بروح الفريق الواحد منذ اليوم الأول لكي نضمن تحقيق XK الجديدة لكل الأهداف الموضوعة لها، وكانت النتيجة أن الهيكل الأحادي المصنوع من الألمنيوم عاد بفوائد جمة على السيارة فيما يتعلق بالوزن والقوة، ووضعنا في صلب اهتمامنا استغلال هذه المنافع لإنتاج سيارة رياضية تجمع بين القدرات الديناميكية المذهلة والراحة الفائقة"
منظومة الحركة: قوة وخفة
منذ ظهورها الأول ستكون سيارة XK الجديدة مزودة بمحرك جاكوار المعروف بالشحن العادي المكون من ثماني اسطوانات وسعة 4.2 ليتر والذي ينتج قوة دفع مقدارها 300 حصان، وهذا المحرك المدمج والخفيف الوزن اعتمدت في تصنيعه جاكوار على المحرك الذي استخدمته في سيارتها XJ الصالون. وقد خضع لتعديلات جمة، بالمقارنة مع المحرك المستخدمة في آخر سيارة XK السابقة، اشتملت تقنية جديدة لحقن الوقود، ومحرك XK الجديدة يلبي متطلبات السلامة Euro 4 المتعلقة بالانبعاثات الغازية الناجمة عن احتراق الوقود ويلبي المعايير الأمريكية الصارمة في هذا الخصوص.
وينتج محرك 4.2 ليتر عزم تدويرياً بحد أقصى مقداره 313 رطل-قدم (411 نيوتن متر) عند 4100 دورة في الدقيقة، ومن جديد تؤكد جاكوار في هذا المحرك أهمية توزيع العزم كعامل مهم في صقل الشخصية الرياضية العفوية لسيارة XK الجديدة، بل أن هذا المحرك ينتج عزماً أكبر بمقدار 85% عند دوران المحرك عند حد أدنى مقداره 2000 دورة في الدقيقة إلى حد أقصى مقداره 6000 دورة في الدقيقة، ومع ذلك يحقق اقتصادا في استهلاك الوقود ونسبة أقل من الانبعاثات الناجمة عن احتراقه مع انخفاض في نسبة انبعاث ثاني أكيد الكربون بنسبة 6%.
ويتمتع هذا المحرك بميزة التحكم الإلكتروني بالسرعة القصوى التي تصل إلى 155 ميل في الساعة ، أما تسارع المحرك فينطلق من سرعة الصفر إلى 60 ميل خلال 5.9 ثواني مع تجاوب فوري لدواسة الخانق ومرونة كبيرة في الأداء الهائل، ومع التوفير في الوزن بشكل عام تستطيع XK الجديدة بفضل محركها أن تقطع مسافة ربع ميل خلال14.4 ثانية أي بمقدار نصف ثانية أقل من سرعةR XK السابقة بمحركها سعة 4.2 ليتر بالشحن المضاعف.
وللمرة الأولى في سيارة جاكوار يمكن للسائق أن يستخدم مفاتيح تحكم مثبتة على مقود السيارة لتغيير السرعات باستخدام نظام نقل السرعة التسلسلي الجديد من جاكوار، وسواء كانت القيادة كانت بالنظام الأوتوماتيكي أم العادي، فإن نقل الحركة يتم بسرعة كبيرة بواسطة الجمع بين ضغطة واحدة على الدواسة مع حركة اوتوماتيكية للخانق بفعل نظام Drive –by-Wire لإدارة أنظمة المحرك في التغيير للسرعات المتدنية، وبفضل هذه الميزة الإيجابية في التحكم في العزم فإن نقل الحركة أصبح أسرع وأكثر تجاوباً مع السائق من ذي قبل بغض النظر عن نمط القيادة الذي اختاره سائق السيارة.
نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي بستة سرعات في سيارة XK الجديدة يقدم جيل جديداُ من ناقل الحركة لدى جاكوار ويحل محل محرك J-Gate بفضل نظام جاكوار الجديد التسلسلي في نقل السرعات مع حركات التوقف والرجوع للخلف ووضع اللاتعشيق ووضع القيادة الرياضية. وضعية التشغيل الأوتوماتيكية تتكيف بشكل كامل مع نمط القيادة فيما يمكن اختيار وضعية القيادة الرياضية. وهذا يوفر عملية تجاوب اوتوماتيكي مثالي في نقل السرعات واستخدام وكذلك استغلال تجاوب فتحة الخانق لضمان النقل السلس للسرعات
التكنولوجيا في سيارة XK الجديدة:
يتوفر في سيارة XK الجديدة نظام كبح جديد كلياً بأداء عالٍ تم اختباره بشكل مكثف على مضمار نوربيرغرينغ في ألمانيا حيث تتواجد وحدة متخصصة في الأبحاث تابعة لشركة جاكوار، وكانت النتيجة إدخال نظام للكبح قوي وفعال وأكثر تجاوباً من السائقين المتحمسين لقيادة السيارات الرياضية.
وجاءت أقراص المكابح بحجم أكبر ومهواة لتمنح شعوراً أفضل بدواسة الكبح ووقوف تام على مسافات مثالية ومقاومة للضعف خلال الاستخدام المتواصل والشديد، كما يتضمن نظام الكبح نظام مانع لإنغلاق المكابح بأربع قنوات وتوزيع إلكتروني لقوة الكبح ونظام كبح مساعد هيدورليكي لتعزيز قوة الكبح في حالات التوقف الطارئ ونظام الكبح الإلكتروني لضبط مسافة الوقوف.
وعلى خلاف نظام منع انغلاق المكابح الرقمي التقليدي المستخدم في العديد من السيارات، يمكن لنظام منع انغلاق المكابح الجديد كليا في سيارة XK الجديدة أن يحدث تفاوتاً في ضغط المكابح على كل عجلة باستخدام صمامات تناظرية في وحدة التحكم الهيدروليكية، وبهذا يمنح السيارة سلاسة أكثر في التحكم بالضغط الهيدروليكي ويسمح للسائق بالانتفاع من الزيادة في قدرات التوجيه خلال الكبح الشديد.
أما نظام التوجيه سيرفوترونيك 2 فقد تم تكييفه للسيارات الرياضية اعتماداً على سيارة XJ الصالون لمنح السيارة سهولة في المناورة في السرعات المنخفضة وتجاوباً مثالياً في السرعات العالية في جميع الظروف.
بالإضافة إلى نظام حماية المشاة في حالات الصدام، فإن XK الجديدة تشتمل على نظام لمراقبة ضغط الهواء في العجلات و إطارات قادرة على المسير حتى بعد فراغها من الهواء وكذلك نظام جاكوار بروتيك الديناميكي في مساند الرأس والذي يمنح الحماية للرأس ضد الارتجاج، وكذلك نظام إنذار أمامي يستخدم مجسات أمامية لنظام تثبيت السرعة لمسح الطريق أمام السيارة 10 مرات كل ثانية للتحذير من أي تصادم محتمل ونظام التحكم الديناميكي بالثبات الجديد القابل للتحول مع نظام التحكم بالتماسك على الطريق (TracDSC).
ويتوفر بشكل اختياري في سيارة XK الجديدة نظام نشط للإنارة الأمامية مما يحسن من أداء مصابيح الزينون الذكية التي تم تزويدها ضمن المواصفات الأساسية للسيارة، وهذه الميزة تمنح رؤية أفضل بشكل عام في الظلام في حالات الانعطاف أثناء السرعات العالية بتحريك عدسات الإنارة المنخفضة في السيارة اعتماداً على سرعة الطريق وزاوية توجيه مقود السيارة.
خلاصة :
مثلها كأي سيارة جاكوار رياضية صنعتها الشركة على مر الخمسين سنة الماضية وأكثر، فان سيارة XK الجديدة تخطت حدود صناعة السيارات الرياضية، فهي سيارة جاكوار الأكثر تطوراً من الناحية التقنية،وبدون أدنى شك، واحدة من أجملها، وهي أخف وزناً وأكثر سرعة وأفضل تجهيزاً من حيث المعدات من سابقتها مع تحسن كبير في مستوى أدائها والمزايا الديناميكية للقيادة المتوفرة فيها، بالإضافة الى نظام الكبح وعوامل السلامة والاقتصاد في الوقود.
ولأنها جاكوار فان سيارة XK الجديدة تجمع بين الراحة في الركوب والأناقة الفائقة في الشكل والمهارة الحرفية العالية في الصنع التي نتوقعها من سيارة تورر رفيعة المستوى فاخرة المعدات تمتلك كل المزايا الديناميكية لسيارة رياضية حقيقة، وهي المتعة الفريدة بالقيادة، وبمعايير تاريخ جاكوار العريق فإنها سيارة فاتنة حقاً وسريعة جداً وهي ثمرة لتزاوج بين الهندسية المتطورة ومهارات التصنيع العالية، فهي تقدم كل ما هو أنيق ومريح وفاخر، بل أنها سفير حقيقي للإثارة الخالصة والمركزة في القيادة في مملكة السيارات الرياضية .
المواصفات الفنية
الشاشيه
الهيكل من الألمنيوم وتم تجميعه بمسامير برشام وكذلك اللدائن.
المحرك
عدد الاسطوانات وتوزيع الصمامات 8 وبمعدل 4 صمامات/ اسطوانة
الشوط/المدى 86 /90.3
السعة (سم مكعب) 4196
القوة القصوى 300 حصان (224 كيلووات)
القوة الحصانية أوروبي (كيلووات) 298 (219)
عند سرعة دوران محرك 6000 دورة/دقيقة
العزم التدويري الأقصى رطل –قدم (نيوتن متر) 310 (420)
العزم التدويري الأقصى، أوروبي رطل –قدم (نيوتن متر) 303 (411)
عند سرعة دوران محرك 4100 دورة /دقيقة
ناقل الحركة
أوتوماتيكي بست سرعات
نظام جاكوار الخاص للنقل التسلسلي مع ازرار تحكم بنقل السرعات مثبته على مقود السيارة
الأداء (خاضع للتأكيد)
التسارع من صفر -60 ميل/ الساعة (صفر -100 كلم) بالثواني 5.9 (6.2)
السرعة القصوى ميل/الساعة (كلم /الساعة) 155 (250) مع ميزة تحديد السرعة الكترونياً
الأبعاد
الطول – ملم 4791
العرض – ملم 2070 (بما فيها المرآتين الخارجيتين)
الإرتفاع -ملم 1322
قاعد العجلات -ملم 2752
الوزن الإجمالي- كلغم 1595[/color]
والأن مع الصور الخارجية ..
يتبع ...
