( ابو اسد لاتحرمنا هل مرة رايك)
معليييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييش على التأخير أخوي محرك
ماشفت صراحة الموضوع لأني كنت شوي مشغول وملتهي بموضوع شرائي لسيارتي الجديدة;).
المهم ترى ما عندي خبرة كبيرة في المورانو والانفنتي FX35 بشكل كبير
بس راح أعلكم بعض الأشياء المهمة الي لازم تعرفه وهي:
أن الأنفنتيFX35 ما يصلح للبر والسبب لأني قريت في أحد المجلات عنه أنه لايوجد نظام الثقيل الدفع أي ما أقصده H4 أو L4 ألي هو HIGH و LOW وهذا يجعله لا يصلح للأماكن الوعرة وأختص الاماكن شديدة الوعورة (الرمل الي يجي خفيف الي تمشي فيه أي سيارة تغرز مباشرة فيه!!!)
وهذي تعتبر مشكلة والمشكلة العظمى لدي أن أغلب الجيوب الحالية مصممة على أن تكون ثبات في الطريق وراحة ولكن يهملون جانب المشي في المناطق الوعرة (تعمد جعل ذلك للسيارة) أي أنها فقط جيب فخم ومريح ومواصفات وأيضا ثبات عالي بنسبة لدفعة لكن أن يكون قوي في الطرق شديدة الوعورة فهم يتعمدون أن يتركون هذا الجانب.
لكن هل هذا يعني أن السيارة لا تصلح بتاتا للطرق الوعرة!!
بالتأكيد لا
فتعرف في أماكن في البر لا تتطلب أن يكون المشيء فيها بقوة الدفع بشكل كامل
لكن يكون يوجد أماكن لو يدخلها ما راح يقدر يطلع نفسه لو يغرز!
بس ترى مع التعود تقدر تخليه ممتاز في البر وتقدر تمشي به في أي مكان أذا وصلت درجة الأحتراف في التطعيس <<< بس للأسف ما يصلح أنك توصل درجة الأحتراف بنفس هذي الموتر لأنك ما راح توصلها إلا وأنت دمرت موترك من ناحية التعلم والتجربة :D هههه
وفي شيء ثاني:
جنوط الأنفنتي كبيرة مرة يمكن 20 وهذا يخليها ليست ممتازة بشكل كبير جدا في البر
لأن تخبر لازم تنسم الكفر ويفرش وأذا نسمت الكفر والكفر نفسة أرتفاعة قليل جدا كيف بيفرش! لأن المساحة كلها أخذها الجنط وخليت الكفر صغير بشكل لا يناسب بشكل ممتاز للبر <<< أقول ممتاز ليس أنه ما يصلح للبر أطلاقاً.
وهذا أيضا يخلي موترك يتفكك ويتكسر بسرعة من الكفر الي ما ينسم, وأذا كان الكفر صغير والجنط عملاق هنا ما راح يخلي الموتر ياخذ راحته في المشي بشكل ممتاز, وهذا أيضا يخليه يفكك الموتر سواء نسمت ولا مانسمت لأن الكفر صغير جدا بنسبة للجنط.
هذا ما لدي من معلومات
على فكرة أعتقد نفس الكلام ينطبق على المورانو
وآسف مرة أخرى أني ما أنتبهت ولا دخلت لموضوعك إلا الأن :D
أخوك أبوأسد|3|