غيرت إطارات سيارتي الماركيز... فاكتشفت أن السيارة مظلومة في الثبات والرساوة!!

البرجستون ما شفناه الا على الكامري و حتى على الكامري مو ذاك الزود و هذا رأيي بصراحة :)

صحيح كلام الرائد.. أعرف معي واحد بالجامعة طلب تعليق خلفي للجراندماركيز عن طريق الإنترنت وقالوا له ما يركب إلا على الكراون فيكتوريا..
في فروقات في تصميم الشاصيه.. ما توقعت هالشيء!!

الميشلان - عيبه انه قاسي ومزعج - لكن يوفر رساوة عالية على حساب راحه الركوب .
البرجيستون - مريح وكاتم للصوت لكن بإقتناءه سوف تضحي ببعض الثبات والتحكم على حساب الراحة .

أنا عن نفسي أفضل الراحة والهدوء على القساوة والرساوة ( على قافيه )

متى الناس راح تعرف الفروق ؟؟

بريجستون كفرات خايسه !!!

الميشلان هي الافضل !!!!


يا شباب البريجستون و الميشلان يصنعون كفرات و حسب متطلبات العملاء في جميع الاسواق و عدة موديلات مختلفه


البريجستون عندهم كفرات للاداء العالي و احيانا تكون افضل من الميشلان
الميشلان نفس الحاجه عندهم كفرات للاداء العالي ولاكن اسعارها مبالغ فيها جدا

بريجستون تورانزا GR50 هذا الكفر مخصص للنعومه و كاااااااااتم للصوت بالاضافه الى انه لجميع فصول السنه يعني الثبات ماراح يكون الهدف الاول من صناعه هذا الكفر.

و هنا مثال اخر من بريجستون

Potenza RE050A

http://www.1010tire.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE050A

شاهد تقييم هذا الكفر على الرابط السابق تلاحظ انه اخذ تقييم عالي في الثبات في الاسطح الجافه و الاسطح الزلقه و الثبات و الراحه و الهدوء و عمر الكفر كلها تقييم عالي ولاكن في الثلوج اخذ تقيم = صـــــــــفــــــــــر لان هذا الكفر مخصص لفصل الصيف و مستحيل تجد كفر يجمع كل المميزات.

انظر لتقييم البريجستون Potenza RE950

http://www.1010tire.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE950

تقييم الاطار في الثلوج سيئ و اخذ 2.4 من 5 و في الهدوءجيد جدا بالاضافه الى العمر الافتراضي جيد جدا 3.6 من 5 مع العلم ان هذا الاطار يقع ضمن فئه الاطارات لجميع الفصول.


انا لا امدح بريجستون ولاكن احاول ان اوضح الصوره ان كل شركه اطارات تنتج انواع مختلفه تتناسب مع طبيعه الاجواء و طبيعة المستخدم .

الغلط ليس من شركات الاطارات بل الغلط هو من المستهلك و قله الخبره في اختيار الاطار المناسب .



و للأمانه
هذا هو تقييم ميشلان Michelin Pilot® PrimacyTM و قد حصل على 3.8 من 5 من قبل العملاء
وهو يقع ضمن فئه Summer Tires
High Performance
الاطارات المخصصه لفصل الصيف و مخصصه للاداء العالي

http://www.1010tire.com/tire.asp?tirebrand=Michelin&tiremodel=Pilot%AE+Primacy%3Csup%3ETM%3C%2Fsup%3E

و هذا هو تقييم Bridgestone Potenza RE050A وقد حصل على 4.9 من 5 من قبل العملاء
ويقع ضمن فئه Summer Tires
Ultra High Performance
الاطارات المخصصه لفصل الصيف و المخصصه للاداء العالي جداا ***

http://www.1010tire.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE050A

هنا البريجستون حصل على تقييم افضل ولاكن الفئه تختلف
اطار ميشلان في هذه المقارنه من فئه الاداء العالي
اطار بريجستون في هذه المقارنه من فئه الاداء العالي جدااا


اتمنى ان تتضح الصوره .

غريييبه والله البرجستون ماشاءالله رهيب ....


انا مركب في الباترول حقنا ماشاااااءالله تبارك الرحمن صدق صارت السياره غير عن قبل يوم كان مركب عليها دنلوب ..


وصارت على المنعطفات لااصوات كفرات وحتى على مديور ادعس الدعسه كلها ابيه يسوي شي بس السياره ماشاءالله ثااابته مكانها ولا حتى تفحيط ولا شي :D:D


.. اتوقع يعتمد على نوع الكفر ذاته مب الشركه كلها !!


وشكرا

طيب اش رايكم في البرجستون الجديد
دعسة عاديه مو رياضية
وكاتم للصوت
بوتاانزا

ممكن صور لها بشار ؟؟؟

***

أهلا بالأخ العزيز مونديو..

ويكفي أن التراكشن فيه AA وهذي الميزه ماتتوفر الا في الكفرات ذات السرعه المفتوحة من نوع W & Y أعتقد مافهمت هذي الرموز .. هذي الرموز تكون مكتوبة على الاطار يعني مدى تحمله للسرعه W يتحمل سرعة 270 و Y يتحمل 300 كم .. بينما V يتحمل 240 و H يتحمل 210 .. بالاضافة الى التراكشن AA يعني ثبات والتصاق بالارض بدرجة عالية في كفر نوع عادي ليس برياضي يعتبر شيء مذهل ..

إلا... عارف هذه الرموز التي تدل على السرعة القصوى التي يستحملها الإطار...

لكن ما أركز عليها أبد... لأن سيارتي تفصل عند 170 كلم في الساعة :D

قصتي مع الكفرات .. بعد ماأنتهت كفراتي الميشلان .. رحت ابي اركب لي طقم كفرات لقيت الكفرات مولعه نار خصوص فترة ماجيت أبركب .. الميشلان كانت غالية جداً وانا كنت حاط ميزانية 1200 فقط للكفرات .. مالقيت مناسب الا كفرات الدنلوب .. من نوع SP SPORT 9000 ذات النقشة الرياضية المزعجة المزعجة حقاً .. والاضرار الي سببها الدنلوب للسياره ( قلة الثبات بشكل ملحوظ .. استهلاك البنزين بكثرة عالية .. قومة السياره ثقيلة جداً جداً مو مثل الأول كنت أقاوم بالسياره حتى لو بورش ولكن الأن ماأتجرأ وااقاوم كورلا 1.3 بسبب هذا الكفر التعيس .. صوت مزعج جداً يكفي صوت حنة المحرك الا ويجيك الخير من الكفر .. من هذا صرت ااحب اطلع بالسياره والسبب كله هالكفرات .. بريك السياره ضعف وصار لما أضغط بريك مفاجىء الصوت الي يطلع كانه صوت بريك كابريس 88 .. ) والغلط مني والي خلى السياره ثقيلة ان الكفر مخصص لسياره 6 سلندر حيث السرعه فيه W والنقشة رياضية تساعد في بطىء السياره وقلة استجابتها مع انه نفس المقاس .. الاصلي .. ولكن من مميزاته انه ( لين و سعره رخيص جداً 300 ريال او 290 ريال لكفر مقاس 16 ) بس ياخسارة الـ 1160 ريال بكل صراحة في هالكفرات لو اني صابر لي شويات وحاط ميزانية وركبت لي كفرات ميشلان وريحت البال مع ان الدنلبو هذا له منتجين في اليابان والمانيا وهو يجي على الفئة الخامسة موديل 2004 فئة 530 وعلى المرسيديس وراد قطر الفئة S وعلى سيارات عدة محترمة ولكن بصناعه المانية وسعر الدنلوب نفس النوعية الموجوده بسيارتي الماني بـ 800 ريال للكفر ولكن بمواصفات خاصة ..

أوه... ذكرتني بالدونلوب !!

قبل ما اركب البريجستون... كنت مركب دونلوب ( مو ذاكر اسمه أو رقمه)... وبصراحة... مرة ما ارتحت له !!

أنفجر علي في الخط !!

والإطارات بعد 40 كلم تحس أنها تتقطع وتفش وحالتها يرثى لها !!

البريجستون أشوفه أطلق منه !!



وبغيت أسألك... باعتبارك جربت نفس الإطار...


كم تتوقع تعيش إطارات الميشلان ؟؟؟ (50 - 60 ألف كيلو) ؟؟؟؟

والسؤال الأهم...


لاحظت أن اتجاه النقشة في إطارات الجهة اليمني مختلف عن اتجاهها في إطارات الجهة اليسرى !!

يعني، تحس أن الكفر مقلوب في الجهة الأخرى !!... وهو أكيد بيكون مقلوب بسبب اختلاف الجهة...



هل تعتقد أن هناك خطأ في التركيب؟!؟!...وأنه من المفروض أن جهة اليسار يركب كفر ثاني نفس النوع لكن لليسار عشان يكون اتجاه النقشة نفسه؟؟؟... أم أنه إتجاه النقشة غير مهم ؟!؟!


علما أن الإطار مو مكتوب عليه ولا شي بخصوص أتجاه الدوران والدايركشن... ولا يوجد عليه سهم يحدد اتجاه !!... إلا أن النقشة أتجهها مختلف بين إطارات اليمين واليسار


وشكرا


تحياتي،،

أصبت الجرح .. يالرائد .. ذكرتني بثبات سيارتي من قبل وقت ماكان موجود عليها الميشلان نفس المركبة على سيارتك .. السياره كانت تعطي ثبات مذهل حتى 160 !! وبالفعل الكفرات قاسية جداً يعني أقل شيء بالأرض تمر عليه راح تحسه خصوص أذا سيارتك ذات تعليق خشن جداً بالعربي ( مكسر للظهر ) كـ الاكورد والمونديو .. ولكن في نفس الوقت يعطيك ثبات مذهل وعجيب ..
ويكفي أن التراكشن فيه AA وهذي الميزه ماتتوفر الا في الكفرات ذات السرعه المفتوحة من نوع W & Y أعتقد مافهمت هذي الرموز .. هذي الرموز تكون مكتوبة على الاطار يعني مدى تحمله للسرعه W يتحمل سرعة 270 و Y يتحمل 300 كم .. بينما V يتحمل 240 و H يتحمل 210 .. بالاضافة الى التراكشن AA يعني ثبات والتصاق بالارض بدرجة عالية في كفر نوع عادي ليس برياضي يعتبر شيء مذهل ..
..
قصتي مع الكفرات .. بعد ماأنتهت كفراتي الميشلان .. رحت ابي اركب لي طقم كفرات لقيت الكفرات مولعه نار خصوص فترة ماجيت أبركب .. الميشلان كانت غالية جداً وانا كنت حاط ميزانية 1200 فقط للكفرات .. مالقيت مناسب الا كفرات الدنلوب .. من نوع SP SPORT 9000 ذات النقشة الرياضية المزعجة المزعجة حقاً .. والاضرار الي سببها الدنلوب للسياره ( قلة الثبات بشكل ملحوظ .. استهلاك البنزين بكثرة عالية .. قومة السياره ثقيلة جداً جداً مو مثل الأول كنت أقاوم بالسياره حتى لو بورش ولكن الأن ماأتجرأ وااقاوم كورلا 1.3 بسبب هذا الكفر التعيس .. صوت مزعج جداً يكفي صوت حنة المحرك الا ويجيك الخير من الكفر .. من هذا صرت ااحب اطلع بالسياره والسبب كله هالكفرات .. بريك السياره ضعف وصار لما أضغط بريك مفاجىء الصوت الي يطلع كانه صوت بريك كابريس 88 .. ) والغلط مني والي خلى السياره ثقيلة ان الكفر مخصص لسياره 6 سلندر حيث السرعه فيه W والنقشة رياضية تساعد في بطىء السياره وقلة استجابتها مع انه نفس المقاس .. الاصلي .. ولكن من مميزاته انه ( لين و سعره رخيص جداً 300 ريال او 290 ريال لكفر مقاس 16 ) بس ياخسارة الـ 1160 ريال بكل صراحة في هالكفرات لو اني صابر لي شويات وحاط ميزانية وركبت لي كفرات ميشلان وريحت البال مع ان الدنلبو هذا له منتجين في اليابان والمانيا وهو يجي على الفئة الخامسة موديل 2004 فئة 530 وعلى المرسيديس وراد قطر الفئة S وعلى سيارات عدة محترمة ولكن بصناعه المانية وسعر الدنلوب نفس النوعية الموجوده بسيارتي الماني بـ 800 ريال للكفر ولكن بمواصفات خاصة ..
..
ومع التحية لك حبيبي الرائد

عزيزي بشار...



أرسلت سؤال لتقنيين بالموقع... هل تلك المساعدات مناسبة للقراند ماركيز ؟!؟!


فجاء الجواب المؤسف...




|5|


لكن الثبات اقتنعت فيه بعد ما غير الإطارات...

وفوق كذا... الفني الي ركب لي الإطار قال لي بدل ربل (جلد) حق مقصات مدري الركبة وما ادري ويش عشان يضبط وزن الأذرعة... والميزان حقه كمبيوتر مو عادي... واتوقع أنه إذا تم الوزن بتصير السيارة أحسن وأحسن...

ومشكور

تحياتي

:confused:


معقولة ؟

هذي المعلومة جبتها من محل قطع غيار ولا كيف؟


لأن محلات قطع الغيار أحسن ناس ممكن يجاوبوك على فكرة :)

أخوي إيسوزاوي





غلطان والله!!... صدقني نوع الكفرات يفرق كثير... وأسأل أهل الخبرة بهذه الشغلات...

وأنا معاي فرقت كثير...

وهذا أنت تقول..




وأنا برضوا حسيت بفرق شاسع بين الميشلان البريجستون...

============================================================================

أخوي بشار..



المرة الجاية إنشاء الله نجرب البريللي بي 7 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< استحلى شغلة شغلة تبديل الكفرات :D

وعلى فكرة... المساعد الي وصيتني عليه تبين أنه للكراون فيكتوريا فقط.. ولا يركب على الماركيز.... وهذا يدل على أنه في فروق في التعليق بين الفيكتوريا والماركيز...

تحياتي

و لو تركب البرلي P7 تحس بفرق أكبر :)

تحياتي ،،،