بدايتاً نبدأ برأس المحرك أو ما يسمونه بالـcylinder head
مكانه يقع في أعلى المحرك و يغطيه غطاء مصنوع من الحديد أو الألمنيوم غالباً و تحديداً هو مكان ما تصب الزيت عند تغييره
وظيفته : تنظيم دخول الوقود و الهواء و خروج العادم في المحرك يأتي ببلفين أو ثلاث أو اربع بلوف للسلندر الواحد
مقطع عرضي للرأس
مكوناته :
1. الكام : يأتي الكام بعض الأحيان في منتصف محركات الـ V8 و يسمى كلاسك أما أغلب المحركات فكاماتها في كتلة الراس اي كاماتها علوية بعضها يأتي بكام و بعضها بإثنين للرأس الواحد يعتمد عدد الرؤس اذا كان المحرك بشكل V أو انه بصف واحد و وظيفته هو فتح البلوف لإدخال و اخراج الوقود و الهواء و العادم
البلوف/الصبابات : تأتي في اسفل الرأس
