الثلاثاء 9 يونيو 2026
عاجل

تجربة قيادة Lumina SS

نادي السيارات الأمريكية مغلق
33 رد 7,618 مشاهدة 20 مشارك الأقدم أولاً
C
CamSHAFT @user_6565 · 05-06-2006
السلام عليكم




اليوم مريت على وكالة العيسى -الدائري الشمالي, علشان اجرب لومينا رويال,
قالو لي مافيه للأسف, قلت ايش فيه, قال لومينا SS
قلت مو مشكلة
بعد مانهى الاجراءات , طلعت انا والمندوب
كانت السيارة لونها فضي, عدادها اقل من 9000 بشوي,
سميت بالله ومشيت لين وصلت طريق الثمامة, وكان فاضي وقلت نبدأ نشوف وشهي من لحية
يوم دعست الا وانتفضت بقوة وانطلقت تشق الطريق شق, قلت ماشاااااااااء الله, بس ما امداني الا وتخيب ظني,
الدعسة رجعت,
يعني يوم وصلت 120 تقريبا تحس المكينة ينزل ضغطها بالقوة,,
قلت مو مشكلة نجرب ثانية
يوم فضى الطريق شوب الا واعطيها اقوى ماعندي وانا سرعتي فوق 120
طااااااااارت ونفس المشكلة, الـRPM ماياصل 4 الا شوي الا يرجع بقوة على تحت وكأن السيارة ماودها تروح اقوى من كذا
قلت برضو مو مشكلة
وصلنا دوار طريق ابو بكر وديورت من عنده, واطالع في المراية الا واشوف هايلوكس براسه مهايط, قلت زين بقطعك هالحين, كنت مهدي لين صار بجنبي وناوي يطلع, قمت عطيت الموتر باور ودووووووووووووس
ما امداني احط رجلي الا والهللي اشوفه بالمراية من بعيييييييييييد
واطالع السرعة حصلتها 120 تقريبا بدون ما احس, وهنا خفت مشكلة ان الدعسة ترجع
قمت اكسر فيها يمين ويسار علشان اشوف الثبات, وكانت ماشاء الله قمة في الثبات
قلت خلني اجرب الدعسة في خط والباور شغال, قمت دعست اقوى شي , ونقزت الى 160 وعادت حليمة الى عادتها القديمة, :( الضغط ينزل وكأن السيارة تقول لا تدعس علي واجد
وبعدها وحنا راجعين على طريق الملك عبدالعزيز, وقفت تماما علشان اجرب التسارع من الـ0, مع الباور عطيتها اقوى ماعندي الا وتشق الخط وجابت الـ 100 بـ6 ثواني تقريبا
ونفس المشكلة ماعرفت وش حلها, (الـ RPM ياصل اقل من 4000 ويرد بقوة على تحت)
قلت للمندوب وش بلاها, (انا مجرب كابرس 2004SS قبل سنتين تقريبا, كانت تروووووووووع من جد)
قال ترا اللومينا فرق عن الكابرس, الكابرس SS ما ينجاب ابد, وهو بطبيعة الحال مجرب كل السيارتين

الزبدة
الملاحظات الايجابية على السيارة
1- الفرامل ممتاز جدا وقوي, تحسن عن الموديل السابق
2- ما تفحط مع قوة الدعسه, يعني ستررررررررررريييييييت قدام (لومينتي اللي معي 2002 اي دعسها تخليها ترقص تانجو على طوووووووول)
3-مريحة الى حد ما
4- راسية جدا في الخط
5- عزل الصوت جيد بشكل عام ولا تحس بصوت المكينة على الدعسات المتوسطة
6- تعشيقات القير مرة حلوة وسلسة, القير على طول يعشق

السلبيات:-
1-القوة ليست كما توقعتها ابدا (مع انها قوية لكن عموما احس انها اقل من المطلوب), يعني لا مقارنة مع الكابرس SS , ما ادري ايش السبب, هل لأنها جديدة وما تمرنت ولا الكمبيوتر برمجته ضعيفة ولا ولا, لدرجة انها في القومة ماتصف ما الباثفايندر 2003 وفوق (من خلال التجربة)
2- مكيف يدوي
3- عدم وجود شاشة معلومات

رأيي الشخصي:
ما اشوف اي داعي لشرائها, يعني لومينا LTZ اشوفها جدا كافية خصوصا مع المحرك الجديد 3.6 اللي اداءه جدا ممتاز, والـ LTZ فيها ميزات فخامة اكثر ورسمية اكثر
طبعا اذا الكلام عن الكابرس فهو يختلف,, وهذا راي شخصي لا يمثل الا صاحبه
اطيب تحية|3|
m
mortally @user_10232 · 24-06-2006
حبيبي المهندس اللومينا والكابريس

ما ينزلون طبلونهم وهذا كلام اكيد

ومستحيل ينزلون 260 من غير لعب في البرمجة ................وانت تدري وعارف
$
$المهندس$ @user_18058 · 22-06-2006
الهامور ولله الشفر تري قوي و متماسك الوالد عنده كابرس 8 سلندر 2003 ولله ممشاه حلو و خاصتاً الصوت :)

و ماشاء الله زي الفل ... مع انه مدعوم دعمه جايده و تصلح ...

و عندي لومينا 2000 ماشاء الله ممتاز مع اني لاعن خيره :)
f
fsf00000 @user_19447 · 22-06-2006
الحين عادي تفحط بيها والمندوب معك ؟؟؟؟؟؟
C
CamSHAFT @user_6565 صاحب الموضوع · 22-06-2006
المهندس:
تسلم لي يالغالي ,,
___________________
فـواز:
الشكر لك على مرورك ومشاركتك
___________________
الهامور:
بالنسبة للهربدة والتفكك فهي امريكي على كل حال لكن لا تقارن بالفورد اطلاقا ,و يشهد الله اني اكلت فيها مطبات طارت السيارة منها (والبركة في شوارع الرياض وجدة) ووو والسيارة بعد 4 سنوات ماشاء الله ماتسمع منها اصوات الا عادية جدا, يعني مقارنة مع لكزس الوالد 99 استخدام الوالد يعني جدا جدا نظيف مع ذلك تسمع فيها اصوات ما سمعتها باللومينا (مع انها ما اكلت ربع اللي اكلته من مطبات)
وموديلات 2003 تحسن تربيطها بكثير (واضح من الطبلون اذا ضغطت عليه بيدك ماتطلع اصوات, وايضا ازرار النوافذ تحسها مشدودة بفرق عن الموديلات اللي قبل, وايضا الادراج ووو)
لكني اضطريت اغير فيها كراسي المكينة وكرسي عمود التوازن بسبب المطبات
A
A L H A M O O R @user_17724 · 22-06-2006
شكرا لك اخوي[COLOR=blue] نايت هوك على التجربة والموضوع المفيد ,,,[/COLOR]
لكن والله لو خيروني بين الكابرس SS أو اللومينا SS
راح أختار الكابرس على طووووووووووووول
يكفيك صوته لما تكتم الدعسه :D
تحس قوووووووه |6|
لكن عندي سؤال ؟
هل اللومينا والكابرس زي مهو منتشر بين الناس
انها[COLOR=red] ( تتهربد ) يعني تتفكك وتطلع أصوات وطقطه [/COLOR]
بعد فتره من الاستعمال ؟؟
تحياتي لك :)
$
$المهندس$ @user_18058 · 22-06-2006
^^^^^^^^^^

ولله انك جبتها علي الجرح :)
ف
فواز @user_561 · 21-06-2006
يسلمو Night Hawk على التجربة

مشكلة إن السيارة ماتعدي 4 rpm هي بسبب البرمجة ويكون الطريقة هي اضعاف ضخ البنزين للبخاخات عند رقم معين من ال rpm وسبب البرمجة هو المحافظة على ناقل الحركة ( القير ) لأن بصراحة من أضعف النقاط في اللومينا والكابرس هو القير .

|3|
$
$المهندس$ @user_18058 · 21-06-2006
نايت هوك بعد كلامك ما فيه كلام :)
C
CamSHAFT @user_6565 صاحب الموضوع · 21-06-2006
عاشق الاوبل:
حياك الله يالغالي ومشكور على مرورك,
__________
الباشا مهندس:
اللي يخليني اقول صعب هو انه السيارة صحيح قوية لكن لا تتجاوز قوانين الفيزياء
في علم الموائع, هناك قانون ان معدل تناسب السرعة مع مقاومة الهواء يتحول من خطي الى تربيعي بعد سرعة 120
مثال:
اذا سيارة تمشي 100, زادت سرعتها الى 110, يعني 10% , هنا تحتاج الى قوة اضافيه 10% ايضا لأن مقاومة الهواء زادت 10%
بس لو السيارة تمشي 200 وزادت سرعتها الى 220, يعني 10% اللي هي نفس النسبة الاولى, لكن هنا تزيد المقاومة بنسبة/:1.1 * 1.1=1.21 يعني 21% تقريبا
هذا بشكل بسيط ولا المعادلة اعقد بكثير
مدري اذا تعرف اقوى كابرس اللي هي كابرس الكنج SS (مشهور جدا في جدة) وهي موديل 96 بمحرك LT وصلها فوق 700 حصان,
كان يقول ان اعلى سرعة قدر يجيبها هي 285 بهذا المحرك الجبار
يعني هذا اللي يخليني اقول صعب للـSS ستوك انها تجيب هالسرعة
ولاتنسى قير اوتو 4 نمر ما يساعد ابدا
وهذا كله وجهة نظر تقبل الصواب كما الخطأ
تحياتي,,
$
$المهندس$ @user_18058 · 21-06-2006
299 عادي يا جماعه و العادي بدون برمجه ينزل 260 وله اسرايك ...
ع
عاشق الاوبل @user_769 · 21-06-2006
مشكور على الموضوع
+
يعطيك العافية

تحياتي (عاشق الاوبل)
C
CamSHAFT @user_6565 صاحب الموضوع · 17-06-2006
007
معك حق , لكن الكابرس واللومينا راح ينزلو بمكينة LS_2 ان شاء الله من 2007 و2008
_____________________________


توصل إلى 299 كم بعد

المشكلة اني غيرت كمبيوتري لو الفيديو كان عندي

:eek: :eek:

الله يستر,,
جايز كلامك اخوي,,
_______________________
Mr.GT
حياك الله يالغالي,,
بالنسبة للـ V8 فكله من 2007 راح يجي بمحرك جديد اقوى وقير 6 نسب,, (اذا جابو لنا مثل استراليا)
_______________________
Mortally
لشكر لك على مرورك يالغالي,,
تحياتي
______________________
مؤيد:
اها اها اها
اجل غيرو برمجة المكينة|10|
والله شكلهم مسوينها,, لأن نزول الضغط تحس انه اجباري وليس طبيعي
_____________________
ابداع:
مشكور على تشريفك لموضوعي يالغالي,,
اطيب تحية
ا
ابداع2004 @user_29862 · 17-06-2006
ماشاءالله كفيت ووفيت اخو مؤيد هذ اللي ابي اقولة 000
وتحياتي لصاحب الموضوع الرائع00

محمد الهاجري000
م
مؤيد اف1 @user_1786 · 17-06-2006
الي صار معك بالنسبه للآربي ام تفسيره شي واحد وبسيط جداً...السبب ياطويل العمر هو الوكاله قافلين السرعه في الغالب بجهاز الصيانه الTECH2 والسبب ان السياره للتجربه ومو اي واحد يسوقها يعرف لها صح ولا لا ;)




اللومينا والكابريس مكينتهم وقوتهم وحده مع ان الوزن لصالح اللومينا :)
m
mortally @user_10232 · 16-06-2006
مثل ما قال اخوي بلو شيفي


وترا السيارة اللي انت مجربها هي سيارة تجربة

يعني ملعون والدينها

ويمكن حركة نزول عداد الضغط الوكالة مسوينها خوفا على السيارة

لان السيارة سبورت وانت تدري اذا الشباب عندهم سبورت ما يرحمون فما بالك لو كانت مو لهم


ومثل ما قال اخونا مستر جي تي

موديلات 2000 اعتقد هي الاقوى من ناحية البرمجة فقط وانا اقصد برمجتها الطبيعية


وبس


ومشكور على الموضوع

وننتظر موضوع عن تجربة الموستنج يا بشار
M
Mr.GT @user_31214 · 15-06-2006
بصراحه انت صادق في كل كلمه قلتها يا غالي بس


ابي اقولك شي ترى اللومينا من يوم يومها ما تصف مع الكوابس ولا بالسالب

وخصوصا الـSS من الكابرس ولكن بشكل عام انا معي كابرس2000 LTZسابقا

والله اشق فيها الومينا والكوابرس الـSSوذلك لان الكابرس الالفين اقوى كابرس نزل بالمقابل صرفيت البانزين فيه جدا كثيره


ولكن عموما من حيث الهدؤ والراحه انا اقول انهم ساوو تغيير جذري على الشفرليه بشكل عام

ولكن انا ما انصح بشكل عام كل مين يبغا ياخذ كابرس او لومينا انه ياخذها 8 سلند لان القير الي عليها ما يتحمل المكينه الجباره الي فيها بصراحه

والف شكر لك يا غالي
b
blue chevy @user_10595 · 14-06-2006
N
Night Hawk
امعاند:
حياك ابوي,, والشكر لك على مرورك
__________________________________
لومينافوريفر:
معك حق ماعندهم ماعند جدتي,, بس الرجال يقوول انه من خلال تجربته؟
__________________________________
عاشق ولاكن: اللعب بالقير ما ينف والقير الوتو حساس والنمر اللي تحت الـ D للبر والجبال وليس للقومات
__________________________________
الباشا مهندس:
مشكوور على تشريفك, واعتقد لو يفكون كمبيوترها كان تطلع بلاوي,,
__________________________________
بلوشيفي:
حياك الله ,, وين الناس مانشوفك؟؟
شرفتنا ربي يشرفك
بالنسبة لفكة برمجة الكمبيوتر فأعتقد صحيح راح تعطيهاقوة مو طبيعية, بس صعبة تاصل لـ290 كيلو بقير اوتو 4 نمر؟


توصل إلى 299 كم بعد

المشكلة اني غيرت كمبيوتري لو الفيديو كان عندي :mad:
0
007 @user_1901 · 12-06-2006
مشكور على المشاركة...
اجل وش بتقول لو جربت ال Pontiac GTO ???
الGTO وحششش...تقطع لك الكابرس و اللومينا تقطييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييع!!!!

و انا عن قريب بأشحن 2 من امريكا لأخواني في السعوديه:D
انصحكم توخروا عنها يا رعاة اللوميناو الكابرس...

تحياتي...
C
CamSHAFT @user_6565 صاحب الموضوع · 07-06-2006
امعاند:
حياك ابوي,, والشكر لك على مرورك
__________________________________
لومينافوريفر:
معك حق ماعندهم ماعند جدتي,, بس الرجال يقوول انه من خلال تجربته؟
__________________________________
عاشق ولاكن: اللعب بالقير ما ينف والقير الوتو حساس والنمر اللي تحت الـ D للبر والجبال وليس للقومات
__________________________________
الباشا مهندس:
مشكوور على تشريفك, واعتقد لو يفكون كمبيوترها كان تطلع بلاوي,,
__________________________________
بلوشيفي:
حياك الله ,, وين الناس مانشوفك؟؟
شرفتنا ربي يشرفك
بالنسبة لفكة برمجة الكمبيوتر فأعتقد صحيح راح تعطيهاقوة مو طبيعية, بس صعبة تاصل لـ290 كيلو بقير اوتو 4 نمر؟