محركات VORTEC من GM , نظرة عن قرب,,

مشكور أخ NIGHT HAWK على الموضوع الجميل , بصراحة أستمتعت بقراءته , إلى الأمام

و السلام قبل الختام ..

اخوي عبالعزيز:
ما انصح ابدا بتغيير الرؤس, لأنها اشياء حساسة وغير كذا يمكن خلاص مايصير فورتيك, وكونك تضع رؤوس المنيوم فانت تعرف التمدد بالحرارة, وهناك فرق بين معامل تمدد الالمنيوم والحديد, يعني يمكن يكون هناك مشاكل مع التمدد (احتكاك او فجوات)
بالنسبة لوزن البلوك لليوكون 5300 اذا هو نسخة الالمنيوم فهو بحدود 50 كيلوجرام فقط

طيب البلوك كم يوصل وزنه تعتقد واقدر اغيره بس بكم ؟؟؟؟

واليوم وانا جالس مع خووي يقول بغير الروس وبحطها المنيوم

لانها تسبب انخفاض في الحراره + قوه اكثر

معليش غثيناك بس تحملنا شوي

اخوك

عبدالعزيز

عبد العزيز:
بالنسبة لخراطة المكينة (اللي هي توسعة السلندرات بحفر جدران السلندر) فهي اكيد راح تزيد القوة والتورك, لكن كم لا اعلم بالضبط, واذا اللي سواها لك ماهو محترف راح تعور راسك بالمشاكل (يبغى لها برمجة كمبيوتر و احتمال تبريد اضافي ووو)
لدي اقتراح وهو ان تشتري مكينة فورتيك 5300 مخروطة لكن من GM نفسها,, ادري بتقول |10| :D
انتظر الرد التالي
وممكن تلاقي اجوبة افضل اذا طرحت سؤالك هنا:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=84806
__________
المهندس:
تامرنا امر, بنزل مواضيع بس انت لا تنسانا من زيارتك, مواضيعي ناقصة بدون مشاركتك
|3| |3|

يعطيك العافيه نايت هوك ..... و الله يوفقك ولا تنسي انك تزل من هل المواضيع الصعبه :)

والله غسلت يدي من الصمامات لما دخلت الرابط

طيب خرط مكينة اليوكون 5300 فورتك هل لها سلبيات؟

وباعتقادك كم تزود قوة الحصان و التورك؟

وكم تكلفة خرط المكينه كامل ؟

اخوك

ابو العز

اخوي المهندس:
اعتقد انه لا شي مستحيل في التعديل, وانت اعرف مني, بس وين الــ$$$
بالنسبة لسؤالك فاعتقد ممكن تغيير الرؤس, بس ممكن تحتاج لفني محترف لأنه ممكن يكون تعارضات وبالتالي شغلات خراطة وقص ووو (والله اعلم)
ممكن تسأل الاخ الفني فهو متخصص في الامريكي
وهذا الرابط مفيد ويعطي مقارنة بين الرؤوس
http://www.customclassictrucks.com/techarticles/0405cct_head/
وحياك الله|3| |3|
______________________________
الأخ عبدالعزيز:
بالنسبة للتحويل من 16 صمام الى 32 فهو ممكن لكن صعب جدا, لأن محركات ال32 صمام V8 تجي فيها كامات فوق الهدات (عمودين كام لكل راس (المجموع 4 اعمدة كام) ) بينما مثل اليوكون 5300 عمود كامة واحد فقط في المنتصف, وهو التصميم الامريكي الشهير , على كل حال هي ممكنة لكنها غالية جدا, يعني تكلفك تقريبا 6000 دولار!!!!
وعموما هي غير عملية, وان كانت تعطي نتائج باهرة
هنا تجربة لتحويل محرك من 16 صمام الى 32:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=77250
_____________________________
الأخ GMC8100
بالنسبة لأقوى مكينة ستوك من جنرال موتورز, فللأسف ما اعرف, لأنو في مكائن نادرة جدا وغالية, بس عموما لا اعتقد انها الفورتيك 8100, لأنها مخصصة للدفع الرباعي,
اتوقع والله اعلم انها مكينة الكورفيت اللي اسمها LS_4 وتعطي 505 حصان, وسعتها 7000 CC
والاخ بوالعابد خبير افضل في محركات السمول بلوك وشيفي عموما

مشكور اخوي على الموضوع :cool: الرائع لكن باسألك ما اقوى مكينة من جنرال موترز هل هي |10| 8100

مشكور على الموضوع المفيد اخوي Night Hawk

بس لو يخلون في محركات 8 سلندر بدال 16 صمام 32 صمام يكون احسن

على طاري الصمامات اقدر اخلي صمامات اليوكون 32 صمام وبسهوله

وباعتقادك كم تزود حصان وتورك

منتظرين جوابك

جوابك

اخوك

عبدالعزيز

نايت هوك ادري اني دوختك بس عندي سؤال !!!

هل ممكن تركيب الهد الراس المكينه علي محرك ال LT ؟؟؟؟

ههههههه شكلها اعجبتك نلقئ الضوء:D :D
بالنسبة لمحركات الفورد فللأسف معلوماتي عنها ضعيفة,,
افضل من يفيدك فيها هو الاخ bashar_255 اللي هو خبير الفورد
أطيب تحية,,

اخوى العزيز/
اعجبنى مو ضوعك كثير لانة اولا من انسااان فاااهم وحلوة نلقى الضو بس بغيت اساالك عن محركاات شركة فورد وخاصة اكسبدشن 2006 هل هى تستخدم نفس التقنية ونبغاااك تلقى الضو ههههههه حلوة منى على اكسبدشن لانى ناوى اشترى واحد قريب واكون لك من الشااكرين
تحياتى لك وعلى موضوعك الشيق

حياك الله اخونا صالح,,
واعتذر عن التأخير بسبب ظروف السفر


نواصل الموضوع

السلام عليكم

ما شاء الله عليك اخي نايت معلومات قيمة جداً

يعطيك العافية وفي انتظار المزيد دائماً

ولد جدة:
الشكر لك يالغالي على مرورك
**************
أبو أسـد
الأروع ردك يالغالي
وتامر امر علينا

روعة الموضوع |1|

لاهنت أخوي Night Hawk

نريد تفاصيل أكثر عن محرك جي أم سي كانيون



حيث أن محركاته هي 4 و 5 سلندر وسعتها 2.8 لتر والأخر 3.5 لتر وهو أيضا محرك 5 سلندر مستخدم في هامر أتش 3 ومستخدم أيضا هذه المحركات في شفروليه كولاردو وإيسوزو فئة I-280 وI-350.

أخوك أبـــوأســـد|3|