بسم الله الرحمن الرحيم
مقدمه
أطلقت شركة تويوتا اليابانية العملاقة قبل عدة أشهر الطراز البديل عن الطراز الشهير إكو والذي أطلق عام 1999م كبديل عن طراز تيرسل الشهير ، وأطلق على هذا الطراز الجديد اسم ياريس ، وكما هي عادة تويوتا فقد أضفت على طرازها الجديد العديد من المميزات سواء على صعيد التصميم أو الميكانيكية ، وقد راعت تويوتا في طرازها أيضا مبدأ الاتساع ، لتتفوق السيارة على العديد من منافستها مثال كيا ريو وهيونداي أكسنت واللتان أطلقتا بجيليهما الجديدين في نفس التوقيت التي أطلقت فيه ياريس.
وتطمح تويوتا من خلال طرازها الجديد أن تضع موطئ قدم لها في مبيعات هذه الفئة من السيارات وهو ما لم تتمكن الإكو من تحقيقه.
التصميم الخارجي
[SIZE=4][COLOR=darkred]لم تختلف ياريس كثيرا في حجمها عن الإكو فالحجم هو نفسه تقريبا ، ولكن اتضح بشكل لافت إبداع مهندسي تويوتا في تصميمها ، فنلاحظ واجهتها الهجومية والتي تستدق باتجاه الأمام لتحقيق ديناميكية أعلى للسماح بالهواء بالانسياب بسلاسة دون أي معوقات ، هذه الخاصية كانت موجودة في الإكو لكنها برزت في الياريس ، أما بالنسبة للمصابيح فجاءت جانبية ومقعرة في تصميمها لتحقيق أكبر مساحة مضاءة من الطريق ، أما فتحة التهوية الوسطى فجاءت صغيرة ويتوسطها من الأعلى شعار تويوتا ، وإكصدامها جاء عريضا ووضعت مصابيح الضباب الصغيرة والدائرية في أقصى طرفي الإكصدام ، وتمتد الخطوط الجانبية مع عجلات مقاس 15 بوصة بسلاسة وانسيابية وصولا إلى المؤخرة والتي لم تقل في جمال تصميمها عن الواجهة فجاءت المصابيح صغيرة ومستقلة عن باب الحقيبة الخلفية والإكصدام الخلفية جاء مندمجا مع المؤخرة. [/COLOR][/SIZE]
تابع..
مقدمه
أطلقت شركة تويوتا اليابانية العملاقة قبل عدة أشهر الطراز البديل عن الطراز الشهير إكو والذي أطلق عام 1999م كبديل عن طراز تيرسل الشهير ، وأطلق على هذا الطراز الجديد اسم ياريس ، وكما هي عادة تويوتا فقد أضفت على طرازها الجديد العديد من المميزات سواء على صعيد التصميم أو الميكانيكية ، وقد راعت تويوتا في طرازها أيضا مبدأ الاتساع ، لتتفوق السيارة على العديد من منافستها مثال كيا ريو وهيونداي أكسنت واللتان أطلقتا بجيليهما الجديدين في نفس التوقيت التي أطلقت فيه ياريس.
وتطمح تويوتا من خلال طرازها الجديد أن تضع موطئ قدم لها في مبيعات هذه الفئة من السيارات وهو ما لم تتمكن الإكو من تحقيقه.
التصميم الخارجي
[SIZE=4][COLOR=darkred]لم تختلف ياريس كثيرا في حجمها عن الإكو فالحجم هو نفسه تقريبا ، ولكن اتضح بشكل لافت إبداع مهندسي تويوتا في تصميمها ، فنلاحظ واجهتها الهجومية والتي تستدق باتجاه الأمام لتحقيق ديناميكية أعلى للسماح بالهواء بالانسياب بسلاسة دون أي معوقات ، هذه الخاصية كانت موجودة في الإكو لكنها برزت في الياريس ، أما بالنسبة للمصابيح فجاءت جانبية ومقعرة في تصميمها لتحقيق أكبر مساحة مضاءة من الطريق ، أما فتحة التهوية الوسطى فجاءت صغيرة ويتوسطها من الأعلى شعار تويوتا ، وإكصدامها جاء عريضا ووضعت مصابيح الضباب الصغيرة والدائرية في أقصى طرفي الإكصدام ، وتمتد الخطوط الجانبية مع عجلات مقاس 15 بوصة بسلاسة وانسيابية وصولا إلى المؤخرة والتي لم تقل في جمال تصميمها عن الواجهة فجاءت المصابيح صغيرة ومستقلة عن باب الحقيبة الخلفية والإكصدام الخلفية جاء مندمجا مع المؤخرة. [/COLOR][/SIZE]
تابع..
