القير يتاخر عندي في التبديل مالحل

لا لا ما اتوقع

نفس الشي عندي بعد ما غيرت الزيت والفلتر بدأ يتأخر القير بالتغير خاصة على السرعة العادية اما على السرعات العالية كل شي تمام وهذا الغريب الصراحة .

اذكر واحد معه هوندا غير الزيت وقاله الفني بعد فترة جبها نغير الزيت مرة ثانية :eek: طيب ليش قال علشان يطلع باقي الزيت وبرادة الحديد من الزيت الاول .. المهم الرجال طبق كلامه والحين القير تمام .

وش رايكم انا بصراحة ما اقتنعت .

غيروا زيت وفلتر القير وتمهلوا في السير اياكم السرعات العاليه

وانشاء الله يكون التبديل سلس وطبيعي

نفس مشكلة الاخ الي قبلي انا عندي كابرس وبعد ماغيرت الزيت والفلتر طلعت هالمشكله ؟ نبي حل

انا ياجماعه نفس المشكله عندي جراند ماركيز موديل 2000

المشكله هذي حصلت معاي بعد ما غيرت الفلتر والزيت للقير...؟؟

انا ماني عارف شكلي ابي اغير الفلتر مره ثانيه لأنه التشييك بالكمبيوتر يعطي سليييم 100%

والزيت ماشالله كامل ومو محروق والحراره على النص طيب وين المشكله ...؟؟؟

السلام عليكم جميعا ...
من واقع تجارب متعدده مع أعطال القير رايح اعطيك الاكشن بلان عشان تقدر تصلح هذا العطل بأقل الخسائر :

1- طبعا لا تخلي الفني يفك كرتير الزيت ويفتح القير من تحت الا وانت جايب زيت جديد ووجه لغطا الكرتير وفلتر ,, لأن هذي الاشياء رخيصه ومفترض تتغير كل فتره .

2- غير الفلتر ورجع غطا الكرتير وعبي الزيت وشييك السياره ,,, اذا ظبطت يا سلام ,, اذا ما ظبطت ارجع له مره ثانيه وخله يشييك قطعه الكترونيه اسمها السولونويد وهي تحترق بعض الاحيان وتسبب مشاكل في تبديل السرعات ااذا محترقه خله يغيرها وخله يشييك حاجه اسمها الفلف بدي valve body ترى البلوف تعلق فيه يصير لازم يعمللها فري اب او يوزنها وتنتهي المشكله.

3 - خله يشييك كلتشات القير وترى ما يخربها عادة الا الدعس بقوه لكي تسمع صوت القحصه على قوللكز

اتمنى لك التوفيق ولسيارتك بدوام السير الهاديء والامن.

الاخ الحبيب انا لي تجربه في نفس الموضوع بالنسبه لو احد قال توضيب او كلتشات فلا تطيعه احتمال انه زي ماقال الاخوان فلتر وزيت واحتمال الحساسات حقت الاول والثاني وهذا رخيصه يمكن الاثنين300 ريال وتركيبها100ريال واذا استمرت لا تدوش راسك وبيمشيك القير ان شاء الله 000من واقع تجربه نفس المشكله لي ثلاث سنوات والسياره ماشيه معاي0

جذاب انا اقصد بالخربات للفورد الصدرية للسيارة كل مابين فترة لازم تربيط تحس انه ملفق بتفال وانت بكرامه موزي السيارت اليابانية تتحمل فترة طويلة والثلاجة للمكينة بلاستك كل 120 الف لازم تغيرها يعني فيه عيوب ولا انا اتفق معك احسن سيارة عندي الفورد بس لو تنحل هذه المشاكل المتكررة

90% المشكلة زيت القير

المشكله بسيطه غير فلتر القير مع الزيت

اتمنى أن الأعضاء أفادوك

وبعدين ادعس السيارة لما تغير للثاني في 80 بالضبط فالسيارة نظيفة ويمكن عندك مشكلة بسيطة

وبالنسبة لكلامك أن الفورد كله خرابات أنا ماأتـفق معاك في هالكلمة لأن الفورد من أكثر السيارات نجاحا في العالم

وأكثرها تحمل ولكن للأسف الاستخدام السيئ هو الذي يدفعنا لمثل هذا الكلام..

تحيااااااتي..

مشكور اخوي لومينا 2006 على ردك وثاني شيء تقول المركيز مايقحص اعرف واحد عنده مركيز 99 مشالله لقحص يشق شق ومعا التدبديل بعد يقحص وانا الكفرات جديدة بس اشوي اشوي احس بالقير فيه فرق عن قبل

طيب الاول 20 الثاني 40 الثالث 60 هذا التبديل الطبيعي لاي سياره

طبعا على الدعسه الخفيفه

العزم : تقول ان الموتر كان يقحص لما يبدل من اول لثاني

الحين مايقحص اكيد الكفرات ممسوحه الي اعرفه ان الفورد

مايقحص لمايبدل عندنا ماركيز 2000 خليجي شكمانين

ما يقحص لما يبدل مع ان عليه عزم ماشاء الله

السلام عليكم وحمة الله وبركاته أنا عندي نفس المشكلة في الفورد 99 ماركيز عندما أدعس عليه يقعد يحن لين توصل السرعة 40 وبعدين يبد بقوة ماني عارف المشكله

التبديلات تكون الاول في 20 والثاني 4 والثالث60 اي واحد عنده فورديجرب التبديلات عنده ويرد علي يمكن طبيعية بس انا لاحضت الفرق انه اول معا التبديل يقحص والحين مافيه حيل حتى يقحص

يالحبيب احتمال والله العالم انه المشكلة ماتخرج عن امرين
الاول داخل الجربكس احتمال الكلتشات
ثانيا وهو الارجح بالنسبة لى انه الجربكس مايتلقى اوامر من الكمبيوتر للتغيير وعدم تلقى الاوامر اما خارجى وهو حساس او داخلى بالكمبيوتر نسيت اسمه لكن ايضا اذا كان خربان مايتلقى الجربكس امر التغيير...يعنى بالعربى شوف واحد فنان اول يشيك من الخارج واذا كل شى سليم يبدأ بالداخل والله اعلم....

السلام عليكم



اخوي روح شوف الزيت هل انه زين ؟؟


اذا زين ف هذا يعني كلتشات الجير يبغالهم تبديل ....

الحرارة طبيعية في النص والزيت من شريتها تقريبا هذي السنة الثانية للحين ماغيرت زيت ولا فلتر وغير يمكن بعد عند راعيها قبل لايبيعها شف كم ماغيره وشيكت على الزيت مضبوط موناقص كيف اعرف انه الزيت يبي له تغير ولا الفلتروشكرا على ردكم السريع هل تتصورون لما اغير الفلتر يضبط وهل الكويلات لكانو قديمين يدخلون في صرفية البنزين او لا