بدون مقدمات حتى لاطيل عليكم
تتحمل ادارات الطرق في وزارة الطرق والامانات والبلديات جزء كبير من النسبة المذكورة في عنوان الموضوع للاسباب التالية :
1- اعتمدت تلك الجهات الارصفة والحواجز الخرسانية في هندسة الطرق بشكل مقزز ومبالغ فيه لدرجة ان اصبحت نسبة مساحة الارصفة في الشوارع والطرق اكثر من مساحة الطريق نفسه والهدف من ذلك تنفيع المقاولين ومتعهدي الخراسانات والاسمنت بدلا ان يستعاظ عنها بالخطوط الاشاردية كما هو معمول به في اكثر بلاد العالم ازدحاما .وهو الخيار الافضل حسب راي افضل خبراء الطلرق .
.
2- اصبحت هذه الارصفة لكثرتها سببا مباشرا وغير مباشر في حوادث السير حيث تصتدم بها عجلات السيارات وتحدث بها انعطافات تؤثر على سلامة العجلات والاطارات سلبا وتصبح سببا لحوادث اكبر سواء انقلاب او عدم القدره على تلافي حادث سير بين مركبة واخرى كما ان بعض الاصتدامات بهذه الارصفه والحواجز الخرسانية كانت حوادث سير مروعه واخرها حادث السيارة الفيراري في حي الممعذر بالرياض قبل اسبوعين الذي توفي صاحبها وقته مؤثره جدا رحمه الله والهم اهله الصبر والسلوان.
3- الارصفة الوسطية والجانبية تقلل من استيعاب الطريق بشكل كبير وهي سبب رئيسي في الازدحام المروري حيث تكثر المركابات في الطرق المغلقة بالارصفه والحواجز لانها لاتستطيع الخروج عندما تريد ذلك وتجبرها هذه الحواجز والارصفة على البقاء مسافة اطول بهدف الوصول الي اقرب مخرج من هذه الارصفة او فتحتة دوران لعكس اتجاهها وانظروا كيف الطرق في الولايات المتحدة وغيرها ونظام تخطيط الطرق فيها حيث تنعدم الارصفه بشكل كبير .
4_ النقاط المذكوره اعلاه تسبب لدى السايقين لدينا نوع من الضغط والاجهاد والعصبية تكون سببا مباشرا في الحوادث او عدم تلافيها حيث يسلك السائق طريقا لايريده و بمسافات طويله يبحث عن فتحة دوران او ينتظر طويلا تحت اشارة مرور تفتح وتغلق اربع مرات وهو لم يصل اليها وهو لايريدها فمنزله كان قبلها بمسافة اربع كيلو مترات ولكن انه اتى وغيره الكثير ليشارك في صنع هذا الازدحام في هذا التقاطع الرهيب .
5_ اضافة الي انعدام الخطوط الاشاديه لتحديد اتجاهات السير والاستعاظه عنها بحواجز الخيول المذكوره تنعدم اللوحات الارشادية والتحذيرية بشكل كبير في الطرق مما يسبب لدى السائقين تبلدا حسيا بعدم الاهتمام بهذه اللوحات التي لايجدونها الا نادرا وكان موضوع احترام قواعد السير غير جديا او متروكا لاااجتهاد السائق نفسه يقدره كيفما يشاء وكثيرا ماحصلت المشاجرات بسبب لمن افضلية السير وهذا لايوجد في الدول التي تعني لها حياة شعوبها شئيا .
6_ النقطة الخامسه اعلاه ورداءة تعليم قواعد السير في مدارس تعليم قيادة السيارات والتشديد عليها ومعاقبة المخالفين بحضور حصص الزامية في مدارس تعليم القياده سبب تهاونا من السائقين لايلامون عليه ابدا فهم لايجدون لوحات ارشاديه يتبعونها واذا وجدوها بالصدفه فهم لايهتمون بها لانهم لم يدرسوها جيدا .
وختاما ارجوا ان تختفي هذه الغلطات الشنيعه من طرقنا ونظامنا المروري التي راح ضحيتها الاف البشر الذين تجاوز عددهم ضحايا الحروب في بعض الدول بحسب الاحصاءات الرسمية التي تنشرها ادارات المرور وتلقي باللوم من خلالها على السائقين الابرياء الذين لاقوة لهم ولاناصر امام هذه المشكلات المزمنه والمستعصيه في نظرهم فهم الضحايا دائما
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
