مـشـكـلة فـرقـعـة مـكـائـن الـفورد ( فيكتوريـا - مـاركيز - لينكون ) !!

وين محله حساس الهوا علشان نضفه

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تسلملي اخوي بروقهام على الموضوع الممتاز ولك مني 10 اوسمة مع اني ماعندي فورد بس استفدت من الموضوع والمشاكل وكيف اختار المهندس


شكرا لكم اخواني

تحياتي

في كل سيارات الفورد هذه القرقعة

انا أعرف 4 قراند مركيزي فيها قرقعة و2 كراون فكتوريا مع الملاحظة انها ( استخدام امريكي)..؟

يا جماعتة تفتكرون إن بنزين المحطات الموجودة مغشوشة؟؟؟

يعني أوكتين 95 وهو أًصلا أوكتين 85؟؟؟؟

ياسلام كلام جميل ممكن التكلفة لو سمحت؟
وين نعمل برمجة ؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيفكم يا شباب نقابتنا العزيزة كل عام وأنتم بخير وشهر مبارك (وتقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال).
حبيت أسلم عليكم وأباركلكم بالشهر الفضيل وآسف أني انقطعت عنكم فترة من الزمن وذلك لظروف العمل
ولا يفوتني أبارك لكم رجوع حبيب الجماهير:D بروقهام للمنتدى
وربي يحفظكم
سأعود إليكم بعد العيد ( ومن العايدين قبل الزحمة |3| )
وتقبلوا تحياتي ومودتي،،،،

المشكله عساكم تفهمونى
لازم تعرفون ان ثلاجه المحرك لها بوابتين مهمه وهى بوابه حساس الهواء وبوابه حساس EGR
اذا في خلل في EGR فينعدم العزم فيكون الضغط في الثلاجه ضعيف فيكوون فقد القدرة لان حساب انسياب الهواء سيقل بخروج او بدخوله مع البوابه هذه
فنصيحتى نظف هذا الحساس في السنه مره لانه يخلى المكينه صافيه وازل الكربون منه واذا لزم تغيره ما اعتقد سعره غالى ولكن عمله مهم وهو في نفس الوقت يشحن الثلاجه عن طريق الشكمان بالهواء ايضا بشكل تعويضى
معليش الكلام علمي شوىو كثيير ولكن حاولو تتفهمون والشرح يطول في ذلك


ياخي مدري وش اقول لك الصراحة استحي أشكرك لان الشكر مايوفي بحقك بس وش اسوي هذا الي اقدر عليه
وبالمناسبة انا الحمدلله ما اشتكي من اي حرارة من السيارةمن يوم ماشريتها
اخر استفسار الحساس الي انظفه لا رحت للميكانيكي وش اقوله ينظف يعني وش اسمه عند الورشات لاهنت
شي اخير ياليت رديت علي برسالة خاصة زي ما ارستلك لان هذا الموضوع مايناسبه استفساري:cool:

بالمناسبة انا عزم سيارتي ممتازبس الواحد يسعى للكمال دائما

الجواب :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اذا لم كانت لمبه تشيك انجن غير شغاله وانت غيرت الكويلات فاكيد انت مع الكويلات غيرت البواجي واذا ماغيرتها فغيرها افضل وتكون اصلى وانتبه من التجاري
هذا اولا
ثانيا :
عندك الفلتر الذي في الشاص حق البنزين كمان غيره ونظف البخاخات بماده وانتبه لاتضيف مواد في التانكي خطيره الشغله لان المادة المضافه في التانكى تسحب الله يكرمك الوساخه من المواسير والرواسب وتخليها في البخاخات وبعدين ماينفع الندم وتسددها عليك
كون انك تمسك خط هى طريقه زينه ومو زينه ليه انا اقول لك ليه
تعرف ان المشى في الخط الطويل وبسرعه عاليه اصلا ينظف البخاخ والكربون من رؤوس البساتم من الداخل والبلوف فتصفى السيارة
ولكن اذا كان سيارتك لها ريحه من الشكمان كربون يدل على ان منظم الهواء فيه خلل او ضعف لانه يتحكم في نسبه كميه الهواء للبنزين فيسير مافى فائده انت فاضى كلما السيارة كربنت تضرب خط ليه

وازيدك من الكلام الطيب من ادق حواقن الوقود في السيارات وخاصه الامريكى بخاخات الفورد ونظامها ما تكربن بالسيارة لكن في مشكله ان هذه السيارات حساسه لو لعبت في شى خربت اشياء
وتعلم الميكانيكيين شغالين جزارين وانا ابخس بهم الله المستعان عليهم لاضمير ولا امانه ولا دين يخلف الله علينا مادام هذه العماله فوق رؤسنا يتعلمون فينا حتى في الوكلات المهم في الكلام
ونصيحة لاتلعب في الدبات مادام السيارة مافيها حرارة
من اشياء التى تعرف ان منظم الهواء فيه خلل صرفيه البنزين اذا زادت تكون من هذا الحساس لان القياس كميه الهواء الداخل فيها خلل يصير البنزين اكثر من الهواء فيزيد الكربون ويقل العزم
المصيبه ان اى سيارة تزيد نسبه كربونها عن المعدل المقرر لها بالصحه يجيب العيد في المكينه وذلك بتكون طبقات على البساتم والبلوف ويتلف الزيت على فترات قصيره جدا فيسير في تآكل في داخل المحرك واحنا ماندري ويش الطبخه
في شى اخر يتدخل في العزم وهو
المشكله عساكم تفهمونى
لازم تعرفون ان ثلاجه المحرك لها بوابتين مهمه وهى بوابه حساس الهواء وبوابه حساس EGR
اذا في خلل في EGR فينعدم العزم فيكون الضغط في الثلاجه ضعيف فيكوون فقد القدرة لان حساب انسياب الهواء سيقل بخروج او بدخوله مع البوابه هذه
فنصيحتى نظف هذا الحساس في السنه مره لانه يخلى المكينه صافيه وازل الكربون منه واذا لزم تغيره ما اعتقد سعره غالى ولكن عمله مهم وهو في نفس الوقت يشحن الثلاجه عن طريق الشكمان بالهواء ايضا بشكل تعويضى
معليش الكلام علمي شوىو كثيير ولكن حاولو تتفهمون والشرح يطول في ذلك

والله ودي اظهر ماعندى لكن الكتابه تتعبنى وباقى اشياء كثيره في السيارات ودى اقولها لكن الله المستعان

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مبروك عليكم الشهر الكريم نسأل الله ان يتقبل منا صيامه وقيامه امين امين امين

اقول ومع الاسف اننا ندور في دائرة مفرغه
كيف
المشكله بسيطه
والحل صع
كيف
لازم تعرفون ياجماعه الخير ان السيارة تعتمد على ثلاثه اشياء في تشغيلها ( شكلى ابتفلسف عليكم شوى)
الوقود ------- الكهرباء --------- الهواء
هناك علاقه بين هذه الامور
كيف
السيارة لايمكن ان تشتغل بشكل حسن حتى يتم وضع معيار للهواء والوقود والكهرباء او مايسمى الشراره صحيح الكلام
السيارات التى تعتمد في نظامها بشكل كامل الكترونيا تكون سهله في التكوين وصعبه في الصيانه ودقه
في الانجاز اتفقنا على هذا الكلام طيب
مشكلتكم هى فرقعه او صوت كصوت الطرق
نضع الان هذه المشكله على الطاوله :
اولا : ماهو مصدر الصوت؟
جواب - ياتى من المكينه من داخلها تقريبا
ثانيا : ماهو الوقت التى تحصل فيه المشكله- دائما - من وقت لوقت ؟
جواب - عند التسارع
ثالثا : ماهى التأثيرات التى يتسبب في حصولها ؟
جواب - فقدان العزم والتسارع وممكن زيادة الحرارة في المحرك
رابعا : ماهى الحلول لهذه المشكله ؟
جواب - الحل يتبع الخطوات التاليه :
ا) يجب ان تكون لمبه تشيك انجن غير شغاله اذا كانت شغاله يغير اى حساس يطلع له رقم كود عن طريق فحص الكمبيوتر لدى الميكانيكى المتخصص حتى تنطفئ اللمبه
اذا لم تزول المشكله نتبع الخطوه الثانيه:
الخطوه الثانيه
كما قلنا في اول حديثنا ان السيارة تعتمد على الوقود والهواء والكهرباء
اذن هناك علاقه قويه في عدم وجود قراءات صحيحة ترد لكمبيوتر السيارة عن طريق الحساسات اهم انواع الحساسات في السيارة ( الحساس الموجود على فلتر الهواء مثل شكل الشريحه وهو اهم حساس حيث تتم قياس الهواء الداخل للمحرك وهو اخطر حساس حيث اذا كان به مشكله او ضعف ينقص عزم السيارة ويسبب فرقعه وللاهميه لاتشغل السيارة وغطاء الفلتر مفتوح حيث يؤثر على السيارة ) وسعره الاصلى غالى الثمن
الحساس الثانى هو حساس الذي يقيس ضغط الثلاجه وكذلك نظام EGR وهذا كمان يسبب فرقعه لان الكمبيوتر اذا لم تاتى قراءة صحيحه منه فسوف يفترض قيم من عنده معتمده في البرمجه مسبقا
الحساس الثالث هو حساس الاقزوز ويكون في الفورد حسب عدد الشكمان اذا كان واحد يوجد اثنين
واذاكان شكمانين يوجد اربعه ولازم تكون موجوده ويجب عدم اللعب في تغيير كنداسات الفورد مهم جدا
لان في بعض الاحيان يلغون الحساسات هذه فتكون القراءات للكمبيوتر غير دقيقه
الخطوة الثالثه :
برمجة الكمبيوتر لماذا نبرمج الكمبيوتر ؟
اذا كانت السيارة من امريكا فهناك ترتبط امور في برمجتهم اولا نوع الوقود ودرجات حرارة متدنيه وقوة المكينه حيث الشكمان تختلف عن الشكمانين
فنقوم ببرمجه الكمبيوتر الخاص بها او تغييره بما يناسب ظروف الجو والسيارة لانك ممكن تلعب في تغيير الكنداسات فيختلف الضغط الخارج من المحرك فيتسبب في عدم القراءة الصحيحه للضبط المسبق في الكمبيوتر لاعطاء الشرارة مما يسبب فقد العزم وعدم تكافؤ دخول الهواء وطرده من المحرك

انا اتحدى اذا سويتم هذه الاشياء ولم تتغير سيارتك الى الافضل لان دائما اسباب فقد العزم في السيارات المزوده بنظام حقن الوقود والاصوات هو خطأ في قراءة حساس او تعيير مسبق في الكمبيوتر لا يوافق مواصفات المحرك
فالمبرمج يجعل تقارب في ضرب الشرارة في الوقت المناسب مما يجعل السيارة مثل الصاروخ في العزم وصدقونى لو طرتم سطح القمر مافي غير هذه الاسباب ونصيحة اخويه لاتخلو احد يلعب في السيارة عن نظام بلدها مدام لايسبب مصيبه في السيارة
واقول لاخوانى كان عندى فورد 92 مكينه نظيفه ونفس الاسباب موجوده ولفلفت على الميكانيكيه الذي
يدعون الخبره فيها
وسويتها بنفسي غيرت حساس الموجود على الفلتر اصلى ونظفت نظام EGR وركبت حساس اقزوز
والله ماحلفتونى يمين صارت تطق 160 وهى زى الصاروخ

اللهم انى اعلمتهم بخبري ولن يندم بعدي احد باذن ربى وتزعلو منا سلام ياشباب

الفرقعه او القرفعة

في الفورد يكون

1- الثلاجه ( مشعوره )
طبعا بالمديلات الحديثه (1997-2005)
لانها تكون بلاستيك تنشعر بسرعه
سعرها تقريبا 1200 الى 1300 ريال
وتركيب
250 - 350 ريال على سمعة الورشة و الدقة الفني

2- منظم الهواء
وعند تغير يجب ان يتطابق الارقام (الكود)

طبعا كلامي نابع من خبرتي بالعمل بالورش

هذا والله اعلم

الأخ صاحب السمو 1
أنا سيرتي مواصفات خليجية من الوكالة بالرياض ماركيز 99
و الصوت أجارك الله ؟؟؟؟؟؟؟

اخي العقيد
البرمجه التي فيها سيارتك
برمجه لا تتوافق مع ضروف اجواءنا الحاره
ففي امريكا والسيارات التي اتت من مدن بارده جدا تكون برمجتها فيها بعض التعديلات البسيطه التي تسبب هذا الصوت والدليل انه في ايام البرد لا نسمع هذا الصوت وهذا دليل كافي
واتمنى ان تاخذ بكلامي وان شاء الله تدعيلي
اسأل مجرب ولا تسال طبيب فانا مجرب والصوت ذهب
وشكرا

الأخ صاحب السمو برمجة سيارتي للآن عالبرمجة الأمريكية ما غيرت ولا سويت شي بالبرمجة وراح الصوت من غيرت الثلاجة ونزلت الحرارة بس بيني وبينك احترنا والله

الاخ العقيد ماركيز 97
كما اخبرتك ان المشكله ليسة في الثلاجه انما المشكله في برمجه الكمبيوتر الخاص في منظم الهواء
مع زيادة الحراره لا يعطي القراءه المطلوبه

بسم الله الرحمن الرحيم
من العقيد ماركيز إلى الأخ بروقهام أطال الله في عمره وكافة أعضاء المنتدى الكرام إلى كل من قرقعت ماكينته في أي مكان وأي زمان أما بعد
الساعة الآن 9 صباحا
المكان مدينة الخبر الحبيبة
قررت أن اشترك بهذا المنتدى بعد أن قرأت كل المواضيع المتخصصة بمشكلة القرقعة واقولكم وش صار معي
قصتي مع القرقعة بدأت في الاردن أنا شاب اردني أدرس بالاردن واهلي بالسعودية واجي هنا بالاجازات قبل سنة شريت لي ماركيز 97 وارد امريكي ماشي 100000 بس والسيارة ولا اروع الى ان كنت في احد الايام ماشي بالسيارة في احد شوارع الاردن وسمعت صوت شي طق بالماكينة:confused: طبعا ولا كأني سمعت صوت كملت مشي |6| كانت الساعة حدود 10 ليلا زاد الصوت وبعدين زاد وزاد وبدت ترتفع الحرارة وانا مقهور:mad: وصوت السيارة مثل جرافة الكاتربلر وأعلى بشوي الناس كلهم يطالعون من وين الصوت المشكلة محد متوقع من سيارتي يعني غاسل ومجنط وحركات:D بس شقول كملت عليها لين الساعة 8 الصبح وديتها الوكالة قالوا ما في دوام انتظر لين الساعة 9 سحبت نفسي وعالصناعية ادورلي واحد يفهم بالامريكي لين لقيتلي واحد قالي يبغالها يومين وفك وتنزيل المهم تركتها يومين واستلمت السيارة بس نظف المكينة يعني شغل فاضي كلفت حدود 1500 ريال المهم ركبت السيارة الحرارة نازلة بس الصوت كأنه ركب مكبرين صوت و ووفريين 2000 واط |11| بعد اسبوع شحنت السيارة عالخبر صارلي قبل رمضان باسبوعين هنا مباشرة عالصناعية قالي الاخ اليمني الثلاجة فيها شعر يبغالها تغيير غيرتها وشيك بعد على تسريب من جهتي تحت القير وغيرت الأكزوز وغيرت البطارية وبلف واستلمت السيارة ويدي على قلبي المهم تكيت 3500 وطلعت في السيارة ما فيها صوت بالمرة أبدا إلا صوت كل فترة وفترة ما اعرف من وين بس يجي مع دعسة البنزين ويروح بس انا عارف انه رح يزيد :) (شر البلية ما يضحك) رح يزيد بس متى الله اعلم المهم هاليومين بوديها فحص كمبيوتر عند أوتو ستار وبغير كل شي يبيله تغيير .
في الختام سامحوني على طول الموضوع بس والله من القهر وارجو ان تقبلوني عضوا في نقابة قرقعة مكاين فورد ويارب تقوموا من نومكم وتشغلوا سياراتكم والصوت يكون رايح بالمرة والشيك إنجن طافي . (لا بارك الله في الشيك إنجن ولا في الساعة اللي فورد خلت لونه برتقالي).
أخوكم \ العقيد ماركيز
أدام الله أخونا بروقهام والأخ راعي الماركيز 96

السلام عليكم ورحمت الله وبركاته
اخواني الاعزاء
لقد اتيت لكم بالحل
بعد معاناه من القرقعه عند ازدياد درجات الحراره او عند تشغيل المكيف
او عند ظهور اي طلعه
دامت اكثر من 6 اشهر مع الينكون 99 حقي
وبعد محاولات عده مع الورش لم اجد حلا
فذهبت الى ورشه بطائف <<<---(من الطائف)
اسمها كوادر فوجدت سوداني فقال لي ان هذه المشكله من منظم الهواء
وقلت له وش الحل قال الحل عند الوكيل بطائف مؤسسة الثمالي لسيارات
ورحت لثمالي لسيارات
واقالي اترك السياره عندنا يومين وكشف كمبيوتر ب300 ريال قلت الله يعينا
وتركت السياره عنده يومين وبعد ان رجعت له قالي راح تكلفك 2500 ريال اعاده برمجه للكمبيوتر
قلت الله يعينا وجلست السياره عنده 3ايام ورجعت اجرب السياره ولله الحمد سيارتي متغيره 180 درجه من نا حية العزم والخفه
كانة سيارتي قبل كذا عند دعست البنزين ثقيل جدا واحس ما هي زي الفوردات صوتها خفيف

وبعد كذا وجدت شخص عند الوكاله بطائف وشرحة له المشكله فقال لي ان في جده ورش خاصه ليه ما رحت لها قلت والله اخوي ما ادري عنها
قال لي هذي الورش عندها اجهزة اعادة البرمجه وبتكاليف اقل

واتمنى من الله ان يوفق الجميع
الوكاله التي اصلحت سيارتي عندها وكالة الثمالي الصناعيه بجانب قطع غيار (تويوتا مراد)
اما الورش التي بجده فيقول لي الشخص الي قالي انها في كيلو 14
وللا ستفسار على الايميل [EMAIL="saee1122@hotmail.com"]saee1122@hotmail.com[/EMAIL]
وشكرا

الحل عندي.اخوي انا كان معي فورد بعته خايف يخرب علي كله من صوت القرقعة وبالآخر حصلت جميع الفورد مثل مشكلتي.المهم انا لاحظت عدة ملاحظات الي هي ان صوت القرقعة مايطلع إلا في الفورد الأستخدام أمريكي أما السعودي والخليجي مايطلع فيها الصوت والملاحظة الثانية هي ان الصوت مايطلع إلا في وقت الحر يعني.أظن وأنا ماجربت لكن لو شريت بسوي التجربه هذي وهي بغير الكنداسه من البلف كامله لأن الأمريكي يجي مشخل علشان يكتم الحراره لأن جوهم بارد على مااظن والسعودي والخليجي تجي مفتوحة وغير الأديتر ركب أديتر سعودي والبلف حق ددسن انا كنت مركب حق ددسن والحراره ماتتعدى الربع في عز الحر.راح تتغير عليك سرعة السيارة بتصير أسرع واخف من اول.

أخوي بروقهام امل انك تزور المركز الي قلتلكم عليه تراه مضمون ويمكن يعطيك ضمان واملي لك بالتوفيقك
وسعدنا والله بطلتك البهية وانا الحمدالله ماني من المتبهذلين من المشكلة;) وسمعت انكم توزعون سيارات بنقابتكم فياليت تروح للمركز واذا حلو مشكلتك امل تصرفلي سيارة من نقابتكم الموقرة:D بس اهم شي تصير ازين من الميركوري تبعي ويكون موديله فوق الالفين<<<حشى بيشتغل بوزارة المالية:D
ادعو الله الكريم في هذا الشهر الفضيل ان يحل عقدتك في سيارتك اللهم امين
تقبل خالص تحياتي:cool:

العزيز / [COLOR=royalblue]زمـان الليل .. الله يسلمك من كل شر .. وأنـا سعيد بكم أكثر .. ومبارك علينـا كلنـا الشهر الفضيل .. تحياتي وتقديري لك يالغالي .. :) [/COLOR]

العزيز / [COLOR=royalblue]MANGOCOLOR .. الله يسلمك والمنتدى منور بوجودكم .. بالنسبة للمروحة اللي ( مولفهـا ) السوري .. فصراحة السوريين فنانين بشكل كبير بـ ( التوليف ) ، وليتك والله مصور مكينة موتر السوري .. ولو إني مستصعب هذا الشيء .. حيث إن الحرارة تسود أجوائنـا العليله .. والمروحة بتكون داخل المكينة من احد الجنبين ودوارن الهواء فيهـا حيكون هو نفسه الهواء الساخن اللي داخل المكينة حيث لا مجال لدخول الهواء الخارجي بتاتـاً كمـا هو الحال مـع المروحة الأمامية .. ممـا يعني إحتمـال إن المروحة الجانبية تسخن الثلاجة أكثر من إنهـا تبرد .. وإذا فعلاً ثبت إن هذا هو الحل .. أنـا مستعد أمشي بسيـارتي بدون كبوت :D :D :D [/COLOR]
أو أفك الشبك الأمـامي وأركب مكيف فريون 30 ألف وحدة وأمشي فيهـا .. ( تخيل مركب فيش المكيف أبولمبة حمراء عندي بالطبلون وأول مـا أدق سلف على طول أفتح فيش الميكف ) :D
وكل فترة موقف عند برادة موية أغسل ( فلاتر المكيف ) :D


تحياتي لك :)