الفزعة يالربع عندي باثفايندر 2005

يا أخي انا المشكلة حصلت معي وموتري جديد ما مشى الا 1000 كلم
ولازالت الى الآن

السلام عليكم

حسب افادة بعض الاخوان ان حل المشكلة بعمل تصييخ للرديتر وتغيير بلف الحرارة وبعدها تعبئة ما رديتر اصلي وتنحل المشكلة

وذلك لان مسارات الرديتر حق الباث ضيقة وتعلق فيها الاوساخ بسهولة

بصراحة لم اجربها ولاكن تستحق التجربة لان التكلفة اقل من تغيير رديتر كامل

بالتوفيق للجميع واتمنى الي يجرب الطريقة وتنجح معاه يفيدنا

الله يوفقك انشالله
وتلقى الحل ويضبط موترك

انا عندي نفس المشكلة ولازالت وليس للزيت دخل فيها
بصراحة مضايقتني كثير لكن وش اسوي موتر ماشي 45000
والمشكلة بدأت بعد صيانتي لها بعد 1000 كلم

واذا فيه أحد ياشباب عنده خبرة بالمكانيكا أو الكهرباء أو عنده باث فايندر وصارت له نفس المشكله ياليت يتكرم ويفيدنا وينورنا وله جزيل الشكر والعرفان

أخوي : salehhd ,,,

شكراً على المرور والنصيحة بإدخاله الوكالة , لكن الوكالة الحمراني تبي موعد من بدري وأنا بعيد عن ديرتي يعني أبرجع لمطار جدة الدولي ثم أباخذ سيارتي وأمشي عليها وهذا اللي ماأبغاه وهو إني أمشي وأسافر على الموتر ؟
لكن كلامك ريحني وأحس إن المشكلة بسيطة ؟؟

السلام عليكم

الموتر جديد واعتقد انه مازال تحت ا لضمان وبما انك مسافر كم يوم ودة الوكالة وخلهم يصلحونه على الضمان وغالباً سبب القرعة هي من الديلكو يحتاج وزن

ومثل ماتفضل الاخوان تغيير الزيت ماله دخل
وتروح وترجع بالسلامة

مشكورين على التفاعل ياشباب

لكن فيه واحد معاه نفس السيارة ويقولي إنها من القزوز
ويقول إتركها , لأن فيه واحد يعرفه صلحها وراحت !!!

والله حالة ؟؟؟

السلام عليكم
اخي الكريم القرقشه من نوع البنزين فقط وبنسبه لتغير نوع الزيت لو غيرت لين تدوخ ماله دخل في الموضوع وبنسبه لزيت القير اذا بتعايره في الصباح وهو شغال يعني مابعت مشيت بيكون على راس العيار يعني كئنه ناقص وهو تمام واذا بتعايره وسيارة جايه من مشوار بيكون على مكانه الصحيص عند علامت الفل هذا ملدي
والله اعلى واعلم

وشكرآ