ما هو الوقت الكافي لتسخين السيارة ؟

متى ما صار الأر بي إم على الوضع الطبيعي تقدر تمشي سواء في الشتاء او الصيف ومعناه إن السيارة سخنت ... وإذا السيارة ما فيها آر بي إم خذ عندك في الصيف صباحا 3 دقائق ودقيقة في الظهر وبالنسبة لشتاء 3 إلى 5 دقائق جيد سواء في الصباح او المساء والله أعلم...

هذا الموضوع اعيد اكثر من 645392735 مره |104|
على العموم تعزيزا للاجابة , تسخين السيارة كما ذكر معظمهم 30 ثانية سوءا صيف او شتاء مدة كافية وبعدها التحرك بصورة معتدلة لتتسنى الاجزاء الاخرى مثل الدفرنس ,الجيربوكس للترطيب (زيت او شحم)... وعند وصول المحرك للدرجة المثالية له عندها يمكنك ان تكون عنيفا في القيادة!

بالمناسبة وبقرب فصل الشتاء اود ان اشارك هذه المعلومة اصحاب محركات الديزل :)
كما هو معروف عن محركات الديزل في الشتاء يصعب تشغيلها بسهولة (لا اقصد انها صعبة جدا ولكن اقل استجابة من محركات البنزين) يجب على السائق اولا تدوير المفتاح الى وضعية ON والانتظار 5 ثواني على الاقل ثم التشغيل. الخمس ثواني تلك هي لتسخين وصلة (قطعة) توجد على رأس الاسطوانة في محركات الديزل لتسريع عملية اشتعال الديزل المضغوط .
في تويوتا هايلوكس تظهر اشارة على الطبلون على شكل زنبرك (دوائر متلاحمة) تظهر في الاسفل اقصى اليسار تكون والعة حتى تعلمك ان القطعة بدات تسخن وتنطفىء بعد 5 ثاون لبدء التشغيل. ذلك جيد حتى لا تقتل البطارية في دق السلف :D
عذرا على الاطالة.

مشكور أكورد وبيتهيالي والله هو ده المظبوط لان كل الناس بتقول كده تحياتي للجميع

كل السيارات الحديثه وبالتحديد موديلات الفين وطالع لاتحتاج الا الى ثلاثين ثانية فقط لتسخين المحرك وذلك لإكساب الزيت لزوجته ولكن ينصح عند بدأ القيادة الا يتم الضغط على دواسة البنزين بقوة او التسارع المفاجئ....

اخوكم
اكورد فضي

هل من جديد حاسم في موضوع الزمن الكافي لتسخين السيارة؟!!!!!!!!!!!!! :mad: :mad: :mad:

لا يأخي فيه اختلاف بين تسخين الصيف والشتاء


الصيف ثواني والشتاء دقايق

جزاكم الله كل الخير ومشكورين على الرد ،،، يعني على كلامكم سيارتي تسخينها ٣٠ ثانية على الأكثر صيفاً أو شتاء

مثل ما قال زمان الليل السيارات الجديده محتاجه 30 ثانيه تقريباً للتسخين ..

يا شباب

تسخين السيارة من 15-20 ثانية فقط وهدا يعتمد على الشركة الصانعة للسيارة

واللي مش مصدقني يفتح كتلوج سيارتة وبيلاقي الكلام هدا مكتوب فيه

ياحبيبي مالازم اتسخن السيارة دقها سلف ولمن يخلص التحذير اغلبه صوت يعني الزيت وصل اعلى نقطه بالمكينه حرك على طول هذا مفهوم خاطئ بالوطن العربي انه السياره تتسخن وسلامتك
المكينه الي تتسخن راح تصرف زيت قبل المكينه الي ماتتسخن لسببين علميين انه البستن لمن يكون بارك يكون منكمش وراح يهرب الضغط على جوانب البستن وراح ينزل الزيت ويصير احتكاك بين رنغات البستن والسلندر ويصير التآكل وتصرف والسبب الثاني انه البستن لمن يكون بارد ومنكمش راح يهتز بالسلندر ويجرح السلندر وهم راح تصرف بسرعه ف هل اتخليه البستن يطقطق بالسلندر ويهرب ضغط لمدة عشر دقايق ولا اتحرك السياره وبمرور دقيقه بالكثيييييييير راح تسخن المكينه جذي الضرر يكون اقل بكثير واذا مو مصدق شوف دفتر اي سياره ذاكرين شي عن مدة التسخين اذا كان مهم ولا لأ ؟! وهذا عيب كل المكاين لنه لمن يكون بارد اتزين نسبة الاحتكاك بين الرنغات والسلندر بدون تزييت وانا لومينتي ماشيه عليها 170 الف المكينه جديده مع العلم انا معدل عمر المكينه الخرطه الاولى 200 - 300 الف كيلو تقريباً وسيارة المهندس الي يدرسني ميكانيكا مرسيدس ماشيه اكثر من 300 الف ومازالت نظيفه وعشان اتريح بالك اسئل الوكاله عن مدة التسخين وهل تسخن السياره وعشان اتسوق وتنبسط واتريح بالك سخنها 30 ثانيه مع العلم لمن اتسوقها واهي بارده ماتدوس فيها سرعه عاليه يعني ترفع الضغط امش فيها ممشى عادي :)
والسلام عليكم