السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إلى كل من ينتظر على أحر من الجمر أحب أقدم لكم
فيديو يعرض تجربة النموذج النهائي والرسمي للإيفو 10
بالنسبه للكمينة بتكون 2.0 مايفك توربو بقوة 295 حصان
المكينة جديده بالكامل تختلف عن سابقتها
ورسميا بتنزل بموديلين في الأمريكا كبدايه
الأول هو GSR بجير عادي 5 سرعات
والثاني بـ Dual Clutch SST
كلتشين وجيرين
فكرته هو عند تركيب الجير الأول، يقوم الجير الثاني بتجهير الجير الثاني ووضعه في أهبة الإستعداد
وعند تركيب الثاني من الجير الثاني الجير الأول بيركب الجير الثالث ليكون في أهبة الإستعداد
طبعا هذا بيشيل اللاج بين التبديل وبيكون متتالي
هذا الجير أعطى الإيفو 10 ثانيتين أسرع من الإيفو 9 على الحلبه مثل ما سمعتوا في الفيديو المذكور لنكه أعلاه
شرح طريقة عمل الجير في لنك الفيديو تحت
إلى الآن لم يتم إعلان إسم هذه الفئه
مستقبلا سيكون هناك ثلاث فئات أخرى
Evo X RS وهي مخصصه للحلبات الأوتو كروس في المقام الأول
Evo X Ralli Art
Evo X MR
هذا فيديو آخر لتجربه رسيمه أخرى ولكن في اليابان من مجلة أوتو ترند
والمفاجئه هو بدء إنتاج قطع التزويد والأداء العالي للإيفو 10
إنتاج رالي آرت
إن شاء الله أكون وفيت والمعذره إذا قصرت
تقبلوا حبي وتقديري
