الزيت مخلوط مع مويه ؟؟؟ مكينه كابرس 2005 V6

مثل ماتفضل الاخ bady
ولكن انصح بما انك من اهل الرياض انك تشحنها بسطحه وتصلحها هناك افضل
وهذا لعدة اسباب منها الضمان وغيره
وطمنا اذا انتهت المشكله

المكينه اذا تخلط ماي مع زيت

ينزلون نصف المكينه وينزلون الايل الي فيها كامل مع الماي

ويبدلون القاز قيت الي على الهيد

والله مدري ويش يسمونهم في السعوديه

بس عندنا في البحرين جذي

وما يكلف بنفسك تقدر تسويه عمليته سهله

مرحبا اخوووي . . . الله يعينك

الحل عندي من ناحية السعر والاصلاح

اما بالنسبه لكلام الميكانيكي فهو صحيح اما على السعر على حسب المعلم من ناحية الخبره والجوده
انا حصلتلي بنفس الطريقة والسبب ارتفاع درجة الحرارة مما جعل وجه المكينه يتلف وا رووس المكينه والحل تغيير وجه المكينة وخرط الرووس .

1200 اجرة العامل والمخرطه غير القطع

وتحياتي لك

طيب اذا كان الزيت خالط في قربة موية الاديتر ممكن يكون زيت القير شيك على ماصورة القير الي في الاديتر والله اعلم

bady


|1|

احب اضيف نقطه بسيطه

شيك على عيار الزيت
اذا كان لون الزيت حليبي (ابيض غامق)
فيدل ان المكينة خلاطه
وبهذه الحاله سوف تكلفك
من 1000 الى 1500 ريال مع المخرطه
اذا كانت الرؤوس سليمة

تحياتي اليك

طيب السياره تخلط الزيت والماي في علبه الراديتر ولا في الماكينه؟؟

ياعزيزي أنا كنت اتكلم عن ارتفاع الحرارة وليس خلط الماء بالزيت

وغطاء الرديتر الي يجهله كثير من الناس له دور كبير جدا ً في تنظيم ماء الرديتر بين الرديتر والأحتياط

تحياتي ،،،

السلام عليكم ورحمة الله

اخي الكريم ماجد سيارتك تخلط زيت مع ماء لا انصحك بالمره بسفر

الا بعد التصليح وهي كما قال لك صاحب الورشة تحتاج الى خرط وجلد ماكينه وروس
وربما اصابها شئ مما قاله الاخ bady مشكورا

------------------------
كذلك انصح من لايعرف ان ينتظر الاجابة ولايجيب بناء على موضوع قريب او تجربة شخصية في توقف سيارة له بعيده كل البعد عن الموضوع المطروح
ليس كل سيارة متوقفه مثلا يكون بطاريتها عطلانه ولا كل سيارة يكون الراديتر او الغطا خربان

الصراحه اغلب ردود الصفحه الاولى مالها شغل


شدخل غطاء الردايتر بخلط الزيت معه الماي ..


الصراحه وجهة نظر غريبه حييل ..على العموم الاخ


bady افادك وماقصر وكلامه صحيح ..اذا خلط زيت معه الماي


معناه انه الراس لازم ينخرط ..وهو بسبب ارتفاع حرارة السياره


او نقص الماي او الزيت كل هذولي يضربون راس المكينه


على العموم الله يعينك والصراحه السعر كبيرر اللي حاطه


وعلى فكره لا تمشي على الموتر ماتسوى عليك يضرب شي ثاني


مع التحيه اخوك عاشق العباره

هلا اخوي ماجد نصيحتي لك بعض الورش انواع الفتوى يعطونك
انا مثلك ارتفعت على حرارة كابرس توصل الى الH ورحت لواحد وقالي نفس كلامك
لكن طلع الموضوع حساس زيت المكينه وتقريبا الشغله ماكلفتني 500 ريال
واذا المغذي حق الرديترا حسيت انه في زيت او طبقه عليه من الاعلى فهذا زيت مبرد الرديترا خلط عندك بسبب الطبه وهذا امره بسيط ولاحظ كل الكوابرس الرديترا ومبرداته اللى فيها الزيت عن اليمين والشمال تجي فيبر مقوى وانا استبدلتها.

بالمناسبة السعر الذي ذكرت مبالغ فيه وإذا الحرارة الان منخفضة كل ماتحتاجه السيارة وجيه فقط وأطلب
تغيير سير التايمنج ويسميه العامة سير التيمن فقط وكل الشغلة تكلف من 1500 إلى 2000 ريال فقط
أبحث عن ورشة لها خبرة كبيرة في الأمريكي وليس شرط الوكالة فلهم أساليب عجيبة في إبتزاز المواطن

أشكرك أخوي ماجد وأتمنى عودتك سالماً للرياض
بخصوص سؤالك لابد من ترك السيارة تشتغل لمدة لاتقل عن خمس دقائق حتى تسخن السيارة للتأكد وزود
الدعسة شوي يتضح الأمر بشكل كبير
مرة من المرات دعست على سيارة خالطة الماء بشكل كبير وكانت جمس وصل الماء خمس أمتار صارت
مثل دينمو الماء:D
بالنسبة لكلامنا نظري ولانحكم بشكل قاطع ولكن من خلال كلامك والتجارب السابقة وقد يكون صحيح
وقد يكون خطأ ولكن كما ذكرت إقطع الشك باليقين بالدعس الجامد للسيارة

الحلول في نظري حمل السيارة مع شركات النقل وعلى الرياض وقم بالذهاب لشركات التأجير وستين
ريال يومي ماتضر إذا كانت فترة عودتك قريبة أو فيه فرق كبير في الأسعار ونصيحتي إذا السيارة
تخلط الماء مع الزيت لاتمشي فيها كثير حتى لاتتفاقم المشكلة ويحدث تلف للمحرك وبشكل كبير

الردود بعيدة عن الموضوع وماأدري على أي أساس يجيب البعض دون اي خبرة ميكانيكية وكأن الميكانيكا مهنة من لامهنة له

شوف أخوي أولا أنت تقول أن الميكانيكي يقول أن السيارة تخلط الزيت مع الماء وأنت ذكرت أن السيارة
قد سخنت من قبل
يمكن أن تحدث المشكلة عندما تسخن السيارة وينقص ماء الأديتر فتقوم بزيادة ماء الأديتر بسرعة مما
يسبب فتحة في الوجيه فيختلط الماء بالزيت والحل لكل من تسخن سيارته أمامك حلين الأول وهو الأصح
ترك السيارة بعد فتح غطاء المحرك لمدة مالاتقل عن ساعة مع الفتح التدريجي لغطاء الأديتر بعدما تبرد
السيارة باستخدام منشفة مع التأكد من خروج الهواء ثم تشغيل السيارة وإضافة ماء الأديتر الاخضر وبشكل تدريجي

الحل الثاني للمستعجل : عندما تسخن السيارة ومعك العائلة أو لديك شغل ضروي أو السيارة واقفة في وسط
الشارع هناك عدد من الخطوات وهي:
1- فتح المكيف على الحار مع إبقاء السيارة في وضع التشغيل
2- فتح غطاء الاديتر بشكل تدريجي وعدم فتحه بسرعة وإستخدام منشفة وعدم الوقوف المباشر امام الغطاء
3- إضافة ماء الأديتر وبشكل بطيء دون إطفاء السيارة وبمدة لاتقل عن دقيقتين حتى لايحدث الإختلاف
الحراري شق للوجية ويختلط الماء بالزيت

بالنسبة لمشكلتك :
معرفة المشكلة بسيط جدا وهو بعد تشغيل السيارة لمدة لاتقل عن خمس دقائق قم بالضغط على دواسة الوقود
وستشاهد نسبة رطوبة عالية مع الشكمان وإذا كانت المرحلة متقدمة ستشاهد ماء يخرج مع الشكمان
والتجربة تحتاج لمن يساعدك بالدعس على البنزين وأنت تنظر إلى الشكمان

ملاحظة : الماء الذي يخرج مع الشكمان في فصل الشتاء عند بداية التشغيل وفي أول خمس دقائق طبيعي بل يدل أن وضع
المحرك ممتاز

بالنسبة للغطاء لايسبب خلط الزيت وإنما يسبب خروج الماء من الأديتر

بالنسبة لمسح الرأس مطلوب عندما ترتفع الحرارة بشكل غير طبيعي دون وجود أي مشكلة في دورة التبريد بسبب وجود
فتحة في وجه الرأس مما يسبب كحت وتكوين مجرى للهواء الساخن ويخرج جزء من الهواء مع الرأس بدل الأكزوزست ثم الشكمان مما يسبب إرتفاع
الحرارة ومشكلة الرأس لايحدث فيها خلط للماء مع الزيت عندها يحتاج الرأس إلى مسح في المخرطة

الله يعينك ياخوي........

انا اسمع العالم ينصحون بالصناعيه القديمه.........اذا انت بالرياض.........

تحياتي...........

المشكله 100% من غطاء الرديتر غيره وشوف وسعره 45ريال تقريباً

انت بنفسك افتح غطاء الرديتر بعد ماتبرد السياره طبعاً وشوفه هل مربوط فيه اللولب(الزنبرك) او مفصول عنه فاذا كان مفصول فمعناها المشكله منه لانه يعتبر مكسوووور

وبالتوفيق..