السبت 25 أبريل 2026
عاجل

كابرس VS SS كرايسلرSRT8

نادي السيارات الأمريكية مغلق
89 رد 19,641 مشاهدة 72 مشارك الأقدم أولاً
m
mno777 @user_76248 · 17-02-2008
الكابرس تاريخه أحسن
t
techmate @user_74279 · 16-02-2008
أرى أن المقارنة فيها إجحاف أن تقارن كرايسلرSRT8 مع كابرس SS :confused:
الكرايسلرSRT8 تقارن بالكاديلاك واللنكولن.
لنقارن كابرس SS مع دودج شارجر SRT8
!
! THE ROCK @user_80981 · 13-02-2008
كلايسلر أحسن من الكابرس يكفي الفخامة
م
مشعل الحربي2007 @user_76532 صاحب الموضوع · 01-02-2008
مشكورين على ردودكم يا شباب

واسف على عدم وجودي الدائم والمتقطع عن المنتدى

بسبب ظروف خاصه فوق ارادتي
ك
كنكور 2000 @user_79161 · 31-01-2008
كلها حلوة ‏
G
Genius_m @user_33175 · 31-01-2008
ما اتوقع ان عزم الكابريس بيصير اكبر من SRT8 !

السيارتين كلهم شي.....................

الاقوى الكرايسلر............

الافخم كابريس.........

الرزه ولفت الانظار كرايسلر..........

قطع الغيار كابريس............

الثبات كرايسلر.........

الجوده كرايسلر..........

الرحابه كابريس (على حسب ماسمعت)

المواصفات كرايسلر........

الراحه كابريس (بما ان الكرايسلر SRT8 فهي رياضيه اكثر من الكابريس حتى لو كان SS)

ولو معي قيمه SRT8 خذيتها وسحبت سيفون على الـSS :D

تحياتي....
m
mno777 @user_76248 · 30-01-2008
إحنا مجربين كابرس2007 عليه يوني شب مع كليسلر 2007SRT ......... الصداره كانت للكابرس
يعني لو قوة الاحصنة في SRT أكثر يظل عزم الكابرس أقوى
c
charger rt @user_75623 · 30-01-2008
اخوي شي طبيعي ان الكرايسلر يتفوق على الكابرس بمراحل من حيث الشكل و القوه و الثبات و الفخامه يعني الكرايسلر متميز كثير و تحس ان له هيبه لما تشوفه في الشارع...
و الاخوان الي طلبوا مقاطع للتسارع
تسارع الكرايسلر من الصفر الى 270 في اقل من 50 ثانيه
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=uQkLncM_52Q[/YOUTUBE]

و تسارع للكابرس من 40-225
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=hleCJuPu2ag[/YOUTUBE]
و اتمنى اني اكون قد افدتكم...
ح
حمووود كريم @user_71699 · 29-01-2008
ارشح الكابرس اس اس
L
LTZv6 @user_43263 · 29-01-2008
S
Seedoz911TurboS
الكرايسلر احسن و الدليل انها اكثر مبيعا من الكابريس حول العالم



يعطيك العافية اخوي Seedoz911TurboS

لكن كلامك مايستند على دليل
ليش حكمت أن الكرايسلر أكثر مبيعا ً ؟؟؟؟
عندك أرقام تستند عليها ؟؟؟

زبدة الكلام
الشكل الخارجي للكرايسلر من ناحية الفخمة وال اس اس من ناحية الرياضية
الشكل الداخلي اس اس وأنت مغمض

القوة فيها أختلاف كبير
يعني قوة الكرايسلر ضريبتها الوزن مع أني اعتقد وزنها قريب من الكابريس

وإذا فيه مقاطع تسارع(0-100) ممكن تبين الفرق

وأنا أشوف السيارتين روووووووووووووعة
وصحيح الواحد لو بيشتري بيحتار

لكن الحق يقال رحابة الكابرس والفخامة الداخلية هي أحد الأسباب الي خلتني أميل لها أكثر
مع أن الكرايسلر شكلها الخارجي |1|


تحياتي ،،،
S
Seedoz911TurboS @user_76039 · 29-01-2008
الكرايسلر احسن و الدليل انها اكثر مبيعا من الكابريس حول العالم
h
hamad119 @user_76526 · 28-01-2008
كرايسلر
كرايسلر
b
barca1899 @user_68667 · 28-01-2008
m
mnaief
كابريس أكيد :) تكفيني رزتها

حرام عليك اي رزة تتكلم عنها يعني c300 مهي رزه !!! يكفي الواجهه تشبه الروز رايس
وايضا الشكل الجانبي
C
CRAZY-8100 @user_44961 · 27-01-2008
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

صراحه الـSRT8 لا يستهان بها فخامه قوه هيبه سياره جمعت بين الفخامه والرياضيه

ولاكن الكابرس وخاصه الـSS لها طابع خاص وهي أكثر سياره رياضيه سهلة الأستخدام وانتشار قوي
قطع متوفره وسهلة الصيانه


** الكل يعرف ماتعنيه الـSS من قوه ورياضيه

ولكن البعض لايعرف عن قوة الـSRT8

أرجو مشاهدة هذا المقطع عن استعراض لعظلات الـSRT8

http://up3.m5zn.com/86adeb8597.3gp.htm
ع
عميد الطائف @user_3293 · 27-01-2008
L
LT_RAM
الكابرس اس اس جميلة وقوية مافي شك...
لكن أنا أفضل الـــ SRT8

وأنا ملاحظ ان الكثير يستهين بقوة الـــ SRT8 وقدراتها...

لذلك اذا أردنا التحدث عن الثبات...
فأنا جائتني فرصة أن أجرب قيادة الاس اس الجديد...
وقارنته بالتشارجر بمحرك 5.7 اللي هي نظام السسبنشن (نظام التعليق) فيها مريح
وماكان الاس اس بأفضل منها...

فما بالك بالـــ SRT8 بنظام التعليق ذا الأداء العالي وانخفاض السيارة وقربها من الأرض...ونظام الثبات الممتاز وجنوطها العريضه بكفرات ذات أداء عالي جدا...
وفرامل هي الأكبر في فئتها...من BREMBO
وأنظمة الثبات الأخرى...

إذا أردنا التحدث عن القوة والتسارع...
فالـــ SRT8 تستطيع الوصول من 0-100 في حوالي 4.9 الى 5.1 ثانية..
وتستطيع قطع الربع ميل في زمن من 13.2 الى 13.4 وأحيانا أقل,,,

بل يوجد SRT8 قطع الربع ميل في زمن على ما أذكر 12.6 ثانية ببرمجة كمبيوتر فقط!.

ويوجد SRT8 قطع الربع ميل في زمن قدره 11.24 ثانية بدون سوبرتشارجر ولا تيربو...

بالنسبة للمواصفات....الـــSRT8 كل شئ فيها كهربائي...
من مقاعد ودركسون ودواسات البنزين والفرامل وذاكرة للمقعد ومرايات ذات تعتيم ذاتي...
اضافه للحساسات ... الخلفية وللمطر ... وتكيف مثبت السرعة مع سرعة الطريق
وحساس المطر...ومواصفات عديدة...
والجير التيبترونيك...
اضافة لـشاشة الملاحة واللي ما يوفرها الوكيل.

والــ SRT8 جودتها الداخلية من مواد وتشطيب ممتازة وأفضل بمراحل من الاس اس...

الاس اس يشكل خيار ممتاز بعد الـــ SRT8
خصوصا وأن سعره أقل...

فلا يوجد أي سيارة ألمانية أو يابانية بأداء وقوة وحجم ومميزات هذين السيارتين بأقل من 200 ألف ريال...





يعطيك العافية أخوي رام.. كلام واقعي وسليم... صحيح شاشة الملاحة موجودة من الشركة لكن الوكيل لا يوفرها.. وبالنسبة للجنوط فهي عريضة بقياس 20 إنشاً وإطارات مطابقة فنياً لمواصفات إطارات سيارات الفورمولا ون.. تؤدي ثبات وتشبث شديدين بالأرض مع السرعات العالية والمنعطفات...
وسيارة رياضية مثل الـ SRT-8 لا يجب أن نتوقع أن تتوفر بتخشيب داخلي ونحوه من مظاهر الفخامة الأريستوقراطية... بل تكون رياضية كعادة جميع السيارات الرياضية والسوبر رياضية الأخرى.تكون داخليتها من الجلد + فرش الشامواه أو قماش خشن للمقاعد. ويكون هناك تطعيمات خفيفة من الألمنيوم أو الكاربون فايبر.. والإس إس أيضاً اتبعت هذا النهج بمعايير مختلفة..
T
TN 10 @user_67685 · 27-01-2008
كابريس اس اس
L
LT_RAM @user_19318 · 26-01-2008
الكابرس اس اس جميلة وقوية مافي شك...
لكن أنا أفضل الـــ SRT8

وأنا ملاحظ ان الكثير يستهين بقوة الـــ SRT8 وقدراتها...

لذلك اذا أردنا التحدث عن الثبات...
فأنا جائتني فرصة أن أجرب قيادة الاس اس الجديد...
وقارنته بالتشارجر بمحرك 5.7 اللي هي نظام السسبنشن (نظام التعليق) فيها مريح
وماكان الاس اس بأفضل منها...

فما بالك بالـــ SRT8 بنظام التعليق ذا الأداء العالي وانخفاض السيارة وقربها من الأرض...ونظام الثبات الممتاز وجنوطها العريضه بكفرات ذات أداء عالي جدا...
وفرامل هي الأكبر في فئتها...من BREMBO
وأنظمة الثبات الأخرى...

إذا أردنا التحدث عن القوة والتسارع...
فالـــ SRT8 تستطيع الوصول من 0-100 في حوالي 4.9 الى 5.1 ثانية..
وتستطيع قطع الربع ميل في زمن من 13.2 الى 13.4 وأحيانا أقل,,,

بل يوجد SRT8 قطع الربع ميل في زمن على ما أذكر 12.6 ثانية ببرمجة كمبيوتر فقط!.

ويوجد SRT8 قطع الربع ميل في زمن قدره 11.24 ثانية بدون سوبرتشارجر ولا تيربو...

بالنسبة للمواصفات....الـــSRT8 كل شئ فيها كهربائي...
من مقاعد ودركسون ودواسات البنزين والفرامل وذاكرة للمقعد ومرايات ذات تعتيم ذاتي...
اضافه للحساسات ... الخلفية وللمطر ... وتكيف مثبت السرعة مع سرعة الطريق
وحساس المطر...ومواصفات عديدة...
والجير التيبترونيك...
اضافة لـشاشة الملاحة واللي ما يوفرها الوكيل.

والــ SRT8 جودتها الداخلية من مواد وتشطيب ممتازة وأفضل بمراحل من الاس اس...

الاس اس يشكل خيار ممتاز بعد الـــ SRT8
خصوصا وأن سعره أقل...

فلا يوجد أي سيارة ألمانية أو يابانية بأداء وقوة وحجم ومميزات هذين السيارتين بأقل من 200 ألف ريال...
S
Sammy Mirza @user_68791 · 26-01-2008
srt8 افضل بدون منازع
M
M I X I S @user_34774 · 26-01-2008
الكلايسلر

لانه مميز و نادر

أقوى و أسرع

شكل أروع خارجيا

و صوت مكينته يطرب |1|
ع
عبااادي @user_38447 · 26-01-2008
هلا وغلا اخوي


بصراحه المقارنه محيره
لاكن


الكرايسلر شكلها الخارجي جذاااب وقوي وينافس الـكابريس بقوه

لاكن الداخليه اعتقد الكابريس يتفووووووق بكثيييييييييييييييييييييير الكرايسلر مافيها فخامه داخليه نهااائي

القوه

ربما تتفوق الكرايسلر بشي بسيط كقوه محرك لاكن اعتقد حجمهااا اثقل من الكابريس وهذا بيكون من صالح الكابريس




عموما انا لوخيرت ربما احتار قليلا لاكن راح اخذ الكابريس لاني من عشاق هالسياره ولانه ملفت للنظر اكثر من اي سياره في فئته

مشكور على هالموضوع المثير





تحياتي