السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا احب ان احيي اعضاء المنتدى وخصوصا عشاق الكوري منهم
وانا احب اوضح كم حقيقة وارجوا انه الاعضاء يردون علي بموضوعيه
انا صارلي فترة اجمع معلومات عن الموضوع والله يشهد على كل كلمة اقولها
اولا انا احب الشعب الكوري واتابع اخباره ومسلسلاته لأنه شعب بنى نفسه من الصفر
ولكن عن سياراته أحب ان اقول
هناك الكثير من المشاكل التي واجهت السيارات الكورية وانتزعت الكثير من الالقاب
ولكن مع ذلك انا اقول كلمة حق في هذه السيارات
بعد مشاهدتي لموضوع الأخوان حول ديكور الازيرا بدأت قصتي لكي اتعرف على سر السيارات الكورية
ذهبت لكورلتنا التي اعتبرها من السيارات المضهلة في قوتها ولله الحمد بعد كرهي الشديد لها
ولكن من يرى مصائب غره تهون عليه مصيبته
مشكلتها انه صغيرة شوي ولكن المهم
تعرفون السواق ما يرحم السيارة ابد
فكيف اذا بكورلا 2003 مر عليها اكثر من 20 سواق
والله العظيم اكثر من 20 سواق عدا اصدقائنا اللي ساقوها
لأن الوالد م يعرف يسوق
وطبعا والله كان احدهم يطلع المطب وهو على سرعة 70 او 60 ومع ذلك متحملة إلى حد كبير
وديكورها الداخلي على الرغم من عدم فخامته إلى أنه الا الان متماسك عدا باب الساق وحقيقة
لم اكتشف ان هناك فراغ يتعد ال1 سم في بابه إلا بعد الضغط القوي نوعا ما
وذلك لأنهم لا يغلقون الباب إلا بقوة كأنه يريد أن ينتقم منه
اما عن بقية الابواب فهي ما زالت كما اخذناها من الوكالة على الرغم من وجود اطفال
إي ينهم يتعبثون بالباب كثيرا جدا
وما زالت محافظة جدا على نظافتها
الوالد الله يسلمه بدا يدخل السيارة الوكالة لتغيير الزيت فقط حتى في اوقات الصيانة المعتادة
ومرات يوديها المغسلة اللي هي تابعة للوكالة ويغير الزيت فيها
اما عن البريكات فما يغيرها إلا بعد ان تنتهي تماما
وانا كل هالفترة على بالي انه ملتزم بالصيانة الدورية
المهم لي حد الان السيارة ما قالت شي
اما عن الكوري فهناك الكثير من الاصدقاء اللي عندهم وهم من الاخوة المصريين
وملتزمين بالصيانة الدورية وسياراتهم ما وصلت نصف المسافة اللي ماشيها احنا
يشتكون من الحرارة ومن ضعف العزم واحدهم لديه النترا 2000 سي سي موديل 2005
صدكوني شباب سيارتنا تروح عنه بعيد مع انه هو سواق ماهر وسايقنا تعبان كلش
وطلع له اصوات غريبه كل يوم يسمع صوت غريب في سيارته حتى ظن انه ساكنها شبح....
انا ما اتكلم انه الكوري كله تعبان ولكن لا تنسون انه عندما يصبح الشيء رخيصا قد يكون بسبب ضعف مواده (القاعدة تطبق في بعض الحالات)
اما عن بقية السيارات فحدث ولا حرج
والان قد ضممت للقائمة الازيرا بعد تأكدي من النسخه الموجودة هنا
نعم انا اشجع ان تكون السيارات رخيصة ولكن اشجع ايضا ان تكون ذات جودة عالية
وانا لا اكتب هكذا للتقليل من شأنها ولكن لأبين لكم ان هنالك فرق في الجودة وفي الخبرة في الشركات
يعني ما تقارن بعض السيارات بأخرى بسبب الخبرة
يعني ما نجي نقارن الهونداي اللي بالكثير صارلها 20 سنة بالتويوتا اللي صارلها 50 سنة
الخبرة تختلف والسمعة ايضا التي أتت بعد جهد طويل
لذلك ارجوا منكم ان تكونوا حياديين في طرحكم لا تتحيزون لسيارة دون آخرى
وان كل من يتملك سيارة أن يظهر عيوبها كما يظهر ميزاتها
اسف على الاطالة
تحياتي،،،
طبعا احب ان احيي اعضاء المنتدى وخصوصا عشاق الكوري منهم
وانا احب اوضح كم حقيقة وارجوا انه الاعضاء يردون علي بموضوعيه
انا صارلي فترة اجمع معلومات عن الموضوع والله يشهد على كل كلمة اقولها
اولا انا احب الشعب الكوري واتابع اخباره ومسلسلاته لأنه شعب بنى نفسه من الصفر
ولكن عن سياراته أحب ان اقول
هناك الكثير من المشاكل التي واجهت السيارات الكورية وانتزعت الكثير من الالقاب
ولكن مع ذلك انا اقول كلمة حق في هذه السيارات
بعد مشاهدتي لموضوع الأخوان حول ديكور الازيرا بدأت قصتي لكي اتعرف على سر السيارات الكورية
ذهبت لكورلتنا التي اعتبرها من السيارات المضهلة في قوتها ولله الحمد بعد كرهي الشديد لها
ولكن من يرى مصائب غره تهون عليه مصيبته
مشكلتها انه صغيرة شوي ولكن المهم
تعرفون السواق ما يرحم السيارة ابد
فكيف اذا بكورلا 2003 مر عليها اكثر من 20 سواق
والله العظيم اكثر من 20 سواق عدا اصدقائنا اللي ساقوها
لأن الوالد م يعرف يسوق
وطبعا والله كان احدهم يطلع المطب وهو على سرعة 70 او 60 ومع ذلك متحملة إلى حد كبير
وديكورها الداخلي على الرغم من عدم فخامته إلى أنه الا الان متماسك عدا باب الساق وحقيقة
لم اكتشف ان هناك فراغ يتعد ال1 سم في بابه إلا بعد الضغط القوي نوعا ما
وذلك لأنهم لا يغلقون الباب إلا بقوة كأنه يريد أن ينتقم منه
اما عن بقية الابواب فهي ما زالت كما اخذناها من الوكالة على الرغم من وجود اطفال
إي ينهم يتعبثون بالباب كثيرا جدا
وما زالت محافظة جدا على نظافتها
الوالد الله يسلمه بدا يدخل السيارة الوكالة لتغيير الزيت فقط حتى في اوقات الصيانة المعتادة
ومرات يوديها المغسلة اللي هي تابعة للوكالة ويغير الزيت فيها
اما عن البريكات فما يغيرها إلا بعد ان تنتهي تماما
وانا كل هالفترة على بالي انه ملتزم بالصيانة الدورية
المهم لي حد الان السيارة ما قالت شي
اما عن الكوري فهناك الكثير من الاصدقاء اللي عندهم وهم من الاخوة المصريين
وملتزمين بالصيانة الدورية وسياراتهم ما وصلت نصف المسافة اللي ماشيها احنا
يشتكون من الحرارة ومن ضعف العزم واحدهم لديه النترا 2000 سي سي موديل 2005
صدكوني شباب سيارتنا تروح عنه بعيد مع انه هو سواق ماهر وسايقنا تعبان كلش
وطلع له اصوات غريبه كل يوم يسمع صوت غريب في سيارته حتى ظن انه ساكنها شبح....
انا ما اتكلم انه الكوري كله تعبان ولكن لا تنسون انه عندما يصبح الشيء رخيصا قد يكون بسبب ضعف مواده (القاعدة تطبق في بعض الحالات)
اما عن بقية السيارات فحدث ولا حرج
والان قد ضممت للقائمة الازيرا بعد تأكدي من النسخه الموجودة هنا
نعم انا اشجع ان تكون السيارات رخيصة ولكن اشجع ايضا ان تكون ذات جودة عالية
وانا لا اكتب هكذا للتقليل من شأنها ولكن لأبين لكم ان هنالك فرق في الجودة وفي الخبرة في الشركات
يعني ما تقارن بعض السيارات بأخرى بسبب الخبرة
يعني ما نجي نقارن الهونداي اللي بالكثير صارلها 20 سنة بالتويوتا اللي صارلها 50 سنة
الخبرة تختلف والسمعة ايضا التي أتت بعد جهد طويل
لذلك ارجوا منكم ان تكونوا حياديين في طرحكم لا تتحيزون لسيارة دون آخرى
وان كل من يتملك سيارة أن يظهر عيوبها كما يظهر ميزاتها
اسف على الاطالة
تحياتي،،،
