{ نـيـسـان مـورانـو 2009 ... تـداعـب حـواسـك }

AHMED900 · 2008-04-12T23:47:30+03:00

بسم الله الرحمن الرحيم ( مـــورانـــو 2009 ... استعد للمغامرة ) ( مقدمه )تندرج السيارة نيسان مورانو ضمن قائمة السيارات الكروس أوفر متعددة الإستخدامات ، حيث كان ظهورها الأول آواخر عام 2002 كموديل لعام 2003 ، الشركة قدمت مورانو للسوق الكندي كأول سيارة كروس أوفر لها هناك ، وتم تصنيفها كأفخم سيارة SUV

lonely_911 @user_14966 · 16-04-2008

شرح وافي يعطيك الف عافية على شرحك يعجبني الي يهتم بالتفاصيل مو بقوة السيارة وكم نور زنيون فيها

شكر خاص لك

dahem @user_53670 · 16-04-2008

يعطيك العافية

رفاع @user_2884 · 16-04-2008

هلا والله بالغالي أحمد
أفتقدناك كثيرا ،، ولاكن من طول الغيبات جاب الغنايم
والغنايم ذهبيه كعادة قلمك أخي الكريم
صور وموضوع أكثر من رائع
وأستفدت منه كثيرا
دمت لنا قلم ألماسي
تقبل تقديري

AHMED900 @user_2918 صاحب الموضوع · 15-04-2008

نورت الموضوع أخي الكريم Microsoft

أشكرك على مجاملتك النبيلة وإطرائك

بالنسبة للمورانو الجديدة أعتقد أنها كارثة بكل المقاييس

من ناحية التصميم

لكني اعتقد ان الموديل السابق كان متميز للغاية وصاحب ثورة في التصميم

هذه هي وجهة نظري التي طالما لا اعمد طرحها خلال الموضوع بشكل مباشر

لكني أتخذ الطرف المحايد دائما ;)

Microsoft @user_17932 · 15-04-2008

موضوع جميل

* موضوع أنيق ومرتب .. كعادتك .. |1|

لدي سؤال حول تصميم نيسان مورانو

لماذا يحتوي كل هذه الغرابة

بصعوبة بالغة تقبلت الشكل السابق

يجي الشكل الجديد ويلخبط جميع أوراقي..!

* بصراحة شكل الواجه سيء جداً كيف أعتمدوه .؟

AHMED900 @user_2918 صاحب الموضوع · 15-04-2008

أشكرك أخي الفاضل LEGACY GX

على مشاركتك الكريمة ، وتفاعلك البناء

V I P @user_9790 · 15-04-2008

ما شاء الله تبارك الله أخوي احمد على الموضوع المميز ..

مجهود تشكر عليه يا حماده .. ولا تحرمنا من جديدك ..

أخوك / LEGACY GX

AHMED900 @user_2918 صاحب الموضوع · 14-04-2008

تفاعل محبط ، مع أني تعبت في الموضوع

M.W4EVER @user_65403 · 13-04-2008

يعطيك الف عافية على الموضوع الرائع

AHMED900 @user_2918 صاحب الموضوع · 13-04-2008

شكرا اخواني على التفاعل

fhad2007 @user_69277 · 13-04-2008

السلام عليكم

اخوي صاحب القلم الذهبي AHMED900 . . . . . تحيه طيبه وبعد

حمداً لله على السلامه اولاً

وثانياً مشكور على التقرير الاكثر من رائع

بس نقصه فئات المورانو وسعر كل فئه عندنا في المملكه
او في الخليج فالاسعار متقاربه نوعاً ما .....

بالنسبه لمورانو اعتبرها والانفتيتي افضل فئة كروس اوفر
على الاطلاق ....

وتقبل مروري

أبـو أنـس @user_38810 · 13-04-2008

ماشاء تقرير أكثر من رائع يـ AHMED900 ياعم فينك أنتا مشتاقين لقلمك الذهبي من زمان ماشفناك :cool:

والحمد لله على السلامة أن شاء الله تكون آخر الغيبات :)

وصراحة أنظمة الأمان جميلة في السيارة وشدت أنتباهي لكن أريد أن أرها على الطبيعة

المقدمة لم ترقى بالشكل المطلوب وتداخل الشبك بالأنوار الخارجية يعطي السيارة مظهر الكونسبت :(

وفي رأيي بعض الأنظمة الترفيهيه ممكن أن تزعجك وليس ترفهك :confused:

ولك أطيب تحية

+KoRn @user_19776 · 13-04-2008

شفتها اليوم في الشارع حسبتها من بعيد شبه الفيراكروز لحست مخي الى ماقربت عرفتها فرق واضح كان الي صممها قاعد يستهبل...

الوحش-armada @user_84883 · 13-04-2008

:cool: يعطيك العافيه اخوي الصراحة السيارة رائعة ولكن المقدمة ليست بالمستوى المطلوب....تحياتي

AHMED900 @user_2918 صاحب الموضوع · 13-04-2008

(الأبعاد ومتوسط استهلاك الوقود)
الطول الكلي / 188.5 بوصة.
العرض الكلي / 74.1 بوصة.
الارتفاع الكلي / 68.1 بوصة.
طول قاعدة العجلات / 111.2 بوصة.
سعة خزان الوقود / 21.7 جالون.
أقصى قدرة سحب / 3500 رطل.
الوزن الكلي / 4000 رطل.
استهلاك الوقود / 18 ميل لكل جالون داخل المدينة و 23 ميل لكل جالون على الطرق السريعة ( في الدفع الامامي أو الكلي ).

( التجهيزات والأنظمة المختلفة )
1- نظام نيسان الملاحي بتكنولوجيا GPS لتحديد المواقع على الخارطة مع شاشة عرض LCD بـ 7 بوصة تعمل باللمس وتدعم الصوت.
2- نظام XM NavTrffic المرتبط بالأقمار الصناعية حيث يخطر السائق بأماكن الإزدحام في المنطقة التي يسير فيها ليبحث عن مسارات بديلة.
3- نظام Bluetooth hand free الهاتف اللا يدوي.
4- كاميرا خلفية للمساعدة في عملية ركن السيارة.
5- نظام تحكم مزدوج في المناخ ATC مع فتحات تهوية أمامية وخلفية منفصلة ومنقي هواء.
6- نظام الاتصال اللاسلكي HomeLink الذكي الذي يعمل على فتح بوابة الجراج أو القيام بمهام أخرى في المكتب أو المنزل كإشعال المصابيح من داخل السيارة.
7- ذاكرة لتخزين الوضعية المناسبة لمقعد السائق ، وضعية عجلة القيادة ، ووضعية المرايا الخارجية. ( يمكن تخزين وضعيتين في نفس الوقت ).
8- تحكم بالأنظمة الصوتية المختلفة من خلال عجلة القيادة.
9- زجاج كهربائي يعمل بلمسة واحدة عند السائق.
10- قفل مركزي للأبواب.
11- حساسات مطر تعمل مباشرة عند نزول المطر دون أمر السائق.
12- ثلاث مخارج كهربائية قوة كل منها 12 فولت.
13- ست وضعيات يدوية لمقعد السائق ، وثمان وضعيات الكترونية.
14- اربع وضعيات مختلفة لمقعد الراكب الامامي.
15- نظام تدفئة المقاعد الأمامية ( مكون من مرحلتين ).
16- نظام تدفئة المقاعد الخلفية ( مرحلة واحدة ).
17- جنوط مقاس 18 أو 20 بوصة حسب الطلب.
18- نظام مصابيح HID عالي الكثافة.

( أنظمة الترفيه )
1- نظام DVD الخاص بنيسان الترفيهي مع شاشة عرض مقاس 9 بوصة ، مع ريموت كونترول وسماعات لاسلكية.
2- راديو بموجتي AM/FM.
3- مشغل CD بست اسطوانات.
4- نظام Digital BOSE السمعي مع تسع سماعات ( يتوفر اختياريا ).
5- مشغل mp3 و wma.
6- نظام راديو RDS المتوفر اختياريا.
7- نظام SSVC والذي يعمل على رفع الصوت اوتوماتيكيا عند زيادة السرعة.
8- ست سماعات.
9- نظام IIS لتشغيل أجهزة i-Pod ( متوفر اختياريا ).

( أنظمة الامان )
1- وسائد وستائر هوائية لركاب المقاعدة الأمامية والخلفية من مرحلتين.
2- أحزمة امان ثلاثية نقاط التثبيت بنظام ALR/ELR تشتد اوتوماتيكيا لى اجساد الركاب عند خفض السرعة بشكل فجائي.
3- نظام التحكم الديناميكي VDC والذي يستشعر ميول هيكل السيارة ويعمل على كبح وتثبيت أي من العجلات الأربع ان شعر بأي خلل في ثباتها.
4- نظام TCS يعمل تثبيت السيارة عند القيادة على الطرق المنزلقة أو الملتوية.
5- نظام TPMS لمراقبة ضغط الإطارات واخطار السائق عند وجود خلل في ضغط احدى الإطارات.
6- نظام LATCH لتثبيت مقاعد الأطفال.

--------------------------------
انتـــــــــهى

أتمنى أن ينال الموضوع على رضاكم واستحسانكم

إعداد وإخراج / AHMED900

انتاج / شبكة السيارات العربية - المنتدى

تنفيذ / مؤسسة القلم الذهبي للنشر

ملاحظة / عند النقل يرجى ذكر المصدر*

AHMED900 @user_2918 صاحب الموضوع · 12-04-2008

( التصميم الداخلي )
داخليا وعلى العكس تماما في تصميم السيارة من الخارج ، جاءت المقصورة أكثر هدوءا ونعومة في التصميم ، مع مقود مبكتر في تصميمه بأربعة اضلع ويتوسطه شعار نيسان ، وإلى الخلف عدادات بمعالم شدة في الوضوح وأضواء براقة لا تؤذي العين أثناء الليل ، وانتقالا إلى الكونسول الوسطي سنجد في الاعلى شاشة الملاحة وإلى جانبيها فتحتا التكييف وإلى الأسفل أنظمة الترفية والتكييف المختلفة ، وصولا غلى ناقل السرعة.
مقاعد السيارة تم كسوها بالجلد إختياريا وتم تصميمها بحيث تعمل على ضم اجساد الركاب لتأمين أعلى درجات الراحة.

( المحرك )
زودت مورانو الجديدة بمحرك DOHC سعة 3.5 لترات مكون من ست سلندرات على شكل V مع 24 صمام.
سنخرج عن موضوعنا عن المورانو قليلا لنتعرف سويا على معنى كلمة DOHC :
أولا كلمة OHC تعني overhead cam وتعني أن الكام يقع مع الصمامات فوق الراس ويلتمس مع الصمامات بالحركة المباشرة أو عن طريق المطارق الوسيطة ، أما حرف D الزائد تعني أن هناك كامتين تقعان فوق الرأس ، وقد استخدم هذا النوع من المحركات أول مرة لدى شركة فيات عام 1912م.
لنعود إلى موضوعنا ، تصل القدرة الحصانية لمورانو إلى 265 عند 6000 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران 248 رطل-قدم عند 4400 دورة في الدقيقة ، وتم تزويد المحرك بتقنية CVTCS وهو نظام التحكم في توقيت عمل الصمامات والذي يعمل جنبا إلى جنب مع نظام نيسان للحقن المباشر في تحسين عملية فتح وغلق الصمامات ، فيعمل على زيادة عزم المحرك عند غلق الصمامات على السرعات المخفضة والمتوسطة ( مثال عند صعود الجبال ) ، ويؤخر غلقها عند السرعات العالية ، مما يؤمن أعلى درجات الإستجابة لظروف القيادة المختلفة ، كما زودت مورانو أيضا بنظام ETC drive-by-wire وهو عبارة عن موصل إلكتروني يصل بين دواسة الوقود ونظام البخ ( بدون سلك ) يعمل على توصيل بخ الوقود بدقة أعلى مما يزيد من فاعلية استغلاله ويقلل من الفاقد وبالتالي يوفر في استهلاكه ، كما يسهم هذا النظام من جهة أخرى في تخفيف التلوث والضجيج الصادر من المحرك.
تعمل مورانو بنظام الدفع الامامي أو الكلي حسب الطلب ، وتم تزويد السيارة أيضا بجيل جديد من ناقل الحركة بدون تروس XTRONIC CVT والذي يؤمن تجاوبا عاليا لرغبات السائق المختلفة عن الضغط المتذبذب على دواسة الوقود.
زودت مورانو أيضا بنظام تعليق مستقل لكل عجلة من العجلات الأربع مع التوسع في استخدام الألمنيوم لتخفيف الوزن وزيادة المرونة ، إضافة إلى قضبان اتزان وممتصات صدمات.

تابع ( يرجى عدم الرد حتى الانتهاء )