السبت 25 أبريل 2026
عاجل

((( نصيحة من ذهب .. عند تغيير الزيت )))

ورشة السيارات
55 رد 16,789 مشاهدة 47 مشارك الأقدم أولاً
ج
جمال حسن @user_39431 · 10-05-2008
أ
أمير الو د
أخوي جمال حسن بارك الله فيك


الهدف من تلك العملية هو


1- أنه في حال إدارة المحرك والدوس على البانزين هو إعطاء المحرك قوته الطيعيه (( في هذي النقطه هنا تعرف إذا المعيار نا قص أو كان بين العلامتين )) أهم شي ما يكون ناقص-


2- التأكدمن عدم وجود تهريبات في السرة أو في السيفون(( و‘تقد أن هذه النقطه أهم من الأولى ))


أتمنى أني أفدتك


طبعا وربنا يبارك فيك
أ
أمير الو د @user_93505 صاحب الموضوع · 09-05-2008
أخوي جمال حسن بارك الله فيك


الهدف من تلك العملية هو


1- أنه في حال إدارة المحرك والدوس على البانزين هو إعطاء المحرك قوته الطيعيه (( في هذي النقطه هنا تعرف إذا المعيار نا قص أو كان بين العلامتين )) أهم شي ما يكون ناقص-


2- التأكدمن عدم وجود تهريبات في السرة أو في السيفون(( و‘تقد أن هذه النقطه أهم من الأولى ))


أتمنى أني أفدتك
L
Ls460 Lexus @user_92862 · 09-05-2008
الله يعطيك العافيه على الموضوع

الي من ذهب

تقبلو مروري وشكرااااا
ر
رفاهية فانتوم @user_85908 · 08-05-2008
الله يجزاك خير بس العملية هذي مرة صعبة
الله يرحم قبل فترة كنت كلما اغير الزيت احط اربع علب
واشوف العيار يتعدى max وفي الاخير اكتشف ان السيارة
تاخذ ثلاث علب بس !!!! رغم انها ثمان سلندر سعة 5.0 لتر
يالله الله يعين الحمد لله السيارة ما جاها شي
ومشكور على هالموضوع القيم وعلى انضمامك للمنتدى
ج
جمال حسن @user_39431 · 08-05-2008
ثم ابدأ بزيادة [COLOR=red]رفع سرعة المحرك بالضغط على دواسة البنزين تدريجي حتى تصل إلى قوة الضغط التي تقود سيارتك بها .. استمر ضاغط بهذه السرعة لمدة نصف دقيقة ثم أطفيء محرك سيارتك ... وانتظر دقيقتين تقريباً .... [/COLOR]

اسحب عيار الزيت الآن أو العامل بمتابعة منك ولاحظ مستوى الزيت ....
[COLOR=red]إحذررررررررررررر ارتفاع نسبة الزيت عن الخط العلوي MAX ولو بشعرة ... حتى لا تؤدي لزيادة الضخ واستيعاب المحرك فيبدأ تفجير الصوَف والتهريب من كل مكان في المحرك ... [/COLOR]

وأيضاً تأكد من إن [COLOR=red]السيفون لم يهرب زيت وأن السنّة راكبة صح .... [/COLOR]

هنا الحمد لله كل شي سليم ... وتوكل على الله وبحفظه ...


تحياتي ودعواتي ..

الله ينور عليك يا غالي
ولكن معروف انه في حالة دوران موتور السيارة لا يمكن قياس زيت الماكينة إلا بعد ابطال محرك السيارة لمدة تصل الآ ثماني ساعات ، فكيف أقيس الزيت وأعرف انه تعدى الحد الأقصى للمقياس بعد أن قمت بادارة المحرك حيث ان ذلك لن يعطيني المقياس الصحيح ، فعادة أطلب من الذي يقوم بغيار الزيت وضع كمية ( أعلم أنا مسبقا أنها ستكون أقل بنسبة قليلة عن الحد الأقصى ) ثم أقوم بزيادة الزيت بنفسي في صبح اليوم التالي .
أرجو الافادة .
v
vector @user_39432 · 08-05-2008
يعطيك الف عافية

موضوع رائع ومفيد|1|
ا
الرفيعه @user_88286 · 08-05-2008
الله يعطيك العافية
ومشكور على النصائح القيمة
*
*تيوبلس* @user_95230 · 07-05-2008
جزاك الله الخير كله
ه
هيا نتعلم @user_93313 · 07-05-2008
مشكور اخوي امير الود ولاكن البنشري عارف قياس الزيت متعود احس انه مافي داعي اشغل السيارة بعد اقفال الصرة وصب الزيت وتركيب السيفون ادعس على الواسة لمدة دقيقتين
ل
لزمه @user_94997 · 07-05-2008
الل يعطيك العافيه والله ان معلوماتك قييمة جداً والعداد الي في الطبلون ماهو مهم بقدر اهمية التشييك الدوري على الزيت
ر
راعي الكورولا @user_91147 · 07-05-2008
اشكرك اخي ولك تحياتي
ن
نابولي89 @user_38727 · 07-05-2008
جزاك الله خيرا

ووفقك ويسر امورك
سبحانه انه مجيب الدعاء
خ
خالد اليوم @user_60424 · 07-05-2008
بارك الله فيك
k
khalooodi @user_22016 · 07-05-2008
مشكوووووووووووووور على المعلومات
أ
أمير الو د @user_93505 صاحب الموضوع · 06-05-2008
أشكر الأخوان الأعضاء من مشرفين ومراقبين وإداريين وكلاً بإسمه

على تواجدهم ومتابعتهم وترحيبهم

فقد أثلجتم صدري بكلماتكم المعبره


لكم كل التحايا
أ
أمير الو د @user_93505 صاحب الموضوع · 06-05-2008
ا
ابو سرور
الله يجزاك خير على المعلومات المفيده ولايحرمنا من ابداعاتك الجايه .
لكن عندي سؤال ؟؟؟
ايهما افضل تنزيل الزيت عن طريق فك الصره او عن طريق الشفط لانه في الاونه الاخيره كثرو البناشر اللي يغيرون الزيت بالشفط؟؟؟
ودمتم في رعاية الله..:cool:



حي الله أبو سرور

والله ياطويل العمر الأفضل من وجهة نضري أن الفك السره أزين للموتر بحيث أن الزيت ينزل لأخر

قطره ولكن أنتبه فهناك ضريبه وهي أن الأخ البنشري إذا جا يركب لك أو يفك السره يمكن يا أنه

يشدها زياده بالتالي يعدملك الصوفه أو أنه يفكها على غير سنع ويبوز لك المسمار وهنا تبدأ

المشكله من تهريب ونقص الزيت عند هذي المرحله يبيلك فك الكارتير وخرط مسمار غير حقها

الأصلي


ولكن إذا كان البنشري إنسان فاهم فهي أفضل طريقه ونصيحه خلك معه خطوه بخطوه




أما عن الشفط فهو عملي بالدرجة الأولى ويصلح لجميع السيارات غالباً وخاصة الألماني

والأوروبي ولكني لا أحبذه شخصياً لأباب منها بقايا الزيت القديم في المحرك


وكل إنسان حر في طريقته



هذا ما لدي
N
Night @user_14595 · 06-05-2008
اهلا وسهلا بك اخي الغالي

ومنور منتدى السيارات العربية بحضورك وتواجدك بيننا

كما يشرفنا انضمامك الينا ويسعدنا

ونشكرك على النصائح وبارك الله فيك

وفي ترقب جديدك ومميزك

مع التحية

Night

|3|
ف
فارس @user_831 · 06-05-2008
تسلم ............ الله يجزاك خير
B
BMW_FaN @user_50454 · 06-05-2008
معـلومات قمه فالروعه
شكرا لك اخي الكريم
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 06-05-2008
[COLOR=red]إحذررررررررررررر ارتفاع نسبة الزيت عن الخط العلوي MAX ولو بشعرة ... حتى لا تؤدي لزيادة الضخ واستيعاب المحرك فيبدأ تفجير الصوَف والتهريب من كل مكان في المحرك ... [/COLOR]
فعلا مرات يتم تغيير زيت المحرك ولربما يكون اكثر من نسبة او اكثر من حد ال MAX , والفني الذي غير الزيت لربما يقول لصاحب السياره : لايهم ؟؟؟!! ويحاول يقنع صاحب السياره بان نوع هذه السياره يستهلك الزيت ؟؟؟ او لو زادت نسبة الزيت بشئ قليل مش مهم , وهذ خطا كما تفضل الاخ الكريم .
بارك الله فيك اخي الكريم بما نفعت وتنفع
سجّل دخول للرد...