حرارة الفورد كل شي جديد

عالم سعودي · 2008-08-09T21:08:36+03:00

بعد اتحيه لاغلا منتداى ومن فيه يناس دخت من كثر ماغيرت ولهي راضيه تنزل الحراره سيارتي مديل 97 فورد مركري وصف المشكله /اسياره واقفه ساعه او اكثر ماتقوم حرارة الفورد العاديه النصف فقط ولاكن مع الخط تزود حسب السرعه تصل الى ثلاث ارباع او اكثر واذا وقفت تنزل الاجرات المتخذه /1- تغير البلف 2- تغي

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 28-08-2008

السلام عليكم / بعد دوران ودوخه عرفنا المشكلههههههههههههه ومالها حل:a120(55):

جيت الكمبيوتر وفحص السياره وقال مافيه مشكله من جميع النواحي وللعلم ان الكمبيوتر هذاخاص للفورد
ولاكن اكتشفت من كلام المهندس ان القير اربع تغيرات فقط اما 98 وما فوق خمس غيارات ويعطي السياره راحه اكبر وللعلم ان المحرك واحد
وهذا سبب ارتفاع بسيط في الحراره واول ماتهدي او توقف تبرد
يعني طبيعي هذا من كلام المهندس في شلنجر

وشركة فورد قد تكون تداركة الغلط في المديلات 98 وما بعدها

ارجو ان يكون هناك من استفاد من الموضوع وتجربه
والموضوع قابل لنقاش :emot30:

وتحياتي للجميع

ابو مرجي @user_108455 · 24-08-2008

نحن بانتظارك على احر من الجمر

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 23-08-2008

ف

فزة الصحراء

اخوي عالم سعودي انا مثلك بالظبط فورد 97 امريكي ونفس المشكلة بس انا شلت البلف ولا تغير شي .

لكن سؤال لاهل الخبرة اشوف راعين الطعوس يركبون مروحة سوبارو للتبريد

هل تركب على الفورد بديلة للأصلية ؟؟

اهلين فيك اخوي اسياره واقفه مافيه حراره لو ساعه واكثر وهذا دليل على ان المروح تمام

بس مع المشي وفي عز الظهر فقط

وماتحتاج مراوح ابد ولا تفكر تغيرها نصيحه

و

وي ر فورد 2006

اجل اتأكد من الرديتر ليكون مويته مصديه او يحتاج تغير وتأكد انه المنيوم للآن الالمنيوم يمدحونه
وانشاء الله تلاقي حل له

ارجع وقول لك انت ما الطلعت على الموضوع كامل غيرت الاديتر المنيوم اصلي ومافيه فايده والمويه نظيفه

ا

ابو مرجي

ونسيت شغله خالي يقول غير الخرطوش اللي فوق اللي يركب فيه البلف لان مع الحراره ينفعص ولازم يكون قاسي واذا تبي تعرف انه كويس ولا لا امسك الخرطوش والسياره بارده وشوفه اذا تقولنه انلصق على بعضه فتحتاج تغيره واذا انه قوي مايلصق على بعضه فهذا معناته انه كويس

اخوي ابو مرجي/ كل الذي ذكرته شيكت عليه ممتاز

ولاكن عندي شك في البرمجه ممكن احولها الى سعودي وشوف لان القبر بتتغير فصلاته مع البرمجه ممكن يريح اكثر اجرب ورد لكم خبر
تحياتي للجميع:emot30:

ابو مرجي @user_108455 · 23-08-2008

ونسيت شغله خالي يقول غير الخرطوش اللي فوق اللي يركب فيه البلف لان مع الحراره ينفعص ولازم يكون قاسي واذا تبي تعرف انه كويس ولا لا امسك الخرطوش والسياره بارده وشوفه اذا تقولنه انلصق على بعضه فتحتاج تغيره واذا انه قوي مايلصق على بعضه فهذا معناته انه كويس

ابو مرجي @user_108455 · 23-08-2008

ع

عالم سعودي

اخوي ابومرجي/ طيب السياره مع الخط بعد سرعة 120 اذا رفعت رجلك من دعسه تحس ان السياره كانت متحمله او ثقيله او مافصل الاخيره مع العلم انه فاصل الخيره ميه بلميه /////////

وتقبل تحياتي

مافهمت قصدك بس سيارتي احس فيها ثقل شوي بس شوف شدادات السيور سمعت انها تسبب حراره
انا مره جاي من ينبع الظهر وطبيعي ان كل مااجي الظهر ولا العصر الحراره ع طرف رسمة الترمومتر
والحراره عندي لاجيت مع طلوع تصير طرف الرسمه وتزيد شوي غير ولانزلت نزله تنزل ع النص وترجع وترتفع ع طرف الرسمه وتثبت بس مره وانا ماشي نزلت الحراره بشكل غير طبيعي الين الخط حق المويه اللي الرسمه ظنك ان المروحه ضعيفه؟!

وي ر فورد 2006 @user_60377 · 23-08-2008

ع

عالم سعودي

اخوي /وي ر فورد 2006 بعد التحيه اشكرك على التفاعل مع الموضع ولاكن شكلك ماقريته كامل انا غيرت دبات العادم الى سعودي ومافيه تغير ولك جزيل الشكر
تحياتي

اجل اتأكد من الرديتر ليكون مويته مصديه او يحتاج تغير وتأكد انه المنيوم للآن الالمنيوم يمدحونه
وانشاء الله تلاقي حل له

فزة الصحراء @user_46153 · 23-08-2008

اخوي عالم سعودي انا مثلك بالظبط فورد 97 امريكي ونفس المشكلة بس انا شلت البلف ولا تغير شي .

لكن سؤال لاهل الخبرة اشوف راعين الطعوس يركبون مروحة سوبارو للتبريد

هل تركب على الفورد بديلة للأصلية ؟؟

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 23-08-2008

اخوي /وي ر فورد 2006 بعد التحيه اشكرك على التفاعل مع الموضع ولاكن شكلك ماقريته كامل انا غيرت دبات العادم الى سعودي ومافيه تغير ولك جزيل الشكر
تحياتي

وي ر فورد 2006 @user_60377 · 22-08-2008

فك الشخالات ودبات الرصاص
وركب سعودي
وتكون صناعتها من مصنع العتيبي

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 21-08-2008

الاخ /RARE HUNTSMAN vbmenu_register("postmenu_1453345", true); اشكر مرورك الكريم ولاكن كلامك هذا بنطبق على المديل 98 ومافوق لان مروحته كهرباءيه وبنسبه للمديل 97 فمروحته عاديه ويوجد فيه مروحه كهربائيه ولاكن اصغر حجم /////////

ونكانك شراي ب20000 تراني بياع ولتسوم الى ونت صامل //////

تحياتي لك

RARE HUNTSMAN @user_47656 · 21-08-2008

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عالم سعودي شكلك مليت من السياره اشريك اشتري :emot114:

وانا اخوك مشكلتك حلها عندي بس وش تعطيني لو انحلت معاك المشكله ابي لفه وتعشيني :a120(72): بمطعم

احب البلاش :)

عموما افتح الكبوت وبتحصل على يمين الدينمو [COLOR=red]حساس وعلى يسار الدينمو حساس في واحد [/COLOR]

[COLOR=red]للمويه والثاني للمروحه انصحك تغير الاثنين تراهي تختلف في النوعيه لان حق الحراره هو [/COLOR]

الامبير الداخلي وهذا اكيد مافيه شي ولكن الثاني حق المروحه وهذا غالبا مايتعطل وماحد يحس فيه

لان المروحه باالاصل لها اكثر من [COLOR=red]سرعه وفايدة الحساس كل ماارتفعة الحراره كل مازادة سرعة [/COLOR]

المروحه واذا تبي تتاكد شوف اي سياره فورد نضيفه راح تلاحظ انه لما يجي مع [COLOR=red]الطلوع صوت المروحه يزيد[/COLOR]

هذا عن تجربه شخصيه لسيارة صديقي عزيز عليا وانا اخوك غير الحساسين والحين ميه ميه بعد خساره 3000 الف والمشكله ماعرف حلها الا قبل شهر من معاناه دامت قرابة سته اشهر في ورش الطائف

تحياتي لك

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 21-08-2008

اخوي ابومرجي/ طيب السياره مع الخط بعد سرعة 120 اذا رفعت رجلك من دعسه تحس ان السياره كانت متحمله او ثقيله او مافصل الاخيره مع العلم انه فاصل الخيره ميه بلميه /////////

وتقبل تحياتي

ابو مرجي @user_108455 · 20-08-2008

اجل ياخوي نفس مشكلتي بس انا عندي انحلت يوم اني غيرت بلف ددسن ولو انه بعض المرات الحراره توصل طرف رسمة الترمومتر

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 18-08-2008

اخوي ابومرجي / الحراره مع الظهر مع الخط الطويل فقط وتوقف تنزل على طول واذا ارتفعة تاصل الى الثلث الخير وبنسبه للبلف فقد ذكرت اني غيرته كابرس الحراره 60% فقط ومافيه فايده بلعكس زادت

ابو مرجي @user_108455 · 18-08-2008

الحراره عندك ع راس الرسمه حقت الترمومتر توصل عنده وتثبت ولا تزيد؟ وهل الحراره عندك بالنهار بس ولا بالليل نفس الطريقه؟
لان عندي نفس المشكله بس ركبت بلف ددسن وصارت الحراره ربع وانكثرت مع الظهر نص
للمعلوميه الفرق بين بلف الددسن والفورد ان بلف الددسن يفتح ع حرارة76م والفورد ع88م

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 14-08-2008

للمتابعه %%%%%%%%%%%

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 12-08-2008

مانهاتن / انشالله طيب اكثر من 80% من السيارات بسعوديه استخدام امريكي وبعدين المديلات الجديده كلها نضام التبريد واحد الماء المضغوط

امى بنسبه لتغير نضام العدم الدبات مافيه فايده ارجو من الجميع المشاركه بتجاربهم حتى تعم الفئده للجميع وانا وراها وراها وزمن طويل السياره يناس جديده مررررررررره ولله قهر

مانهاتن @user_113028 · 12-08-2008

السلام عليكم
الظاهر ان سيارتك مواصفاتها امريكية وليس مواصفات خلييجية
يعني المكينة مصممة للمناطق الباردة ونظام التبريد يختلف في المكينة الامريكية عن الخليجية ومثل ماتعرف ان منطقتنا حارة فنصيحة مني بيعها احسن لك
تحياتي

عالم سعودي @user_51077 صاحب الموضوع · 12-08-2008

شششششككككووووورررررييييينننننن على المرور والمتابعه

الهكرجي مسلسلي شكله تركي ماله نهايه وبيكمله ولدي هههههههههههههههه
وان من المتابعين لموضيعك القيمه وشاكر مرورك الكريم

ابو يسف شيكت على الطرمبه وممتازة والبلف كان حق كابرس ولمويه الاصليه ولافيه نقص
ومنتظر ردك

الاجرات المتخذه
1- تم تغير دبات العادم الى نضام سعودي وعارف ان المبه بتطلع ولاكن خلنا نشوف وش نهايت المسلسل

وبجرب وبردلكم خبر

وبنتظار ملاحظتكم////// ولكم تحيه خاصه :emot154:

MoUmAaL @user_93648 · 11-08-2008

تسجيل متابعة