بسم الله والصلاه والسلام على اشرف المرسلين نبينا محمد وعلى اله وصبه اجمعين
بما اني تلقيت وبفضل الله تعالى ترحيب وتشجيع في هذا المنتدى الرائع ومن اعضاءه الرائعين ابدأ وبفخر موضوع جديد لعشاق سياره عريقه جدا جدا بقوه جباره بمحرك افوى بعشاق الى مالا نهايه
في الولايات المتحده والخليج وبالمملكه السعوديه خاصه رغم الاغلاط المصنعيه ورغم العيوب ورغم العتب من صانعي هذا الوحش المخيف والشكاوي لكن تبقى سياره لها عشاقها رغم ايقاف تصنيعها
وكلكم تعرفون ماذا اتحدث عنه
[COLOR=black] marauder [/COLOR]
ابدأ بسبب كتابتي لهذا الموضوع لان احد اعظاء المنتدى طلب مني اني اكتب عن المارودر هو اخوي متيم بالسيارات حيث طلب مني في احد مواضيعي اني اكتب عنها وانا اقوله ابشر بعزك وانا مجمع لها معلومات جيده ونادره وحصريه انشاء الله لمنتدى السيارات ماني مطول عليكم نبدأ على بركه الله :
ماراودر تم اول تصنيع لها عام 1963 م يعني موتر من اعرق السيارات وكانت سياره بطابع عادي جدا في السابق ولكن بطراز كلاسيكي بحت ولازالت وبطابع كلاسيكي ولكن بشكل رياضي بحت
اما من حيث الاداء والتوافق فحدث ولا حرج فهي سياره بأداء رياضي رائع جدا وبقطع اصليه وابتكار اصلي (مو مثل بعض السيارات الاخرى وانتم تعرفون قصدي ) تم تصنيعه في الولايات المتحده وجه وقفا و توقفت لسنين طويله جدا ما تحضرني كم بالتحديد .
في منتصف التسعينات تقريبا في سنه 1995 بدأت تظهر سيارات فورد ولينكون على الساحه وبأقبال كبير وبأرقام قياسيه في ذلك الوقت بدأت اول فكره اعاده تصنيع ماراودر من جديد وكانت الشركه على وشك لكن بسبب ارتفاع مبيعات كراون فكتوريا وماركيز في امريكا لم يصنعوها او بالمعنى الاوضح اجلوها الي حد الله اعلم.في سنه 1997 يدأ التصنيع الفعلي للسياره بحيث اقترحت مالكه الشركه والمهندسه elena ford اضفاء عليها شكل كراون فكتوريا 1998 لما لاقا من استحسان الكثير من النقاد وبطابع التصميم الجداب للكراون فكتوريا بدأ تصنيع السياره وتجربتها الى ان ظهرت للعيان عام 2003 . وسبب ظهور هذه السياره من الاساس ملل الناس من فورد بسياراتها ذات الطابع العادي بتلك الاونه .
ماراودر من حيث الاداء تعد من افضل السيارات الرياضيه من حيث الاداء الرياضي لأن توافق القير والمكينه حتى هذه اللحظه فورد لن تصنع مثله ابدا ابدا ابدا بمحرك قوته 403 حصان لن اعتقد انها تصنع مثله على فكره واحد من الاعظاء قال ان الموستنق اقوى من الماراودر وانا مارديت عليه بالشكل المطلوب عشان اقدر اكتب موضوعي بمفاجئه وانا ارد عليه اقول قوه الموستنق في خفتها
لأنها اخف من الماراودر والفكتوريا حتى ولكن في المكينه مستحيل وابصملك بالعشره على العموم موموضوعنا ماراودر يحتوي على هيدروليك هوا قاسي اقسى من كراون فكتوريا الارضي قاسي جدا جدا جدا عشان هذا السبب غير مريح لكنه رياضي بمعنى الكلمه هيدروليك الهوا القاسي الكرونا حقته تأتي بنسبه 37_13 كرونا اما الفكتوريا الارضي 36_11 كرونا عشان كذا الفكتوريا عزمه مايقارن بالسيارات 8 سلندر في جبلها لو ركبو مساعدات عاديه كانت سياره قويه ولكن تكون مثل الياباني من حيث القياده .الماراودر مايميزها عن السيارات الرياضيه انها مبرمجه من قبل خبراء ايطايين وانتم تعرفون الخبراء الايطاليين وشطارهم في السيارات والدليل سياراتهم اللي شوي وبتصير طياره ماشاء الله وهذه البرمجه قوت السياره قوه عجيبه والخبراء الايطاليين ركبو القير وصلحوه بتزامن مع برمجه المكينه هشان ها السبب نشوف تسارعها صاروخ . ضعف الفكتوريا (السبورت ) بين قوسين ان القير اضعف من مكينته ونشوفه يفصل عند 180 على عكس الماراودر الي فصلته 230 240 .
تأتي المراودر من الداخل بلون اسود فحمي داكن اخف من الفحمي للفكتوريا يعني يعطيه لون فيراني
فقط لون واحد اما بالنسبه للألوان الاساسيه فهي اسود ملكي _ احمر غامق _فضي _ازرق اما بالنسبه للالوان اللي جت للسعوديه فهي الوان تم رشها في الوكاله كأغلب السيارات وتأتي بضغط من الداخل تحت لوحه المكيف والقير موحد ارضي فقط مسجل باللمس مكيف باللمس 5 ركاب فقط مكيف خلفي 2كيس هوائي مانع انزلاق هيدروليك موحد عل كفرين فقط قاسي للخلفي ومن الامام اقسى
شكمانين كبار اديتر كبير لتتوافق مع مكينه السياره فتحتين تهويه في المكينه اما الفكتوريا وحده جنوط رسميه اكثر من ماهي رياضيه مقاس 18 و 17 للسياحي في امريكا فقط السياحي مرسوم على الجنوط علامه ورسمه جراند الجد اللي تنسبله السياره الحاليه جراند ماركيز عدسات لونها اسود للسطبات الاماميه كشافات اماميه مثبت سرعه طبعا وكلمه ماراودر في الصدام الخلفي ارقام سريه على الباب (تتوفر بدون ارقام سريه في امريكا وكندا) جناح اختياري وغيرها .
بانسبه لقطع غيار المراودر هي متوفره لدى وكاله الحاج ولكن مو كل القطع القطع اللي مو موجوده يطلبونا لكن بسعر ضربه نار مثلا الجنوط الوحده فقط ب 4000 ريال غير اجور الشحن يعني يجيلك سعرها بالكامل في العشرينات وانا شخصيا كانت عندي ماراودر وواحد قال انه بيشتري الجنوط انا هديت شوي هشان انا ببيع السياراه في هذاك الوقت واروح اسأل عنها بالوكاله قالو بها السعر الخيالي فكرت وقمت ادور عن تجاري لقيت تجاري بمحل بالرياض بالمرسلات لكن ما يحضرني اسمه هو اصلا المحل الوحيد يعني بيكون واضح اللي بيدور عليها على العموم شريتها وركبتها على الموتر وخليت الاصلي عندي في حال احتجتها ولاشي على العموم بعتها ووضحت ان الجنوط تجاري ولكن المشتري كان مصر على الموتر لو ايش هو موظف امريكي في ارامكو وخذا بالسعر اللي فيه الجنوط الاصليه وطلعت انا المستفيد وبعت هالجنوط ب 13 الف ريال استفدت منها كثير برش سيارتي ورش الديكور بيج وغيرها على العموم قطع الغيار متوفره عند الحاج اغلبها يعني مو كلها .
عيوب هذه السياره طبعا مافيه اي سياره كامله في هالدنيا (الكمال لله سبحانه ) حتى المرسديس والروز رويز فيها عيوب ز العيوب هي السبب الرئيسي في توقف هذه السياره وبرافو على الشركه وأوقفله تصفيق واحترام لأنها عارفه ان التوافق للقير والمكينه لن يستمر سنوات طويله وتبدأ الخرابات وهذا الفرق بين(فورد و شفروليه) ان شفروليه مصممه على الكابرس رغم فشل مبيعاته في الخارج . سمعه شركتهم تهمهم ولو وش صار لأن المكينه راح تخرب اكيد بهذه القوه مثل اي سيلره رياضيه لكن الفيصل هو كم تستمر من سنه هذي هي السيارات الرياضيه انا استمرت عندي اربع سنوات وخرب نظام التعليق وعلى طول فكرت ابيعه لان قطع غياره راح تتوقف .
فالبعض مستائين من قرار ايقاف تصنيعه و لكن هناك احتمالات الى عوده وحش فورد من جديد الى الساحه . سعر السياره عند نولها تقريبا نفس الفكتوريا الارضي حاليا 105000 ريال سعره بوجهه نظري مناسب بانسبه لمواصفاته
مهم لمن يفكون فصله كراون فكتوريا وماركيز تحذير هاااااااااااااااااااااااااااااااااااااام
بكتب للأحمر لخطوره هذا الكلام (من يفك فاصل المكينه خطر عليك وعل الناس اللي في الشارع توقع في اي وقت تطق عندك المكينه والحل الوحيد انك تغير المكينه ونظام التعليق تقريبا حق السياره المستعمله لان اللي يفك الفاصل يحمل القير اكثر من طاقته ولازم يتغير القير على العموم هذي نصيحه لوجه الله )
انا ما كان ودي انهي كلامي بتحذيرات ولكن للحرص فقط وانشاء الله الموضوع اعجبكم انشاء الله كفيت ووفيت ةلبيت الطلب وصلى على نبينا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين شكرا للجميع
