هل ال هيونداي جينسيس منافسة ام خارج المنافسه

اخي العزيز===altimastar

ان محاولتهم ليست فاشله

لكن هي اللبنه الأولى للانطلاق

لننتظر ونشاهد وسوف نكتشف ابعاد الخطط التي بادرت بها هذه الشركه

واعتقد أن العملاق الكوري قادم
شكرا لك

اهلا بك

اخوي نحن في مجتمعنا هذا يختلفعن المجتمع الاجنبي

وايضا واقع الحال يختلف

الاخ---[SIZE=3]altimastar[/SIZE]

تفضل بالرد الذي اعجبني
حبيت اضيف ، احد العوامل اللي تلعب دور باتخاذ قرار شراء سيارة، العامل النفسي والاجتماعي ، يعني تكون راكب مرسيدس غير لما تكون راكب هيونداي، هذا العامل للعلم موجود عند جميع بني البشر ، الخليجي والامريكي والياباني والاوروبي ، اللي يقول لو علامة مرسيدس على السيارة وبنفس السعر ، كلامه صح لان وجود علامة مرسيدس يعني علامة الجودة بالاضافة الى العامل الاجتماعي عند الشخص اللي يمتلك مرسيدس او سيارة تحمل علامة مرسيدس ، وهذا ليس عيب فهو عند كل البشر والشركات تأخذ هذا العامل بالاعتبار عند تصنيع سياراتها مرتفعة الثمن ،

اشكرك وتحيتي

استغرب كلامك
المفروض الهيونداي ام الكيا
وهي المسيطر الكوري
فما السبب

اشكرك وبانتظار السبب

مايكروسوفت

^
^

ترجمة النص

........................................
يقولون ان الجينيسيس اطول واعرض واطول قاعدة عجلات من بين منافساتها من البي ام والمرسيدس واللكزس بالاضافه الى انها تملك افضل معدل انسيابيه وافضل استهلاك وقود

بدي الجينيسيس اقوى من البي ام والمرسيدس واللكزس

الجينيسيس بمستوى اللكزس عند المقارنه بالمنافسين

تمتلك محرك اختياري 8 اسطوانات " الافضل في فئته " يخرج قوه حصانيه اكثر من 550i, E550, GS 460, M45 وتسارعها اقل من 6 ثواني


.............................................................



تم التصويت الى " نعم " تستحق سعرها


اخوي سيف نجد هل النص المقتبس من موقع ايدموند ؟

هنا المحور الأساسي

حيث الاغلبية يتحدثون عن السعر ما بعد البيع
يجب ان يكون تفكيرنا منصب على كفاءة السيارة وليس سعر ما بعد البيع
لأننا في صدد تقيم منتج من حيث
الآداء
والتصميم والجوده
وايضا المبلغ مقابل مواصفات

اشكرك على المشاركة وتحيتي

أشكرك على موضوعك وردودك الحيادية .. |364|

سارد بشكل سريعة .. وجميعها وجهة نظري الشخصية

ومبنية على معلومات عندي عن سيارات هونداي عموماً




بصراحة .. تستحق أكثر من هذا السعر .. :)

لكن بسبب سمعتها السابقة فالسعرها في وجهة نظري ( مجرد تقييم للسعر )

الفل كامل لمحرك V8 تتراوح ما بين الـ160 إلى 170 ألف ريال سعودي

الفل كامل لمحرك V6 تتراوح ما بين الـ135 إلى 145 ألف ريال سعودي

على أن يكون الفارق بين المحرك الثمانية والستة سلندر 20 ألف على الأقل




أخوي Type جابها على الجرح بالضبط .. كل ما في الموضوع أسم السيارة وسعر ما بعد البيع




أولاً.. سعر الفل كامل V6 عند الوعلان 158 نقداً
وكيل المنطقة الوسطى والشمالية في السعودية

فياليت ننتبه لهذه النقطة بأن نبحث قبل أن نشتري

لأنه وبكل بساطة هناك 3 وكلاء في السعودية

مع العلم أن الناغي يبيع نفس سيارة المجدوعي بـ180 ألف

فالمشكلة ليس في سعر الـGenesis بل في تسعيرة الوكيل.!

ثانياً.. كونك مستحيل تدفعها فغيرك ينتظر نزولها .. :)

ثالثاً.. ياليت ما تكتب عن شيء دون علم وأقصد جودة هونداي جينيسيس مع اللكزس

وطبعاً .. الألماني معروف اللكزس ما وصله فحتماً هونداي كذلك لم تصلها .. :)




هذا هو محور أغلب الحديث عن هذه التحفة القادمة من هونداي

لماذا لم تنزل بشعار خاص بها (GENESIS) بدل من شعار هونداي

مع أن الشركة ذكرت السبب وهي على شكل نقطتين...
1. التكاليف الباهظة لوضع شعار ومراكز ومعارض خاصة مستقلة لها
2. إثبات جودة هونداي بتجربة Hyundai Genesis المتعوب عليها .. :)

وهنا أنبه على نقطة أساسية بالنسبة للـGenesis لك أن تتخيل أخي القارئ الكريم

بأن شركة هونداي الأم أرتكزت على سيارة واحدة لتثبت بها جودة باقي سياراتها

* فماذا تتوقع من هذه السيارة .. :)




صدقت .. إحتمال كبير بأنه إسلوب تسويقي .. :)




سؤال يحتاج إلى تفكير بعمق لمعرفة الإجابة

هل فعلاً.. لو نزلت بشعار خاص راح تضرب السوق.؟؟

بالنسبة لي في البداية كانت إجابتي ( نعم ) لكن الآن وبعد تفكير .. أعتقد بأن الشعار ليس له تأثير كبير.!




أتمنى أن يسمع أخوي فهد هذه العبارة .!




أكيد أن هونداي أخذتها بعين الإعتبار فهي شركة وتعرف كيف تفكر

لكن أود أن أتكلم عن نقطة السعر مقارنة بالياباني أو الألماني

جميع مواقع السيارات الإحترافية تقارن الـGenesis باللكزس GS

طبب هل تعرف كم سعر اللكزس GS .؟ تفوق الـ230 ألف ريال.!

بينما الـ Genesis تتفوق عليها بالحجم وقوة المحرك بـ160 ألف.!!

فلماذا لا نقول بأن سعرها رخيص مقارنة بالسيارات اليابانية والألمانية

وكذلك مقارنة بالعراقة وثقة المستهلك بالسيارة والولاء للعلامة التجارية :)




هذا رأيك .. ونحترمة .. :)




هذا الكلام .. للمستخدم طويل الأمد حتماً الـGenesis خيار ذكي ورائع جداً

لكن للمستخدم قصير المدى فله الحق بالتردد بسبب سعر ما بعد البيع .. :)




هلا والله أخوي سيف .. صراحة ما فهمت شيء من المكتوب .. :)

لو ما عليك أمر تعطينا نبذة مختصر عن المقال .. شاكر لك مقدماً

طيب لو بناقشكم بحاول اكون موضوعي ( لو سمحتم لا احد يجي و يقول اني متعصب لتايوتا عشان التوقيع لانه الا الآن هو اقبح عذر سمعته ) طيب بالنسبه للمحرك الفئتين ال 3.8 و V8 4.6 ونظام ال CVVT حتى الآن في صالحها بشكل كبير وخصوصا ان الV6 3.8 كان اداءه جيد مع الازيرا لكن للاسف انها دفع امامي طبعا اثناء يحثي لقيت لها تقييم من احد المجربين الي اثق بآرائهم It's all about the numbers. Longer and wider, with a longer wheelbase and shorter turning radius than BMW 5 Series, Mercedes E-Class, and Lexus ES. Lower coefficient of drag, 0.27, and better fuel economy than most. A stiffer body than those of the Bimmer, Benz, and the Lexus LS 430 (Hyundai sees much of the Lexus range as its competition). Its optional Tau V-8 is "best-in-class," making more horses (375) than V-8s in the 550i, E550, GS 460, or Infiniti M45 and does 0-to-60 mph in well under six seconds ومثل ما نتم شايفين انها فعلا ممكن تسوي شي . طبعا احد اهم الاسباب لانجذابي توعا ما لها اتها دفع خلفي وهذي ميزه مهمه جدا للسيارات الفخمه ( اخيرا بدأت تفهم هيونداي )وهذا الشي هو احد اهم اسباب ارتقائها في التقييم مع المحرك الجديد طبعا بالنسبه لي اتوقع انه ممن تواجه الوكلاء في الدفعه الاولى مشاكل بسيطه مع نظام المساعدات ونظام الفرامل لانهم ما تعودوا عليها وكذلك الزبائن اتمنى ان هذي السياره تكون سند اضافي لهيونداي بعد السوناتا . توقعي بإنخفاض السعر؟ لا ما اتوقع الا اذا ظهر فيها عيب يتسبب بهذا الشي. على العموم الكوريين تعبوا عليها كثير وخلونا نشوف اذا تعبهم في مكانه. نعم افكر بجديه اني اجربها

بصراحه تامه لو اني بشتريها وراح استخدمها على المدى البعيد ولا افكر في بيعها بعده فتره راح اخذها بدون ادنى تردد لاني اعرف ان هونداي وخبرائها حاطين لب تصنيعهم وطاقتهم فيها لكي تضهر بالشكل القوي المطلوب


لكن لو كنت افكر في اعاده البيع قريبا اعتقد بتردد ..

وهي بالمناسبه تستحق سعرها واكثر..


سلامي

حبيت اضيف ، احد العوامل اللي تلعب دور باتخاذ قرار شراء سيارة، العامل النفسي والاجتماعي ، يعني تكون راكب مرسيدس غير لما تكون راكب هيونداي، هذا العامل للعلم موجود عند جميع بني البشر ، الخليجي والامريكي والياباني والاوروبي ، اللي يقول لو علامة مرسيدس على السيارة وبنفس السعر ، كلامه صح لان وجود علامة مرسيدس يعني علامة الجودة بالاضافة الى العامل الاجتماعي عند الشخص اللي يمتلك مرسيدس او سيارة تحمل علامة مرسيدس ، وهذا ليس عيب فهو عند كل البشر والشركات تأخذ هذا العامل بالاعتبار عند تصنيع سياراتها مرتفعة الثمن ، لكن يشترط ان تكون الشركة عريقة، والعراقة لم تصل اليها هيونداي لذلك اعتبر ان محاولة منافستهم بالوقت الحالي هي محاولة فاشلة .

المنطق يقول التالي : الهيونداي بشكل عام سيارة جيدة تشتريها من الوكالة وتحافظ عليها وصيانة بانتظام، بس شغل وامشي ولسنوات واقتصادية وقطع غيار مافي مشاكل ، لكن خلينا واقعيين الهيونداي لم تصل لمستوى جودة والتاريخ الطويل الشركات السيارات العريقة وخصوصا من ناحية المتانة ، ممكن ان تشتري سيارة هيونداي بسعر 40000 - 60000 درهم وبدون انك تفكر كثير لكن يكون سعرها فوق ال 100000 انا اعتبرها مخاطرة مهما كانت تجهيزاتها او مستواها ، لان سيارات هيونداي تفتقد الى الثقة الكاملة من المشترين التي تحتاج الى اجيال حتى تكتسب الثقة الكاملة والتي حققتها شركات السيارات العريقة بالتالي الاخوان اللي يقولو سعرها رخيص اذا قارنتها بسيارة يابانية او المانية بنفس المواصفات والتجهيزات يتجاوزون عامل العراقة والثقة الكاملة بالسيارة والولاء للعلامة التجارية عند اتخاذ قرار الشراء ، ممكن تكون الجنسس بمستوى او اعلى من مستوى بعض السيارات ، لكن المشتري سيفكر الف مرة قبل ما يدفع مبلغ كبير بهذي السيارة وعلى الاغلب يرضى بمواصفات اقل من شركة عريقة بنفس السعر او سعر اعلى قليلا ، السؤال هل اخذت هيونداي والمدافعين عنها هذه النقطة بعين الاعتبار ؟؟؟؟ .

لكل زمان دوله ورجال

بختصار اخوي الغالي

خل تفكيرك اجنبي مو خليجي " سعودي بالاخص "

تخيل بدل علامة هيونداي مرسيدس او بي ام وبهذا السعر

وخل عنك اللي تتكلم من دون تجربه

ومن دون علم وداريه بالتصنيع !!!

الله يوفقك ومبروك على كل حال

[COLOR=navy]إذا في راسك بيعة فـ مالك إلا [COLOR=red]TOYOTA لأن الطلب عليها ( بدون مواصفات ) يعني السمعه هي اللي ماسكه سعرها . .[/COLOR]


نجي لنقطة السعر . . فـ رأي أشوفه مناسب جداً في بداية طرحها وهي راح تنزل سعرها رويداً رويداً لكن بهالسعر مستحييييييييييييل تحصل سيارة من أي ماركة بالمواصفات هذي .

أنا عن نفسي وأقولها من جد . . ههههههههه إن الله كتب وجاء يوم وأخذت جينيسيس راح أشيل العلامة اللي ورا ( هونداي ) وأحط شعار KIA :smilie6: :e058: :emot96: [/COLOR]

والله السعر وايد عالي شنو 13000 دينار كويتي نحن عندنا الستة سلندر فل أوبشن 161000 ريال عند الوعلان والمجدوعي وبرضو غالية والناغي يبيعها180000 ريال في السعودية طبعا

لازم يضغوا نظره في السعر لأنو غالي 6 سلندر في أمريكا 134000 ريال و8 سلندر 141000 ريال

امس شفت الازيرا 2008 شبه كامل المواصفات بدون فتحه و بدون شاشة ملاحة بمعرض بيت التمويل بسعر 5095 دينار
ان شاء الله اسأل عن الفل و ابلغك لاحقا اخ Type R


لكنني شخصيا لا استطيع ان اتخيل ادفع بالجينسيس 13000 دينار و الجيمس يوكن سعره 8700 دينار
يعني استطيع بهذا السعر ان اشتري سيارتين يوكن الجديد و معاه ازيرا

أخوي سبيد ، كم سعر الأزيرا عندكم فل أوبشن؟

والله بسعر 170 الف ريال تقريباً مستحيييييييييييييييييييييييييييييييييل احط هالمبلغ

في سياره كوريه لانها ببساطه راح تخسر من قسمتها الكثير عند الرغبة في اعادة بيعها

بعد سنه او اقل من شراءها ...

وزيااااااااااااااااده على كذا المواصفات شئ والجوده شئ ثاااني وما اعتقد ان هيونداي وصلت

للسيارات الالمانيه او لكزس من تويوتا

تحياتي

__________________

انا اشتري سياره عشان اذا جيت ابيعها ! هذا شي
الشي الثاني من اللي قالك ان هيونداي تطيح اسعارها بقوة في المستعمل ؟!!

عندك خبر او لا ان سيارتي المصدومة المنتهيه جابت 37 قبل اقل من شهر ..
وانا شاريها بـ53 .. وغير كذا المكينه مفكوكه والسياره من كل مكان مسمكره .. :)

ولو كل الناس فكرت بتفكيرك كان ما احد اشترى نيسان ولا سوباروا ولا مرسيدس ولا بي ام .. ترى كلها يطيح سعرها في المستعمل :)

وترى قديمة دقة جودة لكزس وتويوتا ..

حاليا الجودة اشوف انفينيتي هي المسيطره على الجودة في السيارات اليابانية ..

وانا اجزم ان طموح هيونداي ليس منافسة انفينيتي او لكزس ..

والايام القادمة تبين لك صحة كلامي .. :)