تسارع لاندكروزر 2008 GXR

حلوة هذه، فيه يوكون نشيط ويوكون غير نشيط؟

مجلة Motor Trend من أفضل المجلات في الحصول على أرقام التسارعات، وهم الذين حصلو على تسارع للتندرا من 0 إلى 60 ميل/س في 6 ثواني. وما استطاعوا أن يحصلوا على تسارع أفضل من 8.4 ثواني في التاهو 2008 إللي هو نفس اليوكون.



نفس كلامي السابق. اليوكون محركه 5.3 لتر، واللاند 4.7 لتر! ومع ذلك متقارب. بالنسبة لموضوع الكامة، لو كان أداؤه رح يتحسن بأربع صمامات لكان عملتها جي إم. عدد الصمامات لا يحدد مدى تقدم تقنية المحرك، ولعلمك معظم محركات مرسيدس فيها ثلاث كامات لكل سلندر وليس أربع. هل نقول أن محركات هيونداي متقدمة أكثر من محركات مرسيدس؟

ما شاء الله ان اشوف تسارعه جدا ممتاز تقريبا 9,0 تماما

وصراحة ودي اشوف مستوى موتري الفتك معاه شكلي بشوف تسارع موتري واردلكم

بالنسبة للاند ال6 سلندر الجديد والقديم وال8 سلندر القديم جربت معاهم كلهم وطرحتهم بالفتك

واحس ال8 سلندر الجديد يطرحني لكن نشوف

ياليت والله بمقطع وبالنسبه لموترك الله يطعمك من خيره ويكفيك شره

ان االلي اقصده الجمس 1500 موترك 2500 والا يعني مكينه 6 لتر :smilie6:

تقطعه بالعافيه

ابو منصور :)
اليوكن اذا هو نشيط يجيبها في 7 ثواني خصوصا اذا السواق يعرف يقوم الموتر<<< حشا صار فراري :smilie6:
وانا متاكد كلامي طبعا انا اقصد 2006 وتحت المقطع موجود عندي بس ضايع بأدوره واجيبه لك
وعلى طاري السوبربان
انا جايب بالسوبر اللي عندنا ال 100 في 8 ثواني او اقل وهذا الفيديو

[YOUTUBE]79qF7kL1tdk[/YOUTUBE]

يا بو الخل الله يهديك اردى يوكون يجيب هالتسارع انا السوبربان عندي ستوك (طبعا مجلود الين قال بس :smilie6: ) في حوالي الـ8 ثواني هذا وهو 1500 فما بالك بالـ2500 او الدينالي او الصاروخ اسكاليد + تقنيات محرك اليوكون قديمة جدا مقارنة بمحرك الكرورز كامه واحد فقط و 16 بلف و نسبة انضغاط اقل من نسبة انضغاط محرك الكروزر (تخيل لو صار 4 كامات و 32 بلف و خل منك نسبة الانضغاط وش بيصير :a120(89): )

ما انكر انه فيه جيوب نشيطه في القومة بس الخط VORTEC eat them :a120(72):
تحياتي

على الشارع اليوكن هو ملك الخط
و للأسف مخالفات السرعه كثيره لمن لا يتمالك نفسه باليوكن لأنه من يتعود على السرعه باليوكن ال 180 لا يحس بها و كأنها 100 فما بالك بالدينالي او الكاديلاك إسكاليد

وحتى يكون الواحد عادل لا أستطيع أن أنكر أن اللاندكروزر هو ملك التضاريس بشتى أنواعها كما أنه صديق العمر لأنه يعمر مع الواحد 10 سنين و فوق و صلابة اللاندكروزر و قوة تحمله و صبره

يعطيك العافيه يابومنصور تسارع حلو مقارنه بالقديم .
ياليت احد من الشباب يجيب لنا تسارع ال6 سلندر عشان نقارن بينهم لانه الصراحه ماخشت مزاجي ان ال6سلندر افضل اداء!!
تحيااتي

انا احس ال 4000 انشط منه

للاسف للحين مايلعب فيه
تقاومنا مع اللاند الجديد 6 سلندر و 8 سلندر
اداء ال6 افضل ولا بالفرق

طيب جب اليوكن والاند وقارن بينهم من صفر الى الفصله وشوف من الافضل

على فكره اليوكن النشيط يجيب ال 100 في 7 ثواني

ومشكور على الفيديو ابو منصور وياليت نشوف تسارع الاند مكينة 5.7

تشكر على المقطع بو منصور ... افضل من الموديل السابق ... سؤال سريع لبو منصور هل هناك فرق كبير بالقوة والفزة بين المحرك 6 سلندر الجديد وال8 الجديد ... ( هل يستاهل فرق السعر من اجل الثمانية سلندر في حالة كانت المواصفات واحدة)

والله وبكل صراحة تسارع حلو وأفضل من السابق بكثير


حسب ساعة الإيقاف عندي التسارع كان خلال 8.55 ثواني
مقارب لليوكن اللي حجم مكينته 5300 لكن أذكر شفت قومة وراح اليوكن يمكن كان على اليوكن تزويد خفيف لأن ماعرف ولا واحد منهم

شكرا لك ولد وايل

تسارع رائع أقل من 9 ثواني على حجم السيارة شيء ممتاز. لو تلاحظون التصوير بدأ قبل انطلاق السيارة الفعلي. وهذا يهدى للأخ صالح.



مش ولا بد؟ اليوكون ثمان سلندر وبحجم 5.3 لتر، وفيه تقريباً نفس التسارع!

صحيح انشط من الاول بس يبقى بصراحه رديء و ما يرقى الى المنافسين و واضح انخفاض المستوى بعد الـ 100(بس احسه بيلعب في الفتك لعب ليش ما ادري)

كل امنياتي لكم بتوفر اما محرك الـ5700 او التويوتا سيكويا ولا وش الراي يا بو منصور

مشكور ع المقطع

تحياتي

ماشاء الله تسارع جيد بالنسبة للأوتو