كيف الحال :emot154:
بصراحة شدني تحاوركم الفعال والستجابة على وجود حل للموضوع
نقصان الزيت من أشياء كثيرة ::
والزيت الثقيل 20 /50 لا ينفع لسيارات الحديثة والموديلات الجديدة من عام 98م الى الموديلات 2009م والسبب هو تطوير المكاين الجديدة ودخول مادة النرد والنحاس المعالج وتتطورات لا نعلمها وسر المهنة التي يتمسك المصنعون بسريتها ...وأشبه ما تكون بالسياسة ؟؟
وزيت 20/50 أذ تعدى 2000 كيلو يتبخر مع الوقت فهو مادة غير نظامية ولا تخظع للمواصفات العالمية وأن كانت مكتوب على علبهم ونشراتهم .. فهو زيت ثقيل مخلوط مع مواد ليست بجودة علية ؟؟
وهذا الي يسبب نقص الزيت وهو تبخير على المكينة مع الوقت الطويل ... ولا ننسى المادة الثقيلة التي تترسب على السلندر والسبايك وهي سوداء مع مرور الوقت ؟؟
فلا أنصح بالزيوت 20/50 ... وهو نافع لسيارات القديمة الجموس والكابرسات والمرسيدس القديم ؟؟
__ ونقص الزيت من جلد البلوف وهو كثير في الفورد والسبب في النقص هو (( عدم تسخين السيارة والمشي عليها وعية باردة ))
فلابد من التسخين و لمعرفت أن كان جلد بلوف أو لا فالطريقة سهلة :
خلي أحد يدوس على الابنس ( الدعسة ) وأنت خليك عند الشكمان وخلة يدوس على شكل متواصل وكذلك متقطع ثم متواصل ..أذا أنقطع الزيت من الشكمان وكان أخرة الدعس دخان أشهب أم أسود ما فية مشاكل ...هو جلد بلوف ... وأذا ما أنقطع الدخان وأصبح دخان أزرق فاتح فهو شنبر ؟؟
وأحسن وقت للفحص في عز الشمس وفي وضح النهار ؟
ونقصان الزيت من تهريب ... ومن تأخير تغيير الزيت ... ومن شنبر ...ومن جلد بلوف ؟؟
وفي نهاية القول أنصح بتغيير زيت الخفيف وهو غالي الثمن في محلات قط الغيار وأذا تبي رخيص خذ كرتون بالجملة لك او شارك معك أحد الزملاء ..... وراعي البنشر يزيد عليك 10 ريال في العلبة حسبي اللة عليهم ؟؟
وللحديث بقية
