من الأثبت سوبارو ليجاسي أم الإنفنتي ؟

الحين مقارنه بين ليجاسي وانفنتي اخوي راعي الزد جاب السكايلاين وو وو و و خلاص النيسان افضل
والسوبارو مستواها سيئ في التعليق حتى انها مالها خبره في الرالي ابدا

انتهى الرد فرحان الحين حبيبي :)

أخونا العزيز نيساني , المقارنات المعمولة بين الجي 37 أكس الكوبيه (دفع رباعي ) وبين سوبارو ليجاسي سيدان عادية وليست أس تي أي. تفوقت الجي بالقوة وغيرها ولكن لم تتفوق بالثبات هذا أولاً

ثانياً الموضوع المطروح بين سوبارو ليجاسي سيدان وبين أنفينيتي جي 37-35 ذات الدفع الخلفي الموجودة لدينا والموضوع لايحتاج إلى مجهود في تحديد من الأثبت لأن السوبارو مزودة بنظام الدفع الرباعي و نظام التحكم بالثبات و محرك البوكسر .

يا أخوان حنا ما نتكلم على من الأفضل حنا نتكلم على من الأثبت.
ويعلم الله لو تخيروني بين السيارتين لأخترت الأنفينيتي لفخامإتها وجمالها . لكن لو تسألني على من أثبت أقولك سوبارو ليجاسي.

واحب أتأسف للعضو راعي الزد إذا كنت غلطت بحقه.

مشكله اذا انحط آرائنا الشخصيه مع تجارب عمليه من قبل خبراء السيارات
عندها يكون النقاش نقاش عقيم لا فائدة منه ابداً

تعليقي هو ان يستحيل ان تكون سوباروا افضل من نيسان في مجال تقنيات الثبات

نيسان قد خرجت GT-R ثاني اثبت سياره بالعالم بعد اودي R8
وسيارات انفينيتي تحمل الكثير من تقنيات الثبات الموجوده على GT-R

لا اقول ان ألتيما او ماكسيما افضل ثبات من السوباروا لكن الانفينيتي فذلك مرجح

يا أخي ... دام تقولك ماكسيما وألتيما هذا أبسط دليل أنك ضد السوبارو اصلا مب جاي تحلل وترد بشفافيه .. أنت جاي تهاجم على السوبارو .. بالنسبه لكلامك وروابطك هذا مب صحيح .. ومب كل شي ذكروة صحيح .. السوبارو اثبت وارسى ..

مشكور أخوي على المشاركة , بس الله يهديك مقارنات الفيديو مالها داعي صراحة تقارنلي الأنفينتي الكوبية بسوبارو ليجاسي سيدان صراحة ماتدخل المخ هذا أولاً.

ثانياً حنا نقارن ثبات الأنفينتي الجي الي عندنا بثبات السوبارو الليجاسي الموجودة عندنا أيضاً وفي هذه الحالة أبصم لك على العشرة إن السوبارو أثبت .

اوكيشن ع العين والراس انت تبي ثبات لعيونك والمكسيما والالتيما اثبت من الراس ع العلم لمعلومك
يايات ايباخ + كفرات 18 انش + تهبيطيه خفيفه + اعمده توازن اماميه وخلفيه للمساعدات ..
وانتهى الموضوع وصلى الله وبارك :xyxwave:
واذا ع عمليه الثبات اصلا ماني محتاجه الا ع السرعات العاليه وبصراحه ثبات بدون سرعه قشربه بصل ويكفيك ان الالتيما نظام فريول تفرررش زي الزد يعني رساوه جامده

واذا كان الكلام ع الانفيتي بصراحه مدعاة للخجل اني انزل مستوى الانفيني للسوبارو مع احترامي لها طبعا ولعلمك فيه فئات مانزلت عندنا زي ماقالوا الاخوان ومستحيل يجيبها الحمراني بااطلق فئاتها وزين ومبارك منه جاب العاديه الصالون على انها رايحه اغلب مواصفاتها بس العوض ولا القطيعه على قوله اخواننا المصريه وهي





وهذي تجربه من مجلة
وفيها تفوقت على BMW


MotorWeek Road Test

http://www.youtube.com/watch?v=Pz--pDazysk

وهذي تجربه السوبارو ليجاسي من نفس المجله وشاهد ياعزيزي شاهد :a1120(121):
http://www.youtube.com/watch?v=9CMzgRptdSg

الانفينتي تفوقت عليها في مستوى ا لثبات والفرامل وكل شي :xyxwave:
والانفيتني مصنفه من افضل 10 سيارات في مستوى الثبات العالي وشاهد ياعزيزي شاهد من قبل اقوى مجله في المصداقيه والتجارب من مجله كار اند درايف
http://www.youtube.com/watch?v=hUdew50kMvw&feature=related

والسلام ختام مع خالص تقديري واحترامي

لا اخوي اسمح لي رساوة اللييجاسي اعلى من المكسيما والالتيما
لاتبالغ بالالتيما والمكس الله يعافيك

السوبارو أثبت ,

السوبارو من أفضل الشركات بالعالم فيما يتعلق بمفهوم ثبات المركبة ولهم خبرة من السبعينات في هذا المجال.

بالله شوفوا الفيديو المرفق واحكموا (دراسة خبراء ألمان لثبات سيارات السوبارو)
http://www.youtube.com/watch?v=UlaI1gtv1fI&feature=related

طبعاً الفيديو يوضح ميزة الدمج بين الدفع الرباعي ومحرك البوكسر لتعزيز الثبات.

نقوله ثبات يقولنا التيما واماكسيما
انا ما اقول انه الماكسيما مو قوييه بس اقولك مو ثابته
يعني مسكينه المكسيمه
السوبارو ذات الدفع الرباعي التي لاتخدش

الليجاسي اجيب لها ماكسيما تشخبط عليها رساوه وثبات وقوه منعطفات ولو حدت هديت الالتيما عليها تمسحها من الخريطه
والانفنيتي بعيده ويبي للسوبارو 750 الف سنه ضوئيه عشان نقارنها بالانفنيتي !

ملحوظة صغيرة

انتم تقولون دفع رباعي و هذا خطأ ، AWD و معناتها اوول ويل درايف أو القيادة على كل العجلات

4WD و معناتها فور ويل درايف أو الدفع الرباعي أو بما معناه الدبل في المسمى الشائع بين الناس

اللي متوفر في السوبارو و الانفنيتي هو AWD ما عدا الانفنيتي QX56 اللي يتوفر بدبل بالنسبة لسيارات الانفنيتي ، السوبارو متوفر عليها لكن ما ادري في أي سيارة

السوبارو...وبقوووة

لان السوبارو جرب تمشي بها 120 ...ولف بقوة تحسها لاااااصقة بالارض.

وايضا بحكم الدفع الربااعي...فأكيد افضل من الانفينتي

الصراحه من يوم ماشفت الموضوع برااااااحه السوبارو رباعي awd

يا أخي أنا في الموضوع لا اتحدث عن القوة .. إنما اتحدث عن الثبات وحاب اقارن السيارتين من حيث الثبات ..وبعدين ليجاسي كذالك مقاعدها الخلفية ضيقه مثل الإنفنتي بحكمهم سيارات رياضية .. إذا تريد ترايس جيب الانفنتي وبجيب لك ليجاسيSTI هل تعرف شيئا عن STI؟؟3.7 ليتر بقوة حصانية تبلغ 430 حصان من نوع ست سلندر

بهذا الرد يا أخي أنت تهين السوبارو بشكل عام !! نعم اقارنها :a120(115):

انا اقول انه السوبارو اثبت في الطرقات ليه انا اقولكم ليه
السوبارو مو بس تعتمد على الدفع الرباعي بس تعتمد على شكل الماكينه المنبطح ( البوكسر)
وهذا يخليه متوازن في الجهتين من الامام
انا عندي سوبارو 98 دفع امامي وماشاء الله ثبات في الطرقات وخاصه في المنحرفات القويه
لو انها روباعي كان صارت اكثر ثبات
يعني السوبارو اثبت للانفنيتي معا احترامي

وانا بأيدك في هادا الكلام اخوي

تحياتي لك يا غالي ,,

كل سيارات انفينيتي تتوفر بدفع رباعي اساساً
من G37 صالون وكوبيه وM35 وM45 وFX35 وFX50 وEX35 وQX56
لكن الصالون والكوبيه الي يجنا فقط دفع خلفي ومافي خيار الدفع الرباعي

علشان كذا مايصير نحكم

تقارن الانفنيتي بالسوبارو ؟؟ مقارنة غير عادلة ابدا

ثبات الانفنيتي بسيارات الدفع على كل العجلات أفضل من اللي بدفع خلفي