كراون فكتوريا 2008 شوف الضغط على وين؟؟

ماشاء الله تبارك الله

غالب سيارات ال8 سلندر تكون بهذي الحدود وكل مازادت التعشيقات اكيد بيكون الضغط اقل :xyxthumbs:

هذي صورة لسيارتي
كابريس 2005
6 سلندر و3.6:bigggrin:



** ماشاء الله
طبعا ً هذي ايام الرجة :c0038:

الحين 140 وارفع رجلي
لابارك الله بالسرعة الي ذبحت العالم والناس الي مالها ذنب

<<< تخبيص مواضيع :bigggrin:

تحياتي ،،،

والله ان موتر اسطورة الله يعطيك خيره ويكفيك شره

اذا كانت سيارتك عداد عادي فقط (استندر) فسيقف على 180 او اكثر بشي بسيط والسياره

ستمشي اكثر والاربي ام ستراه يمشي حتى يصل الى سرعات عاليه وستطيع ان تعرف سرعتك

عن طريق الجي بي اس اليدوي او الذي يوجد بالجوالات الجديده ان 95 او ان 79 او 81

اما اذا كانت سيارتك فل كامل عداد الالكتروني وعداد عادي فان العداد العادي سيقف عند 180

اما الاكتروني فانه سيقف عند 189 كيلو

اما الموديلات القديمه من 2005 ونازل في العداد الاكتروني فانه يصل الى 199 فقط والسياره تمشي

اكثر من ذلك والعداد العادي ينزل تحت ال 200


ملاحظة : لايوجد اي خرابات او مشاكل او فرط في العداد واذا خرب او فرط انا اعوضك باخر :bigggrin:
والله الموفق

هذه النسبة 2,73 وهي تعتبر اضعف نسبه واريح نسبه للمحرك والقير واكثر اقتصاد ولكن اقل تسارع من الصفر الى السرعات العاليه


يوجد برمجه مضروبه عند بعض المحلات الكبيره في الصناعيه وهي رخيصه ومشكلتها

بان القير يصبح غير منظم ولا تعطي الاداء العالي بل تفتح السرعه فقط وانا شخصيا جربت

برمجتهم ولم اقتنع بها ولا يتم مراعاة نسبه الدفرنس فالبرمجه لديهم موحده على جميع النسب

ويوجد برمجه عاليه الاداء مع الجهاز ويصل الى 2000 ريال عند الوكلاء

ومنها جهاز SCT فهي شركه متخصصه في البرمجه وتعطي افضل اداء للمحرك والقير

وزياده في الاربي ام على حسب طلبك وتستطيع ان تختار البرنامج المناسب لميولك

دون ضرر ان شاء الله ووكيلها معروف لدي

السرعه والاختلاف بالعداد هذا يسببه تغيير نسبة الكرونه من نسبه لنسبه دون تغيير ترس السرعه

في القير في الموديلات القديمه من 2002 ونازل اما موديلات 2003 وطالع فانها تحتاج

الى برمجه كمبيوتر لان العداد اصبح اكتروني سوا في العداد العادي او الديجتل الرقمي

والله الموفق

ياليت تشرح لي كيف فك الفاصل او البرمجه ....

هل البرمجه تصير على الآر بي أم ؟؟

لاني سمعت ناس ماتفصل الفصله لا تلعب بعداد الضغط يصير الطبلون 120 والصحيح 145

هل هذا اللي تقصده يبو تركي او شي آخر غير عن هالكلام .....

أولاً ماشاء الله تبارك الله على ضغط الموتر هذا فورد غني عن التعريف ،
ثانياً / أخوي أبو محمد عندنا ماركيز 2000 لقيت مكتوب على الإستيكر حق الباب AXLE (C8) سي ثمانية كم نسبة الكرونه يعني وماهي ميزاتها هادية قوية إلخ ... بإنتظارك ، تحياتي .:ch19:

سلمت يا استاذ فيصل على الإجابة الوافية ....
وزي ما قلت احنا نعتقد ان الفورد بإمكانه الوصول للسرعات العالية من بعد الـ 180 بسهوله...
والاصل هو البطئ في التسارع .. مع امكانية الوصول...

سؤال أخير لا عدمناك :

إذا فكيت الأمان ... والعداد عندي 180..( اللي في الصورة) يعني مافيه 200 وين بيوصل؟؟ هل ممكن يفرط العداد؟؟
أخاف يخرب أتورط فيه؟؟ هل فيه أحد جرب موديلات جديده فوق2006؟؟لان الموديلات السابقة فيها 200-220
........................................

نعم نفسها ولكن مع نسبة 2,73 اما اذا كانت نسبة 3,08 او 3,27 فسيكون

عدد دورات المحرك اكثر

وستطيع ان تعرف عن طريق فتح الباب وستجد استيكر به بيانات عامه عن السياره

وستجد بالمنتصف تقريبا كلمه AXLE انظر تحتها وستجد حرف مع رقم او حرفين او رقمين

اخبرني عما تجد وساخبرك عن النسبه لديك


والله الموفق

مشكور اخوي على الصوره

و مشكور اخوي فيصل على الشرح الوافي

كل يوم يزداد اعجابي بهذه السياره

سؤال

انا عندي كراون فيكتوريا موديل 2004
طبعا ما فيها عداد ضغط

هل عدد الدورات في سيلرتي نفس عدد دورات السياره اللي في الصوره
و شكرا

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

ستجد الاجابه ان شاء الله على تساولك

اليست الفكتوريا البوليسيه ليست محدده سرعتها.... اذن لم االخوف من الضرر على الفكتوريا

العاديه ولا يوجد خوف على الفكتوريا البوليسيه

الفكتوريا محدده سرعتها من اجل السلامه العامه كنظام مروري

قمنا بفك السرعه على عدة سيارات فكتوريا خاصه بنا ولم يتضرر اي منها

ولكن البعض يكون عنده القير من الاساس مستهلك في بعض الفورود القديمه ثم يقوم بفك

الفاصل وبعد فتره يخبط القير ويربط موضوع الفاصل بالتخبيط

ولو نظرنا الى نسبة التخفيض في الفكتوريا على الترس الرابع لوجدناها منخفضه جدا

تصل الى 2800 دوره في الدقيقه على سرعة 180 كيلو متر مما يجعل القير والمحرك

منخفضه الدوران وهذا مما يجعل استهلاك الوقود قليل ويجعل المحرك والقير يعمر طويلا

والصورة التي وضعتها خير شاهد على انخفاض عدد دورات المحرك في السرعات العاليه

وهذا يثبت بانه لو بلغت سرعه الفورد 200 او 220 فسيظل في نطاق دورات منخفضه

ولكن الذي يضر فعلا هو الاستمرار في النمره الثالثه على سرعات عاليه هو الذي يسبب

تلف للقير وذلك في نسبة 2,73 فهي تستطيع بلوغ سرعة 230 او اكثر في النمره الثالثه

اما النسب الاخرى فهي تصل الى 200 تقريبا في النمره الثالثه وتعطي رابع وتستمر ولكن العزم

سيضعف ويصبح وصولها الى 220 او 225 ببطئ بعكس نسبة 2,73 التي تصل الى السرعات

العاليه بالنمره الثالثه

طبعا لا ننسى بان نسبة 2,73 اقل تسارع من صفر الى 100 بعكس 3,08 و 3,27 و 3,55

التي تكون اسرع في التسارع من الصفر وحتى بلوغها الى السرعه 220 تقريبا ولكن بعدها

تضعف ويكون التفوق لنسبة 2,73 ولكن بفارق بسيط

اما بالنسبة لتسؤلك عن فك الفاصل يوجد برمجه وتستطيع مراسلتي عن طريق الخاص

وسوف ادلك على من يقوم بالبرمجه ويجعل السياره تعطيك افضل اداء في التسارع مع فك الفاصل


والله الموفق

زي ما قال أخونا mhmmd من يجيب لنا الخبر الأكيد في مشاكل فك أمان السرعة...
لأن بصراحة مغامرة إذا بتفكه وانت ما تدري وش أضرارة على السيارة...
أو البرمجة مثلاً
وخاصة إذا كانت السيارة جديدة...

ما شاء الله ، لبى الفورد وقير الفورد وكل من يملك فورد

السرعه ماهي زينه
انا موترى 2001
يجيب ال 200 بالراحه بس السرعه تخوف 140 سرعه مقبوله

ماشاء الله عليك الله يعطيك خيره ويكفيك شره صراحة السيارات هذه قويه لكن المشكله في ربط المكينه انا على فكره معاي نفس السياره بس الصراحه مره كنت مسافر وتحديت مع واحد كان معاه
هايلوكس موديل 2008 صراحه قفلت السرعه عندي على 180 والهايلوكس سحب من جنبي ولا عاد شفت اصطباته وخلي بالك انا ثمانية سيلندر وهو اربعة سيلندر وبعد هذه كنت ابغى اولع فيه من القهر
ولهذا السبب ياجماعة الخير نريد كلام مليون في الميه صحيح عن طريقة فك ربطه المكينه وصدقوني
مو علشان نتسابقبه ولكن لوتعضرت لاسمح الله لقطاعين طرق في خط انت واهلك تقدر تفرنك على قل
اذامامعاك خوي اوسلاح يحميك

وهذي معلومه اخرى القير الثالث يصل الى 225 كيلو بالساعة والاربي ام في حدود 4800 دورة

في الدقيقه او 4900 دورة في الدقيقه ولكن في الكرونه 2,73 فقط

اما التي اشرت اليها هي 3,08

ماشاء الله تبارك الله ..

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ....


والفورد اكييد اعنده لعب ....

لانه حتى وانت داعس او مصفي ماتسمع صوت المكينة في اذنك او ازعاااج ..

يعني تكوون اخذه راااحتها ماشاء الله ...

وقير الفورد مايلعب ماشاء الله ...


(((تخيل لو الفورد 6 سرعات ))) << كم تتوقع يكون الضغط وانت ماشي 180 ؟؟؟!!!!!


تحياااتي...

للمعلومية القير الثالث يتحمل إلى سرعة 210 كم في الفورد بعد ذلك تنتقل للرابع

بالتوفيق

أشكر كل من دخل وشارك وماقصرتووووووو....

أستاذ ... جذاب...
حياك الله اخوي ... وبالنسبة للطبلون ينزل شيء بسيط تحت الـ180

تشرفت بردك..


أمير بكلمتي..... حياك الله ... والله يصلح الجميع ويكفينا الحوادث...
ومن جد الفورد جبّار وما يلعب... سلمت ياذيب



أخ ... ناصر ... حياك الله ... وتصحيح للمعلومة ... الفورد أربع نمر..
وللمعلومية أجيب الـ 180 وهي في الثالث وبعدين أريحها ...
تشرفنا بطلّتك ...


أخوي... الرسمي....
صحيح القديم كان 200 بس ما يفصل عند 180 والجديد اختصروها وخلوها 180

معرف الفورد على الخط

ولين فتحت تحديد السرعة يجيب فوق 240 بالراحة