ودعوى افلاس جنرال موتورز هي ثالث أضخم قضية ترفع بموجب الفصل الحادي عشر من قانون الافلاس في تاريخ الولايات المتحدة والاضخم على الاطلاق في قطاع التصنيع.
ويعد قرار ادخال جنرال موتورز في عملية افلاس سريعة وضخ 30 مليار دولار اضافية لاعادة هيكلتها مقامرة كبيرة لادارة الرئيس الامريكي باراك اوباما.
وعقب دعوى الافلاس رفعت أسهم جنرال موتورز من على مؤشر داو جونز الصناعي وأزيلت المجموعة من قائمة الشركات المدرجة ببورصة نيويورك بوصفها "لم تعد صالحة للادراج".
وقال أوباما ان التنازلات التي قدمتها النقابات العمالية والدائنون أفضت الى انجاز خطة قابلة للتطبيق بالنسبة لجنرال موتورز لاكمال اعادة الهيكلة وامتلاك فرصة للنجاح.
وأضاف "لدي ثقة مطلقة في انه اذا حسنت ادارة (الخطة) فستخرج جنرال موتورز الجديدة شركة قادرة على التفوق على شركات صناعة السيارات في أنحاء العالم وقادرة مجددا على أن تكون جزءا لا يتجزأ من المستقبل الاقتصادي الامريكي."
وتنطوي الخطة الطموح للادارة على عملية بيع سريعة ستسمح لشركة اصغر حجما بكثير بالخروج من الحماية القضائية في غضون 60 الى 90 يوما.
وتحت مظلة الحماية التي يقدمها قانون الافلاس ستنقسم جنرال موتورز الى "جنرال موتورز الجديدة" و"جنرال موتورز القديمة" التي ستشمل الاجزاء التي سيجري بيعها في نهاية المطاف من الشركة الاصلية.
وستنقل أصول جنرال موتورز الى كيان تملكه الحكومتان الامريكية والكندية واتحاد عمال صناعة السيارات وحاملو السندات غير المؤمن عليهم.
قال مسؤول كبير الأربعاء إن إدارة الرئيس الأميركي باراك اوباما تقدر أن أي عملية إفلاس لشركة جنرال موتورز ستستغرق ما بين 60 إلى 90 يوماً على الأقل وربما فترة أطول. ولم يؤكد المسؤول الذي طلب عدم نشر اسمه لأنه غير مصرح له بالتحدث لوسائل الإعلام تصورا محددا لعملية الافلاس لكن من المتوقع على نطاق واسع ان تلجأ الشركة إلى رفع دعوى قضائية للحماية من الدائنين بموجب الفصل الحادي عشر من قانون الافلاس بالولايات المتحدة بحلول يوم الاثنين.
وقال المسؤول بشأن جنرال موتورز عملاق صناعة السيارات الأميركي «اؤكد أن هذه شركة أكثر تعقيدا من كرايزلر». واضاف أن اجمالي المساعدات الحكومية الأميركية الجديدة لجنرال موتورز بما فيها أي تمويل للديون في عملية الافلاس من المرجح ان تتجاوز 30 مليار دولار. وستعرض الحكومة الكندية أيضا مساعدة في مقابل حصة في شركة صناعة السيارات. وقال المسؤول إن جنرال موتورز ستجري أيضا تغييرا في مجلس إدارتها لكن من المتوقع بقاء بعض أعضاء المجلس في مواقعهم.
*تاريخ جنرال
تأسست عام 1908، مقرها الرئيسي في مدينة ديترويت الأميركية وهي توظف نحو 266 ألف موظف في مصانعها المنتشرة في 35 دولة، وقد حققت عام 2005 رقما قياسيا إذ باعت 9.17 مليون سيارة تحت أسماء كاديلاك، وبيويك، وشيفرليه، وجي أم سي وهمر وهولدن وجي أم دايو وأوبل وبونتياك وساب وساترن وفاكسهول. عام 2007 جاءت الشركة بإيرادات بلغت 181 مليار دولار لكنها عانت من خسائر فادحة بلغت نحو 38.7 مليار دولار.
تعد جنرال موترز واحدة من أكبر الامبراطوريات المالية في العالم، وهي تقدم إلى جانب صناعة السيارات تعمل في مجالات التأمين والتمويل التجاري والسكني، وتعد شركة أون ستار جي أم التابعة لجنرال موتورز رائدة صناعة سيارات السلامة وخدمات الأمن والمعلومات في العالم.
وتملك جنرال موتورز معظم أسهم شركة دايو للسيارات والتقنية في كوريا الجنوبية، كما أن لها تعاونا تجاريا وصناعيا مع شركتي إيسوزو وسوزوكي اليابانيتين، وتتعاون في مجال تقنية صناعة السيارات مع مجموعتي ديملر كرايسلر وبي أم دبليو الألمانيتين، ولها عدة مشاريع في صناعة مركبات بالتعاون مع شركات عالمية بالإضافة إلى تويوتا وسوزوكي هناك شنغهاي لصناعة المركبات الصينيةوهي منافسة قوية لشركة تشيري أوتو موبيل ، ورينو الفرنسية، وشركة أوتوفاز الروسية.
وأفلست في 2 يونيو 2009
وايضا المقال المطول في جريده الغد
http://www.alghad.jo/?news=422467
واقول الحمد لله الذي نصر كل من شارك في مقاطعه المنتجات الامريكيه
فها هي كبري شركاتهم تهوي
...
فهل يعقل الامريكان ام يظلون يحاربون المسلمين ويناصرون اليهود...!!؟
[COLOR=DarkSlateGray]
*ملحوظه : اصبحت تويوتا الاولي الان الاولي عالميا بلا منافس
[/COLOR]
