والله على ما اعرف ان درجة الحرارة في القير تفرق عن المكينة
فدرجة حرارة المكينة الطبيعية من 92 الى 98 وتشتغل المراوح وتوصل الى 105 في القيادة الصعبة مثل طلو جبل مثل طريق الكر في الهدا واكثر من 105 مشكلة
وبالنسبة للقير على ما اعتقد الي معاهم كابرس من 2007 وطالع تطلع عندهم في العداد الالكتروني وتكون من 70 الى 87 كحد اقصى
واعتقد مافي فرق بين الكابرس والجمس لان محركاتهم من مصنع واحد
هو تقريباً كذا حرارة المكينه تكون على 100 أو تحتها بشوي ..
يعطيك العافيه أخوي ... :)
حرارة القير من 38 درجة وحتى 130 درجة
ومابينهما الوضع طبيعي
وإذذا زادت الحرارة عن 130 تبدأ تفلت كلتشات القير ومايعشق وبالتالي يجب عند تجاوز 130 درجة ترك السيارة على وضع P لمدة 10 دقايق
هو زي ما قالو الشباب لا صارت 100أوقف الموتر 10 دقايق أحسن ... :)
يعطيك العافيه أخوي ... :)
عزووز .. الدينالي موديلات 2000 - 2006 مع وانيتات 2500 و 3500 يكون فيها عداد لحرارة الجير و يكون عاليسار تحت عداد الزيت .. اما 2007 و فوق يكون الكتروني بشاشة المعلومات ..
اذا صعدت الحرارة فوق 100 و منت مستعجل على مشوارك .. احسن شي توقف السيارة على جنب و تحط الجير على P مثل ما قالو الاخوان ...
توني أدري والله عن هــ الشي :bigggrin:
على العموم يعطيك الف عافيه أخوي وزي ما قلت لا وصلت 100 جنبت :xyxthumbs:
تحياتي لكم جميعاً ... :)