أبارك للجميع قرب حلول شهر رمضان ...
كلمة ( جيب ) أصبحت مرادفة لسيارات الدفع الرباعي والتي تستخدم خارج الطرق المعبدة ولها قدرات على تخطي الحواجز الطبيعية من رمال وحجارة وطين وغيرها ...
لكن من أين أتت كلمة ( جيب ) ؟ هل الكلمة تشير لمكان أو شخصية كما عهدنا في مسميات السيارات ؟
الجواب ( لا )... فالصدفة وحدها قادت لهذا الاسم وأصبح ماركة مسجلة بأسم شركة ديلمر كرايسلر الامريكية ...
طبعا كالعادة لابد من وجود خلاف بين المصادر في أصل المسميات ولماذا أطلق هذا الاسم على هذا الشيء ؟ وكلمة ( جيب ) لم تخرج عن هذه العادة ...
سوف نعود بالزمن للخلف وتحديدا عام 1940 لمعرفة من أين أتت كلمة ( جيب ) وهو العام الذي ظهرت فيه مركبة ( الجيب ) كسيارة عسكرية تخدم في الجيش الامريكي المشارك في الحرب العالمية الثانية والتي كانت تعتمد على التنقل السريع وممباغتة العدو وهذا ما كان يميز الجيش الالماني فكان الجيش الامريكي بحاجة لمركبة سريعة وخفيفة تستطيع اجتياز العوائق الطبيعية والصناعية لنقل الجنود والاسلحة لوقف الزحف الالماني الياباني ... فطرح الجيش الامريكي هذا المشروع كمناقصة تتنافس عليه المصانع الامريكية لكنه وضع شروط ومواصفات محددة لتلك المركبة وهي :
1/ أن تكون مركبة ذات دفع رباعي
2/ أن تتسع لثلاث ركاب
3/ أن يكون وزنها فارغة لا تتجاوز 590 كيلو
4/ أن تكون قادرة على حمولة تبلغ 300 كيلو
5/ أن لا يقل عزم دوران المحرك عن 85 رطل
6/ بحكم الاستخدام الشاق يجب أن يكون نظام التبريد عالي الكفاءة
7/ أن لا يزيد طول قاعدة العجلات عن 200 سم ومحوري العجلات 120 سم
8/ أن يكون الارتفاع عن الارض ( الخلوص الأرضي ) لا يقل عن 16 سم
9/ وهو أصعب الشروط أن يتم تصميم رسومات المركبة خلال 49 يوما وتنفيذ التصميم وإنجازه خلال 75 وأختبارات النموذج تتم خلال 70 يوما يعني خلال 194 يوما تكون المركبة جاهزة
الجيش الامريكي أطلق على المشروع مسمى (General Purpose ) وتعني أغراض عامة وكأن السيارة لها أكثر من غرض ... ويجب ملاحظة الحرف الأول من كل كلمة وهي ( G,P) لأن لها علاقة بالموضوع..
تقدمت ثلاث شركات بالعطاءات وهي شركة فورد وشركة ويلز أوفرلاند وشركة أمريكانا بانتام ... وأستطاعت شركة أمريكانا بانتام الظفر بالعقد بفضل مهندسها كارل بروبست والذي أستطاع تصميم رسومات المركبة وبناء النموذج قبل نهاية 49 يوما وقامت شركة بانتام بتسليم النموذج للجيش الأمريكي لأختباره فأجتاز الاختبار بتفوق وأعطى الجيش الامريكي الضوء الأخضر لشركة بانتام لإنتاج السيارة لكن الشركة لم تستطع تلبية الكمية المطلوبة لضعف موقفها المالي فطلب الجيش الامريكي عام 1941 من شركة فورد وشركة ويلز والتي كانت تعتبر الشركة الثانية في وقتها بعد شركة فورد بأنتاج السيارة بنفس تصميم شركة بانتام ففاز عرض شركة ويلز نظرا لقوة المحرك رغم أن محرك شركة فورد متوافق مع شروط الجيش لكن محرك شركة ويلز كان أقوى وأيضا كانت التكلفة المالية أقل بالأضافة إلى أن فورد لم تتقيد بالوزن وطول قاعدة العجلات ... وسميت مركبة شركة ويلز شيطان الدفع نظرا لقوة المحرك ... وطلب الجيش من شركة ويلز إنتاج 16000 مركبة مبدئيا...
أول إنتاج من شركة بانتام...
وبذلك تحول إمتياز الانتاج لشركة ويلز ... لكن بعد مرور فترة من الزمن أتضح أن شركة ويلز أيضا لا تستطيع تلبية حاجة الجيش الامريكي من المركبة فطلب من شركة فورد الإنتاج وبالفعل قامت فورد بإنتاج المركبة لكن شركة فورد طالبت بالتعديل على مواصفات المركبة كي تحقق أفضل النتائج مثل رفع وزن المركبة من 590 إلى 980 كيلو ...
وأستطاعت شركة ويلز إنتاج أكثر من 361 ألف مركبة أما فورد فأنتجت أكثر من 277 ألف مركبة وذلك خلال الفترة من 1942 وحتى 1945 وأستطاعت شركة فورد تطوير المركبة لتصبح برمائية وأنتجت منها 13 ألف مركبة تستطيع السير في البر والبحر ...
وقامت القوات الامريكية تتزويد حلفائها بهذه المركبة لتساعدهم في الحرب ضد الالمان واليابانين ... حيث قامت بتزويد الجيش الروسي فقط بـ( 51 )ألف مركبة وأيضا طلبت من حلفائها أن تأمر مصانع السيارات لديها بصناعة نسخة من هذه المركبة فقامت شركة رينو الفرنسية وشركة لاندروفر البريطانية بصنع نسخة منها في مصانعها في أوروبا ...
وأسمت فورد مركبتها ( GP) وقيل أنه أختصار لعبارة (General Purpose) وقيل أن (G) أختصار (Government) وتعني حكومة و (P) تطلقها شركة فورد على أي مركبة تكون طول قاعدة العجلات 80 إنش يعني تقريبا أثنين متر..... بينما شركة ويلز أسمت مركبتها (A M ) في البداية وهي أختصار (Military) وتعني العسكرية و أما (A) فتعني الموديل أو النموذج (أ) (Military model "A". ) وبعد أن قامت شركة ويلز ببعض التعديلات على التصميم الأصلي والتابع لشركة بانتام أسمت النموذج (MB) وطلبت شركة ويلز بحكم أمتلاكها أمتياز التصنيع من شركة فورد أضافت حرف (W) في إشارة لشركة ويلز فأصبح مسمى مركبة فورد (GPW) ....
ويلز MA
ويلز MB
فورد GP
فورد GPW
فورد GPA البرمائية
فكان الجنود الامريكان يطلقون على المركبة جيب بدمج الحرفين ( GP ) مع بعض بدل من القول أنها سيارة ( General Purpors ) أي سيارة للاستخدام العام فكانوا يقولون جيب فورد أو جيب ويلز.... وأصبحت الصحافة الأمريكية تكتبها هكذا ( JEEP ) في إشارة لهذه المركبة العسكرية... وهذه أولى الروايات في أصل كلمة ( jeep )..
أما الرواية الثانية فقيل أنه عندما شاهد الجنود الامريكان قدرات هذه المركبة الخارقة والجبارة وقدرتها على أختراق وتخطي الحواجز قالوا أنها مثل يوجن جيب وهو شخصية كرتونية كانت تظهر في قصص مغامرات باباي والذي كان يستطيع تخطي جميع الحواجز ...
أما الرواية الثالثة فقيل أن كلمة ( جيب ) عبارة عن وصف للشاحنات التي كانت تنقب عن البترول ظهر عام 1930 وهي رواية ضعيفة...
وبما أن الحياة نزول وأنخفاض وبروز وزوال فشركة بانتام أختفت ولم تستطيع البقاء طويلا أما شركة ويلز فكانت بين صعود ونزول وأنتعاش وافلاس مما أضطرها لبيع مصانع فروعها على الشركات الامريكية وغيرها حتى استطاعت شركة كرايسلر شراء ملكية ويلز بالكامل وذلك عام 1953 وبذلك أنتقل إرث ويلز لشركة كرايسلر والتي أحتكرت إسم جيب وجعلته ماركة مسجلة بأسمها رغم معارضة شركة فورد وبعد جدال قضائي حكم لصالح شركة كرايسلر بأحقيتها بتسجيل كلمة(jeep) كماركة تجارية تمتلكها ... وفورد كانت تطالب أن تبقى كلمة (Jeep) مصطلح عام يشير إلى السيارات التي يكون استخدامها مثل أستخدام (GPW) و (MB) لا أن يكون ماركة مسجلة بأسم أحد ...
وقبل أنتقال ملكية شركة ويلز لشركة كرايسلر كانت شركة ويلز قد أنتجت سلسلة (CJ) وهو أنتاج للاستخدام المدني...
وقامت شركة كرايسلر بعد ذلك بتطوير هذه السلسلة وذلك حتى عام 1987 وتم استبداله أو تغيير الاسم إلى رانجلر...
جيب CJ ويلاحظ أنه أصبح عدد الفتحات الطولية سبع بعد أن كانت عند فورد وويلز تسع
وكان الانتاج الأول من ( الجيب) والذي كانت تصنعه شركة فورد وشركة ويلز يتميز بتسع فتحات طولية في المقدمة وبعد إنتقال الملكية لشركة كرايسلر تقلص عدد الفتحات لسبع...
السيارة فيما بعد أصبحت محبوبة الشعب الامريكي بل ألهمت عددا كبيرا من صانعي السيارات لبناء النسخ الخاصة بهم في أوروبا واليابان وأستراليا وأعطيت بعض المصانع في آسيا تراخيص مثل شركة ماهيندرا الهندية بصناعة سيارة ممثلة ...
جيب شركة ماهيندرا الهندية...
قامت فورد بأنتاج نسخة خاصة بها معدلة تستخدم الآن كأستخدام عسكري في أكثر من 100 دولة رغم أن إنتاج هذه النسخة تم في عام 1959 وتوقف في عام 1982 لكنه ما يزال في الخدمة... وأسمته فورد (M151)
فورد M151
بالنسبة للجيش الامريكي فقام بالاعتماد على مركبة الهمر وذلك عام 1999 بشكل كلي لكن ما زال يستخدم الجيب الذي كانت فورد تنتجه والمسمى (GPW) لكن على نطاق ضيق حيث يستخدم في القوات البحرية...
في الوقت الحالي هناك مزادات تقام في انحاء متفرقة من العالم لهذه المركبة لكن يحرص من يريد أن يقتنيها أن تكون من إنتاج شركة ويلز أو شركة فورد لقوة وجودة الصناعة...
هذا دعاية لسيارات فورد ويلاحظ عبارة Ford Jeep قبل أن تسجل شركة كرايسلر Jeep كماركة مسجلة بإسمها..
وهذا أيضا بعد أن أشترت فورد فرع ويلز في البرازيل ويلاحظ عبارة Jeep في الاسفل..
وهذه مقاطع لجيب فورد GPW
[YOUTUBE]OSyJe7HvvLk[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]JG-n-ENIIKk[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]nVFa3hCkiOM[/YOUTUBE]
وهذا مقطع لجيب ويلز MB
[YOUTUBE]GlEV1LUy5e4&feature[/YOUTUBE]
أتمنى لكم الاستمتاع والفائدة...
