كلهم عينين في راس :bigggrin:
بس الشكل للتاهو :xyxwave:
والقوة والرساوة والتحمل للأكسبديشن:xyxwave:
السلام عليكم
اول شي انا رديت عليك بدون اقرأ اي رد من الردود
لكن بقولك شي
انا مريت في نفس اللي انت تمر كنت محتار آخذ الأكسبدشن أو اليوكن
وفي الأخير أخذت يوكن وأقول الحمد لله ما أخذت اكسبدشن
في البدايه من أكبر عيوب الفورد ان الشكل ما يطول يعني لو ترجع لتاريخ الفورد الاكسبدش راح تلاقي ان الشكل يتغير كل 3 سنوات
يعني في 2010 راح يتغير لانه نازل من 2007
ثاني شي ... الاكسبدشن مسوين حركه عشان يصير أوسع قايمين منزلين الدفرس شوي تحت ولهذا السبب صاير الصف الثالث أوسع من اليوكن والتاهو واللاندكروزر
بس في نفس الوقت لو تدخل فيه بر أو مكان مرتفع او اللي هو تصير تعليقة الدفرنس برياااال
من ناحية الجوده كلها فيها الخير والبركه وكلها عمليه
انا ماراح اقول اليوكن او التاهو عملي اكثر وافلم فيك
لكن اللي بقولك الجوده وحده وبالنسبه للعيوب السياره مو نازله من السما لابد من بعض المشاكل في البدايه
انا عندي يوكن كار والديه ولا قال الحمد لله لأ صحيح في البداية تعبت معاه شوي في بعض العيوب الفرديه يعني عيوب في سيارتي ما كانت في سيارات غيرها لكن يكفيني اني ضامن اربع ويمكن أكثر ان الشكل ما راح يتغير
وبعدين روح للمعارض واناظر الأسعار راح تلاقي ان طيحة اليوكن أقل بكثير من طيحة الفورد اكسبدشن لدرجة أن النظيف 2009 تقريبا أقل من سعر 2010 في الوكاله بــ3000 أو 4000 ريال
يعني الشكل الجديد ماسك سعره مررره
وبعدين يكفيك المواصفات اللي فيه مو موجوده في الفورد اكسبدشن ومن أهمها التشغيل من بعد تفكك شر التحميه
طبعا انا ما قريت أي رد ما عدا ردين في البدايه بس
وشدني اللي يقول جمط 20 يضرب في البطاريه
انا ما أقول انها معلومات غلط انا والله مدري لكن انا اول مره اسمع فيها ولا أعتقد انها صحيحه ولكن والله شاهد ما أقصد تكذيب العضو لا والله بس يمكن فيه ليس في فهم نقطه معينه في الموضوع او انا اللي غلطان لكن ودي نتأكد من هالموضوع لاني انا متابع لهذي السياره وسيارتي جنط 20 ولا لاحظت أي شي الحمد لله
تحياتي وعسى الله يكتب لك اللي فيه الخير
ياخوي كل عام وانت بخير
يعني علشان شريت يوكن صار الأكسبديشن كله خرابات وقمت تعذرب :a1120(121):
ياخي اتق لله في نفسك كلامك محاسب عليه يوم القيامه
يعني أنت الحين ماشاء لله عليك من تجربه ساعة او نص ساعه لموتر خويك طلعت بكل ذا العذاريب
وحنا لنا سنه واللي له اكثر من كذا ماشفنا ولا حسينا ولا سمعنا بشي من اللي تقوله
وسالفه الدفرنش هذي لحالها كوم ( اجل فورد منزلين نظام تعليق خلفي مستقل ) علشان مساحة الأسيات بس :bigggrin: يا أخي ............. ياما تكلمنا بذا المووع وانصحك اقرأ أكثر وبتعرف
الرنج مايصلح اجل لأنه نفس النظام مع العلم مافيه صف ثالث من الأسيات .. يمكن نسوها ماحطوها :smilie16:
من اسمعت حد الفنين ان الاكسبردشن ماكينته هي ماكينة الفورد السيدان العادي يعني الفكتوريا عشان كذا دايم يكون فيع عطل في القير السياره كبيره والمكينه صغيره
الحين ماعرفنا وش اقوى
واحد يقول القير اقوى من المكينه والثاني يقول المكينه اقوى من القير
وخذ العلم الوكاد اخوي مكينة الأكسبديشن تختلف كلياً عن مكينة السيدان 5.4 لتر
وسالفة سمعنا هذي انا اقولك شبعنا منها :c0038:
هذا محرك قراند ماركيز
http://www.mlfnt.com/download.php?id=56982
وهذا محرك الأكسبديشن
أخوي ردك ذكرني بشغله
فيه واحد من الشباب معاه اكسبدشن 2007
المهم طلعت انا وياه مره وانا اللي كنت اسوق موتره الموهم طلعنا مشاوير وااااجد بعدها حسيت بثقل في القير يوم سألته قال عادي قلت مو عادي المهم بعدها دخل سيارته الوكاله وعطوه موتر بديل
قلت عطني المفتاح اجرب المهم حطيت القير في الـD ورصيت على افرامل ودعست له بنزين
قام الكفر يفر مكانه شوي قلت أوكي ممتاز خليته شوي كلعت انا وياه كم مشوار وانا شاب على الموتر
المهم بعدها وقفت وسويت نفس الحركه صار يحن بس الكفر ما يفر
وبعدها بشوي صار ما يفر الكفر ولا هو واقف مكانه صار يمشي قدام
يعني
الفرامل تسخن بسرعه وطبيعي اي سياره تسخن فراملها ماراح تمسك زين لكن مشكلة الفورد الاكسبدشن مدري عن الباقيات فرامله تسخن بسرعه
القير يسخن بسرعه ويصير ضعيف
طبعا ما اقولك ان بيصير عليك مشكله وانت تمشي بس اقولك ان من عيوبه مايتحمل الفرفره المشاوير الواجد لا من ناحية القير ولا من ناحية الفرامل
تحياتي أبوي ...
:c0214::c0214::c0214::a1120(121):
