والله يا كوري اطخم انا ما انصحك تبيعه وبعد هذي العشرة اكيد صرت تعرف مشاكل السيارة و طريقة التصليح و من وين تجيب القطعة الفلانية و مين الارخص و مين الاعلى و اي ميكانيكي احسن و السارة خدمتك و خليك صديق وقت الضيق و ترى السيارة تحس براعيها و ما انصح تغيرها لان من جد انا احس السيارة تحس فيك و اذا فكرت انك تبيعها تبدأ تقلك طيب و انا راويك و عطلع عيونك و على شان كذا لا تبيع و اذا تبغا تشتري جيب لكزس موديل جديد ممكن يكون مستعمل و اذا معاك فلوس جيب جديده و ربك يرزقك
خخخخخخخ ديو من جدك أما تزعل خخخخخخخخ
انا قلت افكر اشتري مو اتزوج على الحرمه خخخخخخخخخخخخخ
أما عن القطع وطريقة التصليح والله كلامك سليم اعرف السيارة قطعه قطعه
أما القطع توفرها ثلاث شركات غير تويوتا مثل مايز ودنسون وفي خيارات اصليه وتجاري مقبول الجوده
وللعلم غيرت لها مكينة قبل سنه وكلفتني بكل شي 3000 ريال تقريبا
مكينة 1600 !! + رديتر 700+ شغل يد 300!!!!!+وكراسي مكينة وقير ونثريات حول 500 ريال
أما عن المكينة يجبون سيارات يابانيه مقصوصه عليها علامة تويوتا لقيت وحدة ماشيه 30 الف
تختلف بس بالثلاجة حقت المكينة تفك القديم وركب وشغل
فكيت الخرطوش حق الرديتر وغطا الزيت لقيت المكينه مثل الكروم جديدة
شريتها 1600 ريال تصدق
وطبعا سبب تغير المكينة مو تبويش ولا تخبيط ولاكن حرارة بهذلتني
والسبب أن المكينة ملحت وصار عليها صدا وكربون ويبيلها شغله لقيت التغير ارخص
وطبعا بسبب مياة الرديتر حق البنشر رديئة ولاتنفع بريال
ونصيحه لحد يشتري مويه غير من تويوتا لونها احمر افضل شي الاصلي
وتركوا عنكم الانواع الي عند البناشر كلها صبغات وفيها ملوحه عاليه