اخواني يعلم الله اني ماشاركت هنا الا ابغى حل لمشكلتي واللي لهم خبره بالكابرس والحراره وسالفها اللي هبلت فيني من قبل رمضان الى اليوم................
ابدأ معكم رحلة الحراره اللي بدت معي قبل شهر ونص تقريبا كنت مسافر والامور تمام وبعد خمسين كيلو ارتفعت الحراره واوقف وبمجرد ما اهدي سرعة السياره واواقف تنزل الحراره على طول ولام افتح قربة الاديتر طبعا المويا يفور ويطلع المويا وارجع اعبي مويا وامشي شوي ونفس الحكاايه
المهم قلت مبدهاش مافيه سفر اليوم وارجع وصارت ال50 كيلو مشوار 3 ساعات على مابال رجعت البيت,,,,, المهم رحت حق الاديترات قال غير البلف والاديتر دامك بتسافر لان الاديتر عندي مستهلك شوي مع انه حق وكاله على فكره نسيت اقولكم مو ديل الكابرس 2001
المهم غيرت اديتر كندي 550 ريال وبلف والامور تمام واسافر من بكرا عليها والوضع اوكي مافيش مشاكل وبعد 3 اسابيع فتح القرش فمه اللي هي موتري صار المويا يفور من نفس قربة الاديتر واروح لنفس صاحب المحل قال غطاء الاديتر غيره المهم غيرته ونفس المشكله قال نغير القربه<<جحشا صرت حقل تجارب المهم غيرنا القربه لان فتحتها توسعت من ثكر بخار المويا
رحت البيت ومبسوط قلت انحلت المشكله وقبل اوقف عند البيت ارتفعت الحراره لحد النص وبعدها نزلت بشكل سريع برضه رحت من بكرا لكهربائي وغيرنا دينمو مروحه وحده لانه متعطله ونفس الحكايه والمراوح شغالات لاحظا اني رجعت قربتي الاولى يعني باختصار غيرت بلف ودجينمو مروحه واديتر والمشكله باقيه رحت لمكيانيكي قال غطاء وجه المكينه انضرب عندك من الحراره لانها فعلا طفت معي 3 مرات السياره منا الحراره المهم كلفات علي 3000 تغيير وصنفره راس المكينه مع العلم انه ماخرط الراس صنفره بس يقول الوجه ماجاه شي قلنا الحمدلله انشاءالله تضبط المهم من بكرا اكتشفت ان قربة زيت الدركسون يطلع منها زيت بعد ما اطفي السياره وغيرت قربت زيت الدركسون ومع التغيير نزل زيت على السيور ودينمو تحت القربه <<<<<جهذا انما يدل على شين الصنعه ولا الدينمو تحت القربه وصار معي صوت صرير الظاهر انه بالسيور المهم الصوت ما راح وبعدها بيومين من اخر ورشه طلعت منها ردت الحراره ترتفع شوي وترجع والله وانا اوقفها عند الباب خفت يخرب راس او غطا ونرجع لسوالف ال500 ودفعها بالورش اللي ما تخلص
افيدوني افادكم الله من جد متبهذل,,,,,,,,,,,,,,, واسف اني طولت عليكم بس حبيت اشرحلكم بالتفصيل المملل
ابدأ معكم رحلة الحراره اللي بدت معي قبل شهر ونص تقريبا كنت مسافر والامور تمام وبعد خمسين كيلو ارتفعت الحراره واوقف وبمجرد ما اهدي سرعة السياره واواقف تنزل الحراره على طول ولام افتح قربة الاديتر طبعا المويا يفور ويطلع المويا وارجع اعبي مويا وامشي شوي ونفس الحكاايه
المهم قلت مبدهاش مافيه سفر اليوم وارجع وصارت ال50 كيلو مشوار 3 ساعات على مابال رجعت البيت,,,,, المهم رحت حق الاديترات قال غير البلف والاديتر دامك بتسافر لان الاديتر عندي مستهلك شوي مع انه حق وكاله على فكره نسيت اقولكم مو ديل الكابرس 2001
المهم غيرت اديتر كندي 550 ريال وبلف والامور تمام واسافر من بكرا عليها والوضع اوكي مافيش مشاكل وبعد 3 اسابيع فتح القرش فمه اللي هي موتري صار المويا يفور من نفس قربة الاديتر واروح لنفس صاحب المحل قال غطاء الاديتر غيره المهم غيرته ونفس المشكله قال نغير القربه<<جحشا صرت حقل تجارب المهم غيرنا القربه لان فتحتها توسعت من ثكر بخار المويا
رحت البيت ومبسوط قلت انحلت المشكله وقبل اوقف عند البيت ارتفعت الحراره لحد النص وبعدها نزلت بشكل سريع برضه رحت من بكرا لكهربائي وغيرنا دينمو مروحه وحده لانه متعطله ونفس الحكايه والمراوح شغالات لاحظا اني رجعت قربتي الاولى يعني باختصار غيرت بلف ودجينمو مروحه واديتر والمشكله باقيه رحت لمكيانيكي قال غطاء وجه المكينه انضرب عندك من الحراره لانها فعلا طفت معي 3 مرات السياره منا الحراره المهم كلفات علي 3000 تغيير وصنفره راس المكينه مع العلم انه ماخرط الراس صنفره بس يقول الوجه ماجاه شي قلنا الحمدلله انشاءالله تضبط المهم من بكرا اكتشفت ان قربة زيت الدركسون يطلع منها زيت بعد ما اطفي السياره وغيرت قربت زيت الدركسون ومع التغيير نزل زيت على السيور ودينمو تحت القربه <<<<<جهذا انما يدل على شين الصنعه ولا الدينمو تحت القربه وصار معي صوت صرير الظاهر انه بالسيور المهم الصوت ما راح وبعدها بيومين من اخر ورشه طلعت منها ردت الحراره ترتفع شوي وترجع والله وانا اوقفها عند الباب خفت يخرب راس او غطا ونرجع لسوالف ال500 ودفعها بالورش اللي ما تخلص
افيدوني افادكم الله من جد متبهذل,,,,,,,,,,,,,,, واسف اني طولت عليكم بس حبيت اشرحلكم بالتفصيل المملل
