اخوي ابو راشد
ابي ارجع لكلامك شوي
قبل قليل عند تشغيل السيارة ..
بعد الظغط على البنزين مرة واحدة ..إرتفع ..
وبعد ذلك ظغطت مرة اخرى على البنزين ..فعاد الوضع على مكانه ..
والله المستعان
هذى يدل على انه مافيه اي خراب عندك ومافيه اي مشكله
انا قلتلك الكبليتر يكون (التسخين التلقائي) يدوي
مثل ما انت تقول تدعس دعسه يشتغل او يرفع عداد الضغط
وتدعس دعسه ثانيه يطفي او ينزل
هذا شي طبيعي :xyxthumbs:
لانه موديل سيارتك قديمه
انا قلتلك انه البخاخ يكون (التسخين التلقائي ) اوتوماتيك
بدون ماتدعس بنزين يشتغل من حاله او يرتفع من حاله اذا كانت السياره بارده
ويطفي من حاله او ينزل من حاله اذا سخنة السياره
(هذا البخاخ)
الكبليتر موديل سيارتك يكون يدوي زي ماوضحتلك انت تشغله وانت تطفيه
<<< خبره بالكبليتر 4 سنوات :bigggrin:
باثفندر 91 الله يرحم ايامه
و ددسن موديل 2001
واحب اشكر كل الاعضاء الي ساعدوك وتفاعلو معك بالمشكله
بس بعضهم راحو بمشاكل كبيره :a1120(86):
وهي اصلا مو مشكله ومو خراب ولا شي كل السالفه انه يدوي
وشوف اخوي ابو راشد
المسمار رقم (1) هوي المسؤل عن ضغط المكينه
خلي السياره شغاله وحركه يمين ويسار راح تلاحظ
ان السياره ضغطها ينزل ويرتفع
حركه وحطه على الضغط الي يعجبك (ماعندك مشاكل مايضر السيارة انشاءالله)
والمسمار رقم (2) هذا هو المسؤل عن الهواء الي يدخل للمكينه
(عاد يبيله واحد خبره يازنه لك فــ نصيحه لاتحركه ولا تجيه :c0038: )
واما رقم (3) فهو الي انا اقصده وهو لي هواء الصوره مو واضحه بس هو حول المكان الي انا اشرت عليه
وهو مسؤول عن رفع ضغط المكينه (عند تشغيل المكيف و التسخين التوماتيك << اليدوي ):tongue:
اتمنى اني اكون افدتك
واذا عندك اي استفسار انا حاضر
