بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا مشترك جديد
وحبيت استفسر من اصحاب الخبره
ناوي اشتري سياره ان شاءالله .. وماعندي نية بيع (بسجلها بكرت العائله)
لي طلعات للبر احتاج للدفع الرباعي احياناً
والفتت انتباهي الاكاديا .. لكن خفت من نظام الدفع الرباعي المستمر .. لو يجي منها دفع رباعي اختياري افضل
ولفت انتباهي بمواصفاتها ان فيه فلسفه شوي بعملية توزيع الضغط على الكفرات الاربع
هذي مواصفاتها:
تمّ تجهيز أكاديا بمحرّك V6 قياسي، سعة 3.6 ليتر، مع توقيت متفاوت للصمامات VVT، يُنتج قوّة تبلغ 301 حصان وعزم دوران يبلغ 358 نيوتن-متر. إنّه محرّك قويّ للغاية، وجاهز دائماً للاستجابة إليك، هذا بالإضافة إلى أدائه الفائق في اقتصاد الوقود- إذ يجتاز 26 ميلاً بالجالون على الطرقات السريعة. في المقابل، يستخدم أكاديا ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي بست سرعات، في حين أنّ الدفع الرباعي المتواصل المتوفّر يعزّز الثبات والتحكّم على مختلف أنواع الطرقات. وما إن يمرّ أكاديا أمامك، حتى تأسر ناظرك لمسة إبداع بديعة، تتجسد في أطراف من الكروم تزيّن منفذي العادم المزدوجين.
التصميم الداخلي
يتميّز تصميم أكاديا الداخلي بالراحة والهدوء. لقد تمّ عزل الصوت إلى أقصى الحدود بفضل زجاج الأبواب السميك، والاستعمال الفعّال للإسفنج العازل للصوت، والخفض من صوت ضجيج المحرّك. حتى أنّ شفرات ماسحات الزجاج مصمّمة بحيث تخفّف من مقاومة الهواء، ما يساعد على تخفيف الضجيج. كذلك، يتوفّر نظام التحكّم بالمناخ بثلاث مناطق ليضمن راحة الركّاب في صفوف المقاعد الثلاثة على حدٍّ سواء. بالإضافة إلى ذلك، يشتمل أكاديا على فسحات تخزين كثيرة، بما فيها صندوق تخزين واسع تجاه الراكب الأمامي، وعلبة تخزين فوق لوحة العدّادات، وفسحات في الكنسولة الوسطية وفي ظهر مقاعد الصف الأول وتحت أرضية التحميل الخلفية.
تحكّم
يُساعد نظام الدفع الرباعي المتواصل الذكي المتوفّر، والذي يُضبط إلكترونياً عند الطلب ، سيّارة أكاديا على توفير قيادة مريحة وتحكّم كبير. فهو يراقب عزم الدوران باستمرار ويضبط توزيعه بسرعة وسلاسة بين العجلتين الأماميتين والخلفيتين، وحسب الحاجة. كما يوفّر في استهلاك الوقود أكثر من أيّ نظام دفع رباعي متواصل آخر
نظام مراقبة ضغط الإطارات
يُراقب هذا النظام المتطوّر ضغط الإطارات باستمرار، وينبّهك إلى انخفاض الضغط عبر مركز معلومات القيادة - يحدّد بالضبط أيّ إطار انخفض فيه ضغط الهواء. كذلك، يبعث لك هذا النظام رسالة حول ضغط الإطارات كلّما قمت بتشغيل السيّارة، فيعلمك بانخفاض الضغط في أيّ وقت (لا يراقب ضغط الإطار الاحتياطي)
ستابيلي تراك
يتوفّر نظام ستابيلي تراك كتجهيزٍ قياسي في أكاديا لمنحك التحكّم التام. إنّه عبارة عن ابتكار هندسي متطوّر مصمّم لتعزيز السلامة والثبات والتحكّم على معظم الطرقات. ويكتسب هذا الأمر أهمية كبيرة عند إجراء المناورات الطارئة. تقوم أجهزة التحسّس بقراءة وضعية المقود، وسرعة السيّارة، وضغط الفرامل، والتسارع الجانبي، ونسبة الالتفاف، ثم ترسل البيانات إلى كمبيوتر موجود على متن السيّارة. فإذا لم يستجب أكاديا بشكل ملائم إلى أدائك في التوجيه، يقوم الكمبيوتر بضبط سرعة المحرّك وقوة الفرملة عند كل عجلة، وذلك لمساعدتك على المحافظة على مسار ثابت. إلى جانب ذلك، يمكن لنظام ستابيلي تراك أن يخفّف من تأرجح السيّارة بفضل أجهزة التحسّس المبرمجة لاستباق "انقلاب" السيّارة على طريق مستوية والحؤول دون حصوله.
نظام الإنذار الخلفي
يستخدم نظام الإنذار الخلفي فوق الصوتي المتوفر أجهزة تحسس مدمجة بمصد الصدمات الخلفي لاستكشاف أي عوائق ثابتة توجد خلف السيارة ولغاية مترين ونصف خلال القيادة إلى الخلف بسرعة منخفضة.
شاشة معلومات منعكسة على الزجاج الأمامي
تعرض شاشة المعلومات المنعكسة على الزجاج الأمامي في أكاديا بيانات حيويّة مثل السرعة والاتجاه في أعلى الزجاج الأمامي من الداخل، فتظهر أمام نظرك لتقلّل بالتالي الحاجة إلى تحويل النظر نحو الأسفل، إلى لوحة العدّادات. إنّها مثالية للسائق الذي ينسجم كلّياً مع إثارة قيادة أكاديا.
باب خلفي قابل للفتح كهربائياً
يتحكّم جهاز فتح السيّارة عن بُعد بالباب الذي يُفتح كهربائياً إلى الأعلى، وبوظيفتي التشغيل وفتح السيّارة وإقفالها عن بُعد. كذلك، يمكن التحكّم بالباب الذي يُفتح كهربائياً إلى الأعلى بواسطة زرٍّ موجود داخل هذا الباب، أو بواسطة مفتاح في الكنسولة الوسطية إن كنت جالساً في صفّ المقاعد الأمامية. وتجدر الإشارة إلى أنّ جهاز تحسّس السلامة المدمج يحول دون فتح الباب أو إقفاله في حال واجه أيّ مقاومة
انا علي من المواصفات اللي باللون الاحمر
ودي اسأل عنها السؤال التالي:
لو افترضنا انه مع مرور الوقت اخترب الكمبيوتر المتحكم بالتوزيع .. وش اللي بيصير
هل ماتمشي السياره؟
والا وش بيصير
لاني اذا شفت ماشفت اروح اخذلي اكسبلورر احسلي
1000 شكر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا مشترك جديد
وحبيت استفسر من اصحاب الخبره
ناوي اشتري سياره ان شاءالله .. وماعندي نية بيع (بسجلها بكرت العائله)
لي طلعات للبر احتاج للدفع الرباعي احياناً
والفتت انتباهي الاكاديا .. لكن خفت من نظام الدفع الرباعي المستمر .. لو يجي منها دفع رباعي اختياري افضل
ولفت انتباهي بمواصفاتها ان فيه فلسفه شوي بعملية توزيع الضغط على الكفرات الاربع
هذي مواصفاتها:
تمّ تجهيز أكاديا بمحرّك V6 قياسي، سعة 3.6 ليتر، مع توقيت متفاوت للصمامات VVT، يُنتج قوّة تبلغ 301 حصان وعزم دوران يبلغ 358 نيوتن-متر. إنّه محرّك قويّ للغاية، وجاهز دائماً للاستجابة إليك، هذا بالإضافة إلى أدائه الفائق في اقتصاد الوقود- إذ يجتاز 26 ميلاً بالجالون على الطرقات السريعة. في المقابل، يستخدم أكاديا ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي بست سرعات، في حين أنّ الدفع الرباعي المتواصل المتوفّر يعزّز الثبات والتحكّم على مختلف أنواع الطرقات. وما إن يمرّ أكاديا أمامك، حتى تأسر ناظرك لمسة إبداع بديعة، تتجسد في أطراف من الكروم تزيّن منفذي العادم المزدوجين.
التصميم الداخلي
يتميّز تصميم أكاديا الداخلي بالراحة والهدوء. لقد تمّ عزل الصوت إلى أقصى الحدود بفضل زجاج الأبواب السميك، والاستعمال الفعّال للإسفنج العازل للصوت، والخفض من صوت ضجيج المحرّك. حتى أنّ شفرات ماسحات الزجاج مصمّمة بحيث تخفّف من مقاومة الهواء، ما يساعد على تخفيف الضجيج. كذلك، يتوفّر نظام التحكّم بالمناخ بثلاث مناطق ليضمن راحة الركّاب في صفوف المقاعد الثلاثة على حدٍّ سواء. بالإضافة إلى ذلك، يشتمل أكاديا على فسحات تخزين كثيرة، بما فيها صندوق تخزين واسع تجاه الراكب الأمامي، وعلبة تخزين فوق لوحة العدّادات، وفسحات في الكنسولة الوسطية وفي ظهر مقاعد الصف الأول وتحت أرضية التحميل الخلفية.
تحكّم
يُساعد نظام الدفع الرباعي المتواصل الذكي المتوفّر، والذي يُضبط إلكترونياً عند الطلب ، سيّارة أكاديا على توفير قيادة مريحة وتحكّم كبير. فهو يراقب عزم الدوران باستمرار ويضبط توزيعه بسرعة وسلاسة بين العجلتين الأماميتين والخلفيتين، وحسب الحاجة. كما يوفّر في استهلاك الوقود أكثر من أيّ نظام دفع رباعي متواصل آخر
نظام مراقبة ضغط الإطارات
يُراقب هذا النظام المتطوّر ضغط الإطارات باستمرار، وينبّهك إلى انخفاض الضغط عبر مركز معلومات القيادة - يحدّد بالضبط أيّ إطار انخفض فيه ضغط الهواء. كذلك، يبعث لك هذا النظام رسالة حول ضغط الإطارات كلّما قمت بتشغيل السيّارة، فيعلمك بانخفاض الضغط في أيّ وقت (لا يراقب ضغط الإطار الاحتياطي)
ستابيلي تراك
يتوفّر نظام ستابيلي تراك كتجهيزٍ قياسي في أكاديا لمنحك التحكّم التام. إنّه عبارة عن ابتكار هندسي متطوّر مصمّم لتعزيز السلامة والثبات والتحكّم على معظم الطرقات. ويكتسب هذا الأمر أهمية كبيرة عند إجراء المناورات الطارئة. تقوم أجهزة التحسّس بقراءة وضعية المقود، وسرعة السيّارة، وضغط الفرامل، والتسارع الجانبي، ونسبة الالتفاف، ثم ترسل البيانات إلى كمبيوتر موجود على متن السيّارة. فإذا لم يستجب أكاديا بشكل ملائم إلى أدائك في التوجيه، يقوم الكمبيوتر بضبط سرعة المحرّك وقوة الفرملة عند كل عجلة، وذلك لمساعدتك على المحافظة على مسار ثابت. إلى جانب ذلك، يمكن لنظام ستابيلي تراك أن يخفّف من تأرجح السيّارة بفضل أجهزة التحسّس المبرمجة لاستباق "انقلاب" السيّارة على طريق مستوية والحؤول دون حصوله.
نظام الإنذار الخلفي
يستخدم نظام الإنذار الخلفي فوق الصوتي المتوفر أجهزة تحسس مدمجة بمصد الصدمات الخلفي لاستكشاف أي عوائق ثابتة توجد خلف السيارة ولغاية مترين ونصف خلال القيادة إلى الخلف بسرعة منخفضة.
شاشة معلومات منعكسة على الزجاج الأمامي
تعرض شاشة المعلومات المنعكسة على الزجاج الأمامي في أكاديا بيانات حيويّة مثل السرعة والاتجاه في أعلى الزجاج الأمامي من الداخل، فتظهر أمام نظرك لتقلّل بالتالي الحاجة إلى تحويل النظر نحو الأسفل، إلى لوحة العدّادات. إنّها مثالية للسائق الذي ينسجم كلّياً مع إثارة قيادة أكاديا.
باب خلفي قابل للفتح كهربائياً
يتحكّم جهاز فتح السيّارة عن بُعد بالباب الذي يُفتح كهربائياً إلى الأعلى، وبوظيفتي التشغيل وفتح السيّارة وإقفالها عن بُعد. كذلك، يمكن التحكّم بالباب الذي يُفتح كهربائياً إلى الأعلى بواسطة زرٍّ موجود داخل هذا الباب، أو بواسطة مفتاح في الكنسولة الوسطية إن كنت جالساً في صفّ المقاعد الأمامية. وتجدر الإشارة إلى أنّ جهاز تحسّس السلامة المدمج يحول دون فتح الباب أو إقفاله في حال واجه أيّ مقاومة
انا علي من المواصفات اللي باللون الاحمر
ودي اسأل عنها السؤال التالي:
لو افترضنا انه مع مرور الوقت اخترب الكمبيوتر المتحكم بالتوزيع .. وش اللي بيصير
هل ماتمشي السياره؟
والا وش بيصير
لاني اذا شفت ماشفت اروح اخذلي اكسبلورر احسلي
1000 شكر
