شكراً لهذا الإثراء... الذي أعطى الموضوع قيمة وفائدة للجميع...
أخي العزيز جوهرة.... اللكزس مافيه أي عيب وأنا قلت أبي اي زلة من أودي علشان أغيرها....
بالنسبة لمسألة البيع والقيمة وكل هذا الكلام.... فقد صدق الأخ Nice-Man أنا مش راعي بيع سيارات... أشتري وكاله وبعد 5 سنوات أرميها على الإخوة أو ايس شخص من العائلة.. فهذه ماتمني أبداً....
أخي دبدوب ماهو أنطباعك عن q5 وان كان 6 سلندر ماهي مميزاته وعيوبه بالنسبة لك. واي المواصفات الموجودة في 6 سلندر عن 4 سلندر غير النافيجشن والكاميرا... هل هناك شئ جوهري ...
وماهو قصدك بإن الإس لاين قاسي ومتعب ؟ من أي ناحية....
وشكراً للجميع,,, بالإنتظار...
مراحب وسهلا اخوي مهلل
انطباعي يا عزيزي عن السياره جدا جدا جيد ماشااء الله
يعني مايوفيني اني اذكر كل المميزات بس بشكل عام عزل ولا اروع
يعني فعلا تعزلك عن العالم الخارجي بمعنى الكلمه بمجر ما انك تقفل الزجاج
والتسارع من تحط القير على الغيار S تغني :bigggrin: ماشااء الله
بالنسبة للمميزات كثيرة والسياره رياضيه على شكل سياره مرتفعه
و احلى مافيها ان كل ما يخطر على بالك في متناول اليد يا بالضغط عليه
من خلال الزر المخصص له او طلبه عن طريقه الاوامر الصوتيه وهذا احلى شئ :xyxthumbs:
وعن المواصفات الي تنقص 4 عن 6 اولا مثل ما ذكرت النافيقيشن الثلاثي الابعاد الرااااائع بصراحه والكميره الخلفيه وشاشة المعلومات الملونه في وسط العدادات فالـ 4 غير ملونه
الماوس الموجود في متناول اليد قبل القير فالـ 4 موجود عند ازرار المكيف والمحرك طبعا
3.2 ليتر 3200 سي سي 270 حصان الـ 4 210 اعتقد والاقزوز سستم الخاص بالـ S
و تغيير القير من الاستيرنج + و -
و الشكل الخارجي يختلف عن الـ 4 لان في زوائد الـ S Line والعلامات على البدي
يعني هذا الي يحضرني حاليا ..
بس انا ليش اتكلم عن الفروقات لان بين الاربعه والسته 20000 !!!
يعني كل هالمواصفات بس تزيد هالمبلغ وتاخذهم
الاربعه 185 الف والسته 205 الف
من ناحية التعليق القاسي والمتعب فطبعا هذه ضريبة ان السياره S Line
بمعنى هذه الفئة بالذات تكون مزوده بنظام تعليق رياضي بحت غير الاطارات
الي بقياس 20" علشان يوفر الثبات على المنحنيات
وبصراحه هذا الشئ عن تجربه واشهد به
اتمنى اكون افدتك
واي استفسار انا حاضر
تحياااااااااااااااااااتي