كاتب الرسالة الأصلية الفني
الجميع يدندن على نفس الوتر ..
وأزيد دندنة أنا :
القوة المعطاة من الشركة تطرح منها 15% للجربكس العادي .. و 18 الى 20% في الجربكس الأتوماتيك .
وبهذا تعرف القوة الحقيقية لسيارتك .
فالقوة المعطاة من الشركات هي قوة الأحصنة للكرنك وليس للكفرات ..
وإذا طبقت المعادلة أعلاه فستحصل على قوة المحرك الى الإطارات ..
:rolleyes:
نعم صحيح في تناقص للقوة ليس فقط في الجير بكس وحده ... ايضا في محاور الدوران مثل درافينج شافت والدفرنس.
فلو حسبنا قوة عدد احصنة المكسيما من الفلاي وييل لوجدناه يبلغ اكثر من hp 260
وعدد الاحصنة للسيارات صحيحة ... الاختلاف فقط يكون في صنع المحرك بحيث يوجد ما يسمى (التولرانس) ويكون الفرق صغيرنسبيا.
الا توافقني الراي الفني?
|3|